米其林资助废轮胎回收计划

法国米其林集团进一步向轮胎回收领域投资,资助TREC计划中2个废轮胎回收项目。TREC计划8年间的预算为6900万美元,其中2100万美元由法国环境和能源管理署（AEEM）提供。由米其林主导的TREC废轮胎回收项目旨在开发废轮胎化学回收法和机械回收法。     

“废轮胎回收休系建设试点工作研讨会”在京召开

【本刊讯】为贯彻落实党的“十八大”关于“大力推进生态文明建设”的精神和《国务院办公厅关于建立完整的先进废旧商品回收体系的意见》等文件要求,做好我国废旧轮胎资源回收体系建设工作,2014年3月21日,中国轮胎翻修与循环利用协会在京召开了“废轮胎回收体系建设试点工作研讨会”。     

中国废轮胎回收利用现状综述

随着经济的发展,废轮胎已成为黑色污染,对环境构成了威胁。然而,目前我国橡胶资源极其短缺,所以我们应更加重视节约,同时提高橡胶资源的利用效率。废旧轮胎的回收和再利用是一条行之有效的途径。本文主要综述了我国废轮胎在直接利用、轮胎翻新、生产胶粉、生产再生胶、燃烧利用及热解利用等方面的利用现状。     

废旧轮胎循环利用乃大势所趋

关于旧轮胎翻新和废轮胎综合利用,社会上不断有些争议。近日,随着一些媒体针对废旧轮胎回收利用方面的问题所进行的相关报道,此话题又引起广泛关注。     

废“绿色轮胎”热解白炭黑用作轮胎胎面胶填料

将“绿色轮胎”的胎面置于高温水蒸气中进行热解,即可获得一种固体产物siO2D。通过IR—FTIR和EDXRF光谱发现,该产物含有65％SiO2、30％碳、3％氧化锌以及2％其它配合剂。将具有不同Si02D填料含量的模型SBR／BR基共混胶硫化物的机械性能和动态性能以及SEM显微镜照片,与按2：1填充传统白炭黑和炭黑的共混胶进行了比较。考察了含有氧化锌的这种复合材料及含有长链脂肪酸的锌盐的同样复合材料。结果证实,填充siO2D硫化胶无论机械性能（300％定伸应力、拉伸强度、耐磨性等）还是动态性能（生热、tanδ等）,与按2：1填充传统白炭黑和炭黑的硫化胶均没有差异。发现SiO2D粒子的大小与传统白炭黑的粒径相同。它们在橡胶基质中的分布也没有区别,     

轮胎钢丝圈椭圆度变化的解决措施

轮胎钢丝圈椭圆度变化的解决措施     

轮胎翻新和废轮胎利用准入条件发布

工业和信息化部公布了《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条件》。旨在规范废旧轮胎综合利用行业发展秩序,促进企业优化升级,加强环境保护,提高资源综合利用技术和管理水平。     

田纳西州为废轮胎回收提供补贴

据美国《全球轮胎新闻》报道:近日,美国田纳西州政府宣布,为支持当地废轮胎的回收利用,在2013-2014财政年度提供280万美元的财政补贴。这笔补贴款是从该州固体废物管理基金中支付,而购买新轮胎的预处置费是该基金的组成部分。田纳     

橡胶小辞典2条

胎面再生橡胶peel reclaim指用废轮胎的胎面作原料,经破碎、脱硫而制得的再生橡胶。由于轮胎胎面含胶量较高,力学性能较好,因此制得的再生胶性能也较好。这种再生胶可与生胶并用,制造轮胎的某些部件。     

废轮胎分类粉碎新工艺

废旧汽车轮胎的积压不但在经济上无利可图,而且会对生态环境造成危害。因此,废旧轮胎的回收利用就变得致关重要。废旧轮胎的粉碎加工方法有高温分解或者燃烧等化学处理方法。而这会导致材料的基础聚合物以及贵重的织物成分都破坏殆尽。