车载网络IEEE 802.11p协议的特性研究

为了深入探讨车载网络协议IEEE 802.11p的特性,首先对该协议的物理层、媒体控制访问层及其帧结构进行了详细介绍,然后从工作频率、传输速率及最大功耗等方面与其他短距离无线通信技术进行对比分析,最后归纳出车载网络协议IEEE 802.11p作为一项新的协议标准,在车载网络的实际应用中有着区别于其他无线通信技术的特有优势。因此,对该协议的突破性研究,将有助于车载网络技术在智能交通系统领域走向实用,既具有一定的理论意义,又具有重要的应用前景。     

热氧化处理对纯钛耐腐蚀性能影响的研究

选取TA2纯钛为研究对象,在箱式电阻炉中进行不同温度与不同时间的热氧化处理,研究了不同工艺热氧化处理试样在36%~38%HCl(室温)和30%H2O2(36.5℃)中的耐腐蚀性。采用扫描电子显微镜(SEM)观察了热氧化处理试样表面形貌,XRD进行了物相分析,用电子天平称重。研究结果表明,TA2纯钛在600℃以上热氧化处理在其表面形成了比原始态更厚的金红石型TiO2氧化膜,且TiO2氧化膜随热氧化温度升高而加厚;热氧化后TA2试样在36%~38%HCl和30%H2O2中耐腐蚀性明显改善,改善TA2耐蚀性的最佳热氧化工艺条件为:热氧化温度700℃;热氧化时间330~500 min。     

如何在Win95下创建及使用应用程序的在线帮助文件

本文研究了帮助文件的ＲＴＦ格式以及在Ｗｉｎ１９５环境下创建在线帮助文件的一般过程,并以Ｄｅｌｐｈｉ３为例探讨了如何用Ｆ１键来引发一个ＷｉｎＨｅｌｐ主题。     

基于图像物理特征的并行地图匹配算法设计与研究

文章提出了图像的质量和重心概念,并给出了相应的定义及计算方法,在实时地图匹配应用中,首先利用图像的物理或几何特征进行地图粗相关匹配,确定一些可能的匹配点作为搜索空间,大大缩小了搜索范围;然后,在这个小的匹配区域内,按照像素进行图象的精相关匹配。文中设计了一种适于SIMD结构的基于图像物理特征的二次搜索地图匹配并行算法。     

工模具钢的一种节能高效表面渗硼技术

以柱状电极为一极并置于渗罐的中央,以渗罐壁作为另一电极,渗剂与试样置于两极之间,对T7、T12及W18Cr4V3种工模具钢进行中、低温下的交流电场增强粉末法渗硼。结果表明：施加4A、30-50V的交流电场可以显著促进工模具钢在中低温外热下的渗硼过程,渗层厚度较相应常规渗硼的提高70%以上,渗硼层组织同时也有所改善;所研究的渗硼新技术可显著降低渗硼处理加热温度,减少渗硼时间,节约能源,降低渗硼成本。对交流电场在粉末法渗硼中的作用机制进行了初步分析。     

车载自组网中最远转发机制的可靠性改进

车载自组网是传统的移动自组织网络在交通道路上的应用。在车载自组网中,最远转发机制[1]能够有效降低数据传播跳数,减少冗余发送,但最远转发机制的可靠性将因最远节点失效而受到影响。在分析和实验验证节点高速运动将导致严重的最远节点失效问题的基础上,提出了两种对最远转发机制进行改进的方法:安全距离法和失效预测法。安全距离法选择最接近计算出的安全距离的邻居作为转发节点;失效预测法通过邻居的状态参数对其位置进行预测,进而避免选择那些可能已经脱离通信半径的邻居作为转发节点。多个仿真实验表明,两种改进方法都能不同程度地降低转发节点失效的比例,提高消息传播的可靠性。     

离散傅里叶变换和组合能量熵的纹理图像分析

鉴于纹理特征对于图像分类的良好性能,提出了结合离散傅里叶变换和排列组合熵的纹理特征分析方法.利用主成分分析方法对特征向量进行降维,再采用支持向量机方法对纹理图像进行分类,取得了较好的效果.     

基于心跳消息的VANET安全应用性能分析

车载自组织网的目标是尽最大可能为道路行行驶提供安全。为达到该目的,车辆间通信需要充分利用安全消息。文中将安全消息分为两类：心跳安全消息和紧急报警安全消息。引入交通流理论,探讨在Free-low阶段基于心跳安全消息的安全应用。重点分析单跳数据成功传输率和心跳消息发送频率对安全的影响,从概率的角度建立数学模型并进行分析。通...