连铸异型坯结晶器铜板冷却水缝优化设计

建立了异型坯结晶器铜板二维传热模型,应用有限元软件进行求解,分析了不同水缝设计方式下铜板热行为,重点考察了结晶器铜板热面温度峰值和温度均匀性。结果表明：原异型坯结晶器铜板温度峰值为339．6℃,位于R角处,结晶器铜板翼稍两侧均出现温度低谷。增加R角水孔内限流杆直径或将R角限流杆由光滑杆改成螺旋杆均可明显降低铜板温度峰值和温度梯度。此外,在R角增加小孔或将R角小孔改成大孔也可强化R处传热,提高铜板温度均匀性。然而,改善铜板传热效果的最佳办法是重新设计水缝,非均匀分布的等径fl,：fL和非均匀分布的环形水缝加小孔两种水缝设计可有效提高铜板使用寿命、改善铸坯质量,在现场试验效果良好。     

低碳高铝钢钙处理工艺及对钢中夹杂物的影响

通过对300炉低碳高铝钢Ca处理工艺的分析,研究了相关因素对Ca回收率的影响和Ca处理工艺对钢中夹杂物的影响,并据此对Ca处理工艺进行了优化。     

坯料形状对大棒材开坯轧制变形的影响

为研究圆坯和矩形坯两种坯料形状对大棒材开坯轧制变形的影响,采用有限元分析软件MARC对大棒材开坯轧制进行了模拟。模拟结果表明：在箱型孔中开坯轧制时,轧件芯部附近变形区应力状态都是两拉一压,矩形坯残余应力呈两拉一压应力状态而圆坯是三向拉应力状态;矩形坯比圆坯在箱型孔中的充满度好,等效应变分布均匀;当孔型侧壁起限制宽展作用时,轧件芯部呈现两压一拉应力状态,变形向芯部渗透明显,利于芯部孔隙性缺陷的压实。     

连铸准沸腾钢盘条表面缺陷原因分析及对策

通过对准沸腾钢盘条各类表面缺陷的研究,对表面缺陷进行了分类,通过分析提出了相应的技术措施,在生产中实施后获得良好的效果,使准沸腾钢盘条的表面质量得到了较大的提高。     

Nb微合金化钢异型坯连铸二冷工艺参数的确定

研究Nb微合金化钢连铸异型坯的高温塑性,根据铸坯的高温塑性,利用数值模拟的方法,确定异型坯连铸二次冷却强度。通过生产实践,铸坯质量有较大提高,说明试验方法正确合理。     

重型汽车后桥主动锥齿轮的失效分析

采用扫描电镜、光学显微镜、火花放电原子发射光谱仪、定氢仪以及布氏硬度计对重型汽车后桥主动齿轮失效原因进行了分析.结果表明:失效齿轮的各项性能指标均满足标准要求,氢含量较低,失效原因主要是由于预紧力过大致使在齿轮轴尾部螺纹空刀槽与花键连接处应力集中导致的延迟断裂失效.     

提高铁路货车用60Si2CrVAT弹簧疲劳寿命的工艺实践

通过宏观形貌、扫描电镜、硬度和金相显微镜等相结合的方法,分析了Φ20mm的铁路货车用60Si2CrVAT弹簧疲劳试验过程43万次发生断裂的原因。结果表明,60Si2CrVAT弹簧早期失效的主要原因是弹簧支撑圏与工作圈之间在上拉下压疲劳试验时因接触而产生的点硌伤、弹簧硬度较低和热处理组织中存在较多铁素体。通过调整支撑圏与工作圈之间的距离、弹簧淬火温度和回火温度等措施,使得铁路货车用60Si2CrVAT弹簧疲劳试验≥300万次,符合铁路标准要求。     

连铸准沸腾钢盘条表面缺陷原因分析及对策

通过对准沸腾钢盘条各类表面缺陷的研究，提出了相应的技术措施，使准沸腾钢盘条的表面质量得到了较大的提高。     

加热条件和轧制过程温度对35K盘条组织的影响

盘条表层的魏氏组织是35K冷墩盘条冷镦开裂的主要原因.为控制表层魏氏组织,首先在实验室模拟了加热炉的加热时间和均热温度,然后根据实验室的研究结果在工厂进行了不同轧制过程温度的试验.试验结果表明:当在加热时间80～90min、均热温度1160～1230℃、终轧温度820～840℃和吐丝温度800～820℃的条件下,所获得的盘条组织均匀、表层魏氏组织小于1级,有效地防止了冷镦开裂.     

热处理工艺对压裂泵阀体用钢4330MOD组织及性能的影响

为提高压裂泵阀体的强度和韧性,研究了不同热处理工艺对改进型4330钢组织及力学性能的影响。结果表明:4330MOD钢通过添加微合金元素及调质工艺优化能够提高强度和韧性。微合金元素Nb、V,正火+调质工艺能够降低晶粒尺寸,提高强韧性。4330MOD钢在550℃～700℃回火时,组织为回火索氏体组织,随回火温度的升高强度降低,韧性先升高后降低,在600℃～650℃回火强韧性匹配较好。4330MOD钢通过微合金元素添加及热处理工艺优化使晶粒尺寸及板条块宽度细小,大角度晶界比例高,从而提高了钢的强韧性。