沉积温度及热处理对低压化学气相沉积氮化硅涂层的影响

以SiCl₄-NH₃-H₂为前驱体, 在750~1250 ℃范围内通过低压化学气相沉积技术于碳纤维布上制备氮化硅涂层, 系统研究了沉积温度对氮化硅涂层的生长动力学、形貌、化学组成和结合态的影响。研究结果表明, 在沉积温度低于1050 ℃的情况下, 随着沉积温度的升高, 沉积速率单调增大。而当沉积温度高于1050 ℃时, 沉积速率随温度升高逐渐下降。在整个沉积温度范围内, 随着沉积温度的升高, 涂层表面形态逐渐向菜花状转变, 同时涂层表面变得愈加粗糙。涂层的最佳沉积温度在750~950 ℃之间。随着沉积温度的升高, 涂层中氮含量先降低后升高, 而硅含量不断增加, 氧含量在整个温度范围内逐渐降低。原始沉积涂层均呈无定形态, 经高于1300 ℃热处理后实现晶化, 并伴随着表面形貌的显著变化。此时涂层仅由a-Si₃N₄构成, 不存在任何b-Si₃N₄相。     

喷涂聚脲弹性体用端氨基聚醚的合成与表征

采用氨基丁酸酯法合成了可用于喷涂聚脲弹性体的高活性端氨基聚醚。整个反应分为酯化和氨化两步,并用红外光谱、核磁共振、元素分析对两步的产物分别进行了表征,最后探讨了影响端氨基聚醚颜色、黏度及转化率的主要因素。     

公路建设项目水土流失防治分区探讨

鏊于公路建设项目水土保持方案中水土流失防治分区混乱,根据开发建设项目水土保持方案水土流失防治分区原则、依据,从公路建设项目组成、平面布置、施工等方面对其进行防治分区分析,提出防治分区结构和分区间的界限.     

基于博弈论的电力项目管理方法创新与实践

在介绍国内外项目管理的主要模式和分析了我国项目管理的现状及存在问题与不足的基础上，结合多年工作实践经验，根据博弈论，对电力工程项目管理模式进行了创新和实践。     

1 000 MW机组烟风煤粉管道节能降耗探讨

  目的  现燃煤机组为更具备竞价上网的优势,对烟风煤粉管道的精细化及优化设计也提出了更高的要求,以达到深度节能降耗的目的。  方法  主要采用理论分析与实践验证相结合的研究方法,首先就不同烟风煤粉管道系统的功能进行了节能降耗思路理论分析探讨,根据理论分析结果提出了针对不同系统的优化设计实施细则,采用数值模拟软件对理论分析结果进行了初步验证,同时针对实际工程进行了应用实践验证。  结果  针对烟风煤粉管道系统提出的节能降耗方案经理论及实践证明,具有显著的节能效果,不但可以降低系统初投资,且可以降低机组的年运行费用。  结论  相关研究成果虽基于1 000 MW等级机组,但基本理论及研究方法通用于其他等级机组工程,可为后续工程烟风煤粉管道的节能降耗设计工作提供重要参考及借鉴。     

基于序贯滤波的机载雷达和ESM融合跟踪

针对系统误差下机载雷达和ESM融合跟踪的问题,提出了1种基于序贯滤波的异类传感器融合跟踪模型。首先通过最近邻判决准则对机载雷达和ESM的量测点迹进行数据关联,接着对关联上的量测点迹采用序贯滤波的方法进行融合跟踪,以求更好地实现对目标的跟踪识别。仿真结果表明,在系统误差存在的条件下,机载雷达和ESM具有较好地融合跟踪效果。     

基于UKF的雷达和机载ESM扩维跟踪

为有效提高异类传感器融合跟踪的效果,提出了一种基于UKF的雷达和机载ESM扩维跟踪算法.首先将目标和机载ESM的状态信息组合起来,形成一个高维的状态向量,从而有效抑制滤波中GPS定位误差所带来的影响;接着在此基础上采用UKF来实现目标的定位跟踪,以求进一步减小扩维后线性化误差加大等问题的影响.仿真结果表明,该算法可更好...     

有机协效阻燃剂的研究与应用

阻燃剂的协同效应理论是提高高分子材料阻燃效率的一种有效手段,已成为当前研究开发高效阻燃剂的主要、指导理论之一。其中,围绕磷开展的高效有机协效阻燃剂研究开发是当前阻燃剂开发领域的热点。重点介绍了近10年来国内外研发的新型磷-卤素、磷-氮和磷-硅有机协效阻燃剂的研究进展,展望了阻燃剂未来的发展方向和前景。     

新型防腐剂DMF的催化合成

研究以钨硅杂多酸为催化剂,马来酐和甲醇为原料合成富马酸二甲酯(DMF)。反应的最佳条件是:马来酐和甲醇的物质的量比为1∶6、催化剂用量为马来酐质量的8%、反应时间6h,产率达94.4%     

水利水电安全监测规范完善与风险预控的探讨

通过对现行通用规范强震、水力学监测、现场检测与运行管理等的分析,建议增加、完善相关内容;通过对人员技术重要性的分析,提出了增加人员技术要求等的建议。