稳产国Ⅵ柴油并兼产喷气燃料技术方案的工业应用

介绍了浙江石油化工有限公司新建的3 Mt/a柴油加氢精制装置，其配套使用中国石化石油化工科学研究院有限公司开发的催化剂级配技术，并实施了可根据原料供应及市场产品需求情况灵活调整切换的2种生产技术方案。1 a的安稳生产运行结果表明:该装置以直馏柴油为主原料，通过分馏塔的馏分切割及其侧线抽出，实现了稳产国Ⅵ柴油并兼产喷气燃料技术方案的工业化应用；在实施以兼产喷气燃料为主的生产技术方案时，通过调整常一线柴油的掺炼量，不仅可以生产含硫量小于10.0 μg/g的精制柴油产品，同时兼产所得到的喷气燃料产品含硫量小于0.5 μg/g，赛波特颜色号值大于30；在实施主产精制柴油组分方案时，通过掺炼质量分数为20%~40%的催化柴油，并使所提炼得到的精制柴油组分含硫量小于6.0 μg/g的前提下，这些精制柴油组分产品既可直接作为满足国Ⅵ柴油产品出厂待售，也可作为柴油调和组分储存待用于产品的进一步优化。     

矩阵式返向器与扁圆形返向器的动力学分析

详细介绍了五次抛物线型回珠曲线的设计计算方法,通过Creo 3.0建立了含矩阵式返向器和含扁圆形返向器的滚珠丝杠副模型;在ADAMS中对两种滚珠丝杠副模型进行了4种工况下的动力学仿真;借助于MATLAB对比分析了两种返向器在不同的工况条件下,滚珠对其碰撞力的大小及变化规律。研究表明:相同工况下矩阵式返向器受到的碰撞力更大,但含矩阵式返向器的滚珠丝杠副的结构更加紧凑,可为含矩阵式返向器的滚珠丝杠副应用和结构改进提供参考。     

国内外帘线钢盘条夹杂物检验方法的介绍

围绕国内外帘线钢盘条的夹杂物检验方法，对国内外4种主要典型帘线钢盘条夹杂物检验方法进行了详细介绍及比较，了解了4种检验方法的技术特点，总结了帘线钢盘条夹杂物检验方法的核心要点，尤其对这4种检验方法中所涉及的试样取样面积、夹杂物的类型名称、光学显微镜下不同类型夹杂物的特征形貌进行了识别，阐明了做好帘线钢盘条夹杂物检验和质量控制的价值和意义。     

ZB型自动风门在小康煤矿的应用

针对井下矿压大的实际情况,小康矿引进了ZB型自动风门,在井下主要材料巷道中应用,该风门利用井下压风系统做气源,使气缸的支臂作往复运动来达到风门自动开关的目的,并具有门框伸缩、电动开关、手动开关、闭锁、防爆防火、停气停电的应急、对讲和关闭对面风门等功能,克服了以往风门开关难、漏风多、易损坏、不美观等缺点,取得了良好的经济及安全效益。     

加工硬齿面齿轮的滚齿机结构有限元优化

在已验证是正确的加工硬齿面齿轮的YB3180 0H滚齿机有限元模型基础上 ,以滚齿机大小立柱的高度为设计变量 ,以滚齿机结构上所承受的应力变化为状态变量 ,以滚齿机结构的变形量为目标函数 ,利用ANSYS软件对其结构进行优化。最后利用其优化前后的振型图、等值线图进行对比可知 ,优化结果良好     

基于价值影响比值法的北京地铁车站建设期生态效率评估

中国城市轨道交通发展迅速,至2016年年底共30个城市开通运营了100多条城市轨道交通,总里程达到4152.8公里。随着国家可持续发展方针的落实,城市轨道交通在建设过程中的环境问题受到越来越多的关注。本文选择"价值-影响"比值法,结合地铁车站建设期的工程特征,建立了地铁车站生态效率评价指标体系,并通过专家调查法和模糊信息熵法对指标体系进行了两次筛选,通过层次分析法确定了各级指标的权重,最终建立了地铁车站生态效率(SEE)评估模型。本文选择北京地铁16号线某车站作为评价对象,采用SEE模型对其生态效率进行了评估,评估结果显示该车站施工环境质量、周边环境质量及管理服务较好,但节能、节材、节水这三方面的环保措施相对不足。本文建立的模型可以为地铁建设的可持续发展提供一种量化评估方法。     

JTIDS相对导航与惯导对航迹质量影响的对比分析

针对空中机群编队的定位导航问题，本文研究了相对导航和惯性导航两种导航模式对联合战术信息分发系统网内平台位置质量的影响，并从本质上比较了二者产生的定位误差，在此基础上进一步对上述两种导航模式对 C2 平台的航迹质量影响进行了定量分析。     

小口径燃气管道不置换连头技术

介绍了小口径燃气管道事故处理中采用黄油墙封堵连头法作业技术的应用及其特点、施工组织安排等。     

水泥粉磨车间框架结构动力特性及加固研究

针对水泥粉磨车间框架结构在选粉机正常工作状态下振动过大的现状,建立了该水泥粉磨框架结构的ANSYS有限元模型,对结构模型进行了动力谐响应分析,找出了振动过大的原因,设计了多个水泥粉磨框架结构的加固方案。对比分析原型结构和各加固结构谐响应分析结果,确定减小结构振动线位移的优选加固方案,为同类结构的设计和加固提供理论依据。     

不同含水率混凝土断裂韧度试验研究

混凝土结构常处于不同湿度状态,而不同湿度(含水率)对混凝土断裂特性有显著影响。采用电热恒温鼓风干燥箱对C15、C20、C30混凝土三点弯曲梁试件进行干燥,将干燥后试件分别浸泡3、10、24、48、72、120、240 h,使试件达到不同含水率状态后,进行三点弯曲梁断裂试验,并建立不同强度等级混凝土断裂韧度关于含水率的预测公式。研究结果表明:含水率对混凝土断裂韧度影响明显,随含水率增大而降低,饱和混凝土较干燥状态最大降幅达57%;实测P–CMOD关系曲线明显存在起裂前的线弹性阶段、裂缝稳定扩展的非线性阶段、裂缝失稳扩展阶段,随含水率的增大,线弹性阶段逐渐变短、稳定扩展阶段加长、失稳扩展阶段曲线下降趋势变缓,且临界荷载对应的切口张开位移和加载点位移均减小,表现为试件变形能力降低、韧性减弱。