基于模糊信息融合的漏洞评估方法

利用漏洞扫描器及入侵检测系统的统计结果两方面信息 ,提出了应用模糊信息融合对安全漏洞进行定性评估的方法 .首先介绍了此方法的基本原理 ,然后介绍了该方法在安全漏洞评估中的具体实现 .此方法与基于专家经验的评估方法相比 ,具有准确度高、计算速度快的优点 .实验表明 ,该方法是可行、有效的     

通用报表生成系统的研制和实现

在分析大量ＭＩＳ软件报表处理技术的基础上，本文提出了一种将报表结构分解为标题、表头、表体、表尾四个部分并分而治之的设计思想，基于这一思想，分析并给出设计通用报表生成系统所要解决的报表管理、数据生成、数据查询及统计、报表的打印输出这四个最基本问题的设计原理及实现方法。     

一种以音频为基准的视频捕获丢帧补偿算法的研究

针对视音频捕获回放过程中视频超前、音频滞后的现象 ,提出了一种以音频为基准的视频捕获丢帧补偿算法 ,其利用稳定的音频数据作为同步基准 ,在视频帧数据写入流媒体文件时进行丢帧补偿处理 ,从而保证视音频捕获的同步。本算法已在西安交通大学网络教育示范系统中得到了应用。应用表明 ,本算法较好地解决了视音频捕获同步问题     

一种以音频为基准的视频捕获丢帧补偿算法的研究

针对视音频捕获回放过程中视频超前、音频滞后的现象，提出了一种以音频为基准的视频捕获丢帧补偿算法，其利用稳定的音频数据作为同步基准，在视频帧数据写入流媒体文件时进行丢帧补偿处理，从而保证视音频捕获的同步。本算法已在西安交通大学网络教育示范系统中得到了应用。应用表明，本算法较好地解决了视音频捕获同步问题。     

自然语言网络答疑系统中倒排索引技术的研究

为了提高自然语言网络答疑系统（Natural Language Web Answer System，简称NLWAS）中问答对的匹配速度和精度，提出了基于倒排词的倒排索引设计方案，详细阐述了索引体系结构、数据结构、匹配策略、动态维护，并对时间复杂度进行了分析。实际应用结果表明，使用倒排索引后系统性能优化效果明显增强。     

基于Highway-BiLSTM网络的汉语谓语中心词识别研究

针对汉语谓语中心词识别困难及唯一性的问题,提出了一种基于Highway-BiLSTM网络的深度学习模型。首先,通过多层BiLSTM网络叠加获取句子内部不同粒度抽象语义信息的直接依赖关系;然后,利用Highway网络缓解深层模型出现的梯度消失问题;最后,通过约束层对输出路径进行规划,解决谓语中心词的唯一性问题。实验结果表明,该方法有效提升了谓语中心词识别的性能。     

基于CMOS摄像头的塔机双目视觉防碰撞控制系统研究

针对塔式起重机间的碰撞及其与周边建筑物碰撞事故频率增高的问题,介绍了塔机监控与安全保护系统的基本原理,提出基于CMOS摄像头的塔机双目视觉防碰撞算法,并给出基于控制器和DSP的硬件结构设计方案及软件系统设计。重点探讨了基于CMOS的塔机群的防碰撞控制算法。     

基于机器视觉的路缘识别及距离测量方法研究

针对沿路缘行驶车辆的安全问题,提出了一种基于机器视觉的道路路缘识别及距离测量算法。该算法利用标定好的摄像机采集车辆前方道路图像,通过Canny算子检测路缘边缘信息,然后运用Hough变换检测出直线形成路缘结构,基于路缘几何结构信息最终定位和跟踪路缘边界线并实现距离的计算。实验仿真结果表明该算法能实时准确的检测不同类型道路路缘并实现距离的精确测量。     

摩托车自动加浓阀性能研究

本文简单介绍了摩托车自动加浓阀的结构、工作原理及作用，并讨论了自动加浓阀适宜的温度特性、回复特性和通电特性及以普通石蜡作热感应蜡的不足。     

新能源项目投资风险评估研究——基于突变级数法

新能源项目受投资、建设周期等因素影响,投资风险较大。基于突变级数法,识别新能源项目投资风险的影响因素,构建其投资风险评价指标体系和突变模型,并以建成的分布于我国不同地区的7个风力发电项目为案例,验证突变级数法的适用性,以期为新能源项目投资决策提供参考。