小管道采输盐技术在盐湖区应用探讨

本文作者以亲身赴蒙考察了实践，试验的体会，从技术的可行性，地域的应用性方面，较详尽地探讨了“小管道采输盐技术在湖盐区应用的可能性，为企业的开拓，及与兄弟单位合作开发提出了较好的建设性论述。     

云贵地方焦在长炉龄冲天炉上的应用

长炉龄冲天炉是大批量生产的需要。由于西南地区焦炭质量限制,用云贵地方焦是一种经济的选择。本文较详细地说明了使用云贵地方焦层焦耗12％时,铁液温度可高达1500℃,并使炉龄达到5～8天的效果和有关经验。     

空燃比对LPG发动机排放特性影响的研究

介绍了与叉车配套的柴油机改装成燃用液化石油气（LPG）发动机的台架试验结果，作者针对叉车发动机的常用运行工况，采用宽域空燃比氧传感器（UEGO）的电控单元来控制发动机的空燃比，得到了在中，高转速下的HC，CO，NOx，排气温度同空燃比的关系，试验结果表明空燃比对LPG发动机排放影响极大，为了得到较好的排放性能，需要随工况的变化精确地控制空燃比。     

倒大双冲天炉的特点及熔炼控制

一、结构及底焦燃烧特点倒大双冲天炉是根据我国焦炭条件发展起来的一种炉型。与国外类似炉型的区别是,具有一个风带和风口截面积分配比的倒置。研究表明:当第二排风口截面积与第一排风口截面积的比在60:40～70:30范围内变动时,每排风口的入炉风量比可以与截面积之比相等。因此,实践中可以用调整风口截面积大小的办法来调整和控制每排风口的入炉风量。表1是这种炉型的结构特点及它的主要结构参数。     

丙烯腈-乙烯基三乙氧基硅烷共聚物交联剂对室温硫化型硅橡胶耐油性的影响

用丙烯腈-乙烯基三乙氧基硅烷共聚物作室温硫化型硅橡胶(RTVS)的交联剂,其硫化胶具有良好的耐油性。100份RTVS至少需用30份共聚物才能达到交联的目的。随共聚物用量的增加,硫化胶的介电常数增加。共聚物的分子量对硫化胶的耐油性基本无影响。当共聚物用量分别为31,75和120份时,硫化胶在煤油、苯和柴油中于室温下浸泡24h,其耐油性比一般RTVS硫化胶好。在柴油中,共聚物用量对硫化胶的耐油性影响较小。共聚物用量为50份的硫化胶,其热分解温度(358℃)仅比RTVS低9℃,不影响其使用。     

聚硅氧烷气相色谱固定液的应用与进展

聚硅氧烷是一类非常重要的气相色谱固定液。本文对具有不同化学结构的聚硅氧烷固定液的应用与进展情况作了较详细的评述     

取代β-环糊精基聚硅氧烷的合成

合成了两种未见报导的取代环糊精基聚硅氧烷，可望作为气相色谱手性固定相，用于分离手性对映体     

超高强度钢研究进展及其在军事上的应用

简要地介绍了近年来超高强度钢的发展以及国内外低合金超高强度钢和二次硬化超高强度钢的研究进展，介绍了300M、30XгCH2A、AF1410、Aemet100等国外几种典型钢种和国内新研制的G99和G50钢的力学性能和主要特点，并探讨了我国超高强度钢的发展方向和研究重点，以及这些钢在军事上的应用前景。     

光固化聚氨酯甲基丙烯酸酯胶/环氧丙烯酸酯胶共混体系的结构与性能

在本文中,将自己合成的聚氨酯甲基丙烯酸酯胶与环氧丙烯酸酯胶共混,用扫描电镜,扭辫仪,力学性能测定仪等对该共混体系的相结构,玻璃化转变温度,相容性及力学性能等进行了研究,结果表明,这两种胶分子间作用力较强,它们的相容性很好,聚氨酯甲基丙烯酸酯胶具有较好的低温韧性,而环氧丙烯酸酯胶在26度下的拉伸性能较好,故可通过加入少量聚氨酯甲基丙烯酸酯胶改善环氧丙酸酯胶的低温脆性,加入少量环氧丙烯酸酯胶改善聚氨酯甲基丙烯酸酯胶在26度下的拉伸性能。     

聚氯乙烯/梯形聚苯基倍半硅氧烷共混物的相结构及流变性能

:由单螺杆挤出机制备了聚氯乙烯 (PVC) /梯形聚苯基倍半硅氧烷 (PPSQ) (10 0 / 0、95 / 5、90 / 10、85 / 15、80 / 2 0 )机械共混物。通过扫描电镜 (SEM)观察了该共混物的相结构 ,富 PPSQ相形成的球状颗粒较均匀地分散于 PVC的连续相中。 PVC/ PPSQ共混物的流动温度 (Tf)均低于纯 PVC的 Tf,而它们的玻璃化转变温度 (Tg)略高于纯 PVC的 Tg,随 PPSQ含量的增加 ,PVC/ PPSQ共混物的 Tf 移向低温 ,更易塑化。经 PPSQ改性后的 PVC的表观粘度随温度变化敏感性增加。加入少量 PPSQ后 ,可有效地改善 PVC的流动性