贵州的魅力

从贵阳坐车出发,抵达著名的黄果树瀑布景区后,高速公路的尽头也出现在眼前。之后,汽车便蜿蜒前行在崇山峻岭的盘山路之间。贵州省贞丰县就坐落在山顶的一个小型盆地上,进入县城前,在山腰上首先     

珠江污染现状调查

4月,江门市外海镇,太阳温和地照着大地,清风阵阵扑面吹来. "这样的天气是最佳的捕鱼季节."60多岁的郑明躺在村里渔民们集资合建在江边的木屋的网床上,遥望着微起波澜的江面,轻轻地叹了一口气. 适逢珠江两个月的休渔期,郑明和其村里的渔民只得收拾网具,静候下一次捕渔的通知.     

湛江港 助推粤西经济崛起

作为＂西翼＂中心的湛江市,提出了＂深水良港、重化工业、现代物流和海湾城市＂的＂四位一体＂协同发展战略,为该市经济及港口发展注入了新动力。广东海洋经济综合实验区获得国家层面通过,意味着作为＂西翼＂中心的湛江市再次上升到国家战略。在国家及省政府的指导下,2011年,湛江市委、市政府提出了＂深水良港、重化工业、现代物流和海湾城市＂的＂四位一体＂协同发展战略,     

港建费征收困局

10月1日，《港口建设费征收使用管理方法》（下称“《方法》”）开始执行，尽管该方法与过去执行了25年的收费标准相比，整体征收费率下调了20％，但却没有给这个行业带来多大的欣喜。     

八年中国航海日,郑和精神深入人心

自2005年国务院批准将郑和下西洋的首航日7月11日确定为我国的航海日以来,中国航海日已走过了8年的历程.中国航海日活动一路经历北京、上海、青岛、太仓、大连、泉州、舟山、南京,八年的历程,"郑和精神"所凝聚的开放进取、经略海洋、和平友好、平等交流和敢为天下先的品质,通过"中国航海日"活动开始深入民众心里,推动了我国航海事业的发展.     

西江黄金水道建设发力南宁首当其冲

在6月26日召开的2012珠江片区“中国航海日”活动新闻发布会上，广西壮族自治区两江黄金水道建设领导小组办公室副主任、广两壮族自治区交通运输厅副厅长周一农强调，建设两江黄金水道并充分发挥其沟通中东两的沤纽作用，是沿江各省经济交流，并实现优势互补的基础条件，是区域内调整优化产业布局、促进产业升级集聚的必要途径。     

贵州航运：这边是信心，那边是忧愁

2010年12月16日，在贵州省贞丰县的白层港码头对面的空地上，5艘建造完成过半的船舶，沿着江堤一字儿排开，41名造船工人正在有序地忙碌着。     

打造南下珠江“黄金水道”——对话贵州省黔西南州航务管理局局长张祖其

“在2020年中通道总运量实现1600万吨左右”，这是黔西南州航务管理局局长张祖其心目中期待的“黄金水道”，也是千千万万黔西南州人民的期待。黔西南州有着丰富的矿藏资源，然而“不畅”的运输通道，让这些紧俏的资源多数只能继续深藏地底。“西南水运出海中线通道”的大建设为黔西南人民带来了脱贫致富的希望。如何将中通道的运量做大，成为了黔西南州航务管理部门面前最现实，也是最急切需要解决的难题。     

2012，航运景气度仍处低谷

航运业持续低迷，事实上，这已经不是什么新鲜的话题了，从2009年开始，航运业从巅峰走向低谷，目前已经有了3年。     

航运融资呼唤政府重视

航运企业要发展却难融资，银行有钱却不敢轻易放贷，这已经成为了航运业内的共识。尽管这几年来，中国政府频出政策。鼓励银行向航运企业融资，这样的鼓励在去年达到了高峰，但航运企业融资难问题依然得不到很好的解决。