射频识别标签天线的按需微喷射制备

基于数字化微喷射技术搭建了射频识别(RFID)标签天线的按需微喷射制备系统。首先,将纳米银导电墨水按需微喷射到镀有疏水化薄膜的聚对苯二甲酸乙二醇脂(PET)基底表面形成天线图形;然后在恒温干燥箱内烧结,形成RFID标签天线。实验研究了微喷射系统参量对液滴产生的影响以及制备参数对纳米银导线成线的影响,制得了最小线宽为100μm、厚度为2.8μm、电阻率为5.2μΩ·cm且阻值具有较好线性度的导线。设计、仿真和制备了弯折偶极子天线,并对其性能参数进行了测试,结果显示其天线谐振频率、带宽和谐振点S11参数等与仿真结果具有较好的一致性。实验结果表明,按需微喷射导电银墨水制备RFID标签天线的方法具有系统结构简单、成本较低、液滴微喷射精确、便于制备任意天线图形等特点;制备的弯折偶极子天线尺寸可控、导电性高、阻值均一性好,并具有较好的天线性能。     

一种多因素指标下基于模糊特征表示的匹配方法

本语文以并行工程环境下荼小组的组建问题为切入点,基于活动和候选者间关系的多维模糊特征表示,结合二分图和矩阵运算的方法对这种多因素指标匹配问题进行了研究。匹配过程在总体上分为单指标优化匹配和多指标协调匹配两步并给产例对匹配算法进行了验证,证明了方法的可行性。     

基于DSP的高速工业门控制器的研制

介绍了一种高速工业门控制器（IDCU）设计的总体结构,着重对电源电路、主控制电路和智能功率模块（IPM）选择、电流检测电路和位置检测电路的硬件方案进行了阐述,同时又对防夹功能、自学功能以及控制软件流程等软件设计进行了阐述,最后给出了应用实例。经现场实际运行情况表明,本控制器结构简单,动作平滑,可推广应用于各种工业门的控制场合。     

制造系统智能前端的研究

基于敏捷制造对制造过程管理与控制的需求 ,研究并建立了制造系统智能前端的原型。给出了智能前端的定义和技术特征 ;建立了基于智能前端的现场分布式信息处理模型 ;在引入智能单元概念后 ,提出了智能前端的功能实现模式 ;基于IEEE14 5 1标准和Lonworks现场总线技术 ,设计了智能前端的原型     

支持敏捷制造的控制系统体系结构研究

基于制造自动化系统的层次模型和Infranet、Intranet、Internet的3I网络集成结构，建立了支持敏捷制造的控制系统(NCS)的体系结构着重研究了NCS的网络计算结构、功能结构、集成机制和实现策略。     

车间生产监控系统的研制

本文针对生产车间具体情况提出了基于客户/服务器Client/Server,(简称C/S)结构的分布式车间监控系统,通过对车间生产状况和车间生产环境的实时动态监控,保障车间内物流畅通,信息共享,能源和资源合理利用,最终实现均衡生产、库存最小、提高工效。     

数控仿真教学系统的研究与开发

介绍了自行设计开发的数控仿真教学系统的总体结构、功能模块组成，研究了数控仿真三维建模、仿真图形实时感与真实感处理等关键技术；以回转体零件的车削加工为例，论述了数控仿真教学实验系统的实现方法。该数控仿真教学系统已经投入实验教学，运行情况良好，能够满足不同数控系统教学培训的需要。     

混凝土砌块成型生产线的嵌入式智能监控与维护单元设计

基于制造装备远程监控与维护滞后、高成本现状,提出嵌入式工控主板 DSP结构的嵌入式智能监控与维护单元,并阐述了一种基于此种单元加PLC的典型远程监控与维护系统模型.将其应用于混凝土砌块成型生产线的远程监控系统中,既实现了对设备现场的远程数据采集、处理、特征提取、状态识别,又实现了对生产现场的视、音频信息的远程采集与传输.     

基于多稳态随机共振的轴承微弱故障信号检测

针对双稳态随机共振模型无法有效处理调制信号的缺点,提出了一种以包络信号为输入信号的自适应多稳态级联随机共振(adaptive multi-stable cascaded stochastic resonance,简称AMCSR)信号强化方法。首先,对振动信号进行包络解调,依据包络信号分布特点,选用与信号分布相匹配的多稳态随机共振模型;然后,以故障特征频率的频谱幅值为指标,采用蚁群算法自适应地优化随机共振模型参数;最后,以噪声为强化源和驱动信号,通过级联随机共振方法对包络信号中的故障特征频率进行逐级强化,获得故障特征成分的强化信号。对实测轴承振动信号的验证结果表明,该方法能够增强故障特征频率成分,有效地提取被其他频率成分淹没的微弱故障信号。     

压电致动器迟滞特性的多项式拟合建模

压电致动器具有响应速度快、功耗低、输出力大和定位精度高等优点,但是其迟滞特性给精确的微位移控制带来难度,为实现动静态特性理想的压电致动器控制,必须要针对其迟滞特性建模。对压电致动器的迟滞特性进行实验测试,在此基础上绘制其特性曲线,通过多项式拟合的方式求得满足给定精度下的特征曲线方程,完成对压电致动器迟滞特性的建模。同等输入量条件下,将实验测试结果与模型输出结果进行比较,结果表明:压电致动器静态模型误差均在1%左右,证明了该方法的有效性。