全文获取类型
收费全文 | 4689篇 |
免费 | 307篇 |
国内免费 | 221篇 |
学科分类
工业技术 | 5217篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 147篇 |
2022年 | 148篇 |
2021年 | 160篇 |
2020年 | 150篇 |
2019年 | 208篇 |
2018年 | 193篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 149篇 |
2014年 | 280篇 |
2013年 | 199篇 |
2012年 | 248篇 |
2011年 | 262篇 |
2010年 | 276篇 |
2009年 | 262篇 |
2008年 | 233篇 |
2007年 | 264篇 |
2006年 | 242篇 |
2005年 | 203篇 |
2004年 | 178篇 |
2003年 | 160篇 |
2002年 | 114篇 |
2001年 | 133篇 |
2000年 | 130篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 66篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 42篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 7篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 2篇 |
1974年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有5217条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
在传统二端忆阻器的理论基础上,提出了一种四端忆阻器的模型.该器件的4个端口分别对应于MOS场效应晶体管的栅、源、漏和衬底4个极,可以代替数字电路中的MOS晶体管实现电路功能.利用Verilog-A对该模型的电学特性进行了描述,在Hspice软件环境中利用该模型构建了与非、或非等逻辑电路以及1 bit数据的1R-1R随机存取电路,并搭建外围电路对其进行了功能验证,在仿真层面实现了四端忆阻器在数字电路方面的简单应用,实验结果符合预期.作为一种纳米器件,与MOS晶体管相比,四端忆阻器的尺寸更小、功耗更低.在CMOS工艺尺寸渐渐趋于极限的今天,对四端忆阻器的应用是一个具有一定合理性的发展方向. 相似文献
63.
基于《软件项目管理》课程特点与教学中存在的问题,结合新工科背景下人才培养的要求,本文在教学方面提出了以知识传递与内化为目标的教学方式,在考核方面建立了多元化过程化的考核模式。新的教学与考核方式,不仅体现了以学生为中心的教学理念,激发了学生学习积极性,而且照顾了学生能力的多样性。 相似文献
64.
作为云制造平台中的关键技术之一,云制造服务的综合评价对于整个云制造资源配置至关重要,在云制造服务综合评价中,服务资源的评价是综合评价的基础。针对云制造服务评价问题,根据云制造服务评价体系中评价指标的多样性与云制造服务特点相匹配,基于模糊理论中的模糊数学,建立了模糊综合评价模型,并确定了由层次分析法和熵权法组合确定权重的方法。再根据云制造环境下评价指标的构建原则,选取了七个一级指标和十六个二级评价指标,以上述指标构建了多层次云制造服务评价因素集和对象评语集,从而建立了云制造服务资源综合评价指标体系。最后,通过云制造服务实例验证了该云制造服务综合评价模型及模糊综合评价算法的操作简便性及实用性。 相似文献
65.
孙亚东 《军民两用技术与产品》2017,(6)
本文对滑动舱门运动机构的运动原理、滑轨、支臂等方面的设计要点进行了阐述,同时介绍了基于CATIA的运动仿真及轨迹校核方法,为滑动舱门运动机构设计提供参考. 相似文献
66.
67.
68.
利用四异丙醇钛和氧化石墨(GO),采用水热法制备了还原氧化石墨烯/氧化钛(rGO-TiO2)纳米复合敏感材料,通过傅里叶红外(FTIR)和紫外可见光谱(UV-vis)对复合材料结构进行了表征.气敏特性结果表明,复合敏感材料对氨气(NH3)具有良好的室温响应-恢复特性;与单一的rGO相比,复合敏感材料表现出更高的响应(rGO-TiO2对10×10-6NH3响应为-0.027,rGO为-0.007)和更好的重复性.此外,还分析了复合材料对NH3的气体敏感机理. 相似文献
69.
全地形车车架静动态特性分析与轻量化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
利用Hyper Mesh有限元软件建立某全地形车车架结构有限元模型,并运用RADIOSS分析其在多种工况下的应力分布和变形情况,校核了该车架的强度和刚度。通过RADIOSS求解器计算其自由模态,与已有的实验模态频率进行对比,验证了有限元模型的正确性。在满足车架强度、刚度和1阶频率的前提下对车架进行结构优化,使该全地形车车架减重5.05kg,达到了轻量化的目的,也验证了尺寸优化在结构优化中的有效性。 相似文献
70.
采用物理共混工艺制备了聚二甲基硅氧烷/多壁碳纳米管(PDMS/MWNTs)复合大应变敏感材料,研究了掺杂比例对其大应变敏感特性的影响;在形貌表征基础上建立了敏感机理模型。初步探索了MWNTs和石墨填充PDMS复合材料的大应变特性。结果表明,PDMS/MWNTs复合材料相对电阻变化率与大应变成良好的线性特性,其中MWNTs掺量为9 wt%时复合材料表现出最优的应变特性,应变系数达到3.1;MWNTs和石墨填充PDMS复合材料电阻变化随大应变表现出非线性特性,分析认为MWNTs的远程导电网络和石墨的近程导电网络相互补充,搭建起更加稳定的导电通路,从而减缓了电阻的线性增大。 相似文献