水泥深层搅拌桩在软基加固中的应用与检测

水泥深层搅拌法是用于加固饱和软粘土地基的一种较新的方法,具有施工工期短、材料来源广、工程造价低和加固效果明显等特点。近年来,这项技术在公路、水利、港航等工程深厚软土地基处理中得到广泛应用,取得了良好的效果。本文结合笔者的工程管理经历,对其施工工艺及质量控制、检验等环节进行了探讨。     

深层搅拌桩地基加固技术探析

该房屋建筑项目因地质原因,特采用深层搅拌桩地基加固技术,本文主要结合此工程实例,对其采用的深层搅拌桩地基加固技术进行了分析,以供同仁参考！     

CFG桩复合地基施工技术及质量控制

CGF桩复合地基是近年来发展起来的一种先进的地基处理技术,它能很好地发挥全桩的侧阻及端阻作用,所以得到了广泛的推广应用.在现代公路松软路基及桥涵基底、台背处理中,常设计采用CFG桩进行处理来加固.本文通过工程实例阐述水泥粉煤灰碎石桩的施工技术及实施效果.     

高压摆喷灌浆技术在新立城水库坝基砂砾层段处理工程中的应用与效果分析

高压摆喷注浆法是一种新型的地基加固和防渗止水的施工方法,具有工程造价适中、防渗效果良好、施工条件要求低等优点。主要结合实际工程介绍高压摆喷灌浆技术的施工原理及其在处理工程中的应用和高压摆喷灌浆技术在在新立城水库坝基砂砾层段处理工程中可能遇到的情况及处理方法,并做探讨。     

深厚软弱土地基的处理

土建工程的基础处理,因工程的具体情况不同需要分别来处理。某工程施工线较长,所处地质条件均有很大差异,有岩石地基,杂填土地基,深厚淤泥“的软弱土地基。根据地质条件的不同,设计中相应采用了不同的地基处理方法。
　　1工程地质概况
　　某工程所处的地区归属于平原地貌类型,地形起伏不大,分布有厚在层的淤泥、淤泥质土层及可液化的粉砂层,压缩性高,承载力低,工程性质很差,淤泥质土层厚度约为40m。地形平坦,整个场地大部分面积为鱼塘。土层分布情况：表层有一薄层黏土,层厚为0.4~0.7m,第二层为淤泥、夹淤泥质土,呈流塑/软塑状态,属高压缩性土,层厚为12~16m,承载力低,含水量高。依据场地的工程力学性能指标,并结合经济、技术及工程等各方面综合考虑,采用了堆载--真空联合预压法加固地基。     

浅析公路软土地基的加固与处理

本文文章通过对软土物理特性和力学性质的描述,并分析了软土地基上堤防失稳的破坏机理,进而提出了公路软土地基加固的处理要求和处治方法。     

关于小型病险土石坝除险加固的探讨

本文简述了我国病险水库的病险情况以及各种病险情况所对应的工程措施.针对某工程实例,采用理正软件对病险土石坝进行渗流稳定计算,并对其边坡稳定进行分析,验证其除险加固措施的合理性,并分析其可行性,评价坝体加固前后的安全性对比,论证除险加固工程措施的效果.对于目前我国正在开展的病险水库除险加固工作具有借鉴意义.     

公路施工过程中黄土湿陷性问题探析

公路是我国重要的交通枢纽,随着我国交通压力的不断增加,国家在公路等交通基础设施的建设方面加大力度。湿陷性黄土是一种非饱和状态的特殊土种,遇水会产生湿陷得问题,引起湿陷变形。为了保证公路施工质量,确保公路地基具有良好的稳定性,就要对黄土湿陷性问题进行有效的加固处理,降低湿陷变形的发生。对公路施工过程中黄土湿陷问题进行分析,并提出采用强夯法对湿陷性黄土地基进行加固处理,以有效的提高地基的稳定性,保证公路的施工质量。     

建筑工程施工中软弱地基的处理方法研究

地基是建筑工程的基础性工程,建筑地基施工质量对整个建筑工程的质量及安全稳定性有着直接的影响。相对而言,在建筑工程施工中,软弱地基的处理是难点。由于软弱地基的特殊性,且对施工技术要求较高,因此在实际工程的处理中,往往无法取得理想的施工效果,需要通过大量的辅助工作来完成。为此,笔者对软弱地基的处理方法展开深入研究,以期完善该技术体系,为我国的建筑工程施工提供帮助。在未来的工作中,应进一步研究软弱地基的处理方法,促进建筑工程施工的更大进步。     

试论河道堤防除险加固工程的安全管理

河道堤防除险加固工程对于施工质量有着较高的要求,其质量管理的有效性直接关系到除险加固工程的作用能否获得充分发挥,同时也关系到人民群众的生命和财产安全,因此,河道除险加固工程的管理工作也受到了越来越多的重视。安全管理是河道堤防除险加固工程质量管理中一项重要的内容,也是决定除险加固工程是否安全、可靠的关键因素,基于此,本文就主要针对河道堤防除险加固工程安全管理的相关问题进行简要的分析。     

浅谈素土挤密桩在湿陷性黄土地基中的应用与质量控制

宁夏海原县湿陷性黄土分布较广,地基处理难度大、要求高。本文结合黑城至海原高速公路工程实例围绕素土挤密桩法处理湿陷性黄土的整个过程,对素土挤密桩在处理湿陷黄土地基的处理方法进行了总结分析,着重从施工准备、质量控制要点及素土挤密桩对于地基处理的适用条件、优缺点等进行了论述。     

水泥旋喷桩施工技术研究

1 问题提出 对于大断面黄土隧道,因其同时具有黄土的湿陷性和稳定性差等因素,造成地基承载力较低,研究应用软弱地基加固新技术已非常迫切.在甘肃省内,大断面黄土隧道地基处理水泥旋喷桩施工领域还是空白,没有成型的施工工艺. 2 应用工程简介 2.1 工程概况 兰秦快速路忠和至水阜段付家窑1#隧道位于兰州市黄河北岸的皋兰县忠和镇付家窑村,隧道穿行黄土山梁,进口布设于黄土冲沟一侧山体,付家窑1#隧道总长为1532m,隧道右线起讫桩号YK0+380～YK1+202,全长822m,左线起讫桩号ZK0+450～ZK1+160,全长710m,左右线均为1.4％的纵坡,隧道最大埋深112m,隧道开挖断面积超过170m2,开挖宽度和高度分别达到17m和13m.     

某工程地质勘察与评价

本文通过对华润雪花啤酒(宁夏)有限公司新建20万千升/年啤酒工程地基的岩土工程勘察,对场区地基的稳定性、承载力进行了评价,提出来地基基础选型的建议和有关岩土参数。     

邹城火车站风雨棚加固施工

本文针对邹城火车站一站台风雨棚柱存在漏筋、雨棚柱倾斜、雨棚板支撑长度不足等存在的影响安全使用的病害,提出了加固整治方案,突出了混凝土浇筑、钢筋植筋、施工安全等的控制措施,保证了加固工程质量,取得良好的施工效果.     

软土地基上建筑物倾斜的主要原因及其机理分析

本文基于软土强度底、压缩性高、渗透性弱等特点及软土地基沉降大、不均匀沉降大、沉降速率大和沉降持续时间长等工程特性,从设计、施工、工程勘察等方面对不均匀沉降事故的原因进行深入地探讨和研究。     

浅析洞内袖阀管注浆法在富水软岩隧道下穿高层建筑物中的应用技术

青岛地铁一期工程(3号线)五江区间隧道处于软岩富水地层,穿越6座高层建筑物,建筑物基础距隧道顶部最小距离仅为11.6m,沉降控制和施工安全风险预控是本工程的难点.本文结合施工实践,着重阐述了袖阀管注浆法的加固机理、施工参数选择、工艺流程、施工工艺以及常见问题的应对措施,并对应用效果做出了总结和分析可供同类工程借鉴.     

锚固喷浆加固法在南瓦隧道中的应用

锚固喷浆加固是梁桥加固的最新方法。本文主要研究该加固方法在隧道加固领域中的应用,从技术要点、施工方法和质量控制三方面对加固隧道进行研究。通过对南瓦隧道加固前、后的对比,表明加固后隧道的整体刚度和承载力有较大提高,渗、露水现象得到有效治理,取得了较好的加固效果,具有很好的推广价值。     

灰土挤密桩检测技术及工程应用

本文主要论述了陕西地区灰土挤密桩地基处理的检测,通过单桩复合地基的静载荷实验和室内外土工试验,确定本工程灰土挤密桩的复合地基承载力特征值和湿陷性系数.     

软土地基的生成原因与道路软基处理技术

在经济发展的带动下,我国的道路工程的得到了大规模的建设,在工程中,常常会出现软土地基的路段,严重影响道路的施工质量和使用安全。对此,做好道路软基的处理,是道路工程项目建设的关键。本文主要针对软土地基的生成原因进行了分析,并对道路施工中软基处理技术的应用进行了阐述。     

路基岩溶注浆的施工工艺及应用研究

新建向莆铁路第二项目部承建的中仙车站路基长度为2km,针对岩溶发育的地质条件,施工图中采用岩溶注浆加固处理,工程量大,是本项目的重点工程之一,结合路基地质及路基加固的特点,从优化注浆配合比、技术条件、施工经验等以确保注浆成功,从而保证整个路基工程质量。综合自己的施工经验对岩溶注浆的施工工艺和应用进行了总结。