西门子系统多面板多系统配置

随着国内机床待业的快速发展,主机厂对数控系统的功能要求越来越高,其中除了对系统控制性能的要求外,也希望系统能够根据应用进行灵活的组合.     

立式多轴多工位机床

立式多轴多工位机床一种采用密集多轴加工技术的立式组合机床不久前由浙江省兰溪市新技术发展公司研制成功，首批产品经浙江亚太机电集团使用反映，达到了国内领先水平。该机床设力支主轴分布在四个工位同时加工，用于加工汽车制动前后分泵的六个阶梯螺孔的钻、铰、倒角、...     

浅析多层多道焊

在分析厚板多层多道焊原理及类别的基础上,讨论了其在实际生产中应注意的问题,以便正确使用多层多道焊工艺。     

多工艺路线多资源多目标的作业调度优化

针对多工艺路线多加工资源多目标的作业调度问题,提出了一种启发式活动调度算法,将该方法与多目标遗传算法及模糊优选技术相结合,得到了一种新调度算法.基于工序的染色体编码方法和基于活动启发式算法的交叉算子的运用,有效地缩小了遗传算法的搜索空间.将随机产生的权系数与模糊优选技术相结合,有助于遗传算法搜索到多个优良的调度方案,这为决策者得到最满意的调度方案提供了保证.仿真结果表明该算法是可行的,与国外学者的同类研究相比,具有一定的优越性.     

面向对象的多杆机构多目标多约束优化设计方法

针对工程实际中多杆机构多目标多约束优化设计问题,提出了一种基于Isight与ADAMS集成的面向对象多杆机构的结构优化设计方法。采用面向对象的结构建模方法 ,借助多体动力学仿真软件ADAMS,建立多杆机构仿真参数化模型,实现Isight内置搜索算法解决多杆机构多目标多约束条件下的结构优化问题。以一种六连杆机构的优化设计为例,实验结果表明,能够通过一次建模可以满足不同约束及优化目标下的结构设计参数优化组合。     

多泵多速马达传动系统简介

在阐述了多泵、多速马达元件工作原理的基础上,提出了多泵多速马达传动系统的概念。对其职能符号作出了规定,分析了单作用多速马达的连接方式,并简单介绍了单作用多泵双压节流调速回路系统。     

多车场与多车型车辆路径问题的多染色体遗传算法

针对目前多车场、多车型车辆路径问题存在的求解效率低和解的质量差等不足,建立了该问题的整数规划模型,提出了多染色体遗传算法,统一了多车场、多车型问题与传统单车场、单车型问题的求解算法。通过算例对多染色体遗传算法进行了实验,并将其与传统算法进行了对比分析。实验表明,该算法不仅呈现出搜索效率高和收敛速度快的特点,而且解的质量和稳定性高,从而验证了算法的有效性和实用性。     

多件多点铣削加工方法

介绍数控铣削加工中多件多点的加工方法,以及采用多件多点加工时,工件原点的设置方法和加工程序的编制方法.     

多刀銑多活的經驗

我厂所制造的钻探机,有一个空心轴零件,需要在它上面铣两个相对的槽。过去铣槽的方法是,先在平台上划好线,然後照线找正。用压板卡紧在铣床工作台上,铣完一槽以後,松开翻过来铣对面的键槽,必须再找正一次,才能铣好。这样手续麻烦,增加了辅助时间,工作效率和产品质量都不高。因而影响到下面工序的加工。     

多材料——多零件规格组合结构多目标优化的应用

提出一种包括零部件系统的材料类型、零件规格、零件厚度的组合结构并以质量及成本最小化为目标的多目标优化方法.常规的轻量化设计往往在零件材料或者零件规格单一化的基础上对零件厚度进行优化设计.推导出这种多材料-多零件规格组合结构的多目标优化的数学模型.通过将材料类型而不是材料的多个属性、零件规格而不是零件的几何和价格属性定义为离散变量,大大降低了优化问题的复杂程度.采用最优拉丁试验计及最小二乘响应面方法构建多目标优化系统的各个目标及约束性能参数的近似模型.利用多目标遗传优化算法NSGA-II (非支配解排序遗传算法)对多目标优化模型进行优化.利用此方法对某转向盘进行轻量化设计,为验证优化结果建立转向盘抗压试验台架.结果验证了该方法的可行性.     

多源多汇网络系统可靠度计算新方法

定义多源多汇网络系统两种连通可靠性事件的逻辑表达式,并用布尔立方体矩阵对其逻辑关系进行表示.在布尔立方体蕴含(U)、归并∪、交∩运算的基础上,提出布尔立方体矩阵乘法(×)、加法( )、不交化运算#三种算子及其相应运算法则,建立适用于网络系统可靠度计算的布尔函数不交化的立方体算法,并给出相应计算机机算实现过程,解决了网络系统可靠性解析分析法中,无法实现一组汇点到各个源点间同时连通可靠概率的计算问题.文中算例说明该方法是有效的.     

多视图K-多均值聚类算法

多均值聚类算法假设每个类拥有多个子类,通过求解优化问题的方式来求解每个样本子类的划分和最终类簇的划分.该算法弥补了K-均值算法在非球数据集上的劣势,取得了较好的聚类效果,但是该算法无法被运用到多视图数据集上.本文提出了一种多视图K-多均值聚类算法,保留了K-多均值设置多个子类的设计,引入了视图权重参数,将目标聚类数作为限制条件,通过求解最优问题获得最终的类簇.将本文提出的算法与流行的多视图聚类算法进行对比实验,证明了本文算法的优越性.     

节能型多侧臂多螺旋混凝土搅拌机

针对现有传统双卧轴强制式搅拌机进行创新改进：在轴A和轴B送料相对的一端另安装一组侧臂与刮刀，同时，把双轴上的搅拌臂与刮刀和叶片按轴向呈多角度交错排列布置，使原有的搅拌叶片按单螺旋轨道运行改变为按多螺旋轨道运行；从而增强动平衡性，减小运行阻力，提高搅拌匀质性，缩短搅拌均匀时间。同时，改善传动结构驱动减速机。通过直联式联接减速机与搅拌机主轴，有效地提高传动效率，降低能耗。     

多臂多自由度动物离心机控制系统设计

针对多臂多自由度载物台的动物离心机主轴转速调节和多自由度载物台组合运动的问题,详细介绍了控制系统的硬件配置和总体设计方案.采用主从站控制架构,通过伺服控制器和多轴运动控制器实现对动物离心机的整体控制,以获得X、Y、Z三轴复合加速度.实验结果表明,多轴运动控制器控制的载物台可实现不同形式的运动组合,同时能够实现动物离心机...     

多介质多流复合传动系统设计研究

提出多介质、多动力源复合传动的概念与研究内容、通过典型实例分析了国内外复合传动技术的最新发展及其特点讨论了开展复合传动的研究方法，提出了把传动学、键合图理论，系统分析理论及非线性相结合，采用理论研究，计算机仿真，实验验证相结合来研究多介质，多动力源复合传动系统的方法，对研究多介质，多动力源复合传动系统的传动特性，各动力源之间及其与外负载之间的相互匹配规律及提高系统动态性能具有重要的理论与工程意义。     

多输入多输出冲击振动试验研究

基于多输入多输出线性系统控制理论,提出了通过时频转换求取多个振动台输入的方法,并用MATLAB对算法进行了数值仿真.在悬臂梁上进行双振动台冲击振动模拟试验,用LabVIEW编写控制软件驱动PXI总线仪器实现输入信号的发生及响应信号的采集、分析与处理.试验结果表明.被控两点的输出加速度信号满足了预定要求,从而验证了本文方法在工程应用中的有效性.     

航空多支路分流传动系统多目标优化设计

为了提高安全性能和实现轻量化要求,对某航空多支路分流传动系统进行了多目标优化设计。选取传动系统参数为设计变量,通过计算齿轮接触和弯曲疲劳强度来衡量系统的安全性,建立了以系统质量和总安全系数为目标函数的多目标优化模型。优化模型中考虑分流传动系统对均载性能的要求,建立了多支路分流传动系统的动力学模型,计算得到系统的均载系数并对其进行约束。采用非支配排序遗传算法II(NSGA-II)求解优化模型,结果表明:给出的某航空多支路分流传动系统多目标优化设计方法能够提高系统安全性,实现轻量化。     

摩托车轮毂多轴钻床多轴箱设计

作者主持设计的摩托车轮毂多轴钻床,现已投入正常使用。下面仅就其中多轴箱部分设计作一介绍。本机床多轴箱采用了特殊的传动方式—曲拐传动。即由一主拐轴驱动拐板作旋转运动,而该拐板则以相同转速同时驱动18根刀杆转动,从而形成多根钻头的切削运动。     

RFID多天线盘点多标签应用分析

ISO18000-6C协议采用时槽ALOHA算法解决多标签识别时产生的碰撞问题,可同时识别多个标签,协议中的Q值决定了解决碰撞时所用的时槽数。时槽数越多,标签越不容易碰撞,但识别时间却越长,因此,动态改变Q值可以在标签识别时间和识别标签数之间找到最佳点。在复杂环境下,采用多天线,并结合动态Q值算法,可提高多标签识别率,解决多标签识别效率和漏读率的问题。在多标签盘点过程中,利用Session参数来过渡天线间切换,使识别过的标签不会被下一个天线识别。仿真分析了这种多天线盘点多标签流程的性能。