钢带传动机构初探

目前,仪表及传感器行业已重视了基础理论、基础工艺的研究工作,同时也注意了发展微细加工、微机应用、机电一体化等共性技术,在微细加工方面又出现了钢带传动这样一种传动方式。这种传动方式适合下列传动用途,即:电子计算机控     

钢带精密传动的误差分析与参数计算

本文提出钢带精密传动新的计算公式，并采用概率统计的方法对钢带精密传动中各误差因素进行分析计算。在符合设计指标的情况，可以同时降低对零件加工精度的要求，降低生产成本，使设计工作既合理又经济，为设计钢带精密传动提供可靠依据。     

水压传动

1988年4月,在英国伯明翰国家展览中心(N.E.C)举行的《流体动力展览会》上,有一台用不锈钢制成,用清水(没有任何添加剂)甚至海水作为介质的轴向柱塞泵(马达)在转动。同年6月,在英国国家工程试验室(NEL,于1988年7月22日已经私有化而改名为DTI)成立四十周年的展览会上,也展出了该项产品。     

四齿差谐波齿轮传动的运动学特征

从谐波传动的基本原理出发,对四齿差谐波齿轮传动的原理及运动学特征进行了研究。     

流体传动几个重要方面的发展

文章从电液一体化技术,电液伺服阀和比例阀、新材料和高水基以及纯水液压元件四个方面论述了各自的发展。     

有限转角范围内的钢带传动设计

现代机械，尤其是军警用产品对传动的要求越来越高，钢带传动由于传动能力强、精度高及经济性好而在多种传动方式中脱颖而出。钢带传动是挠性传动的一种方式，一般用于平行轴间的传动，在高速、大轴距、大力矩、高精度的空间机构、精密机械中应用。结合钢带的制造、联接及张紧等多方面因素，在精密机械手、精确取送装置、生产线、军警用制导系统的传动系统等有限角往复传动副中，钢带传动应具有更强的优势。     

V—P式三角皮带传动的可靠性分析

在三角皮带传动中,如果被动的大皮带轮的外缘不制出沟槽而呈平滑轮缘,这种传动方式称为V—P式三角皮带传动,简称V—P传动。这种传动方式与一般三角皮带传动相比较,有如下一些优点: 1.大大简化了大皮带轮的机械加工,降低了大皮带轮的制造成本,而且节省了大皮带轮的金属材料,有着明显的经济效益。 2.由于三角皮带的侧面和底面与主动的小皮带轮沟槽侧面和大皮带轮外缘分别交替接触摩擦,延长了三角皮带的使用寿命。 3.装换皮带简单、容易、安全,并且不易损坏皮带和皮带轮。本文仅就V—P传动的设计计算、传动可靠性和适用范围等问题加以简要论述之。一、V—P传动的传动计算 V—P传动当然可以说是三角皮带传动     

带式无级变速传动及其特性研究

一、引言带式无级变速传动由于结构简单,制造精度要求低,使用可靠,工作平稳,能吸收振动,除传动带外没有易磨损的传动零件,传动带更换简单,所以在汽车、摩托车、金属切削机床,机械制造中得到了广泛的应     

高水基流体传动与控制系统密封材料研究

介绍了一种新型高水基流体传动与控制密封材料的性能及其应用，并初步分析了该材料的流变润滑密封机理，提出了流变润滑转移膜密封理论及有待探讨的新密封模型。     

谐波齿轮传动技术

50年代中期,由于空间技术的飞速发展,航天飞行器控制系统的机构和仪表对机械传动提出了新的要求。例如,要求传动比大,体积小,重量轻,传动精度高,回差小,甚至要求达到零回差,在某些场合下,要求通过密封壁传递运动和具有高真空状态工作的能力。对于上述这些要求,现有的一般传动装置已经满足不了要求,这就促使在机械传动方面出现了新的突破,其突破之一就是谐波齿轮传动。     

谐波传动技术的新发展

一、概述谐波传动是随着50年代空间科学和宇航尖端技术的发展而产生的。其原理与传统的齿轮传动不同,它是建立在薄壳弹性变形理论基础上的一种新型传动。谐波传动的出现被认为是机械传动中的重大突破。谐波传动是利用挠性元件可控的弹性变形实现运动的传递或动力传递。谐波传动包括有3个基本构件:波发生器(最常见的是由一个椭圆凸轮带有柔性轴承组成)、柔轮、刚轮。3个构件中可任意固定一个,其余2个一为主动,一为从动,既可组成为减速装置,又可作为增速装置。最常见的是作为减     

对“摆动传动机构的改进”一文的补充

《机城创造》92.2期王兵、张惠江同志的“摆动传动机构的改进”一文(以下简称“王”文)中所介绍的机构,实质上是一种空间摇动传动机构.空间机构的特点,决定了它具有“王”文所述的诸多优点。然而,空间机构的设计、计算十分复杂,很难为设计人员所接受,尤其是该机构的运动方程就本人所收集的资料,如《机械工程手册》第4卷“机构选型与运动设计”等中均未列出。所以,要将该机构应用于实际,必须补充其运动分析.     

带传动优化设计

一、计算公式和图表计算公式:D:=。.。。智(1)_五__一n:一0 D299xD:(2) 一_.八:,。_七p二兀U也+名a十一{下、曰m= 己DZ+D- 2 D,一D,、△=一气矛一一少 ‘(3) _Lp一弃D In..二尸j下一一,l—丫4一一一一-一一(Lp一几Dm)2一(4)“l==1忿0~D:一D: ax巡 介(5)二==悠奎雪一(〔P〕二‘一〔P〕 (P。+△P。)K。KL)(6)△p。==K、nl‘,一公,‘7,__。,K^p了2.5一K。\F。=500任书苦、叹卫气二竺:乞、+qv名(8,)几.一,“VE\K以/’、’Q二ZEFOS‘n誉‘”,B二(E一1)e+Zf(10) 符号:D二、△-一中间变量,mrnji—传动比,n:—小轮转速,rpm,D:、D:…