开式液压系统在液压锤上的应用及其性能分析

本文对液压锤使用的闭式液压系统性能进行了分析,在此基础上提出了泵直接传动的开式液压系统。通过静、动态分析,说明开式系统比闭式系统具有更好的性能。     

液压锤液压系统的建模与仿真

研制和开发了液压锤插装阀集成液压系统；介绍了液压系统“灰箱”建模理论与方法；应用“灰箱”建模法和自动建模与仿真软件，对液压锤液压系统动态特性进行了建模与仿真研究。实践表明：液压锤新型插装阀集成液压系统具有许多优点和良好的动态特性；该“灰箱”建模理论与方法可广泛应用于液压系统动态分析与设计。     

机械液压无级传动变速器液压系统设计与分析

机械液压无级传动变速器是一种新型变速器,具有无级调速和效率高等特点。针对一套新型机械液压无级传动变速器,进行液压控制系统设计,通过对开式液压回路和闭式液压回路的分析,结合变速器的实际控制需求,选择闭式液压回路更适合该无级传动变速器。利用AMESim软件,分别进行液压系统建模仿真,通过分析开式回路和闭式回路中泵-马达系统的压力流量特性曲线、系统功率分流以及系统效率特性,验证了闭式回路的合理性。     

基于AMESim的液压绞车液压系统研究

液压系统是液压绞车的重要组成部分。液压绞车的液压驱动系统可分为开式系统和闭式系统,开式系统具有结构简单、价格低廉、维修容易等优点。运用AMES im软件对开式液压系统性能进行分析,通过改变系统参数得到不同系统参数对系统性能的影响。     

对击式液压锤理论与试验模态分析

以25 kJ对击式液压锤为具体模型,提出用理论计算与环境激励试验模态测试相结合方法对对击式液压锤机身进行动态特性分析研究.首先建立整体闭式机身的力学模型并进行理论模态计算,得到机身振动的前10阶固有频率和相应振型.然后利用机身参考点的响应数据对25 kJ对击式液压锤进行在线试验模态参数识别,得到机身在工作环境下振动的前10阶固有频率和相应振型.理论模态参数与试验模态参数的相对误差小于1%,各阶振型一致.研究表明:用模态分析法可以直观有效地得到对击式液压锤的动态特性数据.这些动态特性数据为提高设备工作的可靠性和使用寿命以及结构改进设计提供了理论依据.同时,自主开发的C83系列25 kJ对击式液压锤整体刚度和质量分布均衡,具有良好的动态性能.     

新型气液联合液压打桩锤动态过程的仿真研究

液压打桩锤是一种新犁的打桩设备,其动态性能的好坏直接影响打桩质量及打桩效率;根据其工作原理、性能指标和特性要求,运用AMESim软件建立其液压系统仿真模型,并对其主要子模型的建模依据进行说明,运用MATLAB软件对液压缸缓冲部分进行优化设计,计算出相关参数.对液压打桩锤的正常工作过程及其脱桩保护过程进行仿真研究.仿真结果表明该系统可以实现打击能的尤级调节,冲击行程和频率等参数及脱桩保护结构均满足液压打桩锤的性能指标和特性要求,说明该模型的建立比较准确,液压系统设计符合要求.     

基于AMESim的压路机振动液压系统仿真研究

通过对压路机开式振动液压系统原理的分析,利用仿真软件AMESim建立了液压系统的模型,并对液压系统的工作过程进行了动态仿真分析,得出了压路机起振和换向时,系统压力、流量变化情况,并分析了产生原因,对以后大吨位压路机的设计具有指导意义。     

基于AMESim的液压破碎锤液压系统建模与仿真

介绍了仿真软件AMESim的特点,利用AMESim仿真软件对液压破碎锤液压系统进行建模和仿真,分析了其工作参数对液压锤性能的影响,通过调节频率得到液压锤最优参数.仿真结果为以后液压锤的工程应用提供了理论参考.     

凿岩机械与气动工具

GJ20046154 液压锤液压系统的建模与仿真[刊,中]/李永堂…//中国机械工程.—2004,(6).—481～483研制和开发了液压锤插装集成液压系统;介绍了液压系统“灰箱”建模理论与方法;应用“灰箱”建模法和自动建模与仿真软件,对液压锤液压系统动态特性进行了建模与仿真研究。实践表明:液压锤新型插装阀集成液压系统具有许多优点和良     

液压模锻锤动态特性测试方法及计算机处理分析

本文介绍了液压模锻锤基础振动及打击力等动态特性的测试方法,并通过计算机处理分析了加速度图和动态频谱图,有助于对液压锤打击振动过程的了解。     

RESEARCH OF THE DYNAMIC CHARACTERISTICS ON A NEW HYDRAULIC SYSTEM OF ELECTRO-HYDRAULIC HAMMER

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我国液压模锻锤的研究、开发与展望

分析了液压模锻锤的特点和国内外液压模锻锤的研究历程与发展概况。介绍了新一代C83系列程控液压模锻锤的结构、原理和性能。讨论了我国液压模锻锤发展和推广中存在的问题及对策,指出了液压模锻锤是我国锤类设备的发展方向。     

大型液压Stewart平台动态耦合特性

耦合现象在液压Stewart平台中普遍存在,以大型液压Stewart平台为目标,采用AMESim和SimMechanics对液压部分及平台机构部分分别建模。通过软件接口建立联合仿真体系对平台动态耦合进行定量分析,数值模拟6缸动态特性在一致和有差异的情况下动态耦合的强度和规律,该仿真体系针对液压与并联机构进行分布式建模,改善了建模精度。建立大型液压Stewart平台通用联合仿真模型,为Stewart平台的耦合研究提供了有效的理论研究手段,能够针对平台进行前期耦合预测,保证设计方案的准确性与可靠性。     

氮爆式液压打桩锤主控阀动态性能研究

主控阀是氮爆式液压打桩锤控制系统的核心,其工作特性在很大程度上决定着打桩锤整体性能的好坏。为深入研究主控阀动态性能对氮爆式液压打桩锤整体性能的影响,研究中充分考虑液动力对阀芯移动过程的影响,并采用Matlab/Simulink/Simscape仿真模块组,对其动态性能进行仿真,在仿真阀芯增益面积上施加气液压力作用的同时,充分考虑阀芯运动稳态、瞬态液动力对阀芯运动的影响,得出不同提锤行程、不同阀芯增益面积时,主控阀阀芯的位移时间曲线以及响应锤头运动变化曲线,对主控阀动作的准确性、快速性进行研究分析,进而优化主控阀增益面积等参数的选定。     

“GRAY—BOX”MODELING METHOD AND PARAMETERS IDENTIFICATION FOR LARGE—SCALE HYDRAULIC SYSTEM

Modeling and digital simulation is an effective method to analyze the dynamic characteristics of hydraulic system. It is difficult to determine some performance parameters in the hydraulic system by means of currently used modeling methods. The "gray-box" modeling method for large-scale hydraulic system is introduced. The principle of the method, the submodels of some components and the parameters identification of components or subsystem are researched.     

广义脉码调制液压伺服控制的研究

提出了广义脉码调制液压伺服控制,研究了用开关阀代替比例阀或伺服阀实现液压伺服控制的理论和方法。分析了开关阀控非对称液压缸伺服系统的动静态特性。为减少力负载对液压位置伺服控制精度的影响,设计了负载观测器;利用观测出来的等效负载进行反馈控制,抑制力负载干扰的影响,提高液压位置伺服控制的精度。     

液压气动复合锤的快速下降过程分析

液压气动锤的回油管路一般长达50m以上,管路压力损失大,回油压力高。液压气动锤下降过程中管路直接影响液压锤的下降速度,进而影响系统的打击能量;为此采用低压蓄能器吸收液压锤排油,实现快速下降。建立下降阶段液压锤的动力学模型,分析回油管路和低压蓄能器的参数对下降速度和打击能量的影响,得出了回油管路和蓄能器参数对液压锤打桩速度和打击能量的影响规律。     

关于水轮机压力管道经济直径的确定

本文对目前所采用的各种经济管径的计算公式进行了分析,阐明了诸法尚欠完善。从本轮机的工作特点与具体情况出发,提出了一种确定经济管径的新公式,其特点为：（1）提出了综合参数“λ”与水头函数H（D）的概念,从而将复杂的水锤现象作为一个影响因素予以考虑。（2）水力损失的计算较准确,能够反映出直径的变化对摩阻系数的影响。（3）不需要再进行包括水锤计算校核在内的技术经济比较,确定经济管径的步骤简便,对于中小型水电站的设计尤为适合。可供制定有关设计规范时参考。     

减振器节流阀非线性特性的有限元模拟分析

探讨汽车筒式液阻减振器节流阀非线性动态特性的有限元分析方法。利用ADINA有限元分析软件分别建立板阀型节流阀的结构动力学模型和流体动力学模型,并利用其液一固耦合分析模块,对此耦合模型进行瞬态响应分析,得到阀的非线性节流特性、阀板的动态运动响应以及节流阀内流场特性。模拟计算结果与实验结果具有较好的一致性,节流阀在工作时开度很小,液体压力场具有强不均匀性,液体对阀板的作用力也具有不均匀性,板阀型预载阀的节流特性接近于线性,节流通道在大流量下对节流阀的特性有较大影响,