ZPMC提供全套设备的荷兰Euromax全自动码头开港

2008年9月5日，荷兰鹿特丹Euromax自动化码头举行了隆重的开港仪式。该港1年能完成230万标准箱装卸，可员工只需50人。码头76台设备由上海振华港机供货，这是全球自动化码头第一次全部使用振华港机的设备，而且设备的机电配套件亦大都为中国产品，它们表现出的高可靠、高效率使中国产品大放光彩。     

我国第一个集装箱自动化空箱堆场在上海建成并投入工业性运转

由上海振华港机（集团）公司与上海国际港务集团公司合作设计制造的中国首个集装箱自动化堆场——上海港外高桥集装箱码头全自动化无人空箱堆场建成，并已于2005年底投入工业性运转。据了解，上海港外高桥集装箱码头全自动化空箱堆场吸取了世界现有各集装箱自动化堆场的优点，用中国人思维方式，采用最新技术成果，实现高效率、高技术、高可靠、低成本，它的研制成功，揭开了中国港口集装箱堆场自动化的新篇章。     

自动化码头低架桥的性能分析及改进

主要研究振华港机生产的自动化码头低架桥的强度、刚度和模态，运用有限元分析软件详细分析低架桥在给定工况下的挠度、应力和基频情况。对低架桥的结构进行改进，并进行结果比较。     

振华港机总承包太仓武港码头散货系统

2007年11月15日上海振华港机（集团）公司与太仓武港码头有限公司（宁波港集团有限公司、香港武钢贸易有限公司和中国对外贸易运输集团总公司共同出资设立）签订协议,负责总承包太仓武港码头散货系统。该项目包括设备制造和系统承建,具体包括卸船机、斗轮堆取料机、装船机等10台设备及带式输送机、照明系统、控制系统,合同金额为6．06亿元人民币,交货期为2008年12月。     

上海振华港机公司与台北港签订2亿美元大额订单

2007年12月25日，上海振华港机公司与台北港货柜码头股份有限公司在上海签订了2亿美元大额订单，本次签约是台湾向大陆最大的一笔港口机械采购合同。2006年底，台北港货柜码头公司将港区1期全套设备包括7台岸边桥式起重机和20台轨道起重机总价近1亿美元授标给振华。2007年12月，台北港再次将码头2期设备共计6台岸边桥式起重机和20台轨道起重机总价约1亿美元授标给振华。     

振华港机新版图——记其在散货机械领域的发展之路

随着近年来散货(矿石、煤炭)的需求增加,码头装卸机械需求量也相应增加。振华港机利用短短十几年的时间就成长为中国散货机械领域的龙头企业,为散货机械国产化做出了巨大贡献。     

上海振华港机公司（ZPMC）组织召开起重机防风技术座谈会

上海振华港机公司于今年3月5日，邀请上海、深圳、天津、厦门及4大航务工程设计院等部分港机和码头的资深专家，就超巴拿马型起重机如何防风进行了座谈。专家们认真听取了振华港机公司收集到的风灾事故实例及防风新技术设想，一致认为：     

中国集装箱起重机设备首次打入美国自动化码头市场

近日,中交振华重工签订美国加州长滩自动化码头项目集装箱起重机设备销售合同,合同额1.54亿美元。这是振华重工继西班牙、韩国、荷兰之后,首次将港机设备销往美国的自动化码头,同时也是中国港机设备首次进入美国     

轮胎式集装箱龙门起重机的几种防摇系统

集装箱龙门起重机的吊具防摇系统是各起重机制造商一直在研究及创新的项目，好的“防摇”措施将会大大提高起重机械的生产效率。厦门某码头公司的轮胎式集装箱龙门起重机（以下简称龙门吊）由上海振华港机股份有限公司（ZPMC）、上海港机重工有限公司（SPMC）、诺尔起重设备（中国）有限公司（NOELL）等起重机生产厂商制造，种类繁多。而对于龙门吊的吊具防摇系统，各家采用的方式不尽相同，各有特色。     

沈阳晋亿销售有限公司：高品质 重信用 AAA级信用企业

晋亿实业股份有限公司成立于1995年11月，是世界特大型紧固件制造企业，总投资10，600万美元，占地面积30万平方米，建筑面积17万平方米。建有私家内河码头及存放10万吨产品的自动化立体仓库，拥有球化退火炉、真空炉、热浸镀锌、达克罗、多工位成型机、高频疲劳试验机、光谱分析仪等各类自动化生产及检测设备一千多台套，     

博世力士乐推出创新数控解决方案：“自动化产品之家”

在“第七届中国国际机械装备展览会上，博世力士乐推出集分散自动化架构、通用开放式标准及界面优势于一身的“自动化产品之家”概念，为客户提供能大大降低设备周期成本的解决方案。“自动化产品之家”是博世力士乐集近百位优秀的系统开发人员，历时三年研发推出的成果。其中国电子传动与控制部门负责人表示：“通过开放性的驱动及控制模型，我们得以不断完善及加强‘自动化产品之家’，这使我们持续保持产品的领先，并带给客户最低的设备使用周期成本”。     

世界首创环保型集装箱自动化码头示范区在长兴基地诞生

占地2hm^2、设在上海振华（ZPMC）长兴基地的高效环保型集装箱自动化码头示范区是振华与国内港口专家、沪市高校共同研发的成果，现已完成系统联调，正式对外演示。该自动化码头所有装卸设备都运行在轨道上。全过程用电驱动，彻底解决了对环境的污染问题。在该系统中，ZPMC首创的水平分配机构大获成功，它替代了世界所有码头必须采用的用内燃机驱动的水平运输，解决了自动化码头最难处理的水平运输问题。     

自动化集装箱码头数据湖系统设计与实现

针对高复杂程度的自动化集装箱码头运营数据混乱及可视化程度低等问题,在分析自动化集装箱码头数据组成及传递的基础上,提出一种自动化集装箱码头数据湖系统设计与管理方法。结合大数据、数据挖掘等技术,凭借码头数据资产对码头作业进行生产指导。通过数据湖管理各模块间的高效衔接,实现码头运营数据资产管理。与现有码头数据湖系统设计及管理方法相比,能有效利用自身数据资产,协调码头设备调度,提升自动化码头运营能力,可为其他自动化码头数据湖系统设计与实现提供参考。     

不同支撑下车桥耦合系统的动力学响应分析

小车-低架桥系统是上海振华港机(ZPMC)首创的立体式、轨道式集装箱传送方案,是自动化码头技术创新中的重要一环。文中首先利用ANSYS软件中的梁单元建立了小车、低架桥结构的有限元模型并分析了各自的动态特性,其次基于Full法分析了平板小车高速重载运行时,几种支撑形式下低架桥结构动力学特性并总结了各自的影响规律。     

立体轨道式自动化码头设备调度策略仿真分析

对一种新型立体轨道式自动化集装箱码头的典型作业流程及工艺进行了分析。建立了自动化码头的二维及三维仿真模型,利用启发式调度规则驱动仿真模型运行。通过仿真运行对设备作业效率、设备利用率及系统瓶颈进行分析,评估及优化不同工况下的调度策略,以提高自动化码头作业效率。仿真结果为码头设计及作业计划制定提供了依据。     

上海振华港机公司研制开发出集装箱AGV

上海振华港机 (集团 )股份公司 (ZPMC)开发了一台新型集装箱AGV已经初步试验成功。集装箱AGV是一种用于自动化或半自动化集装箱码头的集装箱堆场自动搬运机械 ,它不需要人员驾驶 ,所有动作 ,包括起制动、转弯、减速、道路选择等功能 ,都可在远程无线控制下自动完成。ZPMC开发的集装箱AGV摈弃了传统的柴油机液压驱动方式 ,采用全新的电驱动 ,通过 4个独立的数字变频器 ,控制AGV的 4个电机来实现各种功能。相对于传统AGV ,它能够实现纵向、横向行驶 ,具有功能多 ,转弯空间小 ,智能程度高等优点上海振华港机公司研制开发出集装箱AGV…     

洋山四期自动化码头AGV设备控制系统创新研究

洋山四期码头是目前全球单体规模最大、自动化综合程度最高的自动化集装箱码头,采用了最新的软件和自动化控制技术。自动化码头的设备控制系统包含了岸桥、水平运输和堆场三大主要设备的自动化控制,而作为水平运输系统的核心设备,AGV负责把集装箱从岸边到堆场之间进行转运,车辆的路径规划以及交通控制是影响转运效率的关键因素。如何保证AGV能够在计划的规定时间内到达指定位置,是AGV设备控制系统需要解决的主要问题。本文根据洋山四期码头在建设过程中出现的相关问题,开展了技术研究。     

集装箱自动化码头发展趋势分析

收集整理了世界范围内具有代表性的集装箱自动化码头的方案与装卸工艺,讨论与比较了这些自动化码头的装卸工艺和效率、优缺点以及存在的问题,并概要分析了自动化码头的主要设备如岸桥、水平运输工具和堆场起重机等的新技术,指出了各主要设备的发展方向.     

振华港机成立海洋工程设计研究院

2009年3月28日，在上海振华港机公司年度科技工作会议上，公司宣布成立了上海振华港机海洋工程设计研究院，由装备制造业老前辈林宗棠和上海市人大常委会副主任郑惠强共同为之揭牌。 在新的市场竞争形势下，振华港机在做大做强过程中，不仅发展硬实力更注重发展软实力，抓生产的同时抓科研。振华港机总裁管彤贤指出，软实力是企业发展的领头羊，是历史发展的火车头。     

西门子港口机械电气自动化系统研讨会在上海召开

西门子港口机械电气自动化系统研讨会于2000年12月5日在上海浦东香格里拉大酒店召开。本次研讨会旨在向广大业内人士介绍西门子在港机电气自动化领域的最新产品、技术和应用方案。西门子公司为世界上久负盛名的电气供应商,曾以其精湛的技术、丰富的经验和良好的服务为中国各港口和港机制造商提供先进且可靠的系统。在研讨会期间,西门子公司向代表们详细介绍了港口起重机全交流驱动方案,集装箱电子防摇系统、港机管理系统及其在中国先进、规范的服务体系。此次会议还确定了西门子公司与上海振华港机公司的合作关系,这种强强合作方式,将更有助…