消除面外云纹栅线噪声振动装置的设计

本文采用正弦函数分析法，对面外云纹图象栅线噪声消除进行了理论分析研究。通过面外云纹一般表达式中的各项频率分析，在反复实践的基础上，利用正弦加速凸轮的位移、速度、加速度方程的特点，由调压整流电路控制直流微电机，设计了一套消除面外云纹栅线噪声振动装置，并成功地应用于QHZW88型面外云纹仪中，较好地消除了栅线噪声对真实图象的影响，光栅沿主方向的往复振动（频率可调）提高了云纹图象的信噪比。     

悬辊式旋风磨机的混沌振动分析

对振动超标的悬辊式旋风磨机进行了振动分析，建立了反映磨机运动的非线性微分方程。用非线笥振动理论和Melnikov方法，分析了混沌阈奶，指出磨机工作状态处于混沌区，根据数值计算和现场测试分析，采取了有效措施，改变了磨机的工作状态，减小了磨机的振动和噪声。     

船舶振动激励值预报方法研究

船舶作为一个自由漂浮在水上的弹性结构，在营运的过程中会不可避免地受到各种外界激振力的作用，使船体产生总振动和局部振动。船体振动与噪声会对船舶航行性能、居住性能、安全性能以及隐蔽性能等都有一定的影响，因此，船舶振动与噪声的研究就显得尤为重要，本文主要总结了当前船舶振动的螺旋桨激励的预报方法，探讨了几种方法的具体评估过程，为后续更深的问题研究提供参考。     

航空人字齿轮传动的动态特性研究

为降低航空人字齿轮传动的振动噪声,对其动态特性进行研究.应用集中质量法建立了12自由度人字齿轮弯-扭-轴耦合动力学模型,模型中综合考虑了轮齿刚度激励、误差激励和啮合冲击激励根据牛顿力学定律,推导出相应的运动微分方程.采用变步长四阶Runge-Kutta法对方程进行了求解,获得了系统的动态响应分析了各种激励对人字齿轮振动特性的影响.结果表明,齿轮啮合线上的振动加速度和轴向振动加速度大于齿轮横向振动加速度,是引起齿轮振动噪声的主要原因 .刚度激励和啮合冲击激励主要影响啮合线方向上的振动,轴向位移激励主要影响轴向振动,对横向和啮合线方向的振动几乎没有影响.     

弧齿锥齿轮的传动误差、重合度和噪声的关系

分析了弧齿锥齿轮噪声产生的机理，影响振动噪声的主要因素以及传动误差与重合度，噪声的关系，随着重合度增大，传动误差曲线幅值波动减小，振动和噪声降低，在此基础上，概述了通过提高重合度来降低振动和噪声的几种设计方法。     

旋转式空调压缩机的振动和噪声研究

介绍了压缩机振动和噪声测试的基本原理和系统组成，分析了空调压缩机的结构和受力，查明了引起振动和噪声的根本原因，并揭示了空调压缩机在运行状态改变的条件下，振动和噪声的变化规律。     

滚动轴承振动与噪声关系的灰分析

以灰色系统理论为基础，通过实验研究6201和6203轴承振动与噪声的灰色关联性。振动用加速度值描述，噪声指声压级。实验数据处理结果表明，轴承振动与噪声的关系不明显并具有很大的不确定性，有时轴承振动与噪声之间会出现系统性误差。因此，不宜用轴承的振动代替轴承的噪声，应单独研究轴承的噪声问题，制订轴承噪声标准和相应的工艺标准。     

暖通空调设计中的噪声与振动通病防治措施探析

通过对暖通空调设计中的噪声与振动通病防治进行了讨论分析，首先探讨了暖通空调设计中的噪声与振动问题，随后结合相应问题，分析了暖通空调设计中的噪声与振动防治措施，并结合实际案例，对暖通空调噪声与振动防治应用实践进行了讨论，最后提出了一些暖通空调设计中的噪声与振动防治注意的暖通空调设计中的噪声与振动防治注意的问题，希望能够为相关研究提供一定的参考。     

滚动轴承声压级研究

滚动轴承振动与噪声对环境的污染，一直是轴承工程界关注的问题。由于噪声测量要求的环境特殊，因此迄今为止轴承制造厂是通过控制振动来间接控制噪声的，这种轴承实际上是“低振动轴承”而不是“低噪声轴承”。虽然振动可以产生噪声，但静音机械产品所使用的轴承必须是低的声压级，另外，振动和噪声的测量标准很难具有一致性，从而导致所测量出的声压级和振动有效值没有显著的统计关系。为了直接控制轴承噪声，必须研究噪声的声场问题。现以声学的基本原理为依据建立了轴承声压级的数学模型，并结合6201-2RZ和6203-2RZ两种轴承进行了实验验证。结果表明，所建立的轴承声压级数学模型的预测误差很小，仅有4dB。     

螺杆制冷压缩机振动噪声研究综述

概述了国内螺杆制冷压缩机振动与噪声研究现状，介绍了守整的噪声与振动测试系统，分析了螺杆制压缩机振动，噪声特性，提出了减振降噪措施。     

CAN总线与PC机串口通信适配器设计与实现

介绍了一种在工业测控系统中具有通用性的，基于CAN总线控制器SJA1000的，CAN总线与PC机通过RS-232互连的串口网络通信接口适配器的设计，详细说明了该适配器的硬件配置、电路结构和软件设计。并对软硬件设计中遇到的几个关键问题进行了讨论。该设计方案实现了管理监控层(上位PC机)和现场生产测控层(现场CAN总线网)之间的的连接。充分体现CAN总线的灵活性和可扩展性。其实际应用结果表明：该适配器可靠性高，运行稳定，具有很强的实用推广价值。     

AT89C2051在A／D转换中的应用

在简要介绍了I2C串行总线[1]和闪速(Flash)单片机[2]的基础上,重点研究了在数据采集系统中应用I2C串行总线的原理和方法。阐述了I2C总线的结构,并对I2C总线上的数据传输进行了详细分析。通过一个应用实例,提出了Flash单片机与串行E2PROM进行连接的实现方案。其中的硬件是针对应用广泛的AT89系列中的AT89C2051Flash单片机而设计的,而串行E2PROM以AT24C16为例。研究表明,在数据采集系统中应用I2C总线是方便、灵活、有效的,而且切实可行。I2C串行总线可以广泛地应用于不同领域,本文介绍的内容,对应用I2C总线具有一定的参考价值。     

在数据采集系统中应用I2C总线的研究

在简要介绍了I^2C串行总线和闪速(F1ash)单片机的基础上，重点研究了在数据采集系统中应用I^2C串行总线的原理和方法。阐述了I^2C总线的结构，并对I^2C总线上的数据传输进行了详细分析。通过一个应用实例，提出了F1ash单片机与串行E2PROM进行连接的实现方案。其中的硬件是针对应用广泛的AT89系列中的AT89C2051Flash单片机而设计的，而串行E2PROM以AT24C16为例。研究表明，在数据采集系统中应用I^2C总线是方便灵活有效的，而且切实可行。I^2C串行总线可以广泛地应用于不同领域，本文介绍的内容，对应用I^2C总线具有一定的参考价值。     

PCI总线接口在光束合成系统中的应用

本文介绍了一种数字信号处理芯片C6202的扩展总线和PCI接口芯片PCI9054本地总线的对等互连的总线接口设计.利用C6202的扩展总线和i960Jx总线的兼容性及可编程逻辑器件.实现扩展总线和PCI9054本地总线的连接.     

M-Bus总线及其在热量计量中的应用

介绍了M—BUS的基本情况及它的物理层和数据链路层的相关标准，并给出了一个采用M—BUS实现热量表远程自动抄表系统的例子。     

发动机台架自动测控系统的开发

应用CAN总线技术开发的发动机台架自动测控系统,简化了系统结构,有效提高了测试水平和效率。系统主要由控制节点、数据采集节点和PC节点组成。数据采集节点采集系统的控制参数,并将采集到的参数分别传送到PC节点用于显示测试进程,传送到控制节点用于控制。实际运行显示系统工作稳定、控制实时性好、数据传输可靠。     

BUS2热辊控制系统

本文介绍的BUS2热辊控制系统可用于涤纶长丝（PET-POY,PET-FDY）生产装置中,是一种高精度的投资少的高级控制系统。     

PC总线工业计算机数控系统研究

阐述了目前数控系统常用的总线结构和工业ＰＣ的特点，介绍了微机数控系统的开发手段和方法，并给出了ＴＨＣＮＣ微机数控系统的软硬件结构。     

冗余CAN总线系统设计

为了提高通信系统的可靠性和稳定性.研究了基于DSP TMS320LF2407、SJA1000和PCA82C250 的冗余CAN总线系统,给出了总线结构图、硬件原理框图和软件流程图,详叙了不同故障的检测方法和切换原理,开发了基于该冗余设计原理的CAN总线通信系统.测试结果表明.该设计可在总线出现故障的情况下,可靠地切换至另一路备份总线,保证了系统通信的稳定性与可靠性.     

基于PCI总线四轴运动控制卡的设计与研究

介绍了基于PCI总线的四轴运动控制卡的设计,该卡采用PCI9052作为PCI接口芯片,以PCL5023控制运动轨迹,利用WinDriver编写其驱动程序。着重从硬件设计、EEPROM设置、运动功能实现、板卡调试等方面进行了详细说明,也对运动控制卡的驱动程序的编写和驱动程序打包发布作了一定的说明。该卡已成功应用在数控系统中,运行良好。