动车组轴箱体加工参数线性回归研究

轴箱体是走行部件转向采的重要组成部分,其关键部位内腔的加工就显得尤为重要.应用扫描电子显微镜分析了刀片的材料成分,并通过大量实验,在保证零件尺寸精度、粗糙度要求以及加工效率的基础上,探讨了内腔加工工序,刀具切削行程与刀具磨损量的关系,研究总结出最合理的切削参教.对切削行程与刀具磨损量关系进行线性回归计算,对工程实际具有指导意义     

试论车床类刀具的工艺性能

本文从加工零件切削成型的要求出发，阐述车床类刀具工艺加工性能结构性能和操作性能间的相互关系；概述了三大类刀具的工艺加工性能，从而证实了车床类刀具发展的必然趋势。     

解决鼓轮类零件的变形问题

鼓轮类零件属于典型的薄壁套零件,极易变形。通过对原加工方式进行分析,提出了合理的改进方案,采用优化工艺路线、轴向压紧工装夹紧方式和优化刀具切削参数等措施,减少了加工过程中的各种变形,使加工的零件达到了图样的技术要求。     

复杂曲面微小零件的微细切削工艺研究

微小零件由于尺寸微小、结构复杂、加工精度高,所以对加工工艺的要求极高。微细切削是微细加工技术中效率较高、工件材料适用范围很广的加工方法,在微小零件的加工工艺研究中特别重要。主要阐述了微细切削加工设备及刀具系统配置、微细加工的特点及工艺要求、复杂曲面微细切削加工刀具和参数的选择、复杂曲面微细切削加工的实际加工等问题,通过采用合理的加工工艺和走刀路线,可以实现微小型零件的高精度加工,满足微小产品的需求。     

典型轴类零件车削加工专家系统的研究

针对典型轴类零件在实际生产中人工编制工艺效率低下、切削参数选择不合理等问题,依据金属切削加工理论,通过分析典型轴类零件车削加工的专家经验,提出了基于Visual和Sql Server建立典型轴类零件车削加工专家系统。系统先通过对零件三维模型的识别,提取出能够用于制定工艺的零件信息,进而采用基于规则推理的技术,实现典型轴类零件的工艺方案自动制定、刀具和切削参数自动选择优化等。     

双相不锈钢管体零件加工工艺及变形控制

薄壁类双相不锈钢零件加工时,容易受材料和结构的影响造成零件变形,刀具磨损加剧.双相不锈钢在车削加工时,其切削线速度应比常规不锈钢参数要降低50％ 左右,切削参数的不合理造成刀具寿命缩短和切削热量过大,容易产生表面硬化.首先,通过工艺试验结果,对于薄壁双相不锈钢管体零件的加工,应采用专用工装进行约束,设计全包围式专用夹具...     

TC21钛合金封闭深槽腔大悬伸快进给铣削加工技术

从材料和结构介绍TC21钛合金封闭深槽腔类零件的加工特点。为了实现TC21钛合金结构件高性能加工,基于生产实践,从刀具选型、刀具轨迹、冷却方法、切削参数、刀具寿命等方面,研究大悬伸快进给刀具在TC21钛合金封闭深槽腔类零件上的高效切削运用,总结了一套完整的大悬伸快进给铣削方案。试验证明,悬伸比9倍径的快进给刀具能高效切削TC21钛合金深槽腔。对比强力铣削和插铣,快进给铣削提效明显。     

浅谈车刀尖上的学问

在金属切削加工过程中,最终产生的加工零件表面粗糙度的好坏,是确保产品零件质量达到工艺要求的重要因素,即刀具切削刃上的刀尖点在整个切削过程中对各种材料条件的反映是千变万化的.文中重点介绍如何选择刀具材料及角度、刃磨刀具的技巧以及切削用量对刀具的影响.     

钛合金盒体的数控加工工艺研究

针对钛合金材料的难加工特性、以及数控加工参数的选择等工艺难题,通过反复试验总结对数控加工参数、数控编程技术、刀具材料和参数进行优选,采用低转速、快速进给、小切削量和涂层硬质合金刀具的数控加工方法,达到零件的加工工艺要求.     

一种复合材料异形零件数控铣削工艺

本文介绍了一种玻璃纤维/环氧树脂复合材料异形结构零件的切削加工工艺,通过合理选择加工方法、切削刀具、切削参数,优化数控加工程序,解决了异形截面环切刀痕问题,保证零件设计图样要求。     

浅谈顺铣与逆铣在铣削加工中的应用

在铣削加工中,采用顺铣还是逆铣方式是影响加工表面粗糙度及刀具切削寿命的重要因素之一.铣削方式的选择应视零件图样的加工要求,工件材料的性质、零件在加工中装夹的受力特点以及机床、刀具等条件综合考虑顺铣与逆铣在铣削加工中的应用.在现代加工技术中,各单位对于顺铣与逆铣的应用情况也不尽相同.因此需要掌握顺铣与逆铣的知识和在加工中的应用及切削力的分析.     

数控基准转换模式在大功率船用低速柴油机零件机架加工中的应用

通过对大功率船用低速柴油机零件机架的工艺分析,结合大型数控龙门铣床对腔体类零件的加工特点,融合刀具、工装及数控编程等多领域技术,形成了一套数控基准转换模式的机架加工方案,其有效规避了大型机床操作工的登高作业风险,使零件加工基准统一,机床加工干涉透明,人机互动简单易控。     

钛合金型腔圆角高速铣削特征研究

钛合金型腔圆角加工容易发生切削负载增大和颤振等现象,导致圆角表面质量较差,难以实现钛合金高效加工。通过钛合金型腔圆角铣削试验,基于铣削力和圆角表面质量检测,分析内圆角铣削特征和原理,并优化铣削参数。试验表明:采用小切削宽度的高速加工,可实现钛合金内圆角的高效加工;在Vc=90m/min,ft=0.06mm/t,ap=20mm,ae=1mm切削参数组合下,切削力相对较小,加工效率高,切削表面质量高。     

薄壁腔体类零件加工变形问题工艺研究

薄壁腔体零件的铣削加工变形是影响产品加工质量的重要因素。在微波测试仪器中广泛采用薄壁腔体类零件,此类零件一般都具有结构复杂、加工难度大等特点,而且在加工过程中容易产生较大的变形,难以保证加工精度和表面质量。在工艺研究中,采用粗、精铣削加工分离的工艺流程,低温去应力退火的热处理方式以及采用“无应力”装夹方式等工艺方法的改进,减小零件在铣削加工过程中的变形,从而提高了零件的加工精度和表面质量。     

切削参数对粗精铣合体刀具铣削加工表面质量的影响

采用硬质合金刀具,通过单因素实验对铸铝材料的表面铣削加工过程进行研究,获得最佳的切削参数,提高加工表面质量。实验以粗精铣一次完成工艺代替粗加工—精加工分步完成的加工工艺,研究粗精铣合体刀具加工中最佳的切削参数组合。实验结果表明,对于铸铝零件,切削加工的最佳切削参数组合为:切削速度v=3000r/min、进给量f=1000mm/min、背吃刀量a p=0.3mm。通过比较不同工艺下切削参数与表面质量之间的关系,得出在相同表面质量的要求下,粗精铣合体刀具在铣削过程可简化加工工艺,缩短加工时间。     

高速铣加工壁板类零件转角

高速切削加工技术是一项全新的先进制造技术,其具有高的生产效率、加工精度、表面质量和生产成本低等优点。航空制造业中主承力结构件多数为整体坯料"掏空"的整体结构件,代替传统的拼接结构。因此在对材料去除率大、加工质量要求高、加工周期长的整体结构件加工中更能体现其独特的优势。探讨适合高速切削特点高速铣削零件转角的工艺改进方案,提高零件的加工质量缩短加工周期,能优质高效地完成生产任务。     

基于车铣复合加工技术的微细丝杠切削研究

车铣复合加工技术能实现以铣代车或磨高速切削回转体零件。基于此技术的微细切削无论是在生产率还是在加工表面质量上,较其它加工技术而言,更适合于微细轴类零件和具有复杂型面的微小型零件的加工。通过微细车铣切削微细丝杠试验,从切削用量和加工质量及刀具磨损方面研究了车铣复合加工技术在解决微细丝杠加工中的应用。结果表明,基于车铣复合加工技术能够实现微细丝杠的高速切削。该技术非常适合于微细丝杠零件加工。     

薄壁结构件铣削参数有限元正交优势分析及优化

大型整体薄壁结构件在航空、航天工业中得到了广泛应用。但由于其刚性差,在铣削加工过程中常常出现铣削力过大而引起较大的变形,严重影响工件的加工质量和精度。针对上述问题,提出一种有限元正交优势分析方法,用以优化铣削参数,减小铣削产生的零件变形。该方法采用正交试验设计规划指导有限元铣削加工变形分析的参数方案设计,通过不同方案的计算结果研究分析铣削速度、铣削深度、铣削宽度、每齿进给量对加工变形的影响,得到各铣削要素选择的较好水平;采用优势分析方法对正交试验结果进行处理,得到各铣削要素对加工变形的贡献率,从而确定优化的铣削加工方案。以某薄壁框类零件为例得到了铣削参数的优化组合,经过验证,优化后的试验方案减少了铣削产生的最大变形量,证明了该方法的可行性及有效性。     

系列拨叉轴圆弧槽铣夹具的设计与制造

根据变速箱拨叉轴上圆弧槽相对位置准确、系列拨叉轴可以在一套夹具上装夹、多个零件同时加工的加工要求,设计了一种分体式气动铣床夹具。夹具采用定位块限位拨叉轴端面、燕尾面支承拨叉轴外圆的定位方式,工件外圆多点气动夹紧。通过两级增力机构,增大夹紧力。柔性传动力矩,消除了交变铣削力作用下产生的振动。依据切削力的计算选择了气缸规格。本设计实现了工件在夹具中成组布置,提高了生产效率,保证了加工质量。     

球头铣刀骨铣削力有限元建模与试验验证

在骨科手术中,铣削力对骨裂纹和加工表面质量影响较大。由于临床球形骨铣刀结构复杂,目前尚无有效的理论模型预测切削力。通过引入三维有限元模型模拟球形铣刀加工骨材料过程,评估不同加工参数下的铣削力值。搭建骨铣削试验平台模拟临床操作中的铣削过程,并利用采集到的加工信号分析铣削力。通过试验结果与仿真结果的对比,验证了有限元仿真模型的合理性。该骨铣削有限元模型能够满足不同加工参数下铣削力预测精度的要求,方便指导医生根据不同要求选择合适的加工参数。