单程焦化—溶剂抽提组合工艺试验

本文提出了单程焦化－溶剂抽提组合新工艺。与常规延迟焦化相比，单程焦化可大大提高焦化装置处理能力，增加液体产物收率，降低焦炭产等。管输原油渣油中型试验结果表明，液收增加５．０７个百分点，焦炭减少３．３５个百分点。但单程焦化蜡油占液体产物的比例增加，且质量更差。     

延迟焦化-溶剂精制-加氢裂化组合工艺的工业试验

介绍了中国石油天然气股份有限公司辽阳石化分公司炼油厂延迟焦化．溶剂精制．加氢裂化组合工艺的工业试验情况。焦化蜡油经溶剂精制后。饱和烃含量提高10个百分点左右，氮含量明显降低。当加氢裂化装置进料中掺入19．29％的焦化蜡油抽余油后，液体收率增加了0．86个百分点。柴油和尾油的性质得到进一步改善，而石脑油的芳烃潜含量由掺入前的53．5％降低到51．4％。该组合工艺可为企业带来明显的经济效益。     

用糠醛抽出液作溶剂精制焦化蜡油

用糠醛抽出液作溶剂精制焦化蜡油焦化蜡油与直馏蜡油相比其硫、氮、焦粉含量高，芳烃和胶质含量高，因而不宜直接进催化裂化装置。焦化蜡油溶剂精制是改善催化裂化原料质量的有效手段。研究者们对焦化蜡油糠醛抽提进行了大量研究，抽余油是优质催化裂化原料，抽出油可再进...     

直馏抽出油双溶剂抽提的芳烃分离工艺研究

提出了润滑汕精制过程直馏抽出油双溶剂抽提的芳烃分离工艺路线。采用该技术处理直馏抽出油时，可以实现芳烃的有效分离．得到的二次抽余油饱和烃含量高，可以循环回抽提塔以提高润滑油组分的收率或将其作为催化裂化装置的原料，达到优化催化裂化装置的进料，改善产品结构的目的；同时还可以使抽出油的芳烃纯度大幅提高，便于化工利用．     

延迟焦化-溶剂精制及其组合工艺研究

焦化蜡油因杂质含量高 ,尤其氮含量高 ,给催化裂化 (或加氢裂化 )装置的加工带来一定难度 ,为此 ,提出了以溶剂精制工艺为核心的组合工艺 ,从而为催化裂化或加氢裂化装置优化了原料。抽余油保留了焦化蜡油中绝大部分饱和烃 ,氮含量由原来的 0 .5 %以上降低到 0 .2 1%以下 ,质量优于相应的减压粗柴油 ;抽出油富含重芳烃 ,和一定比例催化裂化澄清油混合可作为生产针状焦的原料。 0 .2 5Mt/a焦化蜡油溶剂抽余油作为催化裂化 (或加氢裂化 )的掺兑料 ,年增效益 3× 10 7RMB $以上。     

抽提重组石脑油以提高裂解烯烃与重整芳烃收率

采用溶剂抽提工艺对石脑油组分进行重组。以抽提后链烷烃质量分数较高的抽余油作为蒸汽裂解制烯烃原料,芳烃潜含量较高的抽出油作为催化重整原料。结果表明,选取环丁砜作为抽提溶剂,优化的间歇式抽提工艺条件为:温度40℃,溶剂/原料油(体积比)4,稀释剂水的质量分数为0.5%;在此条件下进行连续式抽提实验,抽余油的链烷烃质量分数增至67.41%;以抽余油为裂解原料,与原料油相比,三烯总收率增加了2.04个百分点。抽出油经减压蒸馏脱溶剂后,芳烃潜含量与原料油相比提高了16.1个百分点。     

润滑油糠醛精制-催化裂化回炼油抽提组合工艺(Ⅱ)

润滑油糠醛精制－催化裂化回炼油抽提组合工艺是利用润滑油糠醛精制装置的塔底抽出液为溶剂，在加或不加反抽提剂的情况下，对催化裂化回炼油进行抽提，抽余油返回催化裂化装置，抽出液返回润滑油糠醛精制溶剂回收装置。本文主要介绍了抽提小试实验，考察了剂油比、温度以及反抽提剂加入量等抽提条件对抽提效果的影响，得到了适宜的小试操作条件，为中试实验提供依据。实验结果表明：若抽出油仅作为橡胶填充油，则以抽出液为溶剂，抽提回炼油的适宜操作条件为：剂油比1．5，抽提塔顶温度70℃左右、塔底温度不高于50℃，不加反抽提剂。此时，抽余油收率为75％左右，抽余油饱和分含量由回炼油的55％提高到77％左右，抽余油的残炭为0．25％左右、总硫含量为900μg/g左右、总氮含量为550μg/g左右。抽出油中的芳烃分和胶质含量高于90％。若要提高抽出油中芳烃的含量，使之得到综合利用，应加入反抽提剂。     

催化裂化－芳烃抽提联合工艺的研究与工业试验

催化裂化－芳烃抽提联合工艺旨在改善加工渣油的ＦＣＣＵ的全回炼操作。改进了的适合工业化的双溶剂抽提工艺，可将ＦＣＣ回炼油和油浆中的生焦前身物──短侧链调环芳烃抽出，其含量为９５％左右。抽余油返回ＦＣＣＵ。工业化结果表明：双溶剂抽提与催化裂化联合操作，可提高ＦＣＣＵ的处理能力１０％以上，并能减少焦炭和干气产率，提高汽油和液化气收率，增加轻柴油十六烷值，于气中Ｈ２含量下降，汽油安定性改善，不产生环境污染问题。该联合工艺的实施对安庆石油化工总厂带来可观的经济效益。抽出的重质芳烃可用作针状焦及增塑剂等的原料。     

润滑油双溶剂精制工艺研究

以糠醛作主溶剂、以轻质烃作第二溶剂进行了润滑油双溶剂精制工艺的研究。该工艺使用的反抽提溶剂廉价易得，回收容易，循环使用过程组成稳定，对产品性质没有影响；装置改造投资少．容易实现。采用该技术处理胜利轻、重脱蜡油，抽余油收率可分别提高6．25和3．35个百分点，同时还可以提高抽出油的芳烃纯度，便于化工利用。     

催化裂化—芳烃油提联合工艺的研究与工业试验

催化裂化－芳烃抽提联合工艺旨在改善加工渣油的ＰＣＣＵ的全回炼操作。改进了的适合工业化的双溶剂制提工艺，可将ＦＣＣ回炼油和油浆中的水焦前身物－－短侧链稠环芳烃抽出，其含量为９５％左右。抽余油返回ＦＣＣＵ。工业化结果表明：双溶剂抽提与催化裂化联合操作，可提高ＦＣＣＵ的处理能力１０％以上，并能减少焦炭和干气产率，提高汽油和液化气收率，增加轻柴油十六烷值，干气中Ｈ２含量下降，汽油安定性改善，不产生环境污染     

比大循环比操作更有效的降低蜡油收率的延迟焦化技术

提出了有别于大循环比操作方式且更有效的降低蜡油收率的延迟焦化技术：在现有延迟焦化装置的基础上，增加焦化蜡油补人原料系统的设施，改变普通延迟焦化操作方式，在一个焦炭塔操作周期的后期一段时间内，通过切换焦化蜡油为装置进料，提高加热炉出口温度10～20℃，实现焦化蜡油深度热裂化，提高其单程转化率。该方法与循环比为0．8的普通延迟焦化操作相比，焦化蜡油收率下降到2．89％，焦化汽油收率增加了2．8个百分点，焦化柴油收率增加了4．7个百分点，焦炭加富气收率下降了2．46个百分点，焦炭的挥发分下降了1．49个百分点，综合能耗降低了82MJ／t。     

循环比对塔河常压渣油延迟焦化工艺过程的影响

以塔河常压渣油为原料,在中国石化炼化工程(集团)股份有限公司洛阳技术研发中心开发的在线循环延迟焦化中型试验装置上考察了循环比对其产品分布和产品性质的影响。结果表明:当循环比由0.92降低到0.39时,气体和焦炭的产率分别降低了1.71和2.57百分点,而液体产品的收率则增加了4.17百分点,液体产品收率的增加主要表现在焦化蜡油收率增加了8.97百分点;降低循环比后焦化蜡油的性质变差,密度(20℃)由918.0 kg/cm~3上升到938.3 kg/cm~3,残炭由0.03%增加到0.25%,95%馏出温度由390℃提高到463℃,尽管这会增加其加氢精制的难度,但仍可作为加氢处理工艺的掺兑原料。     

大比例掺渣下稠油焦化运行的问题及对策

总结了克拉玛依石化公司稠油焦化装置大比例掺炼劣质渣油的经验,针对焦粉携带、油气线结焦、轻油收率降低及影响装置长周期运转等问题,对装置操作进行了优化调整和技术改造,使大掺渣率生产时蜡油收率小于8%,同掺渣率时汽油+柴油收率提高约4.5个百分点,掺渣率小于20%时轻油收率大于80%。同时,减少了焦粉携带,保证了装置长周期运行。     

掺炼催化裂化油浆对延迟焦化装置的影响

依托中国石化金陵分公司1.6 Mt/a延迟焦化（简称焦化）装置,研究了催化裂化油浆掺炼比对焦化装置工艺操作、产品分布、产品质量和装置能耗等的影响。结果表明,将油浆掺炼比（w）由5.6%增至12.4%后,装置的汽油、柴油收率降低,蜡油收率提高,焦炭产率提高,焦炭的灰分增加、硫含量降低。油浆掺炼比的增加还会明显增加焦化装置燃料气、蒸汽和电的消耗。此外,掺炼高固含量油浆会引发加热炉炉管结焦,堵塞分馏塔塔底过滤器,加剧设备磨损。因而,可以通过严控油浆掺炼比例、油浆脱固、调整工艺操作等方法降低掺炼油浆带来的影响,保证焦化装置长期稳定运行。     

重质原油焦化和传统减压渣油焦化的对比研究

重质原油直接焦化工艺路线已成为一些炼油企业首选的加工劣质原油的方案。介绍了重质原油直接焦化装置的特点,对重质原油焦化与传统减压渣油焦化的腐蚀类型、产品分布、加热炉及焦炭塔运行情况、开工过程操作情况等方面进行比较。 减压渣油焦化的腐蚀类型主要包括高温硫腐蚀、低温硫化氢腐蚀,而重质原油焦化的腐蚀类型主要为环烷酸腐蚀;相同循环比下,重质原油焦化的中间组分收率较高,而减压渣油焦化的焦炭、富气产率较高,总液体收率较低;重质原油焦化的加热炉结焦倾向远低于减压渣油焦化的加热炉;重质原油焦化装置焦炭塔内的气相线速略低于减压渣油焦化装置。     

原料劣质化对延迟焦化装置的影响分析及对策

对中国石化洛阳石化公司延迟焦化装置原料劣质化后,装置出现的问题进行了分析,并提出了相应的改进措施。结果表明：当延迟焦化装置原料劣质化（残炭、胶质与沥青质的质量分数分别为27.85%,42.70%）时,会导致装置出现加热炉炉管结焦速率加快,表面温度上升,加热炉出口处管线结焦,焦炭塔石油焦硬度增加,塔底进料压力上升,产品液体收率降低等问题,通过采取将循环比上调至0.30,加热炉出口温度下调4℃,生焦周期减少4 h的优化操作,备用炉室注入蒸汽,回炼废润滑油等措施后,可有效解决上述问题。     

延迟焦化装置加工掺柴油稠油的问题及对策

总结了克拉玛依石化公司焦化装置稠油原料中大比例掺炼柴油的经验。针对轻油组分含量超高引起的电脱盐超电流、设备异常运行、焦粉携带、柴油拔出率低等问题,对装置加工量、原料换热及分馏塔侧线进行了优化调整和技术改造。使稠油掺柴油后,蜡油收率降低,汽、柴油收率超过了计算模拟值,优化了装置产品分布,保证了装置高效及长周期运行。     

延迟焦化深度裂解技术研究与工业应用

基于延迟焦化工艺本质与炉管结焦机理,采用焦化加热炉管内外过程模拟技术,以控制炉出口介质裂解深度为目标,对1.6 Mt/a延迟焦化装置焦化加热炉进行改造。在加热炉总体结构不变的条件下,采用多项创新专利措施对在役设备进行改造与操作参数优化,提高生焦反应焦化加热炉给热量,结合深度裂解技术,改善产品分布。设备改造后的工况过程模拟结果表明,介质炉出口裂解深度得到提高,生焦反应焦化加热炉给热也明显增加。工业应用结果表明,焦化加热炉采用深度裂解技术后,加热炉的处理能力提高了,达到1.85～1.90 Mt/a;改造后的炉管表面温度比改造前低约80 ℃;烧焦后运行周期从改造前的9个月延长到15个月以上;在原料残炭上升的情况下,石油焦收率和焦炭产率系数均下降,增加了液体产品收率,经济效益明显。改造后该装置可以适应因原料重质化,对扩大焦化装置处理能力和改善产品结构的要求。     

提高液体收率的上进料延迟焦化新工艺

基于抑制延迟焦化中间产物二次反应的原理,提出了具有上进上出反应器型式的延迟焦化新工艺。中型试验结果表明,与常规的延迟焦化工艺相比,上进料延迟焦化工艺得到的液体产品收率增加2.65个百分点,焦炭及气体产率分别下降2.01和0.85百分点,焦化蜡油质量得到明显改善;采用可灵活调节循环比的延迟焦化工艺加工常规减压渣油,可使液体产品收率提高2百分点以上,从而获取更好的经济效益。