排序方式: 共有28条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
介绍了采用GPRS无线网络的10kV配电网监控系统建设和应用情况,该系统可实现配电线路高压开关(负荷)设备遥控操作、电气量相关数据及异常情况的自动报警等功能。系统安全性高、经济可靠,提高了工作效率及供电的可靠性,有益于配电网络的智能化建设。 相似文献
3.
提出了一种处理重油的脱炭和加氢有机结合的新工艺。重油经溶剂脱沥青装置处理后得到的脱沥青油和延迟焦化装置得到的焦化蜡油以及减压蜡油混合作为重油加氢处理装置的进料,从而改善重油加氢处理装置进料的性质,缓和重油加氢处理装置的操作条件,延长重油加氢处理装置的操作周期,为下游的催化裂化等装置提供优质的原料油。溶剂脱沥青得到的脱油沥青掺入延迟焦化的原料中进行处理。 相似文献
4.
取7种不同性质的减压渣油为原料,热反应温度为420~460℃,在不同停留时间的条件下,在重油热加工性能精确评价仪器上进行反应,高温反应后进行急冷处理,以保证反应条件的精确性。取热反应后的产物为原料,以甲苯为溶剂,利用索式抽提器进行甲苯抽提,对抽提后的结焦前体物进行烘干处理并进行称量,分析甲苯不溶物产量,可以得到不同性质的减压渣油在不同温度和不同停留时间下的结焦前体物拐点的数据。用灰色关联分析系统对结焦前体物拐点和减压渣油性质进行了分析,结果表明:在不同的反应温度和停留时间的条件下,减压渣油性质对结焦前体物拐点影响的敏感度是不同的,饱和烃、碳、氢和胶质对结焦前体物拐点影响敏感,密度、钒和硫对结焦前体物拐点影响迟钝。 相似文献
5.
6.
FCC汽油脱硫技术研究进展 总被引:6,自引:0,他引:6
介绍了FCC汽油脱硫主要技术的进展情况,包括FCC原料加氢预处理、催化剂及助剂脱硫、FCC汽油加氢异构化和吸附脱硫等技术,比较了其优缺点。指出同时具有芳构化和异构化功能的加氢脱硫和LADS(固定床吸附脱硫)技术是解决我国成品汽油硫含量超标和辛烷值不富裕的有前途的技术。 相似文献
7.
催化裂化汽油非临氢吸附脱硫新技术 总被引:10,自引:0,他引:10
介绍了洛阳石油化工工程公司炼制研究所的专利技术——催化裂化汽油非临氢吸附脱硫(LADS)工艺技术。以硫含量为1290μg/g的催化裂化汽油为试验原料,在中型试验装置上,进行了专有脱硫吸附剂LADS-A和脱附剂LADS-D性能的考察,结果表明:采用适宜的操作条件,可使催化裂化汽油的硫含量降至800μg/g,400μg/g甚至200μg/g以下,且精制油收率高;失活的LADS-A吸附剂通过LADS-D脱附剂再生,可很好地恢复其吸附活性。该工艺过程简单,操作方便,汽油的辛烷值几乎不损失。 相似文献
8.
9.
丙烯水合醚化催化剂失活原因的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
从积炭,改性剂流失和水热效应3个方面探讨了丙烯水合醚化催化剂的失活原因。催化剂表面积炭,改性剂流失都在一定程度上影响着催化剂的活性稳定性,烧焦再生和补充改性剂只能部分恢复催化剂的尖性。水热效应造成的β沸石晶体破坏,比表面积下降是催化剂失活的主要原因,改善β沸石的水热稳定性是提高催化剂活性稳定性的关键。 相似文献
10.
吸附剂酸性对催化裂化汽油吸附脱硫的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
在吸附温度90℃、吸附空速1.0h^-1、吸附时间90min的条件下,采用负载有金属氧化物或复合金属氧化物的γ-Al2O3基吸附剂,按LADS吸附脱硫工艺,在100mL固定床试验装置上对催化裂化汽油进行了吸附脱硫试验。结果表明,γ-Al2O3基吸附剂的脱硫性能与其总酸量有关,总酸量高的吸附剂脱硫效果较好。对不同类型硫化物的脱硫效果考察试验结果表明,带侧链的噻吩更容易被吸附脱除,其中硫醚、苯并噻吩、甲基苯并噻吩的脱除率达100%。经吸附剂D处理后的精制油硫含量可由770μ/g降至244μg/g,辛烷值由89.6降至89.4,仅降低0.2个单位,芳烃含量有所下降,其它主要指标基本上没有变化。 相似文献