浅谈砂垫层及土工布处理在软基处理中的应用

公路选线时，应尽可能地通过地质条件较好的地区，但是有时不得不在地质条件不良的地基上修建公路。为了保证路基的强度和稳定性，如何对不良地基进行处理，便成为一个值得探讨的问题。     

师宗至文山铁路南盘江深切河谷段选线研究

西南山区地带河谷深切的情况较为多见,河谷的深切往往还伴随着与活动断裂的重合、两岸不良地质发育,这样的段落往往成为铁路或公路建设的控制性段落。如何在地形起伏剧烈、地质条件不良的情况下选择合理线路方案成为铁路或公路选线设计的难点和重点。文章以师宗至文山铁路跨越南盘江深切河谷段选线为实例,以地质选线为基础,对不同的桥位方案、桥式方案、坡度方案从大跨度桥梁可实施性、经济性、运营及工程风险等方面进行分析、比选,确定合理的线路方案。     

公路选线设计方法研究

公路选线要全方面的考虑路线通过地区的地质地貌、社会经济发展情况，当地风俗习惯和工程的难易程度，以及路线的性质、使用任务、等级和投资等因素。所以，公路选线需要做大量详实的调查研究和分析比较。文章研究了公路选线的设计方法，以期为公路选线工作提供参考．     

贵昆铁路六盘水至沾益段增建第二线总体设计

贵昆铁路梅花山至且午既有线路是典型的复杂艰险山区越岭展线地段,展线系数达1.5。沿线山高谷深,地形陡峻,地质条件十分复杂,地质构造、不良地质及特殊岩土极其发育,是增建第二线选线的重点和难点。按照地质选线、重大工程优先选址等选线原则,对线路改建方案、跨越可渡河桥位、梅花山越岭线路方案进行综合技术经济比选,提出地质及工程条件相对较好、风险可控、经济合理的方案。     

乐西高速公路创品质工程总体设计

乐山至西昌高速公路纵贯大小凉山腹地,是重要的扶贫通道.项目区地形崎岖,地貌多样,地质构造复杂,地震烈度为Ⅶ～Ⅷ度,建设条件极其困难.坚持"安全选线、地质选线、地形选线、环保选线"的原则,严格贯彻执行有关绿色公路建设的指导思想,实现了总体方案的优化提升,为项目的安全、绿色、经济、创新、高效施工和运营提供了一系列保障.     

浅谈不同地质条件的公路选线策略

根据公路选线原则,阐述了不同地质灾害条件下的公路选线策略,重点对越岭段、沿溪段、滑坡段、岩堆与崩塌段及泥石流等不同地质条件下的选线进行了分析,以确保公路选线科学合理。     

工程地质选线中应注意的一些问题

探讨了工程地质选线的重要意义,对地质选线中应注意的一些问题进行了分析,研究了地质选线的要点,强调了工程地质选线在公路选线中的重要地位和对造价的影响,可供工程地质选线参考。     

银武高速公路十漫段主要不良地质灾害浅析

在深入认识十漫高速公路沿线的自然条件、区域地质构造条件、地层岩性以及不良地质现象发育和分布特征的基础上，分析认为滑坡是路线区域内山体失稳变形中数量最多又具有一定规模性的地质灾害，是公路施工中应着重注意的工程地质问题。     

宝成铁路109隧道抢险改线地质选线

阐述了既有宝成铁路109隧道的各种病害发生情况,并对嘉陵江峡谷区地质条件进行了综合评价和比选,提出了改线地质选线意见,确定了具体的贯通方案,强调了在地质条件复杂的山区选线中对不良地质勘察的重要性.     

综合工程物探在玉皇山隧道选线中的应用

本文论述了在隧道工程的选址和选线工作中，应用综合地球物理探测技术，在查明隐伏地质构造，岩性分带和岩溶、溶裂分布范围的地质效果。     

特长公路隧道运营环境调查及原因分析

随着国内特长隧道的数量增加,我国目前公路隧道总长已经居世界首位,我国公路隧道已经从建设期逐渐进入运营期。公路隧道运营环境的好坏不仅直接影响着隧道内及隧道所在路段的交通状况,而且隧道内环境的优劣也直接影响了机电设备的寿命。本文以某特长公路隧道的恶劣洞内环境为背景,对隧道内的烟雾、粉尘和CO在风机全部关闭、正常运营工况、风机全部开启这三种工况下的浓度分别进行了现场测试,以此对造成目前洞内恶劣环境的原因进行分析。从而为国内特长公路隧道的设计、改造及隧道运营提供一些技术建议。     

恩施州公路地质灾害分布状况及防治措施

恩施州地质构造较为复杂,岩性以松散的沉积岩层为主,风化严重;灾害性气候时有发生,而人类工程活动又较为强烈;这些不利因素都为地质灾害的形成创造了条件。每年汛期公路时常出现坍塌、滑坡、路基缺口、泥石流、坠石等地质灾害,必须在了解其成因的基础上,有针对性地提出相应的防治措施。     

长沙市劳动路湘江隧道岩溶发育特征及其影响

岩溶是地下水地质作用的过程和结果,是隧道建设面临的不良地质现象之一,对隧道工程建设影响极大。采用物探与钻探相结合的勘察手段,查清了场地范围内的地层岩性及水文地质条件。通过对隧址地形地貌、地层岩性、地质构造、地表水系、地下水的补、径、排条件综合分析,查明了岩溶发育程度及其规律,分析了岩溶对隧道工程建设的影响,提出了应对措施。     

信阳电信大厦深基坑土钉支护技术

结合工程实例，介绍了其地质条件及水文地质条件，阐述了支护方案的选择要求，并对基坑支护设计，施工工艺及监测情况进行了论述，可为今后类似工程的设计和施工提供参考依据。     

填石路堤昀旋工工艺与质量控制

随着我国高速公路建设的迅速发展。高速公路不断向山区延伸,地形地质条件更加复杂,在我国岩石山区和丘陵地区．填石路堤成为了我国高速公路建设无法回避的一种结构形式。本文分析了修筑填石路堤所面临的主要问题,针对填石路堤的施工工艺与质量控制进行了详细探讨,指出了有待进一步研究的问题。     

厦门地铁工程建设的若干岩土工程问题探讨

本文基于工程地质、水文地质和线路周边环境等条件,指出厦门地铁工程建设中面临的主要岩土工程问题,分析其对厦门地铁工程施工可能产生的不良影响,并提出相应的对策措施,以供厦门地铁设计和施工时参考。     

高速公路长大纵坡段特殊车道线形设计

长大纵坡是山区高速公路中常见的行驶工况之一。由于山区高速公路中长大纵坡一般伴随着陡坡急弯、团雾多发、通视差等恶劣行车工况,在线形设计中必须引起高度重视;本文以长大纵坡的特殊车道设计为研究对象,根据不同行驶工况提出了相应的特殊车道设计原则和方式,明确了线形优化设计的基本流程,确保了长大纵坡路段的安全行驶。     

地质雷达技术在隧道衬砌质量检测中的应用

简要介绍了应用地质雷达检测隧道质量的基本原理及方法，对在建的渝湘高速公路某隧道进行了检测，对一些典型隧道的地质雷达检测图像做出了解释，指出地质雷达在隧道检测中将发挥着重要的作用。     

几种火灾探测器在公路隧道中的应用

如何迅速探测公路长隧道的火灾,一直是国内外研究的课题。隧道火灾报警是隧道安全系统非常重要的一部分。隧道火灾探测器的种类很多,本文根据隧道几种常见火灾探测器的工作原理、结构、性能特点及优缺点,简述其在高速公路隧道上的应用,并为公路隧道火灾探测器的选择提供参考。