登楼山深埋特长隧道岩溶发育类型及特征分析

可溶岩与侵蚀性地下水相互作用的过程将导致岩溶发育,地下水溶蚀作用对可溶岩原始结构面的改造强度影响其发育程度.登楼山深埋特长隧道可溶岩出露岩溶发育特征受控地层岩性、地质构造、排泄基准面和后期的外营力地质改造作用影响较大,在研究区出露岩溶发育特征各异,岩溶类型既有裸露型岩溶也有覆盖型岩溶,还有埋藏型岩溶.地表裸露型岩溶主要...     

浏阳河大桥红层岩溶发育特征及其工程措施

从地质环境、地层分布、岩性特征、物质组成等角度出发,通过地质勘探、室内试验、X-衍射等手段,对长沙市万家丽路高架之浏阳河大桥桥位处红层岩溶的形成机理和特征进行了研究。结果表明,红层岩溶主要受岩性、断裂构造和地下水等因素制约,受到溶蚀和风化的共同作用,属于溶蚀风化。分析了红层岩溶对工程建设的影响,提出了采用注浆处理措施,为工程设计提供了决策。     

郑万高铁香树湾隧道工程地质岩组选线研究

大量工程实例证明,铁路在遇到不同地层时,对工程的建设安全和后期的运营危害也不尽相同。因此,做好不同地层岩性的工程地质岩组选线对铁路工程建设意义重大。郑万高铁香树湾隧道主要分布有可溶岩和非可溶岩2套岩组地层。其中,可溶岩岩组地层岩溶发育类型多样、岩溶水的分带情况复杂多变;非可溶岩岩组地层岩性较单一,地下水不发育,地质情况良好。因此,做好该隧道地质岩组选线工作对降低隧道施工及运营风险具有重要意义。     

广州市荔湾区岩溶发育特征与地面塌陷防范对策

基于收集和施工的大量地质钻孔资料,结合工作区地质构造、地层岩性等条件分析了广州市荔湾区岩溶发育特征、分布规律与影响因素,从规划选址、地质勘察、工程设计和工程施工四个方面提出了岩溶发育区工程建设引发地面塌陷的防范对策建议。     

乌池坝隧道岩溶发育规律及影响因素研究

通过分析乌池坝隧道岩溶发育特征,并结合相关因素,得到以下结论:(1)岩溶发育在垂直方向上具有明显的强弱交替分布的特点;而在水平方向上两种岩性的交界线附近岩溶较为发育;(2)地下水和可溶性岩层是岩溶发育的必要条件,可溶性岩层存在地下水时,岩溶发育更强烈;(3)岩溶发育程度的大小由当地的地层岩性、地质构造、发育深度及气候等条件决定。     

综合超前地质预报在鸭咀岩2号隧道中的应用

以鸭咀岩2号隧道进口岩溶段为例,结合工程的水文条件、地层岩性及地质构造,对综合超前地质预报手段在岩溶探测中的应用进行了阐述,同时依据各种预报手段的预测结果,结合补充勘察和开挖揭示地层信息进行了分析,得出了综合成果报告。     

渝东南渝东北岩溶地下水富集影响因素分析

结合近年来在渝东南渝东北岩溶地区实施的1∶5万水文地质调查及供水示范项目,对该区岩溶地下水富集影响因素开展研究,在理论分析的基础上,统计了不同影响因素下的暗河、大泉数量及成井率。结果表明:地层岩性是岩溶地下水赋存的基本条件;地质构造是制约岩溶大泉及暗河形成、分布和径流的主控因素;地形地貌是岩溶地下水地域分异的重要条件,新构造运动为地下水的径流和溶蚀作用提供了动力条件,控制了岩溶发育的分带和成层性,这些因素共同影响岩溶地下水的富集。     

岩溶隧道工程水文地质条件浅析

岩溶是隧道工程施工过程中最为常见的地质灾害现象,而穿越岩溶地质地段的隧道工程具有危害性大、预防难等特点,目前依然是隧道工程建设中尚未很好解决的难题。本文在充分挖掘梳理前人研究成果的基础上,简要地总结了我国岩溶地质现象及其分类,并初步分析了我国岩溶地质条件对隧道施工所产生的影响,并结合工程实例探讨了隧道工程的岩溶地质灾害的处置技术和预防措施。     

镇宁片区三叠系罗楼组富水性划分及找水方向

镇宁片区为三叠世地层相变区,根据最新区域地质资料分析,区内三叠系下统罗楼组地层与以往1:20万地质资料有较大的出入,岩性差异较大,富水性及地下水赋存规律不明,百姓饮用水不足,地下找水困难。针对上述问题,实际工作中采用了地层剖面实测、水文地质调查、岩溶洞穴调查等手段,对罗楼组地层的岩性、富水性、岩溶发育及地下水赋存规律进行了重新划分研究,通过水文地质钻探验证罗楼组地层地下水赋存规律。研究及实践结果对镇宁片区乃至红水河流域该地层富水性划分及地下找水具有借鉴意义。     

浅埋偏压残坡体断层破碎岩溶发育成因及分布研究

马口排隧道残坡体断层破碎岩溶区域居多,若在未探明岩溶发育及分布规律的情况下贸然施工,极易出现各种地质灾害,甚至出现塌方的可能。在施工前,通过对马口排隧道浅埋偏压残坡体断层破碎岩溶发育的可溶性岩层、地下水发育以及溶解条件3方面成因的研究,对整个马口排地质的勘察具有重要指导意义。在此基础上,通过对地质岩性、地下水发育并结合地质雷达的勘探,分析了马口排隧道岩溶分布的基本情况,即在隧道K225+805~K225+949为岩溶槽谷岩溶极发育段,在其余工程段以岩溶发育区和岩溶发育破碎带为主的分布规律。通过对马口排隧道每段岩溶的详细分布情况,可预先做好针对每个段位的施工准备并预防可能出现的地质灾害,为马口排隧道安全施工提供保障。     

浅谈靛口岩溶隧道的动态设计与施工

以湖南永蓝高速靛口隧道工程为例,从围岩分级、超前地质预报、施工监控量测等方面阐述了岩溶发育隧道的动态设计内容,并对岩溶隧道工程地质灾害的处治方法进行了介绍,为今后同类隧道工程的设计施工积累了经验。     

岩溶地区公路隧道施工力学响应研究

岩溶地区公路隧道因受岩溶发育程度、岩溶位置等的影响，其施工力学响应与一般隧道存在较大区别。利用“公路隧道结构与围岩综合试验系统(CTSSSRH)”和有限元分析程序对岩溶地区公路隧道施工力学响应进行了一系列的大型相似模型试验和数值模拟研究，探讨了溶洞发育程度和位置对围岩施工力学响应的影响，总结了岩溶地区公路隧道围岩位移场、塑性区等的一些分布规律。     

岩溶隧道施工关键技术及其工程应用

介绍了岩溶隧道主要地质灾害问题,针对岩溶隧道特点,阐述了岩溶隧道施工关键技术的技术要点及实施方法,并通过具体工程实例加以说明,提出了关于加强岩溶隧道施工管理的建议,以期进一步提高岩溶隧道施工工艺。     

某引水隧洞岩溶段裸岩固结灌浆试验施工分析

对锦屏二级水电站引水隧洞岩溶段裸岩固结灌浆试验进行了全面完整的分析和阐述,验证了引水隧洞岩溶段裸岩固结灌浆施工方法、程序及施工工艺的可行性和合理性,为后序大规模的固结灌浆提供了可靠的技术参数和工艺依据。     

穿越强岩溶地质条件的隧道安全施工初探——以宜(昌)万(州)铁路岩溶一级风险隧道为例

宜万铁路是我国铁路网"八纵八横"主骨架之一,铁路地处云贵高原区与长江中下游平原区的结合部,线路沿线地形复杂,其正线桥隧占线路总长的74%,其中70%的隧道穿越炭酸盐岩岩溶地层,隧道穿越岩溶区施工中存在隧道塌方、突泥、突水等高风险,是典型岩溶隧道灾害区.在宜万线岩溶隧道建设中,针对当前岩溶区隧道施工依然按一般隧道施工步序进行施工,对岩溶隧道灾害了解不深,考虑不全面,施工处于盲目、被动的状态的现状,在对已有岩溶隧道施工调查基础上,结合宜万线26座岩溶风险隧道的施工实践,以施工时间过程(施工前、施工中、施工时和施工后)为主线,提出了岩溶隧道施工的四阶段工作法,论述了不同阶段的工作内容和任务,完善和规范了岩溶区隧道的施工管理.宜万线岩溶隧道施工实践证明了四阶段工作法的有效性和可行性,该方法对经济合理、安全可靠地进行岩溶区隧道的施工具有积极的指导意义.     

岩溶地区高速公路隧道溶洞的处理

结合某高速公路岩溶隧道的设计与施工经验,阐述了溶洞处治不当易导致的灾害和隧道岩溶处理的主要内容,介绍了各种不同类型隧道溶洞的处治方法,从而对隧道通过不同形态岩溶地段的处理进行总结。     

帷幕注浆及小导管处置隧道岩溶病害实例分析

结合黔桂铁路六甲隧道岩溶病害帷幕注浆及小导管加固处置实践，在概述岩溶对隧道的危害性和隧道岩溶病害处理原则的基础上，分析了施工超前地质预报对岩溶病害处理的重要性，探讨了隧道中不同类型的岩溶的处理方法和施工工艺，工程处理的成功实践可为类似工程的处理提供经验。     

不同类型岩溶分布对隧道稳定性影响分析

结合西南岩溶地区某高速公路一已建岩溶隧道,利用有限差分软件FLAC3D分别对侧部分布溶洞或落水洞的隧道围岩稳定性进行数值模拟研究,通过研究岩溶隧道掘进中围岩变形和破坏的规律,以提前做好各种预防措施,可为岩溶地区同类隧道工程的设计、施工提供参考。     

某隧道岩溶地段施工安全技术措施

以某隧道施工为工程背景,介绍了该隧道岩溶地段施工工艺流程,对注浆堵水和溶洞处理技术措施进行了探讨,分析了岩溶地段施工安全注意事项,为隧道岩溶地段的安全施工积累了经验。     

岩溶区隧道结晶堵管现象及其诱发的风险问题浅析

根据对多条营运期岩溶隧道病害的调研,发现因碳酸盐类渗流结晶带来的排水系统堵塞问题已不容忽视,由此,从岩溶隧道结晶堵管、衬砌结构渗漏水等病害调研分析入手,通过对岩溶区隧道建设与营运过程中可能面临的灾害风险问题分析,对结晶堵管后可能诱发的衬砌结构安全性问题进行了探讨,指出岩溶区隧道突水、突泥、渗流结晶堵塞排水系统及岩溶水腐蚀等问题将可能是该类隧道建设及后期运营过程中面临的主要技术难题,而岩溶区隧道结晶堵管带来的附加水压可能是导致岩溶隧道出现渗漏水、衬砌开裂的根本原因所在。上述观点有望为解决岩溶隧道结晶堵管诱发的相关问题提供技术思路。