停车场(库)的配建及规划管理分析

结合城市停车场的现状,分析了形成停车场各种问题的原因,从编制专项规划、配建停车设施、价格调控等方面,阐述了停车场的配建与规划管理措施,有利于缓解城市停车难的问题。     

福州市停车问题及对策研究

停车难问题是一个涉及交通、环境、安全、民生等的社会问题,已成为制约城市可持续发展的主要因素之一,解决停车难刻不容缓。本文在对福州城市现状停车问题进行深入剖析的基础上,从城市规划布局、停车配建标准、引导小汽车合理使用及加快社会公共停车场的建设四个角度提出相关对策和建议。     

上海市停车场(库)配建管理机制研究

分析了上海市停车场(库)配建管理机制现状,基于上海市第四次综合交通调查数据,对停车配建标准的执行情况进行了评估,采用部门调研和类比法分析了停车配建管理体制架构和管理机制存在的问题,包括停车配建标准强制性不足、执行不严格、落实不到位;停车场(库)多头管理,各管理部门之间缺乏协调;停车泊位的审核、监督力度不够;缺乏日常监管手段和措施,处罚力度小。提出了停车配建管理基本体制架构的完善方案、具有针对性的停车配建管理策略和保障措施,包括设置配建停车归口管理部门,增加停车配建管理日常监管环节,建立配建停车泊位的数据统计和报表制度,完善相关停车政策与法规等措施方案。     

国外城市停车配建标准制定理念初探

城市停车配建标准是城市建设过程中进行停车供给的依据。同时,完善的标准制定理念将有助于更好地规范停车供给,实现交通系统的平衡并且达到最大的社会效益。本研究的主要目的是为国内建筑物停车配建标准的制定理念提供一些参考与意见。因此,本文首先对国内主要城市建筑物停车配建标准的发展状况进行了概述,并总结了标准制定当中一些不适应社会发展的理念,通过分析国外发达城市制定停车配建标准的先进经验与理念,结合国内城市发展现状,提出了由最小停车标准向最大停车标准转变的停车配建标准制定理念,差别化停车供给理念和人性化、合理化的停车配建理念。     

对于解决城市停车问题的规划思考

文章对2013年完成的《建筑配建机动车停车场指标研究及建议方案研究报告》和《成都市中心城机动车停车设施规划》进行了评介,同时介绍了加州大学洛杉矶分校唐纳德·肖普教授关于停车的研究,提出了解决成都停车问题的思路。     

发达国家机动化早中期的城市停车对策

分析了世界上一些发达国家机动化早、中期停车场建设水平 ,总结了其主要停车政策。指出其停车政策的发展经历了 3个阶段 :增加停车场容量 ,积极使停车供给适应停车需求 ;通过控制城市中心区停车场容量达到控制交通需求的目的 ;利用停车政策促进城市交通结构调整。针对我国当前停车场建设水平等实际情况 ,提出如何适当增加城市停车场容量、确保基本停车需求得以满足应是当前我国城市停车政策要考虑的问题。要将停车政策和调整城市交通结构、促进城市经济发展等政策有机地结合起来。以达到对停车问题标本兼治的目的     

政策速递

<正>近日,住房城乡建设部印发《城市停车设施规划导则》(以下简称《导则》),指导各地加快落实、规范推进城市停车设施规划编制工作,立足从规划源头上合理配置停车设施资源,有效引导交通需求,逐步缓解城市停车矛盾。据住房城乡建设部城市建设司相关负责人介绍,按照《导则》要求,在城市停车规划编制中,研究制订建筑物配建停车位标准,在具备条件、存在供需缺口的地区规划建设城市公共停车场,形成以配建停车设施为主、公共停车为辅、路内停车为补充的停车供应体系。城市停车设施规划确定的建筑物配建停车设施指标、城市公共停车场     

城市居住区停车问题研究

针对目前我国各城市居住区停车日益突出的问题，探讨了我国城市居庄区存在的主要停车问题，并对其产生的原因进行了剖析，从居住区配建停车指标和停车方式两方面，提出了如何解决居住区停车问题。     

苏州市机动车配建停车位建设差额收费政策

在分析苏州市停车供需矛盾和机动车停车配建现状的基础上,测算了苏州市的配建停车位和社会公共停车位的建设成本,提出了苏州市机动车配建停车位差额费征收政策建议,以供苏州市配建停车规划管理参考。     

城市建筑物配建停车设施对外共享的可行性研究

泊位共享是提高停车设麓利用效率的重要方法．从分析国内外停车共享理论入手,剖析建筑物配建停车泊位对外共享的可能性．提出泊位共享的前提与形式,明确泊位共享的优越性．针对停车泊位共享在现实中存在的推行不力问题．提出其应对策略．为我国城市配建停车泊位对外共享的实践提供指导。