推进上海国际航运中心建设助力长三角湾区经济提升发展研究

"拥湾抱海"是湾区独有的地理形态,海湾和岛屿形成的天然屏障,阻碍了湾区的快速发展,因此航运是承载湾区建设的重要力量。上海是长三角湾区内的龙头城市,在推进长三角湾区一体化发展过程中发挥至关重要的作用。上海港是建设上海国际航运中心的基础支撑,也是长三角港口群中的核心港口之一,应充分发挥领头羊的引领作用。近些年来,上海港大力推进上海国际航运中心的建设力度,为推动长三角湾区内港口群协作发展作出积极贡献,逐渐形成"以上海为中心、以宁波——舟山港为南翼、以洋口港为北翼、以长江诸港为纵深"的组合港口群发展战略和总体框架,助推长三角湾区经济高质量发展。     

厦门海仓突出港口优势 打造现代石材物流交易平台

在统筹城乡发展、推进厦门市郊一体化建设中,厦门海沧突出港口优势,加快发展港口物流产业,完善海、陆、空集疏运体系,积极拓展港口腹地,充分发挥海沧保税港区作用,增强集聚辐射功能,打造海西重要的航运物流中心和国际航运枢纽,建设现代化的新港区。     

新加坡发布第一项LNG加注标准

<正>新加坡发布了其第一项LNG加注标准——技术参考(TR)56,该标准由新加坡海事和港口管理局、新加坡标新局和新加坡化学工业委员会的标准发展组织联合推出。新加坡海事和港口管理局在一份声明中说:"这个标准为新加坡LNG加注领域的可持续发展提供了一个安全、高效和透明的技术框架,从而为当地和国际LNG燃料买家和供应商提供了更大的保障。"     

我国港口与航运管理的缺陷及相关对策分析

港口与航运管理行业的工作不仅要求工作人员在岗位技能上有延伸拓展能力,还要求工作者在专业技能之外有独立的思考能力。目前,我国港口与航运管理还存在很多的问题,如何来解决这些问题,是我们必须思考的问题。文章从港口与航运管理的必要性出发,并且分析了我国港口与航运管理的现状以及存在的问题,并且找出其问题,解决问题,最后也希望港口与航运管理工作能够进行的更好,也希望我国港口与航运管理科学发展的更加好。     

张家港新镇规划浅议——新兴港口城镇规划初探

<正> 随着四化建设和江、海、河交通运输事业的发展,一批新兴的港口与港口城镇相应地发展起来。如何适应港口建设的需要,规划与建设好港口新镇,是城市规划工作者面临的新课题。本文拟就张家港新镇规划,探讨新兴港口城镇规划的有关问题。不当之处,欢迎指正。     

浅析港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝控制

海洋航运作为我国进出口事业中最关键的运输方式,肩负着重大使命,所以,怎样提升我们国家海洋航运的承受能力具有重要意义。而海洋航运中主要的组成部分就是航道工程与港口,工程的好坏与海洋航运安全有着间接性关系。本文分析港口和航道工程项目在大体积混凝土施工中的裂缝控制,希望能够为我国航道工程建设企业奠定研究基础。     

新加坡河的改造利用

从一八一九年拉弗尔斯爵士(Sir Stam ford Raffles)在新加坡河口登陆至今,河两岸一直有着丰富多彩的活动,充满了紧张、繁忙的气氛。在新加坡历史上,这里作为世界第二大港口和亚洲主要的金融中心,始终是新加坡城市发展的中心和焦点。近年来,由于邻近金融区的扩展和政府对港口设施的重新布署所带来的压力,河岸著名的船埠地区不断遭到蚕食,逐渐失去了原有的生气和特色。旧的船泊     

新型码头结构在我国港口工程中的运用

因港口工程很容易受到地理位置及航运能力影响限制,采用传统结构形式,港口码头的功能必然无法满足现代航运及货物流动需求,易出现交通堵塞,甚至导致安全隐患问题的发生,这对航运发展是极为不利的。为进一步提高港口交通运输能力,则须对港口的科学性结构展开研究,并以此为中心展开具体应用的分析。研究可提高国内港口项目的安全与质量,发挥港口工程的功效,实现港口运输行业的可持续建设。     

使用粉煤灰加速吹填土的固结过程

<正>为了维持与发展航运事业,每年挖泥工程量很大,随着航运工程的发展和港口规模的扩大,今后还要不断增加。过去多用挖泥造陆垫地,但这种吹填土压缩性大、强度低、固结速率慢,必须花费很大费用进行加固,才能满足工程建设的要求。以天津塘沽新港为例每平方米的加固费用已高达60元以上。     

钦州保税港区规划通过专家评审面积约10平方公里

保税港区是目前我国对外开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特殊经济功能区,对经济区现代化亿吨大港的建设,提高北部湾港口在世界港口航运发展中的功能和地位,促进现代物流业的发展,推动进出口贸易的持续、快速增长,提升对外开放水平,推进泛北部湾经济合作,加快中国一东盟自由贸易区建设都具有深远的意义.     

老港区功能转换与新港区建设要求

正在经济全球化的推动下,我国的产业结构作出了一定的调整,与此同时,沿海老港区的一些问题(如航运功能逐渐退化、景观环境较差)也逐渐凸显出来,并成为制约现代港口发展的主导因素。同时,近年来,港口货物吞吐量随着城市空间的逐渐扩大也处于不断增长的状态,这就使得港、城空间结构关系的调整问题成为目前众多港口亟待解决解决的问题。基于此,为了满足现代港口和经济发展的要求,有必     

加快我国现代港口物流系统整合的对策建议

港口物流是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点,逐步形成以航运为核心的物流产业链。我国现代港口系统整合的内容包括:信息流整合、物资流整合和资金流整合。发展中存在港口信息化管理和技术水平较低,港口之间缺乏协同合作,基础设施建设落后,功能结构单一等问题。为加快我国港口物流系统整合,提出以下对策建议:开发物流信息管理系统,提高信息共享程度,发展航运物流服务供应链,提高港口综合服务水平,开展一体化服务,提高区域物流服务水平。     

期刊导航

一直以来,新加坡的城市发展都被认为是富有效率和开明的治理方式。然而绝大多数关于新加坡发展的文献都集中在对其城市形体设计和城市显性政策的描述上,鲜有对其规划背后的政治经济制度进行剖析的研究。本文通过分析政府主导下的土地征用和土地管理对于新加坡城市发展的巨大推动作用,揭示了新加坡国家资本主义的运行机制及其潜在问题。作者认为,新加坡模式的核心元素是政府在土地市场中的主导作用。     

港口工程施工质量通病的防治管理

伴随着我国交通运输事业的高速发展,港口航运方面也取得了突出成就。港口项目属于大规模的基建工程,若是质量存在缺陷则会影响到工程整体结构的安全性。虽然近年来对港口工程建设质量给予了较大关注,但在管理与施工技术方面却依然存在质量问题,因此,必须要综合原材料、管理、工艺技术和实际施工环节等内容,对工程建设活动实施全面的规划控制,创建完善的质量通病管理模范体系,通过实现对施工流程的规范化管理,使其质量通病获得有效解决。     

标准引领 水运布局 融入“一带一路”国家战略

<正>2015年3月28日,国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,其中明确提到:推动口岸基础设施建设,畅通陆水联运通道,推进港口合作建设,增加海上航线和班次,加强海上物流信息化合作。由此可见,水运事业作为经济社会发展的基础性、先导性和服务性行业,是"一带一路"形成和发展的主要载体,也是"一带一路"建设的优先领域。水运事业的全面健康发展,离不开标准的支撑。建立健全科学规范的水运工程标准体系,充分发挥水运工程标准在该     

上海港海铁联运发展的若干对策建议

上海国际航运中心建设进入关键冲刺期,而上海港海铁联运发展滞后,港站设施相互分离已成为港口集疏运体系的重要短板.在"一带一路"和长江经济带等国家战略背景下,宁波舟山港、连云港、大连港等沿海港口海铁联运发展迅速.针对上海港海铁联运的发展现状,分析其存在的主要问题,探讨上海港海铁联运发展的必要性,进而提出促进海铁联运发展的若干对策建议,期望能够为上海港发展海铁联运提供参考.     

基于区域航运中心定位的钦州港口物流发展策略分析

本文基于区域航运中心的特点,通过SWOT分析,探讨钦州港口物流定位于区域运航运中心的发展策略。     

万州56亿元建库区航运中心

万州区明确提出万州航运发展的总体目标 :通过本世纪前 2 0年的努力 ,总投资 5 6亿元 ,实现港口机械化、规模化、多功能化和船舶标准化、大型化、舒适化 ,努力把万州建成三峡库区航运中心。随着长江三峡蓄水成库 ,万州的航运事业不断发展 ,现已拥有各类水运企业 30多户 ,各类营运和非营运船舶 318艘 ,货载能力 14 .4万吨 ,2 .4万个客位。但这离建设重庆第二大城市的要求还存在距离。还存在航运资源未得到充分利用、港航基础设施建设仍然滞后和装备水平不高 ,以及船舶技术比较落后等问题和困难。万州将根据有关规划 ,建设具有相当规模的港区 …     

港口集装箱海铁联运优化研究——以新东方国际货柜有限公司为例

为促进集装箱海铁联运高效发展,本文基于港口集装箱海铁联运作业流程、设施设备的分析与选择配置,运用设备配置优化模型,以新东方国际货柜有限公司海铁联运为实例,对港口集装箱海铁联运作业进行优化。     

耙吸船在航道疏浚维护工程施工中的常见问题及应对措施分析

港口航运是我国交通运输系统的重要组成部分,对促进我国经济发展有着十分重要作用,而航运的发展与港口航道有着千丝万缕的联系。文章结合实际工程案例,分析耙吸船在航道疏浚维护工程中常见的施工问题,并探讨这些问题的应对措施。