海南省LNG产业又创新局面 首次为船舶加注成功

正2015年10月29日,亚洲首艘LNG单一燃料动力拖轮"海洋石油525"在洋浦中海油LNG工作码头顺利完成LNG燃料加注作业,这是海南辖区水域首次为船舶加注LNG燃料,标志着海南已经掌握TTS(槽车-船)LNG燃料加注方式。同时加注的还有其姐妹船"海洋石油526"拖轮。TTS加注方式是利用槽车运载LNG输送给船舶,LNG作为船舶动力使用,具有成本低、加注方式灵活等优点,但目前国内外没有相应的规章制度和     

ISO国际标准化组织颁布LNG动力船加注标准

<正>ISO国际标准化组织颁布了LNG加注标准,以此来响应正在增加的液化天然气作为燃料的应用。该组织表示,欧洲北部的一些船只已经在过去的10年中使用液化天然气作为燃料,在世界其他地区的很多领域液化天然气也作为燃料得到了广泛使用,使制定一个国际水平的LNG加注标准变得很有必要。随着LNG动力船的需求增加,LNG加注需求也不断增加,急切需要一个能确保LNG加注安全进     

“双碳”背景下LNG加注业务发展策略研究

“碳达峰、碳中和”背景下,交通领域的绿色发展提上日程,以电动车为主的新能源汽车得到了快速发展,LNG汽车加注业务受到一定冲击,但也迎来较大发展机遇。为有效应对冲击,抓住机遇,实现高质量发展,本文从分析LNG加注业务现状出发,提出了汰劣存优,高效发展存量加注站;聚焦重卡,积极布局增量加注站;抢占先机,高效发展船舶加注;因地制宜,多元化发展油气电氢综合能源站等4种应对策略建议,为LNG加注业务经营者提供参考。     

国内最大水油气加注趸船即将投入使用

<正>近期,由港华燃气参与投资的国内单体最大水油气多功能加注趸船"海港星02"号将很快在江苏投入使用。早在2013年9月,港华燃气就建成并投运了全国首座示范示点水上趸船式LNG加注站"海港星01号",为国家后继水运行业LNG加注站的系列规范、法规的出台奠定了很好的基础。2014年,交通运输部发文(交水办[2014]198号),确立由港华燃气承担长江干线江苏段水运应用LNG示范项目,在长江江苏段择机新建LNG加注     

港华燃气助力水上清洁能源转型

正近年来,港华燃气主动参与国家天然气建设,积极发展车船加气业务,旗下的江苏海企港华燃气先后投建水上趸船式LNG加气站"海港星01号""海港星02号"。海企港华作为全国水运行业应用LNG首批试点示范项目的承担单位之一,主要负责长江干线江苏段水运应用LNG示范项目的实施工作。"海港星01号",是全国率先在水上趸船式LNG加注站,为国家后继水运行业LNG加注站的系列规范、法规出台奠定了基础。"海港星02号"为当前长江上功能全、单船船体大的LNG加注趸     

江苏省布设20个水上LNG加注站

正记者从日前召开的江苏液化天然气水上应用推广宣贯会上获悉,江苏海事将在全省20余个船舶服务区内布点水上LNG加注站。据了解,原为柴油动力的武家嘴57号船舶,经改造实现柴油和LNG的混合动力,年燃     

液化天然气船舶加注问题的研究

阐述了对液化天然气船舶加注问题进行研究的必要性,分别介绍了LNG船舶作业的风险及该领域安全标准研究现状,并指出了LNG船舶燃料加注安全作业中需解决的问题及安全标准应包含内容,以保障LNG燃料船舶的安全运行。     

水上LNG加注站市场预测的研究

对水上LNG加注站市场预测方法进行介绍,水上LNG加注站市场预测主要包括国家或流域的宏观市场需求预测以及针对具体项目的 LNG加注需求预测。宏观市场需求预测又分为基于燃料替换的LNG加注需求预测和基于LNG燃料动力船舶规模的LNG加注需求预测。对每种预测方法进行探讨。分析影响水上LNG加注站市场预测的主要因素(经济发展和政策导向、能源价格对比和波动、能源转换费用和补贴、基础设施数量和布局)。给出基于燃料替换的国家宏观LNG加注市场预测实例,以及基于LNG燃料动力船舶规模的长江干线宏观LNG加注市场预测实例。     

某船舶LNG加注站设计方案探讨

以某船舶LNG加注站设计方案为例,对岸基式LNG加注站与趸船式LNG加注站从总平面布置、工艺流程、工艺设计、可操作性、安全性、投资等方面进行比较,建议采用岸基式LNG加注站。     

海上LNG船对船加注兼容性评估

针对8 500 m³LNG加注船新奥普陀号在深圳盐田港集装箱16号码头为LNG动力集装箱船班轮达飞索邦号进行LNG加注同步作业，开展两船的加注兼容性评估，包括加注站管汇布置和位置、平行中体范围、碰垫、加注软管、船/船连接(SSL)系统和通信系统、惰性气体系统、起吊设备。分析结果表明，两船兼容性良好，具备LNG加注作业基本条件。评估过程是中国船级社《液化天然气燃料加注作业指南》应用的良好实践，也为该指南修订提供有益参考。     

贝仕船舶管理公司和巴布科克国际集团联合开发LNG加注船

<正>贝仕船舶管理公司和巴布科克国际集团近期在一份声明中说,首次采用巴布科克国际集团FGSV0技术建造的7500 m~3 LNG加注船,将用于为LNG动力船加注燃料,包括渡轮、集装箱轮船、邮轮等。贝仕船舶管理公司和巴布科克国际集团开发的专利技术FGSV0,能够实现正常运行时BOG的     

水上LNG加注站选址

指出水上LNG加注站站址选择存在的问题,提出站址选择需注意的事项(水上LNG加注站主要功能的确定、加注能力测算、等级划分、布置间距的确定)。分析水上LNG加注站选址的约束因素和基本要求。结合实例,探讨水上LNG加注站选址方法的改进与应用。     

长江首座LNG加注母站开工在即

正万里长江首座LNG(液化天然气)加注母站即将开建。2014年11月10日上午,在江苏省镇江市丹徒区高桥镇东北角的三益桥作业区看到,一条通向远方的"双向四车道"正在修筑。根据国家交通运输部不久前下发的批文,这里将建成长江干线首座LNG加注母站,并纳入全国水运行业应用LNG首批示范项目。高桥镇党委书记赵永斌介绍,LNG加注母站由     

贵州沿河县新建贵州首个“水上LNG加注站”

正2016年4月21日,沿河自治县在团结街道办事处复兴村举行了贵州首个水上LNG加注站项目奠基仪式。"水上LNG加注站"主要以加液化天然气和柴油为主。该项目总投资1.58亿元,是沿河自治县今年的招商引资项目,由贵州沿河深能     

成都华气厚普机电设备股份有限公司

<正>清洁燃料加注设备整体解决方案供应商公司简介:成都华气厚普机电设备股份有限公司(以下简称"公司")自成立以来,一直专业从事天然气汽车加气站设备及信息化集成监管系统的研发、设计、生产、销售和服务,主要产品包括CNG加气站加气设备、LNG加气站成套设备和专项设备及CNG/LNG信息化集成监管系统,同时提供零配件销售和维修服务。     

LNG箱式橇装加注装置流程及控制系统

LNG箱式橇装加注装置主要设备包括LNG储罐、LNG泵橇、LNG空温式气化器、LNG加气机、现场采集柜PLC系统等。探讨LNG箱式橇装加注装置的工艺流程(卸车流程、储罐增压流程、储罐调温流程、加气流程)。LNG箱式橇装加注装置SCADA系统由现场采集柜PLC系统、站控室PLC系统、火灾报警和气体检测系统、SCADA系统工作站和一卡通收费系统工作站组成,分析各组成的功能和相互关系。     

LNG加气机的检定

随着国家治理大气的不断投入,天然气在城市交通发展中得到广泛的应用。而LNG技术的迅猛发展,使得越来越多的交通运输行业使用液化天然气燃料。液化天然气(LNG)加注机,是将LNG加注站的液化天然气加注到LNG汽车的一种超低温计量设备。国内的LNG加气站这几年发展的速度很快,本文分析了各地液化天然气(LNG)加气机计量检定现状,提出了LNG加气机计量检定质量法的可操作性,这对促进各燃气公司对LNG加气机开展计量检定工作、保证贸易结算的公平性具有重要的意义。     

LNG加气机的检定

随着国家治理大气的不断投入,天然气在城市交通发展中得到广泛的应用.而LNG技术的迅猛发展,使得越来越多的交通运输行业使用液化天然气燃料.液化天然气（LNG）加注机,是将LNG加注站的液化天然气加注到LNG汽车的一种超低温计量设备.国内的LNG加气站这几年发展的速度很快,本文分析了各地液化天然气（LNG）加气机计量检定现状,提出了LNG加气机计量检定质量法的可操作性,这对促进各燃气公司对LNG加气机开展计量检定工作、保证贸易结算的公平性具有重要的意义.     

浅谈推进船舶液化天然气加注站建设

天然气已从传统燃料向分布式供能、交通用能等领域拓展,天然气作为汽车、船舶新型替代燃料将成为近期清洁燃料的重要发展方向,然而作为其中配套设施之一的船舶液化天然气(LNG)加注站建设却推进缓慢。以老港加注示范站项目为例,详细分析船舶LNG加注站建设的流程和难点,提出推进加注站建设的若干建议。     

趸船式LNG加注站设计方案的探讨

阐述国内趸船式LNG加注站发展现状,提出趸船式LNG加注站设计方案,给出设计依据、建设规模计算、总平面布置及工艺流程。分析内置泵式趸船LNG储罐及其优缺点。