油田集输管道内腐蚀直接评价技术及实践应用

管道内腐蚀直接评价技术是综合利用收集到的资料、分析、计算、直接检测等方法来预测内腐蚀是否已严重影响钢质管道的物理完整性,从而确定对腐蚀缺陷实施修补和防护的措施。本文主要分析油田集油管道的腐蚀机理,提出了MP-ICDA评价的步骤和方法,并应用该技术对某油田集油管道进行评价,通过内腐蚀直接评价技术可进一步确定管道的内腐蚀状况,对管道的内腐蚀风险点有较为清楚的认识,对于油田集输管道的完整性管理具有重要意义。     

海洋石油平台闭排管道腐蚀分析

通过对海洋石油平台闭排管道内腐蚀和外腐蚀的分析发现，涂层破损导致的局部腐蚀危害大于管道内均匀腐蚀的危害。闭排管道内腐蚀主要是H2S、Cl-和O2的腐蚀导致。维护涂层完整性及加注缓蚀剂等防腐措施是避免海洋石油平台管道内外腐蚀的有效措施。     

油气管道CO2/H2 S腐蚀及防护技术研究进展

CO2和H2S是油气管道中主要的腐蚀介质,两者往往同时存在于原油和天然气之中,是造成油气输送管道内腐蚀发生的主要原因之一,甚至会导致管道失效、穿孔、泄漏、开裂等现象,严重威胁了管网的安全运行及正常生产。因此CO2和H2S引起的管道腐蚀问题,已成为当前研究的热点问题。针对油气管道日益严重的CO2和H2S腐蚀问题,综述了CO2单独存在、H2S单独存在以及CO2和H2S共同存在三种体系中油气管道的腐蚀过程,得出了在这三种腐蚀体系下油气管道出现的主要腐蚀行为规律以及腐蚀机理。阐述了CO2和H2S共同存在体系下,缓蚀剂、耐蚀性管材、电化学防腐技术、管道内涂层技术等先进的油气管道腐蚀防护技术,并剖析了这些防护措施各自的特点及在实际工程使用中的优势和局限性。最后,展望了CO2和H2S共存体系的进一步研究方向以及更经济、更有效的防腐措施发展前景。     

埋地管道的腐蚀与防护

埋地管道的腐蚀问题是管道运输过程中最常见的问题。根据埋地管道所处环境、输送介质的不同,常见的腐蚀类型可以分为土壤腐蚀、气体腐蚀、杂散电流腐蚀等。通过对埋地管道腐蚀类型的分析,从内腐蚀和外腐蚀两个方面分别综述了非开挖埋地管道的腐蚀检测方法和腐蚀防护措施,为将埋地管道的腐蚀防护与安全评价技术的有机结合提供了理论依据。并在现有防腐措施的基础上,通过合理的安全评估判断,进一步提高了埋地管道的剩余寿命和运行安全。     

气液两相流管道内腐蚀与防护研究

气液两相流管道内腐蚀现象普遍存在。通过对气液两相流管道内腐蚀进行分类,综述了气液两相流管道中CO2腐蚀、H2S腐蚀和CO2/H2S共同作用腐蚀、冲刷腐蚀等及其影响因素,分析了气液两相流管道内腐蚀特征,归纳了气液两相流管道内腐蚀防腐方法,提出了防止气液两相流管道内腐蚀的一些建议,以期减少管道内腐蚀事故和提高经济效益,为油田及相关企业提供借鉴。     

漏磁内检测技术在原油管道腐蚀评价分析中的应用

某原油管道的漏磁内检测结果中存在较多异常点。针对其中最严重的9个金属损失异常点,依据国内管道内腐蚀评价标准规范,进行了腐蚀评价和压力分析。将腐蚀评价和压力分析结果作为理论筛选依据,最终优先选择了8个内检测异常点进行开挖验证和缺陷修复。通过开挖验证证实了漏磁内检测结果的准确性,证明了漏磁内检测技术可在管道腐蚀评价分析中发挥作用。     

管道内检测技术现状和发展趋势探讨

我国长输管道实现跨越式发展,管道本体缺陷和腐蚀问题应得到重视。我国长输管道已全面强制实施完整性管理。管道内检测技术可以确定管道的腐蚀和裂纹缺陷,保障管道安全运行。阐述了国内外广泛应用的管道内检测技术的适用范围和优缺点,包括变形内检测、漏磁内检测、超声波检测和电磁超声检测等,介绍了检测缺陷类型、定位和量化精度以及代表性技术产品。针对我国管道内检测技术应用中存在的问题,指出三维图像显示缺陷、提高探测精度、建立裂纹探测评价标准以及提高通过能力等,应作为我国管道内检测技术的研究重点和发展方向。     

榆济天然气管道内腐蚀原因

为了明确榆济天然气管道内腐蚀原因,首先对榆济天然气管道输送天然气成分、清管记录等服役状况进行调研。其次针对管道内壁不同时钟位置的腐蚀状况进行宏观腐蚀形貌观察,使用扫描电镜(SEM)对腐蚀产物进行微观观察,使用X射线衍射(XRD)对腐蚀产物进行成分分析。结果表明,管道内部存在局部腐蚀,腐蚀产物以Fe2O3和FeCO3为主。因此CO2腐蚀是造成榆济天然气管道内腐蚀的主要原因。     

基于内腐蚀直接评价的管道内腐蚀风险评估技术方法研究

针对数据管理基础差且短时间内无法得到改善的管道,本文提出了一种内腐蚀风险评估技术方法.其基于现行的内腐蚀直接评价方法,结合现场取样分析、腐蚀模拟试验、失效分析,从多个角度对管道内腐蚀风险给予评估,并通过实际案例进行具体分析.该方法一定程度上可以解决目前油气田面临的内腐蚀风险评估难题.     

某海底管道失效原因

某海底管道在投产3a后发生了腐蚀穿孔,通过检测数据分析、腐蚀速率模拟计算、实物管段检测分析、内腐蚀模拟试验及缓蚀剂有效性分析等方法对其失效原因进行了分析。结果表明,投产后CO2和H2S含量增高,缓蚀剂未达到预期效果,产生严重的CO2局部腐蚀,这是造成海底管道腐蚀穿孔失效的主要原因。针对类似的失效情况,提出了海底管道安全运行的应对措施。     

气田中后期集输管道腐蚀特征与防腐对策

榆林气田的集输管道既存在溶解O2、H2S、CO2、Cl-、流体冲击等多种类型内腐蚀,同时也存在由机械损伤、外防腐层剥落等原因造成管体发生溶解O2、电化学腐蚀的外腐蚀。随着开发年限的增长,腐蚀程度呈增长趋势,存在较大的安全隐患。本文首先确定腐蚀类型,其次对各类腐蚀特征逐项进行分析评价,对不同腐蚀因素造成的管道腐蚀进行梳理。提出相应切实可行的配套腐蚀防护措施进行治理,有效地控制了集输管道腐蚀情况。     

油田管道内腐蚀机理及选材

随着高含H₂S、CO₂以及Cl^-油田的开发与开采,油田管道的内腐蚀问题十分严重,因此探究管道内腐蚀机理并能合理选择管道材料,解决腐蚀问题至关重要。本文探讨了H₂S、CO₂、Cl^-以及元素S腐蚀机理,总结了管道内腐蚀失效主要形式。同时从国外某油田的实例出发,对腐蚀环境苛刻的脱气站管道选材进行了说明和总结,对油田管道材料的选择具有一定的参考意义。     

长输管道外腐蚀评价标准及技术应用现状

外腐蚀直接评价(ECDA)是对管道防腐层和阴极保护状况进行科学检测和评价的技术,美国腐蚀工程师协会NACE已制定NACE SP0502-2010《管道外腐蚀直接评价方法》等标准。ECDA采用多种检测工具,分析评价管道检测结果,确定管道缺陷点的开挖和维修优先次序,保障管道完整性。阐述了ECDA的预评价、间接检测、直接检测和后评价4个阶段的工作内容和要求。介绍了管道外腐蚀直接评价技术在国内长输管道的应用情况,总结了该技术的优缺点,指出在间接检测方法、数据积累等方面国内外还存在差距。最后提出应建立适合我国国情、与国际接轨的管道外腐蚀直接评价体系的建议。     

天然气长输管道L320钢管腐蚀失效分析

对一段发生泄漏的天然气长输管道进行失效分析。在排除机械损伤和外部因素基础上,通过防腐层实验、化学成分分析、金相组织观察、天然气组分检测、腐蚀产物XRD谱,分析了管道内腐蚀穿孔形成的原因。结果表明,管道内腐蚀穿孔是由氧腐蚀、CO_2腐蚀、硫酸盐还原菌腐蚀共同造成的。管道敷设后与投产前内部的空气、投产后天然气中的CO_2、管道中的水和泥土在管道腐蚀中起到了关键作用。提出了需要采取开挖检测、更换腐蚀管段、外加电流法阴极保护、进行管道清管与内检测、选择缓蚀剂等措施。     

乙二醇对海底管道CO2腐蚀的抑制作用

海上凝析气田开发普遍采用加注乙二醇(MEG)的方法保护海底湿气管道,抑制水合物形成,对管道内腐蚀也有一定的影响。本工作采用高温高压釜和电化学方法研究了乙二醇对海底管道内部CO2腐蚀的影响,结果表明,乙二醇对CO2均匀腐蚀具有显著抑制作用,抑制效果与国外的经验公式预测结果接近。乙二醇对管道内腐蚀起抑制作用的主要原因可能与降低水的活性、降低FeCO3的溶解性、促进生成腐蚀产物膜等因素有关。     

油气集输管道的腐蚀机理及防腐蚀技术研究

油田管道的腐蚀包括土壤腐蚀、硫化氢腐蚀及二氧化碳腐蚀等,管道防腐既要从外部做好防护,又要做好内防腐蚀工作。本文分别介绍了集输管道的内、外腐蚀机理,并提出了相关的防腐技术,对管道的铺设和腐蚀防护具有重要的指导意义。     

含腐蚀缺陷油气管道评价技术研究进展

由于外部环境及输送介质的影响,油气管道在运行过程中不可避免地会出现腐蚀缺陷,腐蚀处会产生应力集中的现象,从而削弱管道的承压能力。因此,必须对含腐蚀缺陷的管道进行剩余强度及剩余寿命评价,评价结果可以为缺陷管线的维修计划提供重要依据。综述了国内外主要的腐蚀缺陷管道评价规范,分析了不同规范的适用范围。从单个腐蚀和群腐蚀两个方面展开论述,归纳了含腐蚀缺陷管道评价技术的最新研究进展,并介绍了目前的研究热点——群腐蚀缺陷管道剩余强度评价方法以及腐蚀缺陷间相互影响准则(interaction rule)。另外,论述了目前腐蚀管道剩余寿命预测的常用方法,包括灰色预测法以及可靠度函数分析法。最后,总结了腐蚀缺陷管道评价技术研究进展,并对未来的研究工作提出了展望。     

钢质管道内腐蚀因素和解决腐蚀防护措施

本文综述了不同环境对钢质管材腐蚀行为及腐蚀机理,对含硫条件下、含CO2以及各种因素对钢质管道的影响分别进行了阐述。重点介绍管内腐蚀的原因,并通过实验研究,提出防腐蚀的办法,为今后解决钢质管道内腐蚀提供技术参考。     

超设计使用年限海底管线ICDA研究

为探究某输送油水多相介质的超期服役海底管线内腐蚀情况,本文基于内腐蚀直接评价(ICDA)的方法对管道的内腐蚀高风险位置进行预测,采用腐蚀预测模型计算管道的腐蚀速率及剩余壁厚,并通过水下机器人和水压试验验证评估的准确性。结果表明:模型预测目标管道存在一定的腐蚀风险,但处于安全范围,水下机器人及水压试验均证明管道可安全服役。     

玻璃钢管道内防腐技术应用前景分析

管道腐蚀是管道运输的影响因素之一,同时也是油田地面工程中重点问题。通过玻璃钢管道的应用,能够利用其非金属性降低腐蚀。本文主要对玻璃钢管道内防腐技术的前景进行分析。