气动连杆机构建模与分析

描述了某气动连杆作的工作过程，建立了它的数学模型，并分析了气源压力对气动连杆机构动特性的影响。本文给出的建模思想可以运用于不同类型气动连杆机构的建模与分析。     

基于MATLAB的连杆机构的运动参数仿真

以MATLAB程序设计语言为平台，建立了连杆机构的数学模型，分析了四连杆机构的轨迹及端点的速度，加速度。以四连杆机构为基础，对六连杆机构进行了新的向量定义，并对端点轨迹进行了可视化仿真，仿真证明这种方法有利于连杆机构的参数化设计与控制。     

虚拟样机技术在气动连杆机构设计中的应用研究

结合使用Unigraphics NX2和ADAMS，建立了某气动连杆机构的三维几何造型和多体动力学模型，它们之间的集成构成了一个完整的气动连杆机构虚拟样机。在此基础上分析了连杆机构关键部件的运动特征和受力情况。研究结果表明，采用虚拟样机技术，能有效地提高产品的设计质最和效率，可为产品的设计和优化提供可靠的理论依据。     

基于ANSYS的多连杆机构性能优化

多连杆机构是拉延类机械压力机采用的主传动机构,通过参数优化能够实现拉延过程中滑块速度低而平稳、快速回程的功能,提高拉延件的质量和工作效率.针对压力机传动结构中最常用的八连杆机构,应用ANSYS/AP-DL开发多连杆机构参数化建模分析和优化程序,程序分为前处理、求解、后处理、优化计算四部分.在前处理模块输入机构参数,建立...     

气动增力连杆机构在钢材打捆机上的应用

介绍了一种以气压为动力的增力连杆冲剪机构，该机构能很好地克服普通连杆机构中不能改变杆长或者改变杆长需要增加复杂的辅助机构的不足。其以较小的输入动力达到很大的输出动力，来剪切捆扎钢带。     

连杆机构增力气动压力机设计

介绍了一种机械-气动传动压力机的工作原理,给出了力学受力和行程计算公式。该压力机采用摆动气缸,在气缸直径和气体压力不变时通过连杆机构增力,使压力机的工作压力显著提高。     

拉延压力机多连杆机构运动分析与优化设计

多连杆机构是现代拉延压力机内、外滑块普遍采用的工作机构。在对拉延压力机内、外滑块工作机构运动分析及优化建模的基础上。利用Visual C＋＋ 6．0构建并开发了拉延压力机多连杆机构运动分析与优化设计系统（MOD），结合具体拉延压力机性能要求，给出了较好的优化设计方案。多连杆机构运动分析与优化设计系统的建立为设计拉延压力机提供了一个有力的工具。     

气动肌腱驱动的小型压力机

介绍了一种以单根气动肌腱为驱动装置的压力机增力机构设计方案.利用气动肌腱这种输出力大和安装空间小的柔性驱动器与楔块和铰链连杆机构相结合而组成的增力机构,得到高倍数输出力.该机构是一种传动简单、结构紧凑、噪音小、增力比大且易于实现的驱动机构.气动肌腱具有在短行程中产生高输出力的特点,所以,是一种小型压力机和冲压机的理想驱动器.给出了该机构的工作原理、力学分析和参数计算方法,为小型压力机及台式冲压机提供了一种新的驱动方法.     

基于ADAMS的新型六杆摆动机构的研究

将高压油缸与平面连杆机构进行巧妙组合,得到一种新型六杆摆动机构.初步分析表明,其单位自重产生的扭矩很高,适用于低转速大扭矩的场合.利用ADAMS软件完成了该机构的运动学分析、动力学分析和优化设计,为该机构的深入研究和实际应用奠定了良好的基础.     

伺服压力机三角连杆式传动机构的仿真与优化

针对一种应用于伺服压力机的三角连杆式传动机构,用ADAMS软件,依据特定的拉深工艺要求设置目标函数,进行动态仿真和结构优化.得到优化后的三角连杆机构滑块的运动速度和输出压力的特性,在电机恒转速的情况下,比优化前三角连杆机构和直连杆机构更适合用于板材的拉深加工.该机构在伺服电机的变速率特性的驱动下,可以更充分满足拉深工艺的需求.     

基于加工中心的在机测量与反求系统设计

利用加工中心、UG和自行开发的测量与反求软件构建了一套典型零件的快速测量与反求系统.在UG中建立待反求实体粗略模型,对构成零件的几何要素进行测点路径规划形成路径文件,通过测量与反求软件调用路径文件生成测量程序,传给加工中心进行要素的精确测量,测点数据经处理后重新在UG中生成精确零件模型替代粗略模型,从而实现了典型零件的快速测量与反求.     

UG平台下注射模CAD/CAE集成中的后处理技术

研究基于UG平台下注射模CAD/CAE集成中的后处理技术,包括后处理的内容与问题分析、后处理模块系统设计与关键技术。提出了一种实现UG平台上数据场可视化的方案和方案评价与分析报告的自动生成技术,并采用模糊推理技术对方案优化提出建议。在UG平台上完成了相关CAE后处理功能的系统集成开发,并通过案例对所述技术进行了详细分析验证,取得了良好的预期效果。     

基于UG的SKY-5L14075五轴联动数控机床后处理的开发

以SKY-5L14075五轴联动数控机床的NC程序格式要求为研究对象,详细介绍基于UG软件生成符合SKY-5L14075机床需求的后置处理文件的关键技术。以叶轮为例进行数控实际加工,验证经后置处理后的NC程序的正确性。实践证明:加工出的叶轮满足规定的精度要求,验证了基于UG软件后置处理文件的正确性,体现了基于UG运用SKY-5L14075五轴联动数控机床进行加工的可行性,为使用其他控制系统五轴联动数控机床的后置处理提供参考。     

UG下外啮合齿轮泵齿轮3D设计和分析

探讨通过UG设计平台，如何将优化程序、3D模型建立、有限元分析等，有机集成于外啮合齿轮泵齿轮3D设计和分析中去。通过UG／Open GRIP二次交互开发或者3D主模型，实现齿轮泵齿轮3D设计的真正参数化和一体化，也为其他产品的3D集成设汁提供有益的尝试，     

基于UG的覆盖件冲压成形工艺设计研究

覆盖件成形的关键之一就是冲压成形工艺的设计，能否快速合理的设计出覆盖件的工艺模型，对加快新产品的研发、提高设计效率和制造精度具有重要影响。本文研究和探讨了在UG平台下，利用其提供的二次开发工具，开发了冲压成形工艺设计模块，实现了拉延方向的选择与优化、压料面设计、工艺补充面设计和拉延筋设计，完成了覆盖件的冲压工艺模型设计。     

吸污车气路系统工作特性分析

设计以气动隔膜泵为主要核心工作部件的吸污车气路系统。根据吸污车整车对气路系统的设计要求,对气动隔膜泵进行了选型设计。建立以NDP-40BPT气动隔膜泵为核心的吸污车气动系统AMESim仿真模型,分析节流阀的开度、气源压力和温度变化对气动隔膜泵进、排气流量和压力的影响。研究结果为优化和设计吸污车气路系统提供了依据。     

汽车覆盖件拉延工艺补充面优化设计

分析了汽车覆盖件拉延工艺补充面截面线参数化特征，提出了工艺补充面优化设计准则，在UG平台上开发了覆盖件拉延工艺补充面优化设计模块，提高了覆盖件拉延工艺设计效率。     

基于参数化设计的斜齿轮弯曲应力研究

利用UG实现斜齿轮参数化设计的方法,建立斜齿轮的精确模型。通过UG与ANSYS的数据交换接口,把斜齿轮的几何数据导入ANSYS中,并转化成由节点及元素组成的有限元模型,研究了以均布载荷代替集中力的情况下,斜齿轮的变形及弯曲应力特性。实验结果表明,斜齿轮的最大变形在齿顶端部,最大弯曲应力在齿根位置。