湖南省即将开通国际集装箱内支线

日前,由上海以内支线运输方式发出的108个标准集装空箱抵达长沙港,这是湖南省12家国际货物代理公司订购的。湖南省水路集装箱出长沙海关后,将直上大海轮,远赴各大洲。国际集装箱内支线是国际集装箱航线的延伸。国际集装箱经海轮运抵一级口岸后,不需中转,直接装上货轮进入内河支线港口。出口亦如此,国际集装箱经内河支线港口海关后,经货轮运至一级口岸,不需中转,可直接装上海轮。长沙港是全国23个主枢纽港之一。近3年来,集装箱运输发展较快,每年以30%的速度增长,1999年湖南省水路集装箱进出口总量突破15000个标准箱。开通国际集装箱内支线运…     

集装箱平板玻璃冲击应力分析

通过理论和实验的方法,分析集装箱中表面一块平板玻璃受到横向正面冲击的最大应力。将表面一块平板玻璃简化为四边自由均匀各向同性矩形薄板,其余玻璃作为弹性基础。通过计算,给出了最大冲击应力随集装箱正面、背面和底部缓冲材料刚度系数的变化曲线及随底部缓冲材料位置变化曲线。集装箱模型实验的结果与理论结果基本相符。无量纲最大应力响应和刚度系数曲线可供平板玻璃集装箱的结构设计参考。     

印度集装箱化与港口发展趋向

一、印度集装箱化动向 1、印度集装箱化的起始 印度集装箱化的概念开始于1966年1月,当时由铁路在国内引进五吨集装箱向发货人实行门一门的服务。在发货人仓库装箱封箱后拖至铁路承运至收货人。由于是门一门的运输,货物的损失、被窃降低到最低限度,节省了包装成本。 到1968年,海运集装箱的概念也开始传人。当时由印度国家船主协会在孟买主持了技术交流会,开始以半集装箱船承揽一般货物。 1973年,美国总统轮船公司开始以格槽集装箱船安排支线运输至孟买,并给港口配备了必要的集装箱装卸机械。以后其它线包括至欧洲和其它国家的集装箱航线相继开辟。到1978年,印度的主要港口如孟买、科钦、马德拉斯、哈尔迪亚/加尔各答等都配备了现代化的、集装箱船和集装箱有关的操作设备。 2、印度内陆集装箱仓库的出现 出口是印度获得外汇的一个主要途径。国外客户通过开立信用证向印度购买货物,然后装集装箱出运,因此集装箱化是促进印度国际贸易的首要任务。 在激烈的市场竞争中,速度、可靠性和低成本是左右胜负的决定性三个要素,而集装箱化可     

从我国集装箱行业现状看亟需重视的几个问题

快速、便捷、优质、安全,从本世纪五六十年代起,一种全新的运输方式——集装箱运输以不可替代的优势风靡世界。集装箱运输已成为国际运输的大趋势。我国集装箱工业起步于1955年,最先是铁道部生产了第一批铁道用集装箱,是根据30吨砂石车尺寸设计的。经过40年努力,我国集装箱行业发展迅猛,现在不仅满足了国内运输的需要而且已成为我国重要的出口支柱产品,就出口数量而言,在国际市场上已有着     

简论我国国际集装箱多式联运的现状与发展

本文就我国国际集装箱多式联运的发展现状,发现问题,并提出解决的对策建议。力求在新的经济形势下,对中国集装箱行业的长远发展做出突破的研究贡献。     

集装箱装箱优化与纸箱优化设计

集装箱是现代重要的运输工具, 提高集装箱的容积率可以使企业在货物运输这一重要环节降低成本与费用,是进出口和运输等企业普遍关心的问题.介绍了几种国内外的集装箱装箱优化软件,将这几种软件进行比较,指出各自的优点和不足,提出了从纸箱尺寸优化设计这一角度来提高集装箱装载量,并阐述了纸箱尺寸优化设计思路.     

考虑可折叠集装箱的空重箱协同运输优化研究

目的针对集装箱供需矛盾的日益突出,以及空重箱长期独立运输等问题,研究空重箱的协同运输过程,以减少运输资源的浪费。方法在使用折叠式集装箱的情况下,为实现门到门的高效服务,以运输公司总利润最大为目标,建立空重箱协同运输优化模型,并通过LINGO建模求解具体算例。结果通过算例分析,验证了模型的可行性,并与是否使用折叠式集装箱、是否考虑空重箱协同运输等多种模式进行对比。结果发现,在一定条件下相对于传统的运输模式,平均运力利用率提高了15.23%。结论验证了使用折叠式集装箱的空重箱协同运输的经济效益高于其他运输模式。     

基于改进遗传算法的航空集装箱装载优化

目的 为保证货物在运输中的平稳性与安全性,优化航空运输中集装箱的装载布局问题,提出一种改进遗传算法并开展航空集装箱装载应用研究。方法 考虑货物装载的7种现实约束条件,以集装箱体积利用率为优化目标,建立航空集装箱多箱装载优化模型。采用三段式实数编码随机产生初始种群,并加入最优个体保护策略增强遗传算法的全局收敛性,结合不同约束条件构造合理的适应度函数。结果 以真实航空货物信息作为实验数据,实验结果表明在满足多种现实约束的条件下,集装箱体积平均利用率由优化前的74.07%提高到83.99%,装载件数明显增加,适用于航空集装箱的运输装载。结论 算法能够应用于航空集装箱装载运输中,为航空运输业实现智能化装载、提高运输效率创造了条件。     

食品冷链设备的集装箱化

冷藏集装箱作为食品冷链中重要的冷藏运输工具,一直被广泛应用。它具有通用性强、标准化程度高等特点,其各方面的应用研究方兴未艾。本文根据冷藏集装箱和食品冷链设备的性能特点,分析食品冷链设备集装箱化的发展趋势,介绍冷藏集装箱在食品冷链中预冷、冻结和低温加工环节的应用进展,并给出相关建议。     

集装箱制冷机组的容量调节方式

首先介绍机械式冷藏集装箱制冷机组的功能和使用要求,并对运输冷却货物和冷冻货物2种不同物品时制冷机组容量调节的相应要求进行论述;然后分析集装箱制冷机组容量调节需要满足的2个条件,并与常规节流机构在调节系统制冷量时的要求进行对比分析;最后针对运输冷却货物时集装箱箱内温控精度要求高的特点,分别介绍当前集装箱制冷机组中常见的吸气节流、多机并联运行和数码涡旋卸载这3种容量调节方式,并对这几种调节方式的系统原理和工作特点进行分析,论述吸气节流和热气旁通这2种容量调节方式的区别。     

在华跨国制造外包和中国国际物流

从计算在华跨国制造外包容量出发,用统计方法分析了在华跨国制造外包对中国经济与工业发展的影响及其在中国国际贸易出口物流中的地位;在剖析全球贸易物流格局演变的基础上,研究了中国在全球国际物流中的地位演变;阐述了在粤跨国制造外包对广东省经济与工业的影响及其在粤出口贸易物流中地位的演变.     

商品单价与运输模式选择间的关系

根据广东省海关的统计数据,选择了四种代表性商品作为研究对象.通过同类商品相同运输模式下不同贸易方式商品单价的比较,以及同类商品相同的贸易方式下不同运输模式商品单价的比较,揭示了商品单价与运输模式选择之间的内在联系.研究表明,国际贸易商品单价是一个动态变量,而且同类商品出口单价与进口单价、海运商品和空运商品单价的对应关系也同样处在动态变化过程中.用单一的临界值来决定不同类商品在国际贸易中运输模式的选择缺乏实践的支持.     

广东省市域经济与区域物流体系协同发展研究

作为全国商品集散地和国际制造和贸易中心的广东省,物流业在经济发展和转型升级中均有举足轻重的作用。本文从物流业发展规模、发展绩效和发展潜力3个方面,对“十一五”期间广东省21个市区域物流产业发展与区域经济发展的关联度进行实证分析,辨别出各市物流产业中与经济关联的主要和次要因子,进而建立GM（1,N）模型计算出二者的协调度。研究结果可以作为各市科学规划区域物流系统的决策依据,并对强化区域物流与区域经济互动作用有积极的指导意义。     

Growing scientific collaboration between Hong Kong and Mainland China since the handover: a 20-year bibliometric analysis

The handover of Hong Kong launched a new era for Hong Kong and Mainland China, featuring an increasingly closer relationship. The purpose of this study was to investigate the performance and dynamics of scientific collaboration between Hong Kong and Mainland China over the past 20 years since the handover. Bibliometric analysis of scientific output, research area distribution, document type and collaborative mainland province were conducted based on publication data from the science citation index expanded database. The results showed that the number of HK-Mainland collaborative publications grew rapidly, contributing to the scientific output of Hong Kong, with the percentage share increasing to more than half in 2016. Research area analysis suggested the occurrence of gradually deepening and widespread communication between Hong Kong and Mainland China. Of fifty research areas in Hong Kong, more than half of scientific publications were completed via collaboration with the mainland in 2017. The mainland provinces that collaborated with Hong Kong showed a widening geographic scope and a simultaneous increase in collaborative activity. A distribution of Guangdong Province and Beijing as the two most active hotspots with a dozen active spots across the mainland was gradually formed. The collaborative activity of Guangdong Province has exceeded that of Beijing since 2011, while that of Guangzhou and Shenzhen increased linearly and exponentially respectively, and contributed at least 70% to Guangdong Province every year. The relationship between Hong Kong and Mainland China in science and technology has become closer than ever before.     

制造企业国际物流需求调查分析

利用统计分析和问卷调查等实证分析方法对东莞市跨国制造企业的国际物流需求进行研究,对保税物流的需求、海运和空运的比例、集装箱拼箱需求、运输模式以及港口选择的决定因素等进行了剖析.研究结果从微观(企业层面)和宏观(区域经济层面)两个角度揭示了跨国制造企业对国际物流的实际需求,为政府部门制定相关的物流发展规划和战略提供了决策依据.     

An analysis of accident data for franchised public buses in Hong Kong

This paper analyses data on accidents involving franchised public buses operating in Hong Kong. The data were obtained from the Royal Hong Kong Police, the Hong Kong Government Transport Department, the two major franchised bus operators and international sources. The analysis includes an international comparison of accidents with emphasis on the situation in Hong Kong compared to urban areas in the United Kingdom. An attempt has been made to identify the characteristics of bus accidents; accident incidence has been related to time of day, day of the week, time of year, weather conditions, driver's age and experience, hours on duty and policy-reported cause. The results indicate that Hong Kong has a high accident rate compared to Japan, the U.K. and the U.S.A., with particularly high pedestrian involvement rates. Bus accidents peak at around 9:00 AM and 4:00 PM but the accident rate is high throughout the day. Monday and Saturday appear to have a higher than average accident rate. The variability of accident rate throughout the year does not seem to be significant and the accident rate does not appear to be influenced by weather conditions. Older, more experienced drivers generally have a safer driving record than their younger, less experienced colleagues. Accident occurrence is related to the time the driver has been on duty. The paper questions the reliability of police-reported accident causation data and suggests improvements in the design of the accident report form and in the training of police investigators. The relevance of the Hong Kong study for accident research in general is also discussed.     

广东省区域物流与区域经济增长关系的实证研究

根据1978～2009年的广东省年度数据,选取代表区域物流发展水平的3个重要指标,对广东省经济增长与物流业发展之间的关系进行研究。建立VAR模型,运用脉冲响应模型分析经济增长与物流发展间的联动效应,并运用协整理论和Granger因果检验分析经济增长与物流业的长期关系和因果关系。结果表明,广东省物流业与经济增长之间保持着长期协整关系,长期来看,物流业的发展会促进经济增长。广东省经济增长带动了物流业的快速发展,但是,由于物流业仍然处于发展的初期阶段,对经济增长的促进作用还不是很显著。对广东省发展物流业提出了几点建议。     

广东高端新型电子信息标准规划路线图实施效果分析

“十二五”期间,广东为解决高端新型电子信息战略新兴产业标准滞后技术发展问题,发布实施了产业标准规划路线图。本文通过定性与定量相结合分析方法,从标准供给与标准实施效益两大方面对广东高端新型电子信息产业标准化路线图实施效果进行深入研究,并在此基础上总结经验、发现问题,提出相应对策与建议,以期为其他产业的标准化路线图的规划与实施提供参考。     

广东省LED照明产业标准化路线图研制

LED照明产品的广泛应用和技术的迅猛发展,给LED照明产业标准化工作提出了更高的要求。标准体系推进方案的缺失已成为制约广东省LED照明产业快速发展的瓶颈。本文从广东省LED照明产业发展实际需要出发,沿着《广东省LED照明产业发展技术路线图》研究路径,运用标准化路线图理论与方法,充分考虑标准化对象、标准化研究、标准化示范与试点、标准实施监督四方面问题,按时间和阶段进行规划,制定了广东省LED照明产业标准化路线图(包括总体路线图和产品路线图),符合LED照明产业发展需要,对于理清技术、产品、市场、应用与标准之间的关系,有序、有效地实施战略性新兴产业技术标准规划具有重要指导作用和意义。     

“一带一路”背景下广东省物流水平对其出口贸易的影响——基于引力模型的实证研究

“一带一路”倡议为出口贸易发展带来了机遇,对外贸易和物流水平密切相关,因此,本文研究了在此背景下广东省物流对出口的影响以探索物流改进方向。本文将广东省物流水平和“一带一路”变量引入贸易引力模型,用广义最小二乘法对变量进行回归,回归结果表明,提高物流水平可以削弱距离对出口的阻碍,增强亚太经合组织和“一带一路”倡议的积极效应,其中,港口效率和公路运输效率提高10%分别可以使出口额增长11.4%和5.2%。