改进混沌遗传算法优化BP神经网络的短时交通流预测

BP神经网络算法被广泛地应用于短时交通流预测模型中,但是该算法存在的缺陷降低了预测的准确性.为克服上述缺陷,引入混沌遗传算法(CGA)来进行改进,用混沌遗传算法得到的最优解作为BP神经网络算法的初始值改进算法的缺陷.通过实验结果分析,改进后的算法模型对短时交通流的预测具有了更高的准确性.     

BP神经网络短时交通流预测模型研究

通过对比分析短时交通流预测模型,本文对BP神经网络的基本原理进行了分析,对BP神经网络算法进行设计,建立了基于BP神经网络的短时交通流预测模型。同时将其应用于短时交通流预测模型的仿真计算,利用某市路口的实测交通流数据来验证模型的可行性。仿真结果表明,BP神经网络算法具有较快的计算速度与较好的适应能力,该方法可以较好地应用于短时交通流预测。     

基于改进遗传算法的RBF神经网络结构优化研究

针对RBF神经网络隐含层节点数过多导致网络结构复杂的问题,提出了一种基于改进遗传算法(IGA)的RBF神经网络优化算法。利用IGA优化基于正交最小二乘法的RBF神经网络结构,通过对隐含层输出矩阵的列向量进行全局寻优,从而设计出结构更优的基于IGA的RBF神经网络(IGA-RBF)。将IGA-RBF神经网络的学习算法应用于电子元器件贮存环境温湿度预测模型,与基于正交最小二乘法的RBF神经网络进行比较的结果表明:IGA-RBF神经网络设计出来的网络训练步数减少了44步,隐含层节点数减少了34个,且预测模型得到的温湿度误差较小,拟合精度大于0.95,具有更高的预测精度。     

遗传算法优化BP 神经网络的短时交通流混沌预测

为了提高BP神经网络预测模型对混沌时间序列的预测准确性,提出了一种基于遗传算法优化BP神经网络的改进混沌时间序列预测方法.利用遗传算法优化BP神经网络的权值和阈值,然后训练BP神经网络预测模型以求得最优解,并将该预测方法应用到几个典型混沌时间序列和实测短时交通流时间序列进行有效性验证.仿真结果表明,该方法对典型混沌时间序列和短时交通流具有较好的非线性拟合能力和更高的预测准确性.     

短时交通流预测模型的网络结构估计

针对神经网络预测模型在预测短时交通流时输入变量选取与隐含神经元数目确立上的不足,提出了一种数据驱动的快速网络结构估计算法.根据交通流的混沌特性,引入相空间重构的思想合理地选择模型的输入变量;再结合快速单调指数估计法迅速计算重构向量的单调指数,并将其值作为隐层神经元个数,继而确立整个预测模型的网络结构.实验结果表明,该算法能有效地估计模型的网络结构以满足短时交通流预测的需要.     

基于混沌搜索的人工蜂群优化神经网络交通流预测方法

为了提高长时交通流的预测精度,提出一种改进的人工蜂群优化BP神经网络分时段预测交通流的方法。利用Tent混沌映射采蜜蜂放弃的新解,实现具有混沌搜索策略的人工蜂群算法,然后优化BP神经网络的权值和阈值,最终训练BP神经网络以求得最优值。利用该预测方法对合肥市黄天路全天的交通流分时段预测,实现了对长时交通流的准确预测,与传统的人工蜂群优化BP神经网络预测对比,能有效改善预测精度,降低预测误差。     

改进递归最小二乘RBF神经网络溶解氧预测

为提高溶解氧预测的准确性,将基于改进型递归最小二乘算法优化的径向基函数（ RBF）神经网络方法应用于溶解氧预测。利用K均值聚类算法进行隐层单元中心选择;利用改进型递归最小二乘算法优化RBF神经网络隐含层到输出层的权值。仿真结果表明：该方法对溶解氧的预测具有较好的非线性拟合能力,预测精度优于RBF神经网络和递归最小二乘算法优化的RBF神经网络。     

基于非线性组合模型的交通流预测方法

为开发智能交通系统,提出一种基于RBF和ARIMA网络非线性组合模型的短时交通流预测方法,采用三层结构的RBF网络将2种单一预测方法——RBF和ARIMA网络进行非线性组合,利用实测数据对3类方法进行仿真实验,结果表明,非线性组合模型的预测准确性高于各自单独使用时的准确性,组合模型发挥了2种单一方法各自的优势,是短时交通流预测的有效方法。     

粒子群优化RBF神经网络的短时交通流量预测

根据交通流量数据具有非周期性、非线性和随机性等特点,为了更准确地对交通流量进行预测,实现交通智能控制和规划是主要问题.交通流量预测中存在容易陷入局部极小值、收敛速度慢,泛化能力差等问题,影响了交通流量预测的实用性和准确性.提出基于粒子群(PSO)优化RBF神经网络的交通流量预测方法.利用PSO算法操作简单、容易实现等特点及其深刻的智能背景,对RBF神经网络的参数(中心和宽度)、连接权重进行优化,并用经PSO算法优化的RBF神经网络对短时交通流量进行仿真预测,仿真结果表明,PSO算法优化的RBF神经网络具有较高的预测精度,比RBF预测模型精度高、收敛快.PSO算法优化的RBF神经网络,适用于短时交通流量预测,预测精度较高,具有推广应用价值.     

布谷鸟算法优化小波神经网络的短时交通流预测

针对目前短时交通流的预测精度不够高这一问题,提出一种布谷鸟算法优化小波神经网络(CSWNN)的短时交通流预测模型。首先采用小波变换对数据进行降噪,并进行归一化处理,然后使用复自相关法对具有混沌特性的短时交通流进行相空间重构,将交通流数据拆分为训练数据组和测试数据组,使用布谷鸟算法优化小波神经网络的各项参数,并根据训练数据组来训练优化后的小波神经网络模型。最后使用测试数据组的数据对CS-WNN模型进行有效性验证。仿真结果表明,相比几种主流的优化预测模型,CS-WNN短时交通流预测模型具有更高的预测精度。     

Application of temporal difference learning rules in short‐term traffic flow prediction

Studying dynamic behaviours of a transportation system requires the use of the system mathematical models as well as prediction of traffic flow in the system. Therefore, traffic flow prediction plays an important role in today's intelligent transportation systems. This article introduces a new approach to short‐term daily traffic flow prediction based on artificial neural networks. Among the family of neural networks, multi‐layer perceptron (MLP), radial basis function (RBF) neural network and wavenets have been selected as the three best candidates for performing traffic flow prediction. Moreover, back‐propagation (BP) has been adapted as the most efficient learning scheme in all the cases. It is shown that the coefficients produced by temporal signals improve the performance of the BP learning (BPL) algorithm. Temporal signals provide researchers with a new model of temporal difference BP learning algorithm (TDBPL). The capability and performance of TDBPL algorithm are examined by means of simulation in order to prove that the wavelet theory, with its multi‐resolution ability in comparison to RBF neural networks, is a suitable algorithm in traffic flow forecasting. It is also concluded that despite MLP applications, RBF neural networks do not provide negative forecasts. In addition, the local minimum problems are inevitable in MLP algorithms, while RBF neural networks and wavenet networks do not encounter them.     

基于云遗传的RBF神经网络的交通流量预测

以神经网络和混沌时间序列理论为基础,提出了一种基于云遗传的RBF神经网络优化算法。该算法利用云模型云滴的随机性和稳定倾向性的特点,由正态云模型的Y条件云发生器实现交叉操作,由基本云发生器实现变异操作,提高了遗传搜索的效率,精简了网络结构。将该算法应用到Logistic混沌时间序列和实测交通流时间序列进行算法的有效性验证,并与传统的RBF算法和遗传算法优化的RBF算法（GARBF）进行比较。仿真结果表明该算法对混沌时间序列和交通流预测的精度有较大提高,从而证明该算法在交通流时间序列预测领域的可行性和有效性。     

CS算法优化BP神经网络的短时交通流量预测

为了提高短时交通流量的预测精度,提出一种布谷鸟搜索算法优化BP神经网络参数的短时交通流量预测模型（CS-BPNN）。基于混沌理论对短时交通流量时间序列进行相空间重构,将重构后的时间序列输入到BP神经网络进行学习,采用布谷鸟搜索算法找到BP神经网络最优参数,建立短时交通流量预测模型,通过具体实例对CS-BPNN性能进行测试。仿真结果表明,相对于对比模型,CS-BPNN提高了短时交通流量的预测精度,更加准确反映了短时交通流量的变化趋势。     

基于RBF神经网络的网络流量建模及预测

随着计算机网络的迅速发展,目前的网络规模极为庞大和复杂,网络流量预测对于网络管理具有至关重要的意义。根据实际网络中测量的大量网络流量数据,建立了一个基于RBF神经网络的流量模型,给出了RBF神经网络的结构设计及基于正交最小二乘的学习算法,并基于该流量模型对网络流量进行预测。仿真结果表明,该模型具有较高的预测效果,相对于传统线性模型及BP神经网络模型具有更高的预测精度和良好的自适应性。     

基于检测器优化选择的短时交通流预测

针对交通流短期预测未考虑交通检测器配置的不足,提出了一种基于检测器优化选择的短时交通流预测算法。以预测的均方误差最小为目标函数,通过遗传算法优化选择合适的检测器,以小波神经网络作为预测算法进行短时交通流预测。美国I-84高速公路实测数据的测试结果表明该算法与传统预测方法相比具有更高的预测精度,是一种有效的短时交通流预测方法。     

基于小波包的RBF神经网络网络流量混沌预测

为了提高网络流量预测准确率,提出了基于小波包的RBF神经网络网络流量混沌预测法(WPCRBF).充分考虑到真实网络流量的周期性和噪声的影响,提出了一种改进的时间窗口法来计算最佳嵌入维和时间延迟,并用于上述预测方法中.以真实网络流量数据为实验数据,分别用CRBF、基于小波的RBF神经网络混沌预测法(WCRBF)与提出的WPCRBF进行预测,实验结果表明,该方法能够较准确地对网络流量进行预测.     

基于IPSO的模糊神经网络优化及交通流量预测

在基于模糊神经网络的交通流量预测中,神经网络的各节点参数优化是最关键的。采用粒子群算法优化模糊神经网络的参数。针对粒子群算法易于陷入局部最优的缺点,提出一种改进的粒子群优化算法,并将改进的算法用于路口交通流量预测。仿真结果表明,该算法的收敛速度和预测精度优于传统粒子群算法、BP算法,提高了交通流量预测的精度和速度。     

一种基于优化的RBF神经网络交通流预测新算法

提出了一种基于遗传算法优化的RBF神经网络交通流预测新方法,该方法把遗传算法应用于RBF神经网络的参数确定中,实现了RBF神经网络隐层高斯函数的中心矢量和基宽向量以及隐层与输出层之间的权值的优化,提高了RBF神经网络的泛化能力。仿真结果表明：改进的RBF网络用于交通流预测中具有可靠的精度和较好的收敛速度,具有广阔的应用推广前景。     

基于增加动量项方法优化的交通流量预测算法

交通流量预测是智能交通系统的核心内容,系统中多个功能的实现都是以其为基础。针对城市路网中交通流量的时域性以及准周期特性,提出了一种基于改进小波神经网路算法的交通流量预测方法。利用具有时域分辨能力的小波神经网络对流量信号进行分类,以实现对交通流量的预测;采用加动量项的方法对网络权值及参数进行修正,避免了神经网络训练时收敛缓慢以及陷入局部极小。通过仿真实验验证,提出方法可实现对交通流量的准确预测,并且可以有效地提高网络学习率。     

基于SCSO-GRU模型的网络流量预测

网络流量有实时性、不稳定性和时序相关性等特点,传统网络流量预测模型存在泛化能力不强和预测精度低等不足之处。为解决这些不足,本文提出一种结合基于正余弦的群优化（SCSO）算法的GRU神经网络的网络流量预测模型（SCSO-GRU）。首先,介绍SCSO算法的粒子更新原理;然后构建SCSO-GRU神经网络的网络流量预测模型,将SCSO算法用于模型训练,提高训练效果,克服传统GRU神经网络收敛于局部最优的缺点;最后用SCSO-GRU模型进行网络流量预测。实验结果表明,与传统LSTM和GRU模型相比,本文模型具有显著的收敛效果和较好的预测精度,可以更好地刻画网络流量变化趋势。