基于视频技术的交通违章处理系统的设计与实现

针对交通场景中经常出现的车辆违章行为,如闯红灯、违章停车、超速、强行右转弯等,开发研制了基于计算机视觉和图像识别技术的视频交通违章处理系统;该系统在完成初始设定之后,便可以自动地、实时地检测出车辆的违章行为并提供车辆违章的相关信息;文中详细介绍了系统硬件和软件的设计方案以及系统功能的实现机理;利用VC＋＋6.0开发平台,研发了具有从交通场景的视频数据采集、违章行为识别、违章车辆全景图像存储,直至对违章车辆的数据库管理等多个功能的交通违章处理系统;经测试,系统运行稳定、可靠.     

公交车辆的监控和调度系统

开发了一个简易多功能的公交车辆监控和调度系统,系统由多功能车载终端和监控调度软件组成;车载终端由超低功耗单片机MSP430F1611、GPS、GPRS和自动计数等模块组成,该终端以最低的硬件资源实现了远程监控、自动报站和超速报警等多项功能;监控调度软件结合GIS平台和智能调度管理,实现对车辆实时动态地监控和智能调度;TCP/IP通讯协议保证了数据交换的实时性和准确性;系统测试证明了该系统的可靠性和稳定性.     

立体车库自动控制系统的软件设计

以自动寻位立体车库作为研究对象,利用单片机实现控制总体设计方案,设计了自动存取车系统的组成和功能,并对存取车策略进行优化,根据车库控制系统的控制原理,完成了控制系统的软件设计。系统在功能上实现了车位的自动检测、空车位的自动给定、空车位数量的告知和车辆的自动存取,具备了自动化立体车库的基本功能。     

多信息融合技术的城市交通监控系统的研究

将车辆检测器、射频技术以及计算机图像处理技术应用于城市交通监控系统,形成智能交通的一个子系统.介绍了三种传感器的信息处理和融合技术,能实现交通流量统计、智能交通调控、自动违章处理、车辆跟踪处理、交通实时查询以及车辆统计等功能,解决城市交通管理中的一系列经典难题.     

基于RFID技术的邮政车辆管理系统

介绍了一种基于射频识别（RFID）技术的邮政邮运车辆管理系统。依托现有资源，充分利用射频识别技术，并结合GIS等技术手段，在Intemet网上实现邮运车辆数据信息的实时跟踪管理。为了满足业务功能需求，详细论述了系统中两个核心技术。该系统运行在Windows平台上，采用浏览器／服务器模式，实现了跟踪车辆位置和图像自动报警。系统的成功实施，不仅解决了邮运车辆的规范化管理，节约了行业成本，同时起到辅助管理决策等功能。     

面向全自动运行系统的ATP自动过分相关键技术研究

全自动运行系统是城市轨道交通的发展趋势。在市域线路推广实现全自动运行系统,需要解决全自动过分相区问题。通过分析车辆传统过分相方式和全自动运行系统应用需求,对全自动过分相的关键技术进行了研究。在传统的车辆自动过分相方式基础上,结合大兴机场线工程项目、全自动信号系统功能和车辆管控系统接口信息。通过全自动运行系统的控车特点,以及信号系统与车辆网络之间实时交互信息的功能,整合车辆过分相判断条件和相关指令。创新性地提出了面向全自动运行系统的ATP自动过分相解决方案、流程和与其对应的轨旁信号系统设备布置原则。研究成果可以降低司机和调度人员的工作强度,提高乘客舒适度,提升全自动运行系统的可靠性和可用性。该技术是未来市域铁路或分相区线路实现全自动运行的必备关键技术。     

自动车辆识别与装车系统研究

针对煤矿汽车装车过程中司机频繁下车交票、进出控制室造成的车辆通行慢、效率低、人为作弊等问题,设计了适合汽车运输、计量、装车的自动车辆识别和装车系统。该系统实现了对运输车辆的监测管理、自动识别、连续装车、自动记录等功能,缩短了装车辅助时间,提高了煤矿运输效率和安全度。     

全自动智能调度与装车系统的开发

针对现有煤矿运输车辆人工调度、过磅、装车方式存在的车辆通行缓慢、工人劳动强度大、效率低等问题,开发了一套适合多点交叉作业的全自动智能调度与装车系统,给出了系统总体设计方案,介绍了系统采用的电子不停车收费车辆识别、汽车衡称重、快速定量装车等关键技术及系统软硬件设计方案。该系统实现了对煤矿运输车辆的全程检测管理、智能调度、自动装车、快速通行功能,提高了煤炭运装管理效率。     

智能车辆的道路检测及其应用

道路检测是智能车辆环境感知的主要内容,也是实现自动驾驶的基础.由于交通道路环境多样、复杂,车道检测存在许多挑战.本文总结了相关工作,以缩微智能车辆验证平台为例,从车道检测系统的嵌入式平台构建、典型车道线检测算法分析、车道预警应用等方面入手,分析了典型道路检测技术实现,可作为智能车辆相关功能实现的技术参考.     

基于Android平台的车载防盗追踪系统

目前的车载防盗系统主要有机械式、电子式或网络式,在现实生活中,防盗系统的灵活性、人车互动性较差。利用车载防盗装置和Android操作系统客户端软件来实现防盗功能,车主通过GPRS无线网络实现人车互动式操作,还可以通过车辆追踪软件获取汽车内部图片信息,实现汽车自动定位、规划最优追捕路径等功能。该系统具有灵活性好、互动性强、体积小、成本低,符合车载防盗系统的需求。     

基于RFID技术的城市联网智能停车系统的设计

随着我国经济的发展,汽车的保有量飞速增长。如何高效地利用停车场的有限资源,已经成为对整个城市交通发展的一项考验。文章采用RFID技术设计了城市联网智能停车系统。该系统利用标签和车辆的绑定实现车辆身份识别,并完成车辆的出入口鉴权、自动收费等管理功能,可以有效地解决传统停车场存在的出入口效率低、资源分配失衡以及费用流失等问题。     

车辆出入监控系统的设计与实现

为了提高车辆出入门岗的方便性及车辆的安全,文中设计了一种以无线传送方式实现的车辆出入的自动化监控系统.该系统使用AT89C55单片机作为监控主机,利用无线收发芯片NFR401的收发信息,通过存储器记录车辆出入时间,利用红外传感器检测车辆通过的位置信息.该系统具有车辆出入时间的记录、遥控开门和自动关门的功能,从而减少车辆出入门岗的通行时间,保障了车辆的安全,实现小区智能化的综合管理.     

海关车辆自动核放系统

海关车辆自动核放系统是海关物流监控系统中的一个子系统.其作用是自动采集通关车辆信息和司机信息.所采集的车辆信息与司机信息在海关物流监控系统中与信息采集的时间、地点等因素相结合,通过数据库系统实现与货物进出口或转运的申报信息自动核对,以便即时作出核放与否的判断和执行.自动核放系统有效地加快了正常车辆通关的核放速度,减少人工干预,改善通关验关的工作环境,提高海关的通关效率.自动核放系统已经在深圳海关、广州海关、青岛海关等获得推广应用.     

基于单片机的轮对测量尺的研制

车辆轮对尺寸参数和踏面缺陷的检测是保障车辆运行安全的重要措施。介绍了一种基于容栅的车辆轮对测量尺检测系统。该系统运用精密容栅位移传感器,并结合精密算法,实现了轮缘厚度、轮缘高度、轮径等主要参数的自动检测。该系统的测量精度为0．01mm。实际应用表明,系统的检测精度和重复性可满足车辆段修现场使用要求。系统同时具有状态提示、数据统计分析、故障自动诊断、智能判断测量等功能,可及时与上位机通讯,实现数据共享。     

基于射频识别的智能车辆管理系统设计

自动车辆管理系统给我们的生产和生活带来极大的便利,但是也存在一定的弊端需要解决,比如不具备防盗功能和自动识别车辆的身份,容易出现车辆被掉包等,给我们的财产安全带来了危害;为了解决这些问题本文提出了一种基于射频识别智能车辆管理系统的新方案和设计方法,重点分析了系统构成、防盗设计和射频识别卡的选择以及车辆出入管理软件的实现;该车辆管理系统不仅使用方便,而且还可以实现车辆智能识别和车辆防盗,在小区、学校和停车场等车辆管理场合中具有较好的推广应用价值。     

ARM7智能公交车载系统的设计与实现

设计一种智能公交车载系统,并给出了系统的软件和硬件设计方案,该系统以LPC2103为控制核心,通过GPS对车辆的状态信息进行实时采集及分析,采用SD卡作为存储介质,实现公交车的自动定位、语音自动报站、自动记录行驶信息和故障报警等功能;利用ZigBee无线通信模块组成一个智能监控网络实现实时监控与管理.最后,针对公交车载系统接入站牌系统存在高失败率的问题,提出改进的措施和方法.     

高速公路视频超速监控系统的实现

介绍了一种高速公路视频超速监控系统的硬件构成、软件功能和动目标检测、动目标跟踪与速度测量、车牌自动定位以及车牌字符自动识别等关键技术的实现方法。该系统可广泛应用于高速公路管理、卡口管理、巡逻执勤、逃逸车辆抓捕等场合,具有很好的应用前景。     

基于WSNs的危险品车辆在途监测预警系统

提出了一种基于无线传感器网络的监测技术,设计并实现了一套用于危险品在途监测的实时动态车载系统;该系统利用各类专业传感器检测危险品的物理状态信息,各传感器节点自主组网实现数据的采集上报;还利用陀螺仪检测车辆的运行姿态,并引入全球定位系统和地理信息系统的相关技术实现车辆的全程跟踪和轨迹绘制;最后通过无线通信实现车载系统与监控中心的数据访问与传输;车载系统向用户提供接入认证、导航、远程查询及自动报警等功能.道路测试证明系统工作可靠.     

基于Wi-Fi通信的特种车辆自动充电系统研究

为了实现特种车辆自动充电功能和充电接口的自动插拔功能,研究并修改了标准充电插座物理结构。标准充电插座采用圆形结构,且充电极沿着圆形结构依次布置。在引导充电极与特种车辆连接时,需要将充电极与充电接口的角度误差控制在非常小的范围,对特种车辆的停靠位置和充电终端的定位精度要求较高。提出了一种采用自动连接设备进行自动充电的方案。通过改造充电接口,增加Wi-Fi通信功能,实现了充电终端自动与特种车辆的充电口连接。通过Wi-Fi进行充电控制指令和电池管理系统(BMS)数据的转发,完成了充电极的改造,进而实现了充电极的自动插拔功能和自动充电功能。     

基于STM32单片机的车辆状态参数自动检测系统设计

为实现车辆液压油温、调平高度以及连接器通路状态参数的自动监测，提高车辆测试状态检测便捷性，设计了以STM32单片机为核心的车辆多参数自动测量系统。该系统利用PT100传感器采集车辆油箱温度值，利用激光测距传感器采集车后左右横梁高度值，通过信号测试模块测量连接器特定点位接通状态，测量参数通过STM32F103单片机数据处理和变换，传输至车辆驾驶室手持测试终端，完成数据显示与超值预警功能。测试结果显示，该系统精度高、成本低、使用便捷，可大幅度提高测试效率。