基于类距离值最小准则的应急VANET路由协议

为实现应急车辆与目的地之间的数据快速传输,提出一种面向应急车辆自组织网络的快速路由协议。该路由协议主要包括目的节点与通信车辆自适应选取、基础通信设施最优选择及应答消息快速回传4个步骤。依据传输距离、传输时间、车辆速度和中断链路数量计算相邻基础通信设施之间的类距离值,选择类距离值最小的基础通信设施作为数据传输的下一个基础通信设施,从而减少运行时间。仿真结果表明,与EM-AODV和EN-AODV路由协议相比,该路由协议可以明显降低端到端平均传输延时和应答消息平均响应延时,提高应急事件处理效率。     

MANET中基于位置的无信标路由算法与DSR的性能比较

由于节点的移动性、无线链路的带宽有限、可获得的能量有限等原因,对移动Ad hoc网络进行路由提出了具有挑战性的要求。基于位置的路由协议由于不必维护明确的路由,在这种高度动态的网络中具有很好的扩展性。该文通过仿真将一种基于位置的贪婪转发路由:基于改进进程无信标路由(IPPBBLR),与一种基于拓扑的路由:动态源路由(DSR)进行了性能比较。仿真结果表明基于位置的路由比基于拓扑的路由在移动的情况下可以达到更高的发送成功率和更小的端到端延迟,且端到端延迟几乎不受移动速率的影响。     

一类专用网络中的动态路由选择协议*

在分析现有路由选择协议的基础上,设计了适用于一类专用网络的动态路由选择协议。该协议采用按需路由方式,利用该类专用网络的全连通性缩短初始通信延迟,通过度量链路延迟来确定最佳路由,通过邻接节点信息表的维护实现备份链路的管理,支持到目的节点的多重路由。原型系统实现表明,该协议简单、高效、高可靠和高可用,可以满足专用网络的需要。     

结合距离与队列积压的无线Mesh网络拥塞感知路由协议

针对无线Mesh网络中路由的拥塞问题,提出了一种结合距离与队列积压信息的拥塞感知路由协议(DR-CAR)。首先,结合链路质量源路由(LQSR)协议中的距离度量和E-Backpressure协议中的队列积压度量构建一种新的链路质量度量。然后,每个节点通过探测数据包来计算链路质量,并通过控制数据包和其邻居节点进行交互,以此来更新链路质量。最后,节点根据链路质量来选择下一跳节点,从而构建从源节点到目的节点之间的最佳路径。另外,在MAC层中为控制数据包分配最高的优先级,同时保证控制数据包的安全性。仿真实验表明,在不同的链路负载下,该协议在网络传输时延和网络吞吐量方面都具有优越的性能,具有可行性和有效性。     

一种局部多径动态源路由协议

针对DSR协议在Ad Hoc网络拓扑结构频繁变化的情况下表现不佳的问题,借鉴多径路由协议思想,引入邻接信息表概念,改进DSR协议,给出一种局部多径动态源路由协议（LMP-DSR）。新协议能够及时修复失效路由,纠正路由绕远现象,从而降低了网络丢包率和平均端到端延迟。仿真结果表明,在节点快速移动的场景下,LMP-DSR协议的网络丢包率和平均端到端延迟明显低于DSR协议。     

基于跨层设计的无线传感器网络MAC协议

针对占空比MAC协议存在端到端传输延迟问题,提出一种新的占空比MAC协议——PRMAC。PRMAC通过跨层路由信息帧的提前传送可以调度数据包在一个周期内多跳传输,从而降低网络延迟,提高能量有效性。NS-2仿真结果表明,PRMAC在没有牺牲能量有效性的情况下,改进了传统占空比协议的端到端传输延迟,并能提高网络吞吐量。     

Ad hoc网络中基于MAC层拥塞控制的速率自适应策略*

对现有AAR(adaptive auto rate)协议进行改进,将POCC算法应用于AAR协议,提出了AAR-CC(AAR-congestion control)协议,从而在MAC层实现了拥塞控制的速率自适应机制。AAR-CC协议源节点根据每时链路的总拥塞信息确定当时数据发送速率,适用于动态变化的多跳Ad hoc网络;本协议只对MAC帧稍作修改并增加一个字节的拥塞指示CI,具有可扩展性和低开销性。AAR-CC利用背靠背数据传输方式,充分发挥高质量通信信道利用率,能有效缓解控塞程度,从而提高网络的端到端饱     

一种具有负载感知的WMN多路径路由协议

为了使得WMN获得更好的负载均衡以防止网络拥塞,提出了一种适用于WMN的多路径路由协议.首先定义了一种综合考虑链路质量和节点负载的负载感知路由判据和可用带宽的计算方法,然后对路由更新机制进行了优化,并在路由请求阶段进行带宽预留,最后根据每条路径所分配的权值概率进行数据转发,进行节点间的负载均衡.仿真结果表明,与HWMP和AOMDV相比,改进后的路由协议有效避免了网络拥塞,增加了网络吞吐量,降低了平均端到端的延迟,提高了网络性能     

OSPF的区域类型、路由类型和末梢区域的配置

OSPF路由协议是一种典型的链路状态(Link-state)的路由协议,一般用于同一个路由域内。在这里,路由域是指一个自治系统(Autonomous System),即AS,它是指一组通过统一的路由政策或路由协议互相交换路由信息的网络。在这个AS中,所有的OSPF路由器都维护一个相同的描述这个AS结构的数据库,该数据库中存放的是路由域中相应链路的状态信息,OSPF路由器正是通过这个数据库计算出其OSPF路由表的,作为一种链路状态的路由协议,OSPF将链路状态广播数据LSA(Link State Advertisement)传送给在某一区域内的所有路由器,这一点与距离矢量路由协议不同。运行距离矢量路由协议的路由器是将部分或全部的路由表传递给与其相邻的路由器。     

基于链路状态认知的无线Mesh网路由协议

在分析无线Mesh网路由协议所面临挑战的基础上,结合无线Mesh网络的性能要求,以优化链路状态路由(OLSR)协议为原型,采用跨层设计理论,提出了一种基于链路状态良好程度的路由协议LR-OLSR。该协议引入了认知无线网络中的环境感知推理思想,通过对节点负载、链路投递率和链路可用性等信息进行感知,并以此为依据对链路质量进行推理,获得网络中源节点和目的节点对之间各路径状态良好程度的评价,将其作为路由选择的依据,实现对路由的优化选择,提高网络的吞吐量,达到负载均衡。通过与OLSR及其典型改进协议P-OLSR、SC-OLSR的对比仿真结果表明,LR-OLSR能够提高网络中分组的递交率,降低平均端到端时延,在一定程度上达到负载均衡。     

Implementation of energy efficient circuit design using A* algorithm in embedded network

In wireless sensor network, the routing path plays a prominent role in network resource utilization. Since, the nodes in network are open to physical abuse an effective routing protocol is necessary to improve data reliability in network and to overcome node data link disconnection. In this paper, we propose to implement A*EEDDP (Energy Efficient Distributed Diffusion protocol) to improve data reliability and increase network lifetime. The A* algorithm determines the shortest routing path between source node and destination node. In addition, the routing path determine with respect to parameters such as energy consumed for communication, residual energy of nodes and the time over which the nodes can support the routing path. The combined A*EEDDP implement in testbed and performance evaluate interms of network lifetime, throughput, packet delivery ratio, energy efficiency and end to end delay. The A*EEDDP performs better compared to other algorithm and achieves higher packet delivery ratio of 97%.     

时延受限且能量高效的无线传感网络跨层路由

如何通过网络的多跳中继把传感器节点收集的信息快速、高效地传输至基站,是无线传感器网络的基本问题.研究发现,MAC(media access control)层的睡眠调度和无线信道的不规则性均会对路由协议的效率产生较大影响.虽然传统分层设计的网络协议有着模块化的优点,但各层之间的相互独立却导致网络的整体性能不能达到最优.此外,已有协议通常采用牺牲时延以提高能量效率的方法,会给时延敏感系统带来不能容忍的端到端时延.提出一种时延受限且能量高效的跨层路由协议(delay-constrained and energy-efficient cross-layer routing,简称DECR),该协议在做出路由决定时考虑MAC层以及链路层的相关信息,其目标是在将端到端时延控制到低于预定上界的前提下最优化节点的能量效率.理论分析和实验结果表明,所提出的跨层路由协议具有较好的性能.     

基于链路信息的卫星网络最优路径选择策略

分层卫星网络路由协议在通信时比单层卫星网络有更好的表现,但是同样有着一些缺点。快照的频繁切换导致计算开销大、链路拥塞和节点失效时处理能力较差。针对LEO/MEO卫星网络的特点,提出了一种新的路由协议。计算相邻卫星间的实际通信开销,和预估可选卫星到目的卫星间的通信开销,在保证一定链路利用率和低延时的情况下,选择一条最优路径。当链路切换或节点失效时,缩小路径搜索区域,无需重新计算源卫星节点到目的卫星节点路径,只更新部分失效节点,减少计算开销。通过仿真发现,该算法在路径建立以及链路拥塞等方面具有良好的性能。     

无线传感器网络基于数据汇聚的路由

提出了一种针对无线传感器网络的路由协议,该路由采用最小传输成本生成树的数据汇聚机制。具体方法是首先将传感区域内的传感器节点采集的数据传送给传感区域内离汇聚点最近的节点,将这些数据进行汇聚操作后,将汇聚的结果通过最短路径传递给网络汇聚点。仿真结果显示,采用最小传输代价生成树的路由协议能减少数据传输量50%-80%,并具有较小的传输时延。     

基于WSN的AODV路由协议的研究与改进

AODV算法采用最少跳数的路径作为信源节点和信宿节点之间的通信路径,忽略了可能存在的低质量的信道。本文提出一种改进的基于链路质量的L-AODV路由协议,该协议在源节点广播RREQ请求分组并沿途收集链路质量信息,利用目的节点接收到的RREQ分组进行路径性能评估,并选择出链路质量最高的路径。实验结果表明基于链路质量的L-AODV协议可以明显提高分组投递率。     

基于QoS的随机源选路由算法研究

QoS路由算法的优劣直接影响网络服务质量，而由于链路信息的不及时更新必将造成网络链路信息的不准确，本文提出了一种基于QoS的随机源选路由算法，该算法在网络链路状态信息非精确时具有平均网络负载和高请求接受率的良好性能，通过网络模拟器的测试，该算法具有良好的性能指标，同时减少了处理和协议的开销。     

MANET 中基于链路稳定性路由的跨层传输控制协议

在MANET中,通信节点的移动会造成端到端通信路由的时常中断.传统TCP协议只有拥塞控制机制,对由于节点移动造成的数据包传输丢失和超时也作为拥塞处理,使得端到端传输性能低下.为解决这一问题,采用跨层设计思想,将传输控制与链路稳定性路由结合,提出了一种基于链路生存时间概率的传输控制协议(transmissioncontrol protocol based on probability of link residual lifetime,简称TCP-PLRT).该协议通过在路由稳定时跨层收集路由层链路生存时间概率信息来实现对端到端连接稳定性的认知,并针对路由不稳定、路由中断、路由恢复,分别制定了路由切换、数据存储转发、ACK再确认三大机制.这使得TCP-PLRT协议具有对由移动造成的路由中断进行提前预判和有效处理的能力.仿真结果表明,TCP-PLRT协议能够极大地减小由节点移动带来的端到端传输性能的下降,减少分组重传,提高端到端的吞吐量.     

具有两类信息的无线局域网实时介质访问协议

针对工作站到达两类对实时性要求不同的数据帧的应用系统，设计了一种实时的无线局域网介质访问协议。具有实时帧的工作站需要延迟一个较短的帧间隙时间，如果实时帧之间发生了传输冲突，接入点会轮询所有工作站以快速解决冲突。仿真结果表明实时帧比非实时帧经历更短的平均等待时间，并且等待时间具有确定的上限值。     

不同Mac接入机制的AODV路由协议性能分析

为了提高网络的综合性能,充分考虑了数据链路层和网络层的影响因素。对比分析了不同Mac接入协议的切换方法,为无线自组网络选择了一个合适的路由和接入协议。通过在NS-2中仿真Mac层的802.11a和802.11Ext路由场景,对AODV协议的归一化路由开销、路由发现频率、端到端平均时延以及数据分组投递率进行了全面的分析比较。结果表明,802.11Ext接入协议具有明显的优势特点,更加稳定、更适合移动网络。     

基于最小跳数的无线传感器网络能量自适应路由算法*

针对基于最小代价的路由算法冗余信息过多和能耗不均衡问题,提出了一种新的路由算法--MHEP算法.新算法通过在网络中建立最小跳数场和路径节点最小能量场,使得信息包可以沿着能耗最优的路径向网关节点发送.通过仿真实验与基于最小代价的路由算法的比较,结果表明该路由算法在能量节省和能耗均衡方面具有明显的优势.