串联变压器调压的电力变压器设计

<正>1前言2013年2月份,辽宁易发式电气设备有限公司中标一台沙特44.8MVA电力变压器,该台变压器为高、低压侧双调压,高压侧为无励磁调压,低压侧为有载调压。根据此台变压器特点及技术要求,其低压侧调压采用串联变压器调压方式。采用串联变压器调压的主要优点为:1调压范围广;2主变可以在恒磁通下工作,充分利用了材     

一起发电厂厂用电单相接地故障分析

通过一起发电厂低压厂用变压器高压侧电缆头放电击穿故障查找的案例,对发电厂低压厂用变压器高压侧的单相接地短路的故障电压电流做了简要分析,为相关故障的快速查找提供了方法。     

HVDC系统中星点调压方式的理论与实验

介绍了一种新型高压相控整流调压即星点调压方式的数学分析、仿真及实验结果。该结构的调压电路结合 升压变压器可转化高压调制为低压调制,使晶闸管耐压、电抗器绝缘及控制等问题的处理十分便利,高压直流母线上 的滤波电感也可等效到变压器低压侧,其电感量大大降低。     

220千伏变电所主变压器调压分接头的选择

国内一些电网无功不足,长期处在低电压状况下运行。电网内变电所主变压器普遍采用自耦变压器,当变电所偏离主网、负荷较大时,变电所之中低压侧电压很低,电能质量难于保证。主变压器调压分接头对电压能起到一定的调节作用,为此对影响主变压器调压分接头选择的各种因素,诸如负荷大小、功率因数、高压侧母线电压等进行了综合分析计算,制成表格,供设计和运行人员参考。一、自耦变压器的电压损失表1为自耦变压器在不同的负荷水平、功率因数、高压侧母线电压时的电压损失。变压器参数为:ΔU_(Kr-n)％=9.6;ΔU_(Kn-m)％=22;ΔAU_(Kr-m)％=34;     

装GCB的发电机组起停时厂用母线电压计算

装设发电机断路器的发电机组起停时,高压厂用母线通过主变压器和高压工作厂变从系统取得电源。此时如何计算高压厂用母线的电压调整,有关规程未做出具体规定。而高压厂用母线的电压调整范围将直接影响高压工作厂变调压方式的选择。机组起停时,高压厂用母线上仅连接机组的起停负荷,可将其视为恒功率节点;而起停负荷远小于系统容量,可将系统电压视为恒电压节点。采用电力系统稳态分析方法,便可计算出机组起停时的高压厂用母线电压调整范围。该方法成功应用于外高桥第三发电厂2×1000MW机组工程。     

实现农用电力变压器有载调压的2 种改造方法

实现农用电力变压器有载调压,可提高农电网电压质量,满足系统安全、经济运行需求,从而提高变压器出力。经济、合理的改造方法有2 种:1 种称为穿靴式改造方法,即将主变压器高压侧中性点线圈打开,分别串入补偿变压器调压线圈,并将主变压器低压侧线圈与补偿变压器励磁线圈并联,实现有载调压;另1 种称为背包式改造方法,即将无载调压分接开关换成有载调压分接开关的方法。淮海农场应用前者改造4 台,应用后者改造5 台,均收到满意效果。     

地下变电所所用电系统宜具有的特色

由于地下变电所内有众多设备或设施有别于一般变电所,为此,作为动力等电源的所用电系统,在设施等的选用与布置中就宜多方面地予以适应,形成其特色。现介绍如下。1 有载调压所用变压器地下变电所所用电电压为0.4/0.23kV,其所用变压器低压侧的电压波动较大。这是因为:所用变压器的高压侧直接通向电网,且变电所内主变压器未必设有有载调压装置,较多地受着地区负荷变化、系统潮流等的影     

带负荷调压变压器的继电保护

在大多数情况下,带负荷调压是利用调压变压器来实现的。图1 表示采用调压变压器作纵向调压(即调整电压的大小)的结线图。图1 采用调压变压器作纵向调压的结线图 1—发电厂;2—电力系统;3—升厂主变压器;4—调压变压器。调压变压器由两个装在一起的单独磁路系统的变压器组成。一个是可调的自耦变压器,它有许多分接头,供正调整和负调整用,这个变压器由主变压器低压侧线圈供电。而另外一个是由可调的自耦变压器供     

串变调压电炉变压器差动保护研究

针对电炉变压器频繁调压且调压范围宽的特点,提出根据当前电炉变压器有载调压档位实时计算差动保护的平衡系数方法。该方法首先将3个单相电炉变压器档位信息经有载调压档位控制器转换为BCD码信息;然后差动保护装置通过开关量方式接入转换后的BCD码信息,并解码还原为当前实际档位;最后根据变压器调压总档位、各相变压器当前档位、低压侧标称最高电压及最低电压,计算各相变压器低压侧当前工作电压,再结合变压器额定容量、高压侧额定电压,按相实时计算差动保护平衡系数。这种方法解决了电炉变压器差动保护的差动电流计算不正确的难题,工程实践表明该方法明显增加差动电流计算正确性提高差动保护灵敏度。     

一种改进的配电变压器短路电抗在线检测方法

针对携带不平衡负荷的Y,yn0接线和D,yn11接线配电变压器,提出了改进的配电变压器短路电抗在线检测方法。该方法通过测量配电变压器在不同负荷情况下高压侧和低压侧的电压、电流,在线计算变压器的短路电抗。该方法不受高/低压侧的电压、激磁电流变化和负荷不平衡度的影响。利用MATLAB/Simulink对所提方法进行仿真,结果显示在三相负荷不平衡的情况下,采用所提方法可精确计算绕组短路电抗。     

等离子煤粉点燃烧器工业性试验研究及应用

阐述等离子煤粉点燃烧器工业试验的内容及方法,并对其试验结果进行分析,提出等离子煤粉点火燃烧器燃烧调整的双参数（煤粉浓度、燃功比）控制法,在对等离子煤粉点燃烧器工业试验基础上,2000年2月15日,山东烟台发电厂利用等离子煤粉点燃烧器首次实现了机组无油点火。     

少油点火燃烧器运行优化数值模拟

对用于330 MW锅炉的少油点火燃烧器建立了精细的物理模型,建模包括了一次风和周界风流动区域以及燃烧器壁厚区域。对燃用烟煤点火情况下燃烧器内部复杂区域的流动、燃烧以及流固耦合传热进行三维数值模拟,比较油枪燃油量对燃烧器点火性能以及壁面温度的影响,对燃油量进行了优化。监测点壁面温度模拟值与实际测量值符合较好。计算结果表明,适当降低燃油量不仅不影响点火性能,还可以降低燃烧器壁面温度。实际运行结果表明,在油量为80 kg/h时燃烧器出口平均温度和最高温度有所下降,各项指标和参数正常,满足成功点火的需要。     

小油枪煤粉燃烧器在电站锅炉中的应用

分析燃烧器稳定着火机理,介绍小油枪煤粉燃烧器的设计思想,首次提出这种燃烧装置小油枪容量的设计方法,计算小油枪煤粉燃烧器的节油与现场实测值吻合良好。推荐该方法用于小油枪煤粉燃烧器小油枪容量的设计计算。理论分析和现场应用表明,运行的小油枪煤粉燃烧器撒油是就是安全可靠的常规煤粉燃烧器。     

机械雾化微油点火小油枪在300 MW亚临界控制循环锅炉中的应用

针对传统电站锅炉点火油枪耗油量大、燃尽率低、污染大等问题,阐述了微油点火燃烧器的工作原理、结构和辅助系统,介绍了微油点火在莱城电厂的实际应用情况。并针对运行中存在的问题,提出了相应的改进措施。实践证明,微油点火改造后,节油率达到了86%,为电站锅炉节油降耗提供了技术支持。     

600 MW超临界机组锅炉等离子煤粉点火燃烧器烧损的分析及改进

介绍了江苏国电常州发电有限公司600MW超临界机组HG-1913/25.4-YM4型锅炉及其等离子煤粉点火燃烧器设备的概况。叙述了等离子煤粉点火装置及燃烧器烧损的情况及原因分析后采取的技术措施,并对等离子煤粉点火装置现场应用进行总结和提出建议,为同类型锅炉等离子煤粉点火燃烧器的调试和运行提供参考。     

基于微油点火技术的煤粉燃烧器在1 000 MW机组中的应用

针对徐州华润电力有限公司2×1 000 MW超超临界燃煤机组启停及稳燃用油消耗量大的问题,采用将煤粉燃烧器改造为双强微油煤粉燃烧器,并设计相应辅助系统的做法,通过对比机组投用大油枪启动时的用油量,论证了双强微油点火系统的可靠性和经济效益的显著性。同时对双强微油点火系统运行中出现的微油燃烧器壁温超温、微油燃烧器点火不成功问题进行了分析,并提出优化方案。     

外燃式微油点火燃烧器机理及应用

针对火电厂煤粉锅炉冷态节油点火、低负荷稳燃、煤种适应性提高、低NOx运行等要求,开发了新型外燃式微油点火燃烧器,点火燃油量在100 kg/h左右,该燃烧器同时作为主燃烧器使用,并具有低负荷稳燃与低NOx功能。5台锅炉的工业应用结果表明,外燃式微油点火燃烧器可实现锅炉冷态点火,煤粉燃尽率在82%以上,可实现不投油自然停炉,NOx下降率为25%左右,结合燃尽风后NOx下降率达55%左右。中心风是该燃烧器的主要调节手段,数值计算表明,调节中心风可以改变燃烧器出口回流区长度,从而调节煤粉着火点位置。     

等离子点火煤粉燃烧器技术原理及其应用研究

介绍了广东省电力系统第1台等离子点火稳燃装置的基本原理和设计特点．探讨了该系统的燃烧机理和控制逻辑的修改,介绍了该装置的调试应用情况。调试结果表明：等离子点火装置具有节省启动调试阶段燃油的能力．运行和维护费用低廉．结构简单．操作控制方便．有较大的推广应用价值。     

微油-少油技术在双旋风燃烧器W形火焰锅炉点火及稳燃试验

结合锅炉燃用难燃煤种需要耗费大量燃油进行点火及低负荷稳燃,把微油-少油技术在W形火焰锅炉双旋风燃烧器上进行了冷态模化、热态试验和工业性试验。试验结果表明:采用带助燃风、分级点火的方法可以实现微油冷态点火,采用少油燃烧器能实现锅炉低负荷稳燃,两种燃烧器均可实现节约燃油的目标。     

水平浓淡微油点火煤粉燃烧器燃烧过程数值模拟及工业应用

为了进一步研究水平浓淡微油点火煤粉燃烧器的运行参数对点火运行状态的影响, 利用Fluent软件对煤粉点火燃烧过程进行了数值模拟。由于燃料中含有煤粉和油2 种燃料, 对气相燃烧模拟采用二混合分数方法。在燃烧器不同入口煤粉浓度和入口风速条件下, 模拟燃烧器点火运行状态, 得到了合理的运行参数, 并与现场实测数据进行了比较分析, 为燃烧器的实际工程应用和推广提供了更为完善的数据。