基于SIMULINK的交流传动系统仿真

文章讨论基于SIMULINK可视化动态仿真平台的交流传动系统仿真方法。首先介绍了MATLAB5.2版本新增加的POWERSYS工具箱，以之仿真了一个异步电机的矢量控制闭环系统，并分析了其优缺点。进而介绍了直接用SIMULINK进行高性能控制算法仿真的方法。最后总结了用SIMULINK仿真交流传动系统的一般方法。     

逆变器供电感应电机稳态性能仿真的研究

建立了考虑转子集肤效应和非线性因素的逆变器供电感应机电的数学模型与仿真模型,为提高仿真精确度,对稳态仿真方法进行了研究。对交流传动系统的仿真结果与实验结果进行了比较,效果较为满意。     

电流滞环PWM逆变器同步电动机的步进传动控制系统

在对同步电动机步进传动系统进行数学分析的基础上,设计组成了电流滞环跟踪控制的同步电动机步进传动系统。仿真结果表明,交流步进传动是一种高性能的电气传动控制系统。     

模糊单神经元混合控制在交流传动系统中的应用

本文针对模糊控制稳态精度不高的缺点，将模糊控制与单神经元控制结合起来构成了模糊单神经元混合控制器，不但解决了稳态精度的问题，而且保持了系统的鲁棒性的快速性。在交流传动系统中的仿真研究表明控制结构简单，易于实现，为研究交流传动系统的智能控制提供了一条新途径。     

基于ITAE准则的免疫遗传算法优化的交流传动伺服系统控制研究

针对交流传动系统的多变量、非线性、强耦合特点,提出了以ITAE准则来衡量交流传动系统的速度的控制效果,利用免疫遗传算法优化PID速度环控制器,通过获得最优抗体而获得优良的速度控制效果。仿真结果表明：利用ITAE准则来优化控制器PID增益参数所构成的速度环控制器具有较强的抗干扰性,鲁棒性强、     

基于LabVIEW的异步电机动态模型仿真研究

从传统异步电动机动态数学模型出发,建立了异步电机在静止正交坐标系下的仿真模型。分别利用Matlab／Simulink和LabVIEW软件对数学模型进行了仿真,仿真数据包括定子电流,电磁转矩和转速。仿真结果验证了LabVIEW在异步电机仿真中的准确性和稳定性。该仿真模型还可以根据电机实际参数进行修改。因此,该模型可以方便地应用于交流装置、异步电机及其交流传动系统的稳态、动态过程的研究。     

CSIM交流传动系统的矢量控制参数设计方法

本文推导了 CSIM(电流源逆变器—感应机)交流传动系统的动态数学模型,进而根据CSIM 系统矢量控制的特点,提出了该类型矢量控制系统的较为准确的参数设计方法。文中还对该参数设计方法进行了数字计算机仿真实验研究.实验表明该方法是适合于工程设计应用的。     

电力机车牵引电传动系统关键参数自动优化方法研究

为了使电力机车牵引电传动系统参数匹配最佳,对电力机车牵引电传动系统关键参数自动优化方法进行了研究。首先,建立了某型号电力机车牵引电传动系统的仿真模型,仿真结果证明了建模的准确性及合理性。其次,针对原模型开展试验设计(DOE)仿真,获得一簇反映系统运行规律的仿真结果,基于仿真结果建立了映射系统输入参数与输出特性的近似模型。再次,基于近似模型采用多目标粒子群优化算法进行寻优,获得了优化的设计参数。最后,对比分析几种模型仿真优化的结果,验证了采用近似模型进行全局寻优方法的效果,且在保证仿真精度的前提下,达到了极高的仿真效率。研究结果对于电力机车牵引电传动系统的高效率仿真具有参考意义。     

120t转炉倾动装置交流变频调速系统开发与应用

随着交流变频控制技术的不断发展,交流传动系统得到了广泛应用,并逐步取代直流传动系统。特别是在120t转炉倾动装置传动系统中,该级别转炉的倾动装置,国内外一直采用直流电动机传动控制系统。济钢120t转炉倾动装置首次采用交流变频传动系统并取得成功,为120t及以上级别转炉倾动传动交流化提供了宝贵经验。     

交流电传动轨道车牵引系统设计

针对国内首台交流传动重型轨道车牵引系统研制,完成整车交流电传动系统方案设计,并运用干线机车牵引计算方法,完成整车牵引/制动特性和牵引系统各关键部件的主要技术参数计算,通过系统级半实物仿真测试和整车台架滚动试验,验证了牵引系统设计的符合性。     

基于模糊神经元混合控制器交流伺服系统的研究

模糊控制与神经元／网络控制是人工智能控制的两大分支,目前这两种控制方法在交流伺服系统中都有一些应用,取得了较好的控制效果,但同时又有各自无法克服的缺点。本文将二者结合起来构成了模糊神经元混合控制器,在交流伺服系统中的仿真结果表明,不但解决了稳态精度的问题,而且保持了系统的鲁棒性和快速性。且控制结构简单、易于实现,为研究交流传动系统的智能控制提供了一条新途径。     

电压解耦矢量控制型交流牵引平台

针对大功率变频实验平台能耗大、对电网干扰大的问题,设计了一种电压解耦矢量控制型交流牵引仿真实验平台.采用转速、转矩分别独立控制实现牵引传动系统和动态负载转矩的模拟与控制.结合城轨动车交流牵引系统的参数,对实验平台的控制方案和控制性能进行仿真验证,分析了系统动态启动过程、能量回馈和系统平衡条件,仿真结果表明系统性能良好,为实物平台的搭建提供了理论依据和数据支持.     

模糊神经网络在坦克电传动控制器中的应用

文章介绍了将模糊神经网络用于电传动系统的速度控制器和模糊神经网络的实现，以及如何利用MATLAB中的神经网络工具箱对模糊神经网络进行训练。以MATLAB／SIMULINK为仿真平台建立了电传动系统仿真模型，经仿真表明该系统的抗干扰能力强，满足电传动系统的设计要求。     

改进电压模型的异步电机无速度传感器矢量控制

无速度传感器矢量控制技术能够有效提高交流传动系统的可靠性,降低系统成本。该技术的核心问题是准确获取电机转子转速,并将其反馈到速度闭环控制环节。介绍一种采用改进模型参考自适应转速估计方法的异步电机矢量控制系统,克服了一般电压模型低速观测不准确的缺点。另外,为了消除外界干扰的影响,对模型做了抗噪声处理。利用PSCAD进行系统仿真,仿真结果表明该方法具有较好的低速控制效果和较强的鲁棒性。     

风电机组复合行星轮系虚拟样机仿真

复合行星传动系统在风力发电机组的齿轮箱中有广泛应用。本文以行星齿轮传动系统为研究对象,基于三维设计软件SolidWorks构建了系统的实体模型,通过在Adams中对其边界条件的定义,最终得到系统的虚拟样机模型。利用ADAMS对该模型进行动力学仿真,得到各啮合副的动态啮合力。经分析,仿真计算结果与理论值吻合。验证了仿真的正确性,提供了一种快速计算啮合力的方法,可提高设计效率,同时也为后续传动系统的优化设计等提供指导。     

基于反电势定向矢量控制架线小机车交流传动系统

对在恶劣环境下工作的矿用直流架线小机车的交流传动系统进行探讨,提出了一种新颖反电势定向矢量控制方法,经过在现场3个月的工业运行证明该控制策略可行.此系统解决了矿用直流架线小机车交流传动系统一些技术问题,例如启动、过无电区等.     

交流传动试验系统方案综述

随着电力电子器件、数字信号处理、数据采集、实时仿真和控制等技术的发展,交流传动必将取代直流传动占据传动领域的主导地位。各国都在极力开拓和发展交流传动,并研制相应的试验系统以更加方便、快捷、经济地实现对交流传动系统的功能、性能测试。结合交流传动的发展历程,论述了交流传动试验系统的原理,综合比较了各种交流传动试验系统方案并归纳总结了交流传动试验系统的要求,最后提出了今后的发展趋势。     

辅助开关传动系统设计与应用

基于电动操动机构中辅助开关的通断时序原理,设计了电动操动机构输出轴与辅助开关之间的传动系统,运用动力学仿真软件对传动系统进行了运动仿真,仿真计算结果表明:设计的传动系统满足使用要求。解决了高压GIS设备中隔离开关分合闸未完全到位但已发出分合闸信号的问题。     

基于模糊控制的直线感应电动机控制系统研究

传统的PID调节器整定要依赖于被控对象的精确的数学模型。直线感应电动机精确的动态数学模型很难建立，提出了一种基于模糊控制的直线感应电动机矢量控制方法。用模糊控制器代替VVVF矢量控制系统的PID转矩调节器和PID磁链调节器。仿真和实验结果表明：该方法比基于矢量控制的VVVF交流传动系统具有更好的控制效果，还大大提高了整个控制系统的性能。     

拉丝机调速控制系统的设计改造

目前,我国金属加工行业的拉丝机传动系统有发电机—电动机组直流传动系统,有交流多速电机传动系统,有交流电磁调速电机传动系统及少数晶闸管控制的交流调速系统等。但总体来说,仍以发电机—电动机组的直流系统为主。 以直流电动机为主传动电机的调速系统,都面临着维护困难的问题。由于钢丝生产环境十分恶劣,拉拔润滑粉及在拉拢过程中产生的金属粉尘均可能落在电动机的整流子表面,使其磨损严重。并且金属粉尘在直流磁场的作用下吸附在磁极周