异步电动机综合控制装置

对异步电动机的节能运行及软起动问题作了较全面的分析,提出了异步电动机节能运行及软起动综合控制方案,并研制成功了异步电动机综合控制装置。     

地铁交流异步电动机起动及优化节能

交流异步电动机是个多变量、强耦合、非线性的被控对象。在广州地铁交流异步电动机起动及优化节能改造中,采用变频器实现软起动和变频调速是最佳方案。     

一种新型的交流异步电动机节能控制器的设计

提出了用单片机来控制三相异步电动机的起动和正常运行时的工作过程,使电动机始终工作在最佳功率因数和效率之中,单片机根据异步电动机实际运行时功率因数的变化,同时计算出最佳工作电压并发出相应的控制指令,使异步电动机的工作电压随之调整,达到节能的目的。     

用电顾问

正工业节电技术分类问:工业节电技术有哪些?答:(1)选用高效电动机。如果全国现有的电动机全部改用高效电动机,每年可以节约600亿千瓦时电量。(2)采用变频调速技术。对普通异步电动机加装变频调速装置,可以大大降低电动机的启动电流,节电率一般可以达到20%~50%,节电效果明显。(3)选用高效用电设备。选用高效的风机、水泵、压缩机、粉碎机等用电设备,可以有效降低能耗。(4)采用无功补偿技术。对于大功率用电设备采用无功补偿,提高功率因数,达到节能效果。(5)采用节能配电变压器。替换老旧配电变压器,可以有效降低变压器空载损耗。     

异步电机相控优化节能控制技术分析

对交流异步电动机的相控优化节能运行问题作了全面的分析和研究,提出了异步电动机起动和运行的综合节能控制方案。该综合节能控制方案结构简单,调速性能好,性能可靠。     

绕线式异步电动机调压节能控制研究

根据大功率绕线式异步电动机轻载、空载运行时功率因数小、运行效率低的特点,探究大功率绕线式异步电动机的调压节能方法。首先,针对当前绕线式异步电动机节能控制方法的不足,提出了一种恒功率因数与最小电流法相结合的分区复用节能控制方法;其次,基于Matlab/Simulink环境搭建了绕线式异步电动机分区复用节能控制系统仿真模型;最后,得出了分区复用控制下绕线式异步电动机功率因数、定子电流变化关系,验证了轻载、空载时异步电动机在分区复用控制下节能控制效果的优越性。     

变压器和异步电动机新的等效电路及励磁参数分析

分析了变压器和异步电动机的电磁关系，提出异步电动机新的等效电路，并且与现用的等效电路进行比较，用新的等效电路解释了异步电动机降压节电运行的原理；还对变压器和异步电动机的励磁参数进行了详细分析。     

异步电动机轻载节能运行新型策略及实现

针对轻载运行异步电动机能源浪费严重的实际情况,提出了异步电动机节能运行新型策略,进行了节能机理的分析。通过分析指出,异步电动机起动时应采用恒流软起动,轻载运行时按最大综合力能指标原则进行调压则有最优的节能效果。进行了节能系统的仿真和实验研究。仿真和实验结果都说明了该控制策略正确可行,可以取得异步电动机较好的节能效果。     

电力系统元件经济运行指标的统一

在分析输电线路、变压器和异步电动机的物理特性基础上,对其经济运行指标进行了统一。首先将输电线路无功充电功率定义为输电线路的空载损耗,然后分析输电线路传输功率损耗率最低点的运行状况,在此基础上指出目前采用输电线路经济电流密度指标来衡量输电线路经济运行的不足,从而推导了衡量输电线路经济运行状况指标的输电线路经济负载率。在目前考虑变压器实际运行情况后的经济负载系数上,提出进一步考虑变压器投资回收,并推导了考虑变压器投资回收后的变压器经济负载率。最后将考虑异步电动机运行状况以及投资回收的经济负载率与输电线路、变压器的经济负载率格式进行了统一,指出3个元件的经济运行指标是统一的,可以用统一经济指标——经济负载率来判断和选择输电电路、变压器和异步电动机的经济运行情况。     

提高工业企业的功率因数（下）

（上接99年第1期）3提高工厂功率因数方法（1）提高工厂自然功率因数工厂的异步电动机约消耗了工厂总无功功率的60％,变压器消往20％。因此,首先应该从合理使用电动机、变压器等感性负载入手,使它们本身的功率因数提高。（a）正确选择和合理使用异步电动机我国生产的异步电动机,空载时的无功功率约占额定负载下的无功功率的60％～80％,因此,要消除“大马拉小车”现象,对平均负载长期在额定容量45％以下的电动机,要更换容量较小的电动机,也可采用改变电动机接线方法来降低运行电压,如定子统组为三角形接法的电机在轻载时自动改接成…     

旋转坐标系调速异步电动机

从异步电动机调速节能理论及经济效益出发,提出一种旋转三相坐标系的异步电动机机械变频调速思想及实验装置.并对作用原理和装置进行分析探讨。     

三相异步电动机的节能运行研究

分析了影响三相异步电动机运行中产生能量损耗的内外因素,提出了三相异步电动机节能运行的具体方法以及如何选择合适功率的电动机.     

关于电液起动与就地补偿功能融合技术的开发

1引言电液变阻起动器，由于其优异的起动性能，宽的适应范围及综合节能效果显著等优点，近年来在电气起动产品领域异军突起，大有取代传统的电阻起动、自耦变压器及频敏变阻起动器的趋势。而功率因数就地补偿器，在国家技术监督局1995年发布的国家标准GB12497《三相异步电动机经济运行》中，明确规定对运行无功功耗大和功率因数低的电动机必须采用无功就地补偿方式，以提高功率因数来保证电动机的经济运行。本技术的开发就是将二者的优点结合起来，从而实现电动机从起动到运行全过程处于一个最佳运行状态。随着电动机节能工作的深入，电动…     

异步电动机的节电措施

异步电动机是工厂中的主要耗能设备，做好异步电动机的节能工作对降低能耗至关重要。提高电网质量、合理选用电动机、提高检修质量来降低电动机机械损耗、改变电动机绕组接法、采用高效调速方法、风机和水泵类采用调速系统、变频器参数优化设定、无功功率就地补偿等都是降低异步电动机能耗的有效措施。     

斩控式三相交流异步电动机节能控制技术的研究

针对三相交流异步电动机运行于负载率低的场合造成功率因数低和效率低的情况,论述了降压节能的基本原理,并研制了斩控式三相交流异步电动机节能控制器。该节能控制器可通过对功率因数的实时检测,采用PWM斩控调压的方式调节异步电动机的供电电压,达到节能的目的。     

交流异步电动机起动调速节能保护控制综述

对交流异步电动机的软起动、节能运行和综合保护等问题作了全面的分析研究,指出了电动机在不同运行方式下的节能控制对策,及各种控制方案的优缺点,最后提出一种治本的VV-VF综合控制方案。     

相异步电动机的节能运行研究

分析了影响三相异步电动机运行中产生能量损耗的内外因素,提出了三相异步电动机节能运行的具体方法以及如何选择合适功率的电动机。     

10kV配电变压器技术经济容量的确定

电网改造中大量使用配电变压器 ,其容量的选择 ,往往只注重技术原则而忽视变压器长期运行的经济性问题。本文提出配电变压器容量选择 ,不仅要按技术原则 ,更应注重变压器长期运行的经济效益 ;并对变压器效益方程及影响因素等作了推导和分析 ,最后给出了配电变压器最佳经济容量的选择方法。     

高压异步电动机软起动器的简化等效数学模型和实验

分析了基于开关变压器的高压电动机软起动器的工作原理,对主电路中作为开关状态元件的开关变压器和作为负载的异步电动机分别建立等效电路模型,提出用一个连续变化的电感来表示开关变压器,这种模型对于电动机负载具有足够的精度。应用这种等效模型对高压异步电动机的软起动过程进行了仿真,本文提出了简化等效电路模型,并在此基础上设计了一个单片机控制的高压异步电动机软起动器。     

按经济运行原则更换电动机的初步探讨

电动机经济运行,就是在拖动实际负载的情况下,使电动机运行效率最高。异步电动机的额定功率与负载是否合理匹配,对电动机节能影响很大,因为每台电动机,本身都存在一个最佳负载率,(4极电动机通常为0.6～0.75,二级电动机通常为0.7～0.95,可从异步电动机特性曲线上看出),只有在此负载率下,电动机的效率最高。然而,目前我矿已安装的异步电动机,从电平测试结果看,大多数难以在最佳负载率下运行。所