问与答

问:什么是三相异步电动机的综合经济负载率?如何计算电动机的最高综合运行效率? 答:三相异步电动机的综合经济负载率(β_c)是电动机综合运行效率最高时的负载率。综合经济负载率与电动机的有功损耗和无功功率有关。电动机的无功功率与负载率有如下关系:     

问与答

问:什么是异步电动机的最佳负载率?如何确定? 答:当综合考虑异步电动机的效率和功率因数时,若电动机在某一负载下运行,其     

异步电动机的节能原理及其节能装置

在电力设备中,异步电动机是消耗电能较多的一种。在设计和制造中,通常使得电机在接近额定负载时电机的力能指标(效率η和功率因数cosφ)为最高。但在实际运行中,只有极少数电动机在额定负载下连续运行,而大多数电动机常在轻载、甚至空载下运行。这时异步电动机的效率和功率因数都很低,因而造成电能的浪费。如果能调整电动机的运行状态,即控制电动机使不论在何种负载下都在一较高的功率因数和效率下运     

如何确定三相异步电动机运行中的最高效率

三相异步电动机的效率随电机的负载而变化。通常电动机的额定效率并不是电动机的最高效率。当电动机的额定功率P_N(kW)、额定效率ηN和空载功率P_O(kW)已知时,就可以按下述方法推导出电动机的最高效η_(max)和相应的负载率β。     

三相异步电动机的经济运行及轻载运行负载率的判定

本文以GB12497－95《三相异步电动机经济运行》强制性国家标准为依据,阐述了中小型异步电动机经济运行状态的划分原则。通过对不同负载情况下电动机效率的计算分析,提出了判断异步电动机轻载运行负载率的新观点。     

异步电动机无功就地补偿电容容量的确定

本文通过对异步电动机功率因数、效率等运行特性的分析,作出一组对应于不同补偿深度(功率因数),异步电动机在各种负载率情况下运行所需无功补偿容量曲线。通过分析,论述了异步电动机无功就地补偿电容容量按电动机额定功率的0.2～0.3倍确定是合适的,经济的。     

小型异步电动机负载率与效率关系的调查分析

异步电动机的效率是电机负载的函数。额定负载率对应的效率并不是电机的最高效率。本文经过调查研究及分析计算,提出了提高电机运行效率的方法。     

三相异步电动机的经济运行及轻载运行负载率的判定

本文以GB12497-95<三相异步电动机经济运行>强制性国家标准为依据,阐述了中小型异步电动机经济运行状态的划分原则.通过对不同负载情况下电动机效率的计算分析,提出了判断异步电动机轻载运行负载率的新观点.     

三相异步电动机△—Y变换节电运行时的临介负载率

本文介绍三相异步电动机在轻载下由△接变换为Y接运行时的临介负载率。计算表明,不同型号的电动机临介负载率不同,电动机在临介负载以内运行,节电效果良好。     

问与答

问:三相异步电动机不在额定电压运行时,如何确定任意负载下电动机的输出功率? 答:三相异步电动机在实际运行时,电源电压往往不是额定电压,但与额定电压的偏差通常不超过±10％,这时可按下面的方法确定任意负载下电动机的输出功率。     

对感性负载运行节电的分析

经过多年实践，我们认为提高感性负载的负荷率，实行满负荷运行是降低负载无功功率，提高功率因数的最简便最有效的方法。在电力系统中，大部分用电设备为感性负载，其消耗电网的无功功率，异步电动机约占总数６０％以上，变压器占２０％左右，其余为架空线、整流设备、电抗器等。设计时电动机最高效率大约出现在７５％额定电流处，而功率因数却在额定电流附近最高；变压器负荷率在５０％～１００％时效率可达９５％以上，功率因数也是在这样的负载率下最高。因此，提高感性负载的负荷率，使它们运行时接近或达到设计要求是降低设备无功功率…     

新型节能小型异步电动机探讨

1.前言工业生产设备中大量地使用着0.75～100kW的小型异步电动机。提高小型异步电动机的效率意义很大。调研中发现,生产设备中的小型异步电动机绝大部分是运行在中载和轻载状态,即电机的负载率K_h<0.75,作者对18家不同类型工厂的一些典     

异步电动机最佳压频比控制策略的研究

为了探究异步电动机电源压频比对效率和功率因数的影响,优化电机与外加电源的匹配,获得一种力能指标优化控制策略.在一定的负载转矩和电源频率下,通过调整电源电压来获取异步电动机的定子电流、效率和功率因数随电压变化的一般规律,分析出效率和功率因数匹配最优的运行点,即该频率下的最佳的电压值,获得最佳压频比.通过仿真和实验结果发现,定子电流最小时对应的效率和功率因数匹配最好,力能指标最优,压频比最佳.最佳压频比控制策略能够使电动机在满足调速要求的前提下,适应不同的负载变化,始终运行在最优力能指标的状态下.     

异步电动机的功率选择与节电

文章从节电的角度对异步电动机的功率选择进行论述,指出按效率最高时的负载率选择电动机功率是一种近似的计算方法,作者提出了一种以临界功率为参数的电动机功率计算法,用此法选择电动机功率能确保电机损耗最小。     

关于异步电动机同步化运行的分析计算

本文首先从同步电动机和异步电动机的运行特性分析着手,找出影响异步电动机同步化运行的关键在于负载率的大小,负载增加或定子电压降低时就容易引起失步,一般定在60～70％左右为宜。而铸子绕组应为γ接法。文中总结了一台JZR—40/49—10绕线型异步电动机改造为同步化运行的成功经验,为目前提供了一项重要的节电措?。一般每1千瓦容量可以挖掘出0.6～0.8千乏的?功功率。文中有图8张、表4。     

关于异步电动机经济负载率的计算

本文以ＧＢ１２４９７《三相异步电动机经济运行》强制性国家标准为依据，阐明了三相异步电动机的有功经济负载率βＰ，和电动机运行中的实际负载率β的概念和计算。     

异步电动机负载率和运行效率的现场测试分析

对电动机的运行效率进行测试和分析是电动机节能工作的重要一环,然而在现场条件下很难直接测得电动机输出功率。通常在测得电动机的输入功率、额定有功损耗功率和空载损耗功率后,利用公式计算电动机的负载率和运行负载率[1],但这种方法只适用于质量没有发生变化的新电动机。     

延边三角形绕组的计算原理及“△—■”变换的节能运行

一、引言延边三角形(■)连接的定子绕组已在小型异步电动机中用来降压起动,起动性能相当于补偿器,是一种有效的降压起动方法。在一般的情况下,异步电动机正常运行时不用(?)连接的定子绕组,但在某些场合下,电动机的负载率有明显的阶段变化(例如机床上使用的电动机常有这种情况),这时不但可以用“△—(?)”变换实行降压起动,而且也可以用它来设计双功率异步电动机,实现两档运行,即在负载率高的情况下用正常的△连接,在负载率低的时候(一般在50%以下)则换接成(?)连接,使低档运行的效率和功率因数提高,以获得节能的经济效益。本文主要是在分析(?)绕组运行原理以后,指出厶绕组可以用一个等效△绕组进行计算,并同时介绍“△—(?)”变换在 YS—132M—4 4/7.5千瓦双功率异步电动机上进行两档运行的节能试验情况。     

三相异步电动机经济运行的负载范围计算

本文根据电动机的运行“综合效率”来分析异步电动机经济运行的负载范围,介绍其确定原则和它的计算方法。一、异步电动机的效率     

变频器的制动功能

变频器通常是将380～460V交流电源经整流回路后变成540V左右的电压,再由大功率模块(IGBT或GTR)构成的三相逆变桥逆变成交流供给异步电动机使用。在实际传动设备中使用的异步电动机,由于其负载种类不同,异步电动机将处于不同的运行状况。当异步电动机带动负载持续正向或持续反向运转,其所需要的异步电动机旋转方向和转矩方向是不同的。在Ⅰ、Ⅲ象限异步电动机的转矩方向与旋转方向一致,为电动状态,即在Ⅰ象限是正转的电动状态,Ⅲ象限是反转的电动运转。而当异步电动机所传动的位能负载下放或电动机从高速到低速(含停车)减速时,由于存在位…