生态工业园评价系统中模糊统计聚类模型的建立

通过对生态工业园定义内涵及评价原则的分析,论文确立了由经济、生态环境、生态工业特征和管理4大类指标及下属25个指标组成的评价指标体系;采用5级评价标准集合定义评价指标等级,选用关联度方法确定各评价指标的权重;运用模糊统计聚类分析原理,选用接近度原则进行分级,构建了一个反映生态工业园运行绩效的评价模型,可以对园区运行现状和今后的发展趋势作出比较合理的预测与评价.     

基于变权和物元原理的地铁基坑施工安全风险评价

提出基于变权可拓的安全风险评价方法.首先构建物元可拓模型;其次利用变权思想确定评价指标权重,再计算待评物元与经典域各等级的贴近度,并根据贴近度确定风险等级特征值;然后利用变权理论对指标进行敏感性分析,判别敏感性指标并加强监控控制.结合工程实例,对基坑施工中钻孔灌注桩监控单元的安全风险进行评价并指出敏感性指标,结果表明该评价方法具有较好的工程应用价值.     

基于可拓学理论的数控机床可靠性评价

应用可拓学中的物元理论和可拓集合理论,建立数控机床可靠性评价物元模型.引入可拓集合论中的关联函数计算关联度,并结合层次分析法确定指标权重,得到待评机床的可靠性等级.最后以两种国产数控机床为例进行应用研究,结果表明这种方法具有良好的应用性,能得到较合理的评价结果.     

城市可持续发展可拓评价方法

为全面客观、科学合理地评价中国城市的可持续发展能力,并为政府部门制定相关政策提供参考依据,基于可拓理论,以天津市为例,从社会、环境和经济三个方面综合考虑,构建了天津市可持续发展可拓评价的物元模型,并采用简单关联函数确定指标权重,通过计算关联度和等级度,对天津市可持续发展进行了综合评价。结果表明,评价方法可操作性强,评价模型科学合理。     

武汉生态工业园发展规划及评价指标体系研究

分析了武汉市生态工业园发展现状，指出发展过程中存在的问题，通过利用现有改造和全新规划两种方式对武汉市生态工业园发展进行规划，并指出发展过程中需要注意的问题，如产业或企业之间的关联度问题等，建立了园区发展状况综合评价指标体系，并利用模糊数学给出相应的评价方法。     

基于熵权可拓物元理论的高速公路隧道围岩分级研究

围岩分级是施工科学管理和选择施工方法的重要依据。为提高高速公路隧道围岩分级的准确性,依据工程实例,提出了围岩等级评定的评价指标体系。获得待评价围岩各指标的现场实测值,运用物元理论、可拓集合理论,对实测值进行无量纲化处理,引入熵权的概念,得到各评价指标的权重,与可拓物元模型相结合,运用最大关联度理论通过计算综合评定隧道围岩的等级,并结合工程实例运用该方法进行评定,与现场围岩等级吻合率较好,说明该方法具有一定的实用性。     

应用GA-BP神经网络的生态工业园风险评价

由于生态工业园的结构和外界影响因素均存在很多不确定性,给系统的运行带来了很多风险,定量化分析生态工业园风险成为一个研究难题。提出了一种应用GA-BP神经网络的生态工业园风险评价方法。首先提出一套生态工业园风险评价指标体系,并对指标体系的二级指标进行了分析;然后考虑各个评价指标的非线性关联性,提出一种基于遗传算法优化BP神经网络的生态工业园风险评价方法,该方法利用遗传算法优化BP神经网络的初始权值,提高了BP神经网络的求解精度;最后在Matlab R2011b环境下对30组样本进行案例研究。仿真结果表明:应用GA-BP神经网络的评估方法能较好地评估生态工业园风险水平,与标准BP网络相比收敛速度更快,具有更好的全局收敛性。     

基于可拓学的岗位等级综合评价

提出一种将定性与定量评价方法相结合,以可拓学理论为基础建立物元模型进行岗位等级综合评价的方法．该方法在计算各指标关联度的基础上确定出岗位等级．通过对该方法的应用,证明其比传统的评价方法更客观,更易于计算机编程实现．     

基于层次分析法的可拓学理论对舰载直升机可靠性的评估

在可拓学理论的物元模型基础上建立了适用于舰载直升机可靠性评估的物元模型,待评舰载直升机的关联函数通过可拓集合理论的关联函数计算得出,引入层次分析法确定物元模型中各评估指标的权系数,从而得出待评舰载直升机可靠性的关联度并对待评舰载直升机的可靠性所属等级进行评估。结合某舰载直升机实例进一步说明了层次分析法用于确定待评模型中指标权系数是可行的,同时表明该可靠性评估结果能够科学合理地反映待评直升机的可靠性等级。     

基于可拓理论对混凝土梁桥的可靠性评价

目的 研究一种适用于钢筋混凝土梁桥的可靠性评价模型,为桥梁的可靠性做出合理的综合评价提供科学客观依据.方法 采用可拓学的理论和方法应用于混凝土梁桥的可靠性评价,建立适用于桥梁可靠性可拓评价的物元模型,通过可拓集合理论及关联函数以及各指标的权重,可以精确确定待评价桥梁可靠性状态的关联度及其所属等级.结果 由关联度的计算结果可得到K2(P0)=-0.62为最大值,由评定准则可知桥梁的可靠性状态等级为Ⅱ级,属于健康状况一般,需要日常的小修保养.结论 可拓理论对混凝土梁桥可靠性进行的分析、预测,对桥梁的可靠性做出合理的综合评价,能够为桥梁的病害防治和维修加固决策提供参考和理论依据.     

基于灰色聚类法的生态工业园区评价

生态工业园是一种新型的可持续发展模式,是生态工业学和循环经济理论在实践中的运用,建立一套生态工业园区的评价指标体系和评价模式对推动生态工业园区的完善和发展具有重大的意义.在对生态工业园区调查研究的基础上,采用专家咨询法建立了生态工业园区的评价指标体系.再根据调查研究和资料分析法确定了评价指标体系的相关标准.并以建立的生态工业园区评价指标体系及其标准为基础,利用灰色聚类方法对生态工业园区进行科学的分析和综合评价.     

化工工业园产业规划的清洁生产指标设计——武汉化工新城生态工业园产业规划实证研究分析之二

阐述了循环经济的有效实施措施——生产企业清洁生产的理念和指标,提出了武汉化工新城规划产业的清洁生产指标,分析了各类迁入企业清洁生产水平.研究分析表明必须要求进区的企业推进清洁生产,实行清洁生产审核,引导进区企业采用先进的清洁生产工艺和技术,使单位产品能耗、物耗及污染物排放量达到国内或国际先进水平,才能建设循环经济模式的生态工业园.     

化工工业园产业规划的清洁生产指标设计——武汉化工新城生态工业园产业规划实证研究分析之二

阐述了循环经济的有效实施措施--生产企业清洁生产的理念和指标,提出了武汉化工新城规划产业的清洁生产指标,分析了各类迁入企业清洁生产水平.研究分析表明必须要求进区的企业推进清洁生产,实行清洁生产审核,引导进区企业采用先进的清洁生产工艺和技术,使单位产品能耗、物耗及污染物排放量达到国内或国际先进水平,才能建设循环经济模式的生态工业园.     

工业园产业规划循环经济模式分析与研究——武汉化工新城生态工业园产业规划实证研究之一

阐述了循环经济的有效实施模式——生态工业园规划的理念和原则;分析了武汉化工新城产业规划的总体框架、模式进程及产品链结构;列举了产业链结构的组成．研究分析表明：化工新城产业规划具有了生态产业链网的雏形，还需要继续完善化工新城的产业链结构组成，充分考虑重要关联产品的利用，由产业循环经济提升为社会循环经济奠定基础，带动循环型社会的进程．     

工业园产业规划循环经济模式分析与研究——武汉化工新城生态工业园产业规划实证研究之一

阐述了循环经济的有效实施模式生态工业园规划的理念和原则;分析了武汉化工新城产业规划的总体框架、模式进程及产品链结构;列举了产业链结构的组成.研究分析表明:化工新城产业规划具有了生态产业链网的雏形,还需要继续完善化工新城的产业链结构组成,充分考虑重要关联产品的利用,由产业循环经济提升为社会循环经济奠定基础,带动循环型社会的进程.     

齿轮—五杆机构的轨迹特性研究

采用计算机机构动画仿真的方法，对齿轮五杆机构的轨迹特性进行了研究。分析了该机构双曲柄存在的条件，两连杆铰接点Ｃ的轨迹曲线可到达的区域及该轨迹曲线形状随机构结构参数的不同而变化的规律，从而为齿轮五杆机构的轨迹综合提供了重要依据。     

霸县凹陷文安斜坡内带层序地层学研究

以文安斜坡内带深层为研究对象,应用高分辨层序地层学等方法研究识别隐蔽油藏.通过兴隆1井地层重新划分及高分辨率三维地震应用,将该区沙三、沙四段地层之间重新确定为不整合接触.在三级层序地层框架建立的基础上,刻画各体系域砂体展布特征,构建了坡折带控制沙四下自生自储岩性油气藏成藏模式.通过钻井实践,首次在霸县凹陷发现沙四下段含油层系及新的烃源岩层,实现了深层自生自储式油藏类型的勘探突破.     

数学优化方法在新安江模型参数率定中的应用分析

以3种数学优化方法及新安江(三水源)模型的理论为依据,介绍了优化方法在新安江三水源模型参数率定中的应用.将率定成果与API模型进行了对比,说明这3种优化方法在大宁河流域参数率定中应用效果良好,具有很好的参考和推广价值.     

一类含间隙分布时滞的种群模型稳定性研究

主要借助螺线特性,对一类含间隙分布时滞的种群增长模型特征方程λ＋c＝d（1＋λT）