直螺纹灌浆套筒连接的短肢剪力墙抗震性能试验

为研究装配式预制短肢剪力墙结构体系抗震能力,选取轴压比为0.15,制作足尺试件通过对预制短肢剪力墙与现浇短肢剪力墙进行拟静力试验,观测试件的裂缝发展及破坏过程,根据滞回曲线与骨架曲线以及位移与粘滞阻尼系数深入研究其延性,耗能能力,及承载力等抗震指标.试验结果表明:二者均为约束边缘构件竖向钢筋受拉屈服,两角端混凝土压溃的压弯破坏;竖向钢筋采用套筒灌浆连接可以很好的传递应力;预制试件的滞回曲线的捏缩现象比现浇试件更加明显,形状比较饱满,展现出较好耗能性能,在达到峰值荷载以后,下降段平缓,延性较好,具有良好的抗震能力;二者承载力可等同设计,预制试件残余变形较现浇的小,体现了较好的抗侧移能力.     

HRB600E钢筋混凝土柱抗震性能及有限元分析

为研究配置HRB600E钢筋混凝土柱抗震性能,对不同轴压比和配箍率的5个试件进行低周反复加载试验,并通过ABAQUS软件进一步分析混凝土强度及配筋率对试件抗震性能的影响.研究结果表明:配置HRB600E钢筋的混凝土柱承载力高、变形及耗能性能良好;随轴压比增加,试件承载力、初始刚度增大,延性相对降低;随配箍率增大,试件延性和耗能能力增大.建立的ABAQUS有限元模型能较为合理准确的模拟出HRB600E钢筋混凝土柱的受力性能.随混凝土强度提高,各试件承载力相差不大,延性和耗能能力有所增强;随纵筋配筋率增加,试件承载力、延性和耗能能力增强.     

绿色再生轻骨料混凝土短肢剪力墙抗震性能的研究

分析绿色再生轻骨料混凝土不同取代率"L"形截面短肢剪力墙力学性能,研究普通混凝土和最优配合比剪力墙试件抗震性能。试验结果表明:最优配合比试件比废砖掺量为0和100%的试件墙体达到屈服的时间较晚;竖向钢筋配置较多的会使钢筋较晚的进入屈服状态,能承受水平往复荷载的能力更强;较高的竖向钢筋配筋率能提高试件的耗能能力。最优配合比能提高试件耗能能力、承载能力、延性系数、结构耗能能力。研究的成果可为绿色再生轻骨料混凝土短肢剪力墙构件的设计和实际工程应用提供参考,同时为该类构件的深入研究打下基础。     

绿色再生轻骨料混凝土短肢剪力墙承载力的研究

研究绿色再生轻骨料混凝土短肢剪力墙,对比分析不同配合比短肢剪力墙的承载力、刚度、延性性能。设计了1个普通混凝土短肢剪力墙试件和5个再生轻骨料混凝土短肢剪力墙试件,研究分析普通混凝土和最优配合比剪力墙试件的承载力、刚度、延性性能。试验结果表明:轴压比小的试件极限承载力略微高于轴压比大的试件;较多竖向钢筋配筋率的试件的承载力较大,较晚地进入屈服状态,裂缝开展速度较晚,能承受水平往复荷载的能力更强;同时还对绿色再生轻骨料混凝土短肢剪力墙进行了基本假定,为该类构件的深入研究打下基础。     

带倒坡设计的环筋扣合锚接剪力墙承载力有限元分析

为了提高装配式环筋扣合锚接后浇区浇筑质量，避免浇筑不密实等问题，工程实践中采用外墙板接缝处倒坡设计。通过有限元软件分析不同倒坡设计的环筋扣合锚接剪力墙承载力，并分析接触面摩擦系数、后浇区混凝土强度等级、竖向钢筋直径等参数对剪力墙承载力的影响。研究表明：当倒坡坡度达到15%后，随着倒坡坡度的增加，剪力墙承载力逐步降低；接触面摩擦系数对剪力墙承载力影响较大；提高后浇区混凝土强度等级对剪力墙承载力没有影响；竖向钢筋直径增加，墙体承载力增加不明显。     

基于大直径钢筋的装配式桥墩有限元分析研究

为研究大直径钢筋UHPC灌浆波纹管连接的装配式桥墩的抗震性能,设计和制作了大直径钢筋UHPC灌浆波纹管连接装配式桥墩试件进行桥墩拟静力试验,对比分析大直径钢筋采用理想弹塑性模型以及Clough本构模型时有限元的模拟效果.研究结果表明:大直径钢筋UHPC灌浆波纹管连接装配式桥墩呈现出以弯曲破坏为主的延性破坏;滞回曲线出现...     

纤维增强混凝土连接的装配式混凝土结构节点性能综述

装配式混凝土建筑在国内外已有广泛的应用,预制混凝土构件的连接是装配式结构性能的重要影响因素之一.本文在装配式建筑节点连接研究进展的基础上,总结了普通纤维增强混凝土、超高延性纤维增强水泥基复合材料(ECC)和超高性能混凝土(UHPC)连接的装配式混凝土构件承载力、裂缝和破坏形式、刚度退化和耗能等特性.纤维增强混凝土连接预制混凝土构件均能提高装配式结构的承载力,避免梁-柱节点核心区发生剪切破坏,在梁端形成塑性铰,实现"强节点弱构件"的需求;普通纤维增强混凝土连接的预制混凝土构件在新旧混凝土界面处的破坏仍较明显;超高延性纤维增强水泥基复合材料连接的预制混凝土构件整体延性增大,且在循环荷载作用下,承载力和刚度退化速率较小;超高性能混凝土连接较大程度缩短连接处钢筋搭接和现浇段长度.     

钢筋混凝土无洞叠合剪力墙低周反复荷载试验

研究钢筋混凝土无洞叠合剪力墙的抗震性能。对4片钢筋混凝土无洞叠合剪力墙和2片钢筋混凝土普通剪力墙分别进行了低周反复荷载试验,对比研究试件的受力全过程、开裂部位、裂缝发展情况以及破坏形态,分析试件的承载能力、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线、延性性能等抗震性能。研究表明:钢筋混凝土叠合剪力墙的受力性能与钢筋混凝土普通剪力墙类似,具有较好的抗震性能,剪式支架能使钢筋混凝土叠合剪力墙的预制部分与现浇混凝土形成整体,共同工作,承受外部荷载。     

装配式钢管混凝土柱-钢梁端板螺栓连接抗震加固设计研究

为了研究装配式钢管混凝土柱-钢梁端板螺栓连接抗震加固设计,选取了5个试件进行了拟静力试验研究,对装配式钢管混凝土柱-钢梁端板螺栓连接抗震加固设计进行了端板厚度、螺栓直径、混凝土强度等对连接点承载力具有破坏影响的因素研究。结果表明:装配式钢管混凝土柱-钢梁端板螺栓连接点属于半刚性节点,其抗震强度随端板厚度和螺栓直径增大呈上升趋势;当端板和钢梁控制承载力时,对框架的承载力、刚度和延性的影响很小,可以有效改善框架的延性,对提高框架承载力和抗震性具有重要意义。     

钢梁-混凝土柱单剪板连接节点的抗震性能

对3个钢梁-混凝土柱单剪板连接节点进行低周反复荷载加载试验,探讨螺栓配置和锚筋数量对其破坏形态和极限承载力等受力性能的影响.结果表明：钢梁-混凝土柱单剪板连接节点具有良好的抗震性能,3个节点试件的位移延性系数为5.5～6.0,符合抗震设计的延性要求.在最大荷载时,3个试件的等效黏滞阻尼系数为0.32～0.37,耗能能力强.高强螺栓群的嵌固作用使得节点能承受一定的弯矩.设计钢梁-混凝土柱单剪板连接节点的预埋件时,忽略节点的约束弯矩将导致节点存在安全隐患,降低结构的抗震性能.因此设计锚筋时,应同时考虑弯矩、剪力和轴力的共同作用.