不同乳液及填料对水性阻尼隔声材料性能影响研究

选择了醋酸乙烯酯乳液、丙烯酸酯乳液和苯乙烯–丙烯酸酯乳液共3种不同类型的乳液及各种无机填料,制备得到不同的水性涂料,对水性涂料的复合损耗因子及隔声量等性能进行了测试,考察了乳液类型、乳液含量、乳液共混、填料种类及含量等对阻尼性能及隔声性能的影响。实验结果表明单一乳液阻尼温域较窄,乳液共混可以拓宽有效阻尼温域;通过加入云母粉等无机填料可以提高材料的复合损耗因子;提高乳液含量还可以增加隔声性能。     

填料对水性阻尼涂料性能的影响

研究了不同填料对水性阻尼涂料阻尼性能和隔声性能的影响。试验结果表明,以云母粉作为填料的水性阻尼涂料具有较好的阻尼性能;而以白炭黑作为填料的水性阻尼涂料则具备较优的隔声性能。同时,水性阻尼涂料的阻尼性能和隔声性能随着云母粉粒径的减小而提高;随着云母粉用量的增加,水性阻尼涂料的损耗因子值降低,共振频率提高。     

聚氨酯弹性材料阻尼性能的研究

利用粘弹性阻尼结构研究了聚氨酯阻尼材料在0～1000Hz范围内的阻尼性能。制备了不同填料含量的聚氨酯阻尼材料，并用它们构成两种粘弹性阻尼结构，分别测试了两种结构的加速度导纳曲线。测定了不同温度下结构上对应点的加速度导纳，研究结果表明，填料云母含量的增加有利于提高材料的阻尼减振性能，随着温度的升高，材料的阻尼减振性能呈下降趋势。     

利用粘弹性阻尼结构研究聚氨酯的阻尼性能

合成了聚氨酯阻尼材料，并利用粘弹性阻尼结构研究了聚氨酯在0～1000Hz频率范围内的阻尼性能。分别讨论了云母填料含量、环境温度以及气泡对材料阻尼性能的影响。结果发现，填料较多的和不含气泡的材料的阻尼性能相对优异。随环境温度的升高，材料阻尼减振性能下降。     

PS／PA LIPN阻尼涂料

通过改变组分比、无机颜填料类型及引入极性单体的比例，系统研究了涂层的力学性能和噪音衰减弱度。结构表明，主链结构中增加旋转阻力大的单体，阻尼值增高。共聚链段中引入极性单体，不仅改善体系的相容性，而且提高涂层的附着力。无机填料提高了阻尼值也使阻尼温度区间加宽，片状结构的云母效果最佳。添加无机填料，有助于噪音衰减，可以制备衰减噪音５－１８ｄＢ／ｍｍ的阻尼涂料。     

有机硅氧烷对乘用车专用阻尼材料的性能影响

将乙烯基有机硅氧烷、苯乙烯、丙烯酸丁酯及甲基丙烯酸等单体共聚,制备了不同配比的丙烯酸酯共聚乳液,并在乳液中加入无机填料,在多种助剂配合下制备出了性能优良的复合阻尼材料。采用傅里叶红外光谱仪和动态力学分析仪研究了共聚乳液中有机硅氧烷组分对乳胶膜的结构、阻尼性能和复合材料的损耗因子的影响,通过扫描电子显微镜对比研究了经有机硅氧烷改性前后的乳胶粒的变化以及改性前后丙烯酸酯乳液与填料的界面相容性,并研究了有机硅氧烷对阻尼材料的力学性能的影响。结果表明,当共聚乳液组成中含有一定量的有机硅氧烷进行改性后,乳胶膜的阻尼性能、丙烯酸酯乳液与填料的相容性以及阻尼材料的力学性能均得到明显的改善。     

水性阻尼涂料的制备与阻尼性能研究

以互穿网络(IPN)结构的丙烯酸乳液(R3-1)和核壳结构的苯丙乳液(R2-2、R2-3)为成膜物质,通过加入填料、阻燃剂、纤维增强材料和其他功能性助剂,制备出阻尼性能优良的环保型水性阻尼涂料。采用动态黏弹谱仪(DMA),研究了成膜物质、填料细度、颜基比和纤维增强材料4种因素对阻尼涂料阻尼性能的影响。结果发现:选择乳液R2-2、R2-3和R3-1按照质量比1∶1∶1复配,填料为100目和400目按照质量比3∶1复配,颜基比为1.0,加0.3%玄武岩纤维时涂料的阻尼性能优异。     

水性防火阻尼双功能涂料的制备

以2种不同玻璃化转变温度的乳液共混作为成膜物质,加入防火助剂、无机填料和增强材料,制备了一种水性防火阻尼双功能涂料。采用防火性能测试装置、动态黏弹谱仪(DMA)和扫描电镜(SEM)等手段研究了乳液和碱式硫酸镁晶须(MHSH)对涂料防火及阻尼性能的影响。结果表明:低玻璃化转变温度乳液的加入可以提高涂料低温区的阻尼性能,但会降低涂料的防火性能。在此基础上加入适量MHSH,涂料的防火性能和阻尼性能均有提升。当乳液加入量为24%,MHSH加入量为3%时,可得到防火和阻尼综合性能均较优的双功能涂料。     

阻尼涂料原材料对阻尼性能的影响

主要介绍了聚合物、填料以及助剂等原材料对厚浆型阻尼涂料阻尼性能的影响因素。阐述了聚合物结构对涂料阻尼性能的影响,以及不同结构聚合物的制备方法。为了获得高阻尼值、宽使用温域的阻尼涂料,通常需要聚合物主链具有较高柔性和较长的分子链段;聚合物侧链具有极性大、支化度高、柔性好;聚合物分子具有高交联度。可以提高阻尼性能填料及合理的加入量。可以改变微观结构的多种助剂。     

水性聚合物阻尼涂料性能的研究

以聚合物乳液为基料,以云母、石墨、空心微珠、无机纤维、复合阻燃剂为填料,制备的阻尼涂料涂层具有Tg温域宽、阻尼因子值高、减振降噪、隔热隔音效果明显、力学性能好、阻燃性能优等特性。     

水性阻尼涂料阻尼性能的研究

制备一种水性阻尼涂料,探讨了乳液种类、增稠剂种类及填料粒径对涂料阻尼性能的影响。结果表明,复合乳液和混合粒径的填料可增宽阻尼涂料的阻尼温域,复合增稠剂可增强涂料的流平性和稳定性。     

高阻尼硅橡胶的研制

以不同阻尼剂分别对硅橡胶主链和填料表面进行改性的途径制备了阻尼硅橡胶,分别通过DMTA和应力应变法对制备的阻尼硅橡胶进行了研究,结果表明：采用阻尼剂DA-1/DA-3=15/5并用的配方,硅橡胶的阻尼性能最优,综合性能最好。硅橡胶的蠕变性能随着阻尼剂DA-1比例的增加而改善。     

不同无机填料对聚氨酯阻尼材料性能的影响

以聚氧化丙烯二醇（PPG）、二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）、端羟基硅油为原料,1,4丁二醇（BDO）作为扩链剂,采用预聚体法制得无填料填充的聚氨酯、不同质量分数绢云母改性聚氨酯、不同质量分数滑石粉改性聚氨酯的3种复合材料,采用动态力学分析（DMA）、热重分析（TGA）、扫描电子显微镜（SEM）对复合材料的阻尼性能、耐热性能、表面形貌进行表征,并对复合材料的力学性能进行测试。结果表明,添加两种不同无机填料后,复合材料的热稳定性、力学性能以及阻尼性能都有不同程度的改善。添加10%的绢云母和10%的滑石粉后,最大损耗因子（tanδ）分别由0.372提升至0.436和0.440,而T _g向低温方向偏移,10%绢云母改性的复合材料拉伸强度、断裂伸长率、邵氏硬度分别由5.16MPa、432%、65提高到8.47MPa、468%、85;10%滑石粉改性后复合材料的拉伸强度、断裂伸长率、邵氏硬度提高至7MPa、470%、82;在失重率为5%时,相比于未添加无机填料的聚氨酯,10%绢云母和10%滑石粉改性后的初始分解温度分别提高了52.67℃和55.8℃。     

填充剂对氢化丁腈橡胶阻尼性能的影响

通过胶料的应力-应变性能和动态力学(DMTA)性能研究了不同填充剂对氢化丁腈橡胶(HNBR)阻尼性能的影响,并从填充剂微观结构及阻尼机理方面进行了分析讨论。实验结果表明,在所考察的填充剂范围内,填充石墨的HNBR阻尼性能最好,云母次之。石墨和云母在微观形态上均属于典型的片状结构,其良好的阻尼性能与这种片状结构有一定关系。石墨填充量增大后,胶料的弹性模量和损耗模量在整个温度范围内均有一定程度的上升,阻尼系数tanδ和阻尼峰宽Δ0.3减小,玻璃化转变温度Tg变化不大。     

橡胶阻尼材料的阻尼性能研究

研究减震降噪橡胶阻尼材料阻尼性能的影响因素.结果表明,CIIR阻尼材料的阻尼性能比IIR,NBR和NR阻尼材料高;以云母粉作填料的阻尼材料阻尼性能比以碳酸钙作填料的好,且随着云母粉粒径的增大,阻尼材料的玻璃化转变温域变宽;加入石油树脂,阻尼材料的阻尼性能略有下降,但可提高组分之间的相容性.     

水性甲板阻尼涂料的研制

为了满足国际海事组织(IMO)提出的隔声船舶规范要求《船上噪声等级规则》,对高分子乳液、填料和流变助剂进行了实验和研究,并配制出一款符合船用产品有关要求的水性甲板阻尼涂料。用傅立叶变换红外光谱仪、显微镜等研究了该款涂料的玻璃化转变温度、微结构和稠度。测试结果显示,该款阻尼涂料的玻璃化温度约为20℃,常温下该款涂料的材料损耗因素tanσ达到0.47,复合损耗因子ηC达到了0.197,说明该款涂料具有很高的阻尼性能。涂层微结构分析表明,10份粒径为0.42mm白云母、15份粒径为0.147mm白云母配上75份粒径为0.044mm重晶石得到的涂料,其涂层非常密实,此时有较好的阻尼性能和隔音性能。     

阻尼涂料

阻尼涂料是一种涂覆在各种金属板表面上具有减振、隔声、绝热和一定密封性能的特种涂料。这类高分子材料具有较高力学内耗性能,通过材料粘性内摩擦,将部分机械能转变为热能,从而达到减振和消声的目的。大家知道,高分子材料有三种聚集态-玻璃态、高弹态和粘流态。当材料处于玻璃态时,分子及链段运动冻结,在外力作用下只产生微小而且可逆的普通弹性变形,外力消除后,形变瞬间便可复原。当温度升高,达到高分子材料的玻璃化温度,即进入高弹性态,此时链段运动解冻,并表现出很高的力学内耗和很大的高弹性形变。由于链段运动需要有一定的时间来克服分子间的粘性摩擦,在这     

聚醚型聚氨酯的阻尼性能

采用两步法合成了一系列-NCO／-OH(摩尔比)不大于1的聚醚型聚氨酯,用动态黏弹谱仪研究了硬段类型、交联密度、硬段质量分数、软段相对分子质量、扩链剂类型和结构、填料种类等因素对其动态黏弹性能的影响。结果表明,甲苯二异氰酸酯基聚醚型聚氨酯的阻尼性能优于二苯甲烷-4,4’-二异氰酸酯基聚醚型聚氨酯的阻尼性能,减小交联密度、增加硬段质量分数和软段相对分子质量、采用二醇类扩链荆、增加扩链剂的侧基数以及使用片状填料均可改善聚醚型聚氨酯的阻尼性能。     

水性阻尼涂料的动态力学性能研究

研究了阻尼涂料中树脂的共混体系,及云母粒径和用量的不同对涂料阻尼性能的影响,结果显示:两种树脂通过合适的质量比共混可明显拓宽涂料的高阻尼温域;随着云母粒径的提高,玻璃化转变温度变化不明显,高阻尼温域变宽,阻尼峰值有所下降;随着云母用量的提高,大粒径的云母阻尼性能有上升趋势,而小粒径的云母阻尼性能有下降趋势;随着云母用量的提高,阻尼涂料阻尼性能对高温的敏感性下降。     

水性阻尼涂料最新研究进展

概括了水性阻尼涂料的阻尼机理以及基本组成(乳液、填料、助剂)。重点综述了拓宽水性阻尼涂料用乳液有效阻尼温域常用方法(如共混法、互穿聚合物网络法、共聚法)以及相关研究进展,并阐述了氢键、交联、位阻等因素对乳液阻尼性能的影响。简要介绍了常用填料和助剂的类型及相关研究结论。最后,总结了水性阻尼涂料的应用现状。