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贵州轮胎股份有限公司30万条／年全钢丝低断面载重子午线轮胎技术改造项目4月初建成投产，这标志着该公司全钢载重子午胎生产能力已经达到120万条／年。 相似文献
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11月26日,双喜轮胎工业有限公司180万条／年全钢载重子午胎一期项目通过了中国化工集团公司竣工验收,标志着该公司从单一的斜交胎产品迈入子午胎发展的新阶段．实现了产品结构调整。 相似文献
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以中国化工集团公司在山西省清徐县注册成立的中车双喜轮胎有限公司为项目法人的”180万条全钢载重子午胎工程”项目目前在山西省清徐县奠基开工。该项目规模为年产180万条市场紧缺的全钢载重子午胎，项目完成后可实现销售收入32亿元。第一期工程为30万条／a全钢载重子午胎，建设期18个月。 相似文献
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2003年1-9月，我国外胎综合产量达7455.1万条，同比增长8.98％，其中全钢载重子重胎同比增长63.98％；子午胎同比增长37.25％，使目前子午胎产量占到轮胎总产量的46.54％。2004年全钢载重子午胎和半钢乘用子午眙将继续产销两旺，我国国有及国有控股大型轮胎企业牢固地控制着全钢载重子午胎的国内市场，其载重子午胎的产量占全国总产量的76％。 相似文献
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我国全钢载重子午线轮胎发展非常迅猛,增长速度连续两年超过60%。据统计,2002年我国全钢载重子午胎产量为666.4万条,2003年达到1116.7万条。对于2004、2005年我国全钢载重子午胎产量及产能,不少专家做出了不同的预测。由于方法不同,预测的结果也大相径庭,有人预测2004年全钢载重子午胎产量将达到2000万条,有人预测不会超过1500万条。本文通过对轮胎主要生产设备尤其是全钢子午胎硫化机的分析,来掌握其产量与产能,为科学决策提供参考。一、依据及数学模型轮胎硫化是轮胎制造的最后一道工序。全钢载重子午胎硫化机是全钢载重子午线轮胎制造必… 相似文献
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经过国务院批准,２０００年国家重点技术改造项目计划,近期下达,河南轮胎集团的全钢子午线轮胎项目榜上有名。国家重点技术改造项目是指用国债专项资金支持的由国家组织安排的技术改造贷款项目,列入此项目的企业可享受两年贴息贷款支持。近年来,河南轮胎集团已自筹资金４．７亿元,建成了与年产８０万套载重子午胎生产相配套的主厂房、辅助厂房及供电、供水、供气等公用配套设施,形成了年产１５万套全钢载重子午线轮胎的生产能力。在项目建设中,该集团采用了国际上先进的轮胎生产技术,并引进了关键的技术装备。项目建成后,年可新增… 相似文献
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年前，国家经贸委发出通知：银川橡胶厂全钢载重子午胎技术改造项目可行性研究报告已经国务院批准。该项目总投资６．０４亿元。其中，企业自有资金和自筹资金占４１％，其余部分申请中国工商银行和中国银行贷款。项目批准后将纳入国家经贸委和国家发展计划委规划。目前，银川橡胶厂已开始项目的初步设计和开工前的准备工作。计划于１９９９年上半年开工，建设期２～３年。项目建成后，年新增产值和销售收入各５亿元。银橡载重子午胎获准立项@徐文水 相似文献
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安徽开元轮胎有限责任公司年产２０万套全钢丝载重子午胎技改项目,已通过省石化局竣工验收并投产。该项目是经国家计委、国务院经贸委办公室“八五”计划批准的技术改造项目。从１９９７年元月开工到１９９８年１２月,历时２年。该项目是开元公司１９９５年底建成的１０万套国产化全钢子午胎基础上续建项目,采用一期工程消化吸收国际８０年代先进工艺技术,并在此基础上进一步加以创新改进,使其更加适合国内的设备和原材料条件;同时充分利用一期工程一次规划建成的厂房及水、电、汽等公用工程设施,进行必要的填平补齐。二期工程的主要… 相似文献
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《中国石油和化工标准与质量》2003,23(7)
全钢子午线轮胎软件技术 一、简介国内全钢子午线轮胎的设计 ,以前主要沿用传统的设计方法 ,以经验数据为基础 ,缺少必要的试验、检测设备和方法 ,因此很难在设计过程中判断轮胎的好坏。“六五”期间国家攻关项目“一次法成型全钢载重子午胎” ,于八八年通过了国家计委、国家科委、化工部联合组织的技术鉴定。经过五年的攻关 ,形成了一套完整的全钢子午胎生产技术。近年来 ,本项目科技人员对国内引进技术进行去粗取精 ,消化吸收国内外子午胎软件技术 ,尤其是“九五”项目“低滚动阻力载重子午胎生产技术开发”的成功 ,将产品的开发从试验… 相似文献
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轮胎硫化是轮胎制造的最后一道工序。全钢载重子午胎硫化机的在用总量制约着全钢载重子午线轮胎的生产能力。笔者通过调研，在掌握有关全钢子午胎硫化机的各种数据的基础上，建立数学模型，预测了2004年、2005年我国全钢子午线轮胎的产量及生产能力，并结合我国全钢子午线轮眙的市场容量对市场供求情况进行预测，最后提醒大家潜在风险将在2005年起(甚至2004年冬季)陆续释放，希望引起政府及相关产业的重视。 相似文献
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李梅军 《中国轮胎资源综合利用》2009,(1):16-17
12月25日,吴华南方（桂林）橡胶有限责任公司60万条全钢载重子午胎项目第一条具有自主知识产权、自主品牌的11．00R20轮胎成功下线。该轮胎填补了广西不能生产全钢载重子午胎的空白,广西从此结束了不能自主研发、制造全钢子午线轮胎的历史,对完善广西汽车工业制造链,促进广西汽车产业的发展有着极其重要的意义。 相似文献
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2月1日，中车双喜轮胎有限公司180万条／年全钢载重子午胎工程第一期30万条／年项目奠基仪式在山西清徐县举行。 相似文献
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银川橡胶厂３０万套全钢载重子午线轮胎项目于去年８月经过国家审批后，由北京橡胶工业研究设计院承担扩初设计。１２月，由宁夏自治区经贸委主持召开了该项目的可行性研究报告审查会。今年１月２８日，由自治区经贸委主持召开了项目扩初设计审查会。与会专家在肯定扩初设计的同时，又进行了认真讨论和仔细审查，使之更加完善。国家经贸委投资司、化工规划院和国家石油和化学工业局主管项目处长参加了审查会，并要求银川厂高标准、高质量完成项目建设。银橡子午胎项目完成扩初设计@李宝国 相似文献
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1997年30万套半钢子午线轮胎开工建设1998年30万套全钢子午线轮胎动工建设1999年30万套半钢子午线轮胎竣工投产2000年30万套全钢载重子午胎项目建成投产2001年外胎生产能力达到350万套,产值近20亿元 相似文献
