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针对双频副反射器的结构特点和技术要求,研究了混杂纤维复合材料的性能和成型工艺。主要讨论混杂纤维蜂窝夹层结构材料的力学性能、电气性能、双曲面表面振子阵列的成型工艺及双曲面成型技术等,解决了双曲面金属阵列成型和表面精度等技术难题。研制出双频副反射器在S频段的反射损耗为0.3dB,在S频段的传输损耗为0.3dB,型面精度达到0.226mm。 相似文献
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张晨晖 《玻璃钢/复合材料》2004,(1):38-39,32
本文主要论述了大口径双反射面天线反射体的结构特点、研制过程及关键制造技术.解决了大口径曲面栅面的制作难题、多层蜂窝夹层结构的成型制造工艺及复杂结构天线的后处理工艺. 相似文献
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碳/环氧复合材料C波段天线反射面研制 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了碳/环氧复合材料C波段天线的组成,并对天线反射面制造工艺过程、材料选择及特性、铺层分析、成型模具设计、固化成型工艺参数选择、产品质量控制等内容进行了研究.结果表明:研制的某型号卫星蜂窝夹层结构复合材料抛物面天线的型面精度可控制在均方差精度为0.16 mm,经多次飞行试验考核,该天线各项指标均达到设计要求. 相似文献
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曲面薄板注塑成型翘曲数值模拟及优化 总被引:1,自引:0,他引:1
利用Moldflow的MPI/Warp分析模块对曲面薄板塑件注射成型冷却过程进行数值模拟,预测其成型后的翘曲变形.通过正交试验法对影响塑件翘曲变形的工艺参数进行优化,确定影响该塑件翘曲变形的主要因素为材料收缩性能,其次为模具温度、注射保压冷却时间和熔体温度,并给出工艺优化方案.所获得结果可以用于指导和优化实际生产工艺. 相似文献
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高精度旋转抛物反射面模具的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
李成贝 《玻璃钢/复合材料》2005,(2):26-28
高精度旋转抛物反射面型面均方根误差要求很严,复合材料反射面成型时须考虑模具材料的热变形.本文建立了一个方法,对理论方程进行修正.按新方程加工的模具,当加热达到复合材料的成型温度时恰好变形到理论方程型面.如配合"零膨胀"设计,在此型面成型的将是一个高质量产品. 相似文献
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氨气选择性催化还原技术(NH3-SCR)是目前燃煤电厂消除氮氧化物(NOx)最有效、最成熟的方法之一,其中催化剂作为技术体系的核心,其成型技术逐渐成为研究热点。本文针对V2O5-WO3/TiO2蜂窝式脱硝催化剂的成型工艺,通过响应曲面法对其机械强度和孔隙率进行研究,分别得出压制压力和聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)微球添加量对机械强度和孔隙率的显著回归模型。发现一定的压制压力和PMMA微球的添加可以使得压制而成的蜂窝式脱硝催化剂既能保持较高的机械强度,又能维持高的孔隙率。孔径分布及扫描电子显微镜(SEM)结果表明催化剂壁上存在明显的纳米-微米多级孔。活性测试结果显示:催化剂表现出了优良的NOx转化率及N2选择性,满足了目前工业脱硝领域的需求。 相似文献
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针对某汽车中控面板内饰件制程工艺需要采用模内装饰(IMD)工艺中的模内贴膜(IMF)技术被覆桃木纹理三维复杂曲面薄膜的生产要求,设计了成型所需膜预成型模具、预成型膜片冲裁模具、注塑模具3副组合模具。膜预成型模具应用热压与真空吸附的办法,将加热后的膜片紧贴于型芯镶件上而后成型;结合预成型膜片侧面需要卷边包胶的需要,设计了侧抽芯滑块+气缸组合机构方式的侧面裁切和正面冲切的预成型膜片冲裁成型模具;注塑模具采用热流道延伸嘴与冷流道潜伏式进浇三板模,模腔布局一模一腔,两次开模,水冷,顶出采用顶针和顶管联合顶出方式。膜片预成型模具有效地解决了膜片三维成型困难问题,预成型膜片冲裁成型模具有效地解决了IMD工艺中三维曲面包边冲切成型的难题。所设计的组合模具有效地提高了中控面板IMF产品的膜成型良品率,为同类产品的设计和生产提供了有益参考。 相似文献
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可变纤维增强反应注射成型技术研究现状 总被引:2,自引:0,他引:2
反应注射成型技术是高分子材料反应加工的重要形式之一.介绍了反应注射成型(RIM)的原理、成型设备、成型材料、特点及其基本理论研究进展,在此基础上重点介绍了可变纤维增强反应注射成型技术,并对微细发泡技术和模内涂层搪塑工艺等先进技术进行了介绍,这些先进工艺与可变纤维增强反应注射成型技术的结合,有助于推动反应注射成型技术的发展,最后探讨了有待进一步研究的若干课题. 相似文献
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用物理发泡剂制备韧性泡沫硅橡胶 总被引:5,自引:0,他引:5
用物理发泡剂制备了具有特殊性能要求的韧性泡沫硅橡胶,重点介绍了原材料预处理、成型技术及加工工艺参数等。应用本工艺可对复杂曲面、平面薄片(厚度≤0.3mm)、不同密度、不同厚度、不同孔隙率及不同力学性能要求的泡沫硅橡胶实现一次性成型,材料综合物理性指标优于化学发泡,具有一定的实用价值。 相似文献
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机载碳纤维雷达反射面天线的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
简述了某型号雷达反射面天线的结构特点,并从材料选择、模具设计、天线结构优化和成型工艺等方面对天线成型进行了研究和讨论。采用热补偿方法对模具成型面进行了修补,利用正交试验设计对天线固化参数进行了优化。结果表明,天线厚度误差控制在±0.05 mm内,天线型面均方根差(RMSE)≤0.1 mm,天线副瓣电平为-30 db(34.468 GHz),结构、电气性能指标满足设计要求。 相似文献
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《现代橡胶技术》2019,(5)
宽基轮胎是近年来应用和发展较快的一种新型轮胎。在载重汽车用宽基轮胎替代并装双胎的普通轮胎,具有改善车辆与地面的附着性和耐磨性等多项性能的潜在优势。但是,宽基轮胎在成型制造过程中,很容易出现胎面变形和应力分布不均匀的现象。本文研究的目的是应用数值分析技术仿真模拟宽基载重汽车充气轮胎的成型制造过程,进而指导优化轮胎的施工设计。首先,应用有限元分析技术模拟385/55R22.5规格轮胎的成型制造过程,包括四个阶段:分别是成型主鼓部件贴合、辅助成型鼓部件贴合、半成品胎坯成型和最后的胶囊硫化机硫化定型过程。其次,为了解决435/50R19.5规格轮胎生产中存在的实际轮胎结构与理论设计的轮胎结构在材料分布方面的差别,根据轮胎施工设计仿真模型的分析结果,提出曲面鼓成型半成品胎坯的方法,并且确定了曲面鼓的设计参数。在本文中,我们给出了收集轮胎材料的方法、测试过程、分析方法、试验结果和相关数据的统计。最后,通过试验检测结果对仿真模拟模型的准确性进行了验证。 相似文献