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有机硅改性环氧树脂涂料是目前应用比较广的一种耐高温涂料。本研究选用乙氧基封端的有机硅低聚体对环氧树脂进行改性,用酚醛树脂作体系的固化剂,详细对比了改性树脂及涂料制备中时间、温度及用料比例对涂膜性能的影响,制备了一种兼有有机硅、环氧和酚醛树脂优点的可耐500℃以上的高温涂料。 相似文献
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环氧树脂改性水性聚氨酯阻燃涂料的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
以E-44环氧树脂改性水性聚氨酯为基料,三聚氰胺、季戊四醇为阻燃剂,制备了一种阻燃涂料.测试了该涂料的附着力、耐水性、吸水率、阻燃性及热失重.结果表明,改性后涂料的涂膜附着力达到1级,耐水时间为240 h,吸水率16.5%,阻燃时间可达10 min以上,耐高温及阻燃性能明显提高. 相似文献
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环氧改性有机硅耐高温涂料的研制 总被引:3,自引:0,他引:3
通过运用环氧树脂对有机硅树脂进行改性 ,配制成综合性能优异的环氧改性有机硅耐高温涂料。本文列出了该涂料的性能指标和实验结果 ,着重讨论有机硅树脂的规格型号、含量以及铝银浆的分散对涂料性能的影响 相似文献
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常温固化环氧改性有机硅耐高温涂料的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
用环氧树脂E-20和有机硅低聚物(PS)合成了一种环氧树脂改性有机硅树脂,采用红外光谱(IR)、热失重分析(TGA)等方法对产物进行了表征和分析。探讨了有机硅含量对涂料耐热性能的影响,优选了综合性能优良的固化剂和颜填料制得了耐高温涂料,同时对涂膜性能进行了测试。结果表明,当m(E-20):m(PS)=2:8时,改性有机硅树脂的综合性能得到了明显改善。采用改性芳香胺固化剂,硅烷偶联剂KH550以及适当的颜填料制备的涂料具有良好的耐热防腐性能,可常温固化,能在500℃环境下长期使用。 相似文献
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环氧树脂/有机硅复合改性聚氨酯阻燃涂料的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用正交试验法,以涂膜的力学性能和耐燃时间为依据,确定了制备环氧树脂/有机硅复合改性聚氨酯阻燃涂料时,环氧树脂与有机硅的配比,阻燃剂聚磷酸铵、三聚氰胺、季戊四醇的最佳用量。对涂膜进行了红外光谱和热重分析,对比检测了未改性聚氨酯涂料和环氧树脂/有机硅复合改性聚氨酯阻燃涂料的各方面性能。结果表明,环氧树脂/有机硅复合改性聚氨酯阻燃涂料的涂膜具有较高的拉伸强度,热稳定性能良好,防火阻燃性能优良。 相似文献
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《中国涂料》2019,(7):50-54
针对于汽车排气管的使用环境,研究适合于汽车排气管的耐高温粉末涂料。以有机硅树脂和环氧树脂为基料,制备出一种耐600℃高温的粉末涂料,有机硅固化剂为VN-302,环氧树脂的固化剂为酚类固化剂;加入含硼玻璃粉可明显提高耐高温性能,滑石粉可明显改善烘烤后的涂层完整性,硅微粉可提高涂层的热失重稳定性,硅烷偶联剂可提高涂层的附着力。经过原料预混,熔融挤出、磨粉,成功制备了有机硅/环氧树脂耐高温粉末涂料。通过耐冲击测试、耐高温、色差分析等方法对有机硅/环氧树脂耐高温粉末涂层性能进行表征和测试,考察了有机硅树脂与环氧树脂比例对涂层耐高温性能的影响:同时也考察了含硼玻璃粉、滑石粉、流平剂和硅烷偶联剂用量对涂层耐高温性能的影响。结果表明:经优化后的涂层具有优异的耐高温性能和良好的机械性能,完全适合汽车排气管的使用。 相似文献
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通过正交实验设计分析,将有机硅、环氧树脂及相关助剂与聚氨酯预聚体进行复合搭配,制备出一种新型有机硅环氧复合改性聚氨酯防腐涂料,确定了该涂料的最佳配方。采用傅里叶转换红外光谱与扫描电镜对涂料化学结构和形貌进行了分析,采用热重分析对涂料热性能进行了表征,按照相应国家标准对涂料进行了冲击强度、拉伸强度、吸水率和耐酸碱盐腐蚀等一系列测试,结果证明该涂料各项性能优异,能够实现对材料的有效防腐。 相似文献
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耐热环氧/有机硅/酚醛树脂涂料的研制 总被引:4,自引:1,他引:3
选用乙氧基封端的有机硅低聚体对环氧树脂进行改性,用酚醛树脂作体系的固化剂,对比了改性树脂及涂料制备中时间、温度及用料比例对涂膜性能的影响,制备了一种兼有有机硅、环氧和酚醛树脂优点的可耐500℃以上的高温涂料. 相似文献