东邦Tenax公司开发高效热固性碳纤维增强塑料生产技术

<正>帝人集团的碳纤维及其复合材料业务核心公司——东邦Tenax(Toho Tenax)有限公司于2014年10月29日宣布,通过预成型(Pv P)开发的新技术Tenax Pv P,可用于高效生产热固性碳纤维增强塑料(CFRP)。东邦Tenax公司与全球汽车制造商合作正在开发Tenax Pv P技术的商业应用。该技术基于一步法"碳纤维筒子预成型"概念,利用Tenax黏合纱,将碳纤维与黏结树脂组合在一起,可以     

东邦Tenax开发汽车用快速固化碳纤维预浸料

正东邦Tenax公司已开发一种碳纤维预浸料,可实现快速固化,从而提高制造碳纤维增强塑料(CFRP)汽车零部件的生产率。东邦Tenax报道称,该预浸料在150℃时3分钟内固化,导致生产效率提高"数十倍",使公司CFRP部件的年生产能力升至50,000件。它可以在约0.5兆帕的低压成型。该预浸料首次为汽车应用开发,但东邦Tenax公司还将探索在航空航天、体育和其他市     

东邦特耐克斯推出热塑性复合材料回收方案

正3月7日,东邦特耐克斯德国子公司Toho Tenax Europe GmbH(TTE)宣布,开发出了一种新型复合材料,该产品来源于回收的碳纤维增强热塑性复合材料和PEEK热塑性树脂。该公司采用该材料生产了一系列的飞机翼板作为展示品。Tenax-E COMPOUND rPEEK CF30是一种增强材料,它结合了热塑性复合材料生产过程中产生的废料和回收的半晶体PEEK聚合物,碳纤维的质量分数可以达到30%,为注射成型品提供了     

东邦Tenax公司开发出节能、高生产率的碳化过程和表面处理技术

正帝人集团碳纤维及其复合材料业务的核心公司——东邦Tenax有限公司于2016年1月18日宣布,已开发出创新的微波碳化和等离子体表面处理技术,用来支持在汽车、高速铁路和飞机中增加生产和使用碳纤维增强材料。东邦Tenax公司现在正致力于使这项技术在不久的未来进行大规模生产应用,碳纤维增强材料预计将     

帝人公司开发新等级碳纤维

<正>帝人公司于2015年7月14日称,它的全资附属公司、从事碳纤维和复合材料业务的东邦特耐克斯(Toho Tenax)公司已开发出Tenax XMS32碳纤维新等级,具有较高的强度和较高的拉伸模量,能满足飞机和汽车应用的需要。东邦特耐克斯公司已经通过优化聚丙烯腈系原丝的结构设计和优化其制造工艺,开发了具有均匀结构的新等级碳纤维。相比原有等级碳纤维Tenax     

信息动态

东邦Tenax公司扩大碳纤维产能东邦Tenax公司董事会通过一项改革,扩大PAN基碳纤维“Tenax”的产能。东邦计划在日本Mishima工厂安装1条新碳纤维生产线,产能为2700t/a,日程进度于2008年4月运作。此外,公司的前驱体纤维产能的扩大进行得也很好。对于碳纤维及前驱体纤维两方面,投放资金达到107亿日元。这意味着东邦集团公司的碳纤维产能将于2008年4月达到11800t/a,关于PAN基碳纤维的需求,预测年增长率在10%～15%,到2008年将超过30000t/a。其驱驶的动力包括,新航线上的飞机、航空航天方面现有线上的复合材料部件的增长以及风能、压力容器、汽…     

东邦Tenax扩大在美国的预氧化纤维的生产

正日本帝人公司的碳纤维分部——东邦Tenax(Toho Tenax)公司于2016年1月26日宣布,已经签署了一个长期供货合同,将向美国联合技术集团的成员——UTC航空航天系统公司(UTAS)供应Pyromex聚丙烯腈预氧化纤维。此外,东邦Tenax美国公司在田纳西州罗克伍德的工厂将利用其不常开的一条碳纤维生产线增加40%的Pyromex产能。重新调试投用预计在2016年年末,该公司在2013年底暂停了该条生产线的生产。TenaxPyromex     

Toho Tenax推出超轻碳纤维织物

2010年3月中旬,帝人（Teijin）公司碳纤维业务核心公司东邦耐克丝株式会社（Toho Tenax Co．,Ltd．）宣布推出一种超轻碳纤维织物。这种超轻碳纤维织物的重量是传统碳纤维织物的一半左右,该织物由Toho Tenax和Sakai Ovex公司共同开发,用于制备预浸料,将有助于进一步降低复合材料的重量,     

基于可回收CF的复合物

正东邦特耐克斯(TTE)公司已经研发出一种基于可回收的热塑性碳纤维材料和PEEK(聚醚醚酮)热塑性塑料的新型复合物。该公司称,Tenax-E混合r PEEK CF30是一种增强材料混合物,由Tenax热塑性塑料加工时产生的废料和可回收的半结晶PEEK聚合物组成的,其碳纤维含量达30%,具有高的强度和刚度性能,适用于注塑成型应用。     

帝人公司推出新的分部以扩大汽车用碳纤维增强塑料业务

<正>帝人公司于2015年4月8日宣布,在该公司的碳纤维复合材料业务部门推出汽车业务发展分部。在这一分部下,帝人公司集成了汽车使用的热塑性碳纤维增强塑料(CFRP)的开发和市场营销活动,旨在增强和扩大这项业务。帝人的热固性CFRP业务以前归在该公司的碳纤维及复合材料子公司东邦Tenax公司之下,而热塑性CFRP业务由帝人复合材料创新中心处理。该中心现在将专注于开发各个项目的技术。整合和重组的这些功能将使帝人公司扩大其CFRP业务,特别是在极具潜力的汽车领域。帝人公司的目的是以其热塑性和热固性CFRP复合材料为汽车领域的客户提供量身定制     

东邦Tenax的新标记诞生

东邦Tenax公司于2005年4月1日起，将其碳纤维事业的两家海外子公司一起易名为Toho Tenax(欧洲)公司和Toho Tenax(美国)公司，同时变更了该集团的标记，目的是提高在全球的公司名渗透度和知名度，以扩大其产业。     

帝人公司扩增镀镍碳纤维生产

<正>帝人公司于2012年6月21日表示,其从事碳纤维复合材料业务的全资子公司东邦Tenax公司,将于2013年1月使其在日本三岛工厂的镀镍碳纤维生产能力增加一倍。该公司已设定了2013年其业务超过20亿日元(约合2 500万美元)的销售目标。除了电     

帝人公司增加碳纤维生产能力

<正>2007年,日本《时事通信》报道,帝人公司的碳纤维事业子公司东邦特纳克斯(东京)宣布,碳纤维制造子公司"东邦特纳克斯欧洲(TTE)"(德     

东邦Tenax公司扩大碳纤维产能

东邦Tenax公司董事会通过一项改革，扩大PAN基碳纤维“Tenax”的产能。东邦计划在日本Mishima工厂安装1条新碳纤维生产线，产能为2700t／a，日程进度于2008年4月运作。     

日本东邦特耐克斯公司研发的碳纤维预浸料与应用

日本东邦特耐克斯公司（Toho Tenax）将碳纤维与树脂进行复合使用。 所谓碳纤维预浸料就是在碳纤维中浸渍树脂,用来成型制品的一种中间材料。一般说来,把这种预浸料进行层合或缠绕,经热固化后制得复合材料。     

东邦Tenax和川崎重工开发大规模生产的碳纤维增强塑料弹簧

正东邦Tenax有限公司——帝人集团碳纤维及复合材料业务分部与川崎重工有限公司于2015年12月22日宣布,联合开发出碳纤维增强塑料(CFRP)弹簧(图1),可大规模用于有轨卡车生产。目前这种新的CFRP弹簧已经应用于川崎公司的新一代有轨卡车efWING(图2)。传统的有轨卡车使用的侧面框架和独立螺旋弹簧由钢铁制成,但efWING是世界上第一次使用由CFRP的简化解决方案组合的这些组件。该较轻的材料和简     

东邦宣布战略转向碳纤维预浸料

<正>东邦特耐克丝(Toho Tenax)有限公司是帝人集团碳纤维业务的核心企业,6月28日宣布将努力扩大其碳纤维业务,公司正大力加强在全球航空市场的战略举措。     

新开发的3种航空航天级24k碳纤维

东邦Tenax Europe GmbH公司(德国弗柏塔市)开发出3种航空航天级及其他高性能应用的新型碳纤维。第一种是Tenax-EIMS65-24K碳纤     

通揽国外PAN基碳纤维及对位芳酰胺类纤维

简介了日本东丽、东邦Tenax和三菱丽阳3大碳纤维公司的产品研发历程及其复合材料的发展与主要市场开发近况,同时较详尽介绍国外对位芳酰胺和芳杂环类聚酰胺纤维的生产工艺及市场简况.最后,对这两大高性能纤维在未来10年的发展做了评估,指出目前全球聚对苯二甲酰对苯二胺(PPTA)纤维的产能和产量均大于PAN基碳纤维,而10年内...     

东邦的PAN预氧化纤维产能将培增,2004年将达到1 200t/a

东邦Tenax公司急于强化以碳纤维为中心的周边产业。目前正在考虑增设预氧化纤维“Pyromex”的生产设备,这是由于面向焊接用片材和绝热材料的需求紧俏之故,现在的意向是到2004年拟将其产能倍增至1200t／a。此外从2002年投放市场的汽车用复合材料,把2003年上马的增产