珠江三角洲天河水文站水位过程预报方案初探

结合感潮河段水流运动特点,基于相关原理和潮汐调和分析法,提出了天河水文站水位过程预报方案。应用近年水文资料验证,该方案对潮汐影响为主的水位过程适应性较好,洪水期间短期预报结果优良,可为El常防汛工作提供技术参考。     

闽江下游洪潮遭遇分析

闽江下游汛期水位受洪水和潮汐的共同影响,如何考虑洪水与潮水的遭遇,关系到福州市的防洪安全。本文在分析洪水遇到潮汐影响后的洪水增水变化规律的基础上,根据组合概率的原理提出一种推求和预报白岩潭汛期水位的思路。     

二维水力学模型在红光大桥洪水影响评价中的应用

通过建立数学模型,采用有限元网格剖分的形式模拟红光大桥修建前后的坝前和桥前洪水的最大水深、最大流速和最高水位分布情况,有效的判断水流形态。确定修建该桥后桥址上游、桥位处水位出现不同程度的壅高、流速不同程度降低,桥址处水流明显增加。通过建立数值模型水流状态,为桥墩防护、桩基基础的深度以及承台高度选取起到了决定性作用,为红光大桥下一阶段结构进行优化起到了推动作用。     

感潮河段洪水预报的不恒定流计算方法研究

一感潮河段的水流过程是外海潮汐和上游迳流共同作用下的运动过程,其流速、水位和过水断面等因素随时间而变化,属于不恒定流过程。因此,潮汐河口的洪水预报较之无潮河流更为复杂。     

220kV界首变电所设计洪水位计算方法探讨

以界首变电所为例,探讨了淮北平原区设计洪水位计算过程中所遇到的常见问题及其解决办法。以暴雨频率来确定洪水发生的重现期,以综合瞬时单位线法推求设计洪水过程,并对几种不同组合情况下进行调洪演算,最终确定选址处最高洪水位,对类似单项工程安全最高洪水位的确定有借鉴作用。     

潮汐河段桥墩对水流影响的数值计算与分析

潮汐河段桥墩对水流的影响可以通过二维水流数值计算进行分析.讨论了数值计算中桥墩的概化、潮汐动边界的处理等问题,并以长江口北支水道拟建大桥的数学模型计算为实例,分析了桥墩对桥区水位、流速和流场的影响特性.计算结果表明,桥墩对水位和流速影响的最明显时刻为涨落急,最明显的区域为桥墩或桥墩密集区附近,桥墩对水流的影响表现出双向特性.     

白岩潭洪水位频率的组合概率法分析

洪水期间,白岩潭的高潮位可以分解为天文潮的高潮位与洪水产生的水位增值两部分,根据已有的分解结果,用二元组合概率的方法,对白岩潭的最高洪水位进行了频率分析。     

洪水特征值与频率相关曲线在中小型水库防洪调度中的应用

洪水特征值与频率相关曲线，是在水库工程已定，已知水库特性曲线，允许最高洪水位的前提下，经计算不同频率洪水相对应的洪峰、洪量、最大下泄量及其最高洪水位出现的时间，建立频率与洪水特征值关系曲线而成的，可对尚未达到设计标准的中小型水库的抗洪能力进行复核及在汛期进行洪水预报，提供科学依据。     

潮汐电站单向落潮发电最高洪水位计算

潮汐电站最高洪水位计算的参考资料甚少，本文提出了考虑电站运行工况（发电、充水等）与洪峰相遇最不利组合－高潮位顶托对行洪的影响，以求得比较合理的最高洪水位计算方法。     

长江口污水排放试验和计算的研究

本文扼要介绍了长江口污水排放的物理模型试验和数学模型计算。为潮汐河口的水环境研究提供了经验。迳流和潮差是影响污水稀释扩散效果的主要因素。在枯季小潮期间小于100倍稀释倍数的污染面积最大,而在一个全潮周期中,憩流时的扩散效果最差。由于往复水流的存在使得浓度物质在扩散过程中相互叠加。还介绍了物理模型试验中的主要仪器设备、基本试验方法以及一维和二维数值计算。并将模型试验、数值计算成果与现场观测资料作比较,其结果是一致的。     

受径流影响下的感潮河段洪水预报新方法研究

丹东潮位站位于鸭绿江下游,控制河段水流型态较为复杂,其潮位既受自上而下的天然径流控制,又受自下而上的潮汐顶托影响。文中依据历史实测系列资料,综合考虑上游不同来水、下游不同潮汐变化期等影响因素,采用两种方法进行丹东站洪峰水位预报,潮水位预报精度得到了明显的提高,能及时准确提前预报出丹东站不同洪水情况下的潮(洪)水位,为丹东地区防汛、抗灾、减灾等提供技术支撑。     

珠江三角洲含氯度模型研究

珠江三角洲地区河网交错,水流受潮汐影响显著,在径流与潮汐的共同作用下,河网的水量分配以及氯化物的扩散规律较复杂,因此需建立水流运动和盐度扩散模型,为淡水资源利用和供水工程措施提供依据。     

1999年长江中下游堤防工程防洪经济效益分析

１９９９ 年长江中下游发生了较大洪水，长江中下游干流沙市至螺山河段、九江河段及洞庭、鄱阳两湖最高洪水位均超过１９５４ 年，其中沙市至螺山河段最高洪水位逼近１９９８ 年的历史最高洪水位。在该年的防洪中长江中下游堤防工程发挥了重要作用，获得了巨大经济效益。依据有关实际资料对长江中下游主要堤防的防洪经济效益进行了粗略的计算与分析。     

一维热污染计算中有关问题的探讨

本文将一维非恒定热污染数学模型应用于潮汐河口,分析了热污染方程中各项量级的大小,探讨了潮差、迳流、扩散系数和综合散热系数对温度场的影响。本文结论对潮汐河口的水质数值模拟以及电厂取排水口布置均具有一定的参考价值。     

潮汐河段码头对水流影响的数值模拟分析

潮汐河段水流特性复杂,为了分析潮汐河段码头建设对水流影响,建立二维数学模型进行数值模拟计算。结果表明:涨急和落急时刻码头对水流的影响最为明显,具有相似的规律,但方向相反。     

强潮河口大型泵站排涝对洪潮动力影响的试验研究

钱塘江河口受上游来水和下游潮汐共同作用,动力条件复杂。为研究闸站排涝对外江侧洪潮动力影响,以八堡泵站为例构建河工物理模型,对泵站出口河段的洪水、潮水动力及通航进行对比试验研究。结果表明:250 m~3/s的排涝流量对水位的影响范围在1 km之内,涝水对主流的顶推作用使贴岸流速有所减小,不会造成海塘前的水流集中,船闸可通航时长减小幅度在0.1 h内。     

新疆喀拉喀什河K54+500大桥对河道壅水和冲刷影响分析

喀拉喀什河K54+500大桥修建改变原河道水流状态,形成阻水将对河道产生壅水与冲刷.基于规范中的计算方法,得出最大壅水高度与长度,以及一般冲刷和局部冲刷深度,结果表明:壅水不会对上游河道产生漫溢影响,在发生频率较高的中小洪水的作用下,冲刷不会对原河道河床造成永久影响.     

武汉黄家湖长江大桥定床物理模型试验研究

拟建的武汉市黄家湖长江大桥位于长江中游武汉河段军山长江大桥与白沙洲长江大桥之间。为研究大桥建设对桥区河段水流条件的影响,特别是拟建大桥对防洪以及航运的影响,通过定床物理模型试验的手段对不同桥位下的桥型方案进行了试验研究,揭示了不同特征流量条件下的水位、流速、流向以及最大单宽流量的变化规律。同时对建桥后河势稳定进行了分析,可为防洪评价和通航论证提供理论依据。     

2020年长江中下游干流高洪水位特点及成因分析

2020年6～8月长江流域降水量较同期多年平均值增加约30%,发生了流域性大洪水。长江中下游干流7月份出现最高洪水位,部分江段最高水位排在历史前3位。2020年洪水具有水位涨势迅猛、最高洪水位高、高洪水位持续时间长、影响范围广等特点。分析形成高洪水位的主要原因有:梅雨期长、降水强度大、范围广;前期河道偏高水位筑底,叠加中下游干流区间突出洪水;上中下游多场次洪水遭遇叠加;下游顶托严重,洪水宣泄不畅。研究成果可为长江中下游防洪减灾工作提供一定技术支撑。     

流域洪水调控计算的组态耦合技术与应用

为快速应对流域洪水调控的不确定性计算需求,对流域防洪体系进行数字化建模,将复杂的洪水调控任务分解为相互独立的模型算法组件,研究不同洪水调控场景下防洪对象与模型组件的动态适配技术,提出多类型洪水调控计算的组态耦合方法。结合长江上游防洪体系的水库调蓄与水流传播综合分析情景,对水库群的洪水调度、回水模拟及河道洪水演进动态耦合计算进行实例应用,可大幅提升作业响应速度,任务配置灵活,适应性强,复用度高,对流域洪水的智能调控分析和会商研判决策具有重要支撑作用。