1Cr9MoVNbN钢阀座裂纹分析

某机组的1Cr9Mo VNb N钢阀座在堆焊司太立合金处产生裂纹,通过断口特征分析、材质理化检验、硬度梯度测试、受力分析等对阀座裂纹产生原因进行分析。最终得出结论:阀座堆焊后在阀座基材与司太立合接合处形成高硬度的硬化层,从而使阀座承受冲击载荷时产生裂纹而失效。     

1Cr9MoVNbN钢阀座裂纹分析

某机组的1 Cr9MoVNbN钢阀座在堆焊司太立合金处产生裂纹,通过断口特征分析、材质理化检验、硬度梯度测试、受力分析等对阀座裂纹产生原因进行分析.最终得出结论:阀座堆焊后在阀座基材与司太立合接合处形成高硬度的硬化层,从而使阀座承受冲击载荷时产生裂纹而失效.     

国外柴油机用粉末冶金气门阀座概述

概述了国外粉末冶金气门阀座的制造工艺特点,简要介绍了国外柴油机用粉末冶金气门阀座材料的性能水平。     

隔膜泵中阀座加工工艺的改进

阀座是隔膜泵中的主要易损件之一,大约1个月左右就要更换一次。为了提高阀座的生产加工效率,解决设计改进后新结构阀座的加工难点,对阀座的传统加工工艺进行了改进,把传统工艺中的磨削加工改为车削加工,大大的缩短了生产周期、提高了加工效率、降低了生产成本、提高了产品精度及表面质量。     

冷焊技术在3500精轧机加装伺服阀座的应用

阐述3500精轧机安装液压阀座的技术方案、施工工艺，并进行了强度分析。     

内燃机粉末冶金阀座材料的发展概况

综述了阀座的磨损状况，介绍了几种国外厂家研制的粉末冶金阀痤的成分和性能。     

柴油机用高性能阀座材料的开发

近年来,汽车发动机都要求较高使用性能来说,阀座的使用环境日益严酷.一般而言,设计的阀座材料的耐磨性,都是用实际发动机耐久试验评定的,试验时间都需要许多小时.在这项研究中,为柴油发动机排气阀座选择的材料制定了一个评定方法.这种评定方法是根据模拟试验和发动机耐久试验间的关系研制出的.通过对硬度与磨损间关系的多变量分析,开发...     

排气门阀座成形模结构分析

简要分析发动机排气门阀座结构形状及工况特性，介绍阀座成形模拟计算特点，及其在生产实践中应用的实例，这种成形模是结构能满足并保证排气门阀座的批量生产及使用要求。     

Fe-Ni-Mo-Cu-Co-Cr-Mn水雾化合金钢粉的研制

本文介绍了一种用于生产汽车排气阀座的Fe Ni Mo Cu Co Cr Mn水雾化合金钢粉的研制过程 ,分析了有关工艺控制对该种含Cr、Mn易氧化元素粉末氧含量和颗粒形状、粒度组成、松装密度、压缩性、流动性等性能指标的影响 ,确定了为获得低碳、低氧含量、高松装密度、高压缩性和高成形性的Fe Ni Mo Cu Co Cr Mn水雾化合金钢粉应采取的有关措施 ,为批量生产质优价廉的排气阀座用水雾化合金钢粉找出了一条有效的途径。     

阀座用烧结合金、阀座及其制备方法

阀座用烧结合金含有：1％～2％(质量分数，下同)碳，3．5％～4．7％铬，4．5％～6．5％钼，5．2％～7．0％钨，1．5％～3．2％钒，余者为铁和不可避免的杂质。在分布有碳化物的烧结合金构架基体中分散着1％～3％顽火石粒子、15％～25％的维氏硬度为500～900的硬质合金粒子(A)以及5％～15％的维氏硬度为1000或更高的硬质合金粒子(B)(A B：35％或更低)。     

汽车发动机用无Co排气阀座圈材料的开发

烧结合金广泛地用于制作汽车发动机阀座圈（VSI）。就增高耐热与耐磨耗性能而言，在合金化设计上，烧结合金远比常规的锻钢与铸造合金灵活。特别足，一些高钻烧结材料由于耐磨耗与耐热性高而广泛用作排气阀座圈材料。鉴于近来将发动机的A／F比（空气／燃料比）调整到比常规的贫化（即空气／燃料比增高），排气阀座圈的工作环境趋于严酷。这种A／F比贫化的趋向旨在减少排出的废气和减低燃料消耗。另一方面。也需要不断地减少使用像钴之类环境负荷高的材料。同时，钴昂贵，减低钴含母有利于节省这些材料。这篇论文详细报道了无钴、无铅及有利于环境的排气阀座矧的开发与使用。     

Borided Hot-Worked Powder Materials Based on Iron. Part 3. Wear Resistance and Mechanical Properties

The wear resistance of borided powder materials is studied. The maximum wear resistance with dry friction is obtained with carbon-free iron powder borided before hot forging. For abrasive wear operating conditions it is preferable to use borided carbon steel after heat treatment. It is established that coating billets with nickel before boriding provides an increase in wear resistance. Nickel promotes the formation of borides FeB and NiB with high microhardness. The mechanical properties of borided materials are studied.     

WC含量对铁基气门阀座材料性能的影响

本文采用加入WC粉的方法，研究了WC的加入量对粉末冶金高（Cr,Nb,Mo)烧结钢气门阀座合金的硬度，密度，横向断裂强度的影响，以及合金在淬火，回火后硬度的变化，并用SEM研究了合金的组织结构。结果表明：随着WC含量的增加，阀座材料的硬度上升，强度稍有下降，WC的加入对合金淬火，回火后的硬度升高有较明显的作用。     

新型耐高温磨损钢板组织性能与高温磨损行为研究

摘要：随着低合金耐磨钢应用领域逐渐增加,对其中高温条件下的耐磨性能提出了要求。通过成分设计、控制轧制和离线热处理工艺制备了一种Mo、V合金化新型低合金高温耐磨钢。初步探索了其在300~500℃温度范围的高温磨损行为和组织演变,并与同硬度级别的商用常规耐磨钢NM450进行了对比分析。结果表明：通过添加Mo和V等元素可以抑制位错密度降低、板条合并以及渗碳体析出、长大过程,提高了高温耐磨钢的高温强度等力学性能,从而提高了其高温磨损性能。300、400、500℃温度的磨损性能分别是常规NM450的1.5、1.4和2.2倍左右。300到500℃的磨损机制由磨料磨损向氧化磨损和塑性变形转变。高温耐磨钢高温屈服强度相对更高,塑性变形更小。     

A dual composite of WC-Co

Hardness, fracture toughness, and wear resistance are strongly inter-related properties of cemented tungsten carbide. Higher hardness usually dictates higher wear resistance but at the cost of fracture toughness. A new dual composite of WC-Co, named DC carbide, is reported in this article. The new, hybrid, particulate composite material has higher fracture toughness than conventional WC-Co material at equivalent wear resistance. Moreover, it has higher wear resistance at equivalent fracture toughness when compared to tool steels. The improved properties are achieved by the composite microstructure that maximizes mean free path (MFP) between hard reinforcement particles. The new composite material is also unique in that the reinforcement phase is a composite material in and of itself.     

Mo对TiC/316L不锈钢复合材料组织和性能的影响

为了提高TiC/316L不锈钢复合材料的力学性能,在TiC/316L复合粉末中添加不同质量分数的Mo元素,采用粉末冶金法制备TiC/316L不锈钢复合材料.通过对复合材料的显微组织分析,拉伸、摩擦磨损等力学性能的测试,研究Mo含量对复合材料的组织和性能的影响.结果表明,Mo的添加有利于复合材料的组织均匀化,从而提高复合...     

制备工艺方法对 NiCrFeMo 涂层组织和性能影响研究

采用等离子喷涂、 超音速火焰喷涂和冷喷涂工艺制备了 NiCrFeMo 涂层, 并对涂层的金相性能、 不同基体 材料下涂层的结合性能、 不同温度下涂层的耐磨性能进行了检测。 实验结果表明： 采用冷喷涂工艺制备的涂层孔 隙率最低, 对应涂层的结合强度最高, 但冷喷涂工艺制备的涂层对基体材料较为敏感, 而超音速火焰喷涂和等离 子喷涂受基体材料影响不大。 在室温下, 冷喷涂涂层显示出较优的耐磨性能, 在高温下超音速火焰喷涂涂层显示 出较优的耐磨性能。     

纳米SiO2含量对铜基摩擦材料摩擦学性能的影响

采用粉末冶金法制备了添加纳米SiO2的铜基粉末冶金摩擦材料,经湿式摩擦材料摩擦性能试验机测试,研究了纳米SiO2添加量对摩擦材料的摩擦系数、磨损率和耐热系数的影响.结果表明:随纳米SiO2质量分数从0增加到1.5%,材料的动摩擦系数先减小后增加,静摩擦系数无明显变化;耐热系数逐步提高;磨损率则先减小后增加;纳米SiO2质量分数为0.75%的材料性能最佳.研究认为:纳米SiO2对铜基湿式摩擦材料的摩擦学性能有显著影响,添加适量的纳米SiO2可使材料具有高而稳定的摩擦系数、优异的耐磨性和耐热性等综合性能.