提高矿区铁路通过能力的措施

矿区铁路与国铁不同。随着矿区铁路运量的增加 ,分析矿区铁路通过能力 ,提高铁路实际运输能力是一个有意义的课题。本文以晋城煤业集团铁路为例 ,研究提高矿区铁路通过能力的措施。1　概况晋城煤业集团矿区铁路与太焦线晋城北站接轨 ,以司徒集配站为中心 ,分南北两线布局 ,北线为老矿所在地 ,运量呈下降趋势。南线成庄铁路专用线是晋城煤业集团矿区铁路的重要组成部分 ,是新矿井成庄矿及晋城市岳南煤矿煤炭外运通道 (图1)。 1998年初 ,随着成庄矿产量的逐年增加 ,南线运输能力日趋紧张 ,1998年 3月 ,我们对南线运输进行写实查标 ,对其通过能…     

提高成庄铁路运输能力机务工作透析

通过对现有国内大功率货运内燃机车车型技术参数比较，结合成庄铁路纵断面和运行条件，选定东风4DD机车进行操纵图绘制分析，论证其可行性，并提出相关技术改造措施。     

合并盘区分区集中开采技术

文章着重分析了成庄煤矿开拓布置设计修改的原因和紧迫性，论述了设计修改后成庄煤矿合理合并盘区，进行分区集中开采，实现矿井高产高效的开拓方式及其优缺点，旨在为老矿井实现高产高效提供实际可行的方法。     

三维地震方法在高产高效矿井地质构造探测中的应用

介绍了三维地震勘探技术在成庄矿井田的应用情况，并通过采掘工程和其他手段对三维地震勘探结果进行验证，证明三维地震方法在成庄井田地质勘探中的准确性。     

成庄矿探查陷落柱的有效方法

通过分析成庄矿煤田地质现状及面临的物探难题，旧的勘探手段的局限性，结合成庄矿探查地质异常体的有效手段，提出了为保证高产高效矿井安全生产，必须建立立体交叉、全方位的地质保障系统。     

建立高产高效矿井地质保障系统

通过分析成庄矿煤田地质现状及面临的物探问题、旧勘探手段的局限性，结合成庄矿探查地质异常体的有效手段，提出了为保证高产高效矿井安全生产，必须建立立体交叉、全方位的地质保障系统。     

成庄矿综放工作面液压支架工作阻力的确定

根据成庄矿的地质条件以及现有的计算分析公式对成庄矿综放工作面支架工作阻力进行了估算，并对如何合理确定成庄矿综放工作面支架工作阻力提出了建议。     

综掘巷道长距离局部通风的实践

依据成庄矿3028巷长距离局部通风的实际，对大功率风机、高强度风筒在综掘巷道长距离局部通风中的应用情况进行了介绍和分析，以便更好地指导今后的工作。     

选煤厂装车系统高效化升级改造

选煤厂装车系统,作为矿井产品煤外运的关键部位,随着矿井产量的逐年提升,装车系统部分环节能力不足的问题日益凸显,为此,成庄矿洗选厂对装车系统进行高效化升级改造,不仅优化了装车系统,也满足成庄矿千万吨能力精品矿井的需要。     

打破水平盘区界限分区集中开采

通过对成庄矿井开拓布置的修改，论述了矿井分区集中开采的开拓方式及其优缺点。     

成庄矿A测区岩溶陷落柱含、导水性探查

为了探查成庄矿A测区岩溶陷落柱的含水性、透水性等实际情况,在分析成庄矿水文地质条件的情况下,结合成庄矿陷落柱地质特征和地球物理响应特征,采用EH-4探测、SYT天然电磁场探测、井下钻探验证的方法,综合分析得出2种物探方法在A测区内的陷落柱异常区基本吻合,钻探验证陷落柱含水。其研究结果为成庄矿安全开采提供了安全保障。     

服务企业中心工作 确保矿井安全稳定的探索与实践

晋煤集团成庄矿是一座生产能力为800万t/a的大型现代化矿井,是晋煤集团的主力生产矿井.自1989年建矿以来,成庄矿历届党委始终牢记发展第一要务,在党建工作上狠下功夫,为矿井持续健康快速发展提供了有力保证.特别是近年来,在科学发展观的指引下,成庄矿党委认真研究探索煤炭企业基层党组织服务矿井中心工作的思路、载体和方法,初步摸索了一套适宜于煤矿特点和实际的党建工作模式,使成庄矿党建工作迈上了规范化、制度化、科学化的轨道,为推动矿井安全发展、创新发展、和谐发展发挥了重要的保驾护航作用.     

晋城成庄煤矿3#煤层含气量控制因素分析

为确定成庄煤矿3^#煤层未知区域的含气量，结合区域构造演化特征，利用煤田地质资料和已采煤层实际瓦斯涌出量数据，定性、定量分析了煤层厚度、煤变质程度、煤层埋深、上覆基岩厚度、顶底板岩性、水文条件、地质构造等因素对含气量的控制作用，认为煤层上覆基岩厚度是3^#煤层含气量分布的主控因素。然后建立相应的数学模型，编制了成庄煤矿3^#煤层含气量等值线图，这对煤层气资源量计算、煤矿瓦斯安全管理具有重要现实意义。     

成庄矿电磁辐射预测煤与瓦斯突出技术研究

针对成庄矿具体问题，研究了复合煤岩破坏电磁辐射规律；阐述了电磁辐射技术的现场试验，介绍了成庄矿目前采用的煤与瓦斯突出的预测技术，认为电磁辐射技术能较好地监测煤与瓦斯突出的危险性。     

动压影响近距离巷道群内水仓加固技术

调查了成庄矿二盘区水仓位置的地质条件、水仓支护状况和变形破坏特征。通过围岩钻孔窥视了解破坏后围岩内部裂隙的扩容变形程度和深度,并通过数值模拟对水仓围岩变形破坏原因进行分析;提出通过注浆充填水仓围岩内部裂隙,提高破碎围岩的承载能力,同时恢复形成完整连续的围岩结构体,增强锚索预应力往深部围岩传递能力的注浆综合加固支护设计。在成庄矿二盘区水仓成功应用,有效控制了已变形水仓围岩的进一步变形。     

BPDJC—I型胶带钢绳芯实时监测系统应用

简述了煤矿井下采区钢绳芯胶带机实时监测系统在成庄煤矿现场的应用，通过现场实施后，大大降低了劳动强度，缩短了胶带检测时间，降低了事故率，收到了显著效果。     

成庄矿巷道掘进及综放工作面过断层方案对比分析

为提高矿井生产效率，减少综采队组矸石率，提高煤炭采出率，充分利用煤炭资源，从巷道掘进的源头抓起，结合巷道用途及工作面实际情况，对比分析了成庄矿过断层方案，主要包括由下盘向上盘过断层和由上盘向下盘过断层2种方案，然后分析了各方案的掘进风险和回采风险，研究可指导综掘队组安全、高效地通过断层。     

罗克休泡沫在煤矿采空区漏风治理中的应用

本文对罗克休泡沫的性能、应用范围、作用、技术优点进行了简述，探讨了施工工艺、施工设备及注意事项，并利用罗克休泡沫在成庄矿对工作面进回风隅角空间进行充填，开展了试验研究。结果表明，罗克休泡沫在成庄矿采空区漏风治理中取得了较好效果。     

铁路装车平煤器的性能技术改造

成庄煤矿是一座年生产能力800万t的矿井,建有矿井型洗选厂,销售以铁路外销为主。正常情况下,在火车装车平车完成后,煤炭的起脊高度会超出车帮100～300 mm,但随着铁路部门对散装货物运输平车的要求越来越严格,所以对平煤器进行技术改进以适应企业发展与铁路安全的需要。     

水对煤润湿的临界表面张力测算研究

为了提高煤层注水效果，描述了水对煤的润湿过程，试验测试了6种水溶液的表面张力及其与成庄矿煤样的接触角，利用Zisman方法计算得到了成庄矿煤样的临界表面张力。结果表明，肥皂水的表面张力最低，成庄矿煤样的平均临界表面张力为17．15mN／m，表面张力低于17．15mN／m的水能够对该煤样完全润湿和铺展；表面张力大于17．15mN／m的不同种类水，表面张力越逼近该值，其润湿效果越好，并提出可以利用临界表面张力来评价矿井水润湿煤的效果。