人体生物节律理论的应用──实现对矿区铁路运输安全生产的预报

介绍了人体生物节律的原理、计算方法及人体生物节律危险期的评判标准，建立了矿区铁路运输应用生物节律理论的模式，从而实现应用人体生物节律理论对矿区铁路运输安全生产的预报。     

人体生物节律理论的应用：实现对矿区铁路运输安全生产的预报

介绍了人体生物节律的原理，计算方法及人体生物节律危险期的评判标准，建立了矿区铁路运输应用生物节律理论的模式，从而实现应用人体生物节律理论对矿区铁路运输安全生产的预报。     

永煤矿区铁路运输环境系统整治方案研究

由于村村通公路建设路面加宽和农村机动车辆急剧增加,造成矿区铁路行车效率和安全系数越来越低。为避免路外铁路交通事故的发生,保证人民生命财产不受侵害,提高矿区铁路运输效率,根据矿区铁路无人看守道口现场条件,采取道口合并、道口立交、道口看守、平台延长、砍伐树木等手段进行综合整治,最大程度地减少无人看守道口的数量,保证铁路运输安全。     

放煤综采工作面人—机—环境系统可靠性研究

综合应用系统可靠性、灰色系统理论和模糊数学方法，研究了放顶煤综采工作面人－机－环境系统可靠性，得到了割煤系统和放煤系统可用度的计算公式，以便为提高系统可靠性提供依据。     

矿区原煤生产系统动力学模型研究及其应用

应用系统动力学的原理和方法对矿区原煤生产系统进行分析研究，建立了矿区原煤生产系统动力学模型，同时进行了实例的模拟研究工作。该模型可对矿区未来若干年（５￣１５年或更长期＿的原煤生产状况进行动态仿真。     

煤炭产业结构的系统动力学模型研究及其应用

从大系统的角度出发，用系统动力学的原理和方法对矿区煤炭产业结构进行了分析研究，建立了矿区煤炭产业结构的系统动力学模型，同时进行了实例的模拟研究工作，研究表明，按此方法矿区煤炭产业结构进行分析评价和决策是可行的，应用本模型可得到矿区优化的煤炭产业结构（各产业优化的各年的投资比重，矿区煤炭产业的协调度即各产业的产值比重，矿区煤炭产业结构方案取得的经济效益和社会效益等），模型具有较好的通用性和可移植性。     

露天矿连续工艺系统可靠性计算及优化

过去在研究矿山连续工艺系统可靠性时，一般仅注重系统可靠性的计算，对系统的薄弱环节仅定性地提出改进措施，很少进行可靠性优化的研究。本文在介绍连续工艺系统可靠性计算方法的基础上，按照费用小的原则对系统可靠性进行了优化。     

建立矿区铁路运输指挥中心提高铁路运输效率

通过对晋城无烟煤矿业集团有限责任公司矿区铁路运输指挥中心建立过程的介绍、分析和论述，阐明了铁路运输要建立一套适应该矿区铁路特点的运输管理和调度指挥系统，提高铁路运输效率。     

矿山半连续工艺系统可靠性研究

对矿山半连续工艺系统的布置进行了分类，根据系统不同类型，提出了计算系统可靠度的三种方法：一般计算方法或称系统可靠性数学方法、系统可靠性数字仿真方法和故障树法。实例研究表明，各种计算方法用于计算矿山运输系统的可靠度都具有实用性和通用性，计算结果较准确。通过系统可靠性计算结果，可掌握系统可靠性现状，确定系统薄弱环节，从而加强薄弱环节的管理，提高系统的生产能力。     

矿区铁路塌陷治理新模式的研究应用

通过对矿区铁路塌陷的病害及其原因进行分析与研究,在总结当前国内矿区铁路塌陷治理主要方法的基础上,通过理论分析,提出塌陷治理新模式,并在矿区线路塌陷治理过程中推广应用,确保了矿区铁路运输安全,提高了经济效益。     

马尔可夫理论在运输系统可靠性分析中的应用

露天矿山在转入凹陷开采后，随着开采深度的增加，原有的铁路运输系统已经不能适应生产的需要，朱家包包铁矿目前即存在这一问题，为此在提出采用汽车-陡坡铁路系统的基础上采用马尔可夫随机过程理论研究朱家包包铁矿的运输系统可靠性，研究得出：运输系统的可靠性用可用度指标描述最为合理，朱家包包铁矿运输系统中转载站是最关键环节，系统各环节的生产能力相互制约，只有各环节生产能力匹配，才能实现系统能力的最大化。     

综放工作面出煤系统设备优化的研究与应用

为了改善徐庄煤矿7193综放工作面出煤系统的设备性能,采用理论与实践相结合的方法,研究了出煤巷运输设备的优化组合与技术改进。结果证明,通过引进和改进带式输送机胶带转弯装置以及对出煤巷转弯胶带机尾进行的技术革新,实现了生产系统的机轨合一运输、出煤系统的连续变向和安全高效运输,最大限度地提高了出煤系统的稳定性。该成果对类似条件下工作面出煤系统的优化具有很好的参考价值和指导意义。     

基于随机Petri网的井下连续运输系统可靠性研究

在分析煤矿井下连续运输系统结构、运行特征的基础上,应用随机Petri网理论构建煤矿井下连续运输系统SPN模型,实现了系统部件故障维修过程的动态描述。同时,结合马尔科夫方法对某煤矿井下连续运输系统进行可靠性分析,计算得出其系统有效度和不可用度。该研究为分析煤矿井下连续运输系统可靠性提供新的思路。     

基于多因素加权灰靶模型的地下矿山运输系统可靠性分析

基于灰色系统理论,提出地下矿山运输系统的多因素加权灰靶模型的可靠性分析新方法。根据多因素灰靶理论对运输系统建立样本数据矩阵,计算一致效果测度矩阵和综合效果测度,考虑综合效果测度的中靶和脱靶两种情况,并划分不同运输系统的可靠性等级。结果表明,该方法对地下铀矿山运输系统可靠性分析是可行的。     

单采区大巷轨道运煤系统HPN模型的建立及分析

由于单采区大巷轨道运煤系统是一个复杂的离散事件和连续事件相结合的混合动态系统,因此,根据矿井轨道运输过程的混杂性,应用排队网络法和混合Petri网建模技术对单采区轨道运输过程进行建模与分析。该模型能很好地描述单采区矿井轨道运煤系统的静态属性与动态行为,为矿井轨道运煤系统的优化调度与控制提供了新的方法。     

矿区铁路安全管理系统

论述了开发我国矿区铁路运输安全管理信息系统的必要性和现实意义,以兖州矿业集团公司铁路运输系统为例,介绍了所开发研制的铁路运输安全管理信息系统,该系统已在兖矿集团公司投入使用。     

提高信、集、闭系统可靠性和实用性的措施

介绍了煤矿井下机车运输调度信、集、闭系统的现状,提出了提高系统的可靠性和实用性的改进措施。     

综放高效开采关键技术研究与应用

针对王庄煤矿在发展高效综放开采中存在的问题,采用系统可靠性方法,对矿井运输系统生产系统和采放工艺进行优化,提高矿井生产能力和系统可靠度.通过对矿井主运输和主提升系统配套改造,矿井主运输系统的有效度提高到0.8481,实现了综放工作面成套国产化大运量、大功率、高强度、高可靠性设备的选型配套,确定了与工作面生产能力相适应的循环作业方式和合理工艺参数.研究成果在现场得到应用,取得良好的效果.     

煤炭井下采选充一体化生产物流系统效率仿真

煤炭井下采选充一体化生产系统在井下实现煤炭的开采、洗选和矸石的充填工作,在提升主井运输效率的同时减少矸石对环境的污染。为了充实对煤炭井下采选充一体化生产物流系统的理论研究,并探究影响物流系统效率的关键因素,本文运用系统动力学方法,构建影响因素指标体系并预测系统效率水平变化趋势。以山东某矿为实证研究对象,通过仿真研究和对比计算,重点分析了采选充一体化生产各主要环节:掘进、采煤、洗选、充填对生产水平的实际影响率。仿真结果显示:在煤炭井下采选充一体化生产的人员技术及管理、物料运输、采选充生产、安全防患四个主要环节中,物料运输水平和井下生产水平是影响整个系统效率的关键因素;其次,在井下生产环节中,采煤量和井下洗选量对系统的实际作用率最大,分别为0.123和0.149,因此,提高整个系统生产水平的关键在于提高采煤效率的同时加强井下煤炭洗选机械设备的投入和生产工艺瓶颈的解决。     

陈四楼矿迎采动沿空掘巷技术研究及应用

 摘 要：针对陈四楼矿2409轨道顺槽迎采动沿空掘巷工程中,小煤柱破碎,巷道围岩矿压显现剧烈问题,通过迎采动沿空掘巷围岩稳定性分析,认为特殊的时间安排和空间位置是迎采动沿空掘巷难题的关键,提出强化顶板、强化煤柱、强化初期支护的技术思想;以2409轨道顺槽迎采动沿空掘巷为工程背景,设计相应支护参数,巷道采用高强锚杆、M型钢带、金属网及锚索梁联合支护,工程实践表明巷道维护效果良好。