矿区专用铁路开采沉陷预计及治理系统研究

在矿区铁路下进行放顶煤开采所引起的地表及铁路的变形量大，变形速度快，从而导致矿区铁路维护困难。如果在开采前及开采过程中对地表及铁路的变形预计不准确，维修措施不当，将无法保证矿区铁路的正常运输，甚至出现安全行车事故。为此，研究开发了综采放顶煤条件下铁路开采沉陷预计及其治理系统，该系统通过对地表及铁路的变形进行较为准确的预计，可提出铁路线路及道岔的维修治理措施。     

露天矿机械铲采宽优化问题的研究

本文分析了露天矿机械铲采宽与其效率、采宽与工作线长度、采宽与工作帮坡角以及采宽与霉天矿运输道路长度的关系，并给出了它们之间的关系表达式、绘制出了函数曲线。通过对矿山费用随采宽变化的研究，确定了露天矿最优的采宽值。     

单斗挖掘机-转载车-胶带机半连续工艺前景初探

连续和半连续开采工艺是世界现代露天矿山发展的主要趋势.本文根据我国露天煤田的赋存特点及我国国情,分析了单斗挖掘机-转载车-胶带机半连续工艺及其在我国大型露天矿的应用前景.     

露天矿半连续运煤系统及其在我国应用前景

半连续工艺已成为露天矿剥采工艺的一个重要技术发展方向。本文着重探讨深露天矿半连续运煤系统．涉及所采用的运煤工艺与设备，运煤开拓坑道的布置，以及破碎机站形式等因素。实例研究证明，在深露天矿中采用半连续运输工艺取代单一卡车（或铁道）运输可获得显著经济效益；半连续运煤系统的选择与矿床赋存条件及露天矿全局性的技术决策有密切关系，应因地制宜做出抉择。     

半连续开采工艺主要参数的分析与确定

深凹露天矿由单一汽车运输方式向汽车胶带输送机联合运输方式过渡时，其过渡深度和破碎机站的移设步距是两项重要的技术参数，它对矿山开采的经济效益影响重大．以往一般采用方案比较法来确定，难以保证决策最优。作者通过对组合台阶单位体的开采分析，以联合运输费用最小为原则。推出了确定该参数的公式。该方法在霍林河矿的应用中．取得了令人满意的结果．     

喂给式破碎机生产能力计算分析

在分析喂给式破碎机的破碎机理的基础上，针对其结构特点，利用计算机模拟方式提出了该种破碎机生产能力的计算方法，可为其设计提供理论依据。     

深大露天矿运输工艺与设备研究

根据我国露天矿的特点，探讨适合我国具体条件的深大露天矿的半连续运输系统及其采用的运输工艺及设备，着重研究半连续运煤系统设备的作业状况，通过大量统计数据对运煤系统作业状况进行分析，提出了提高运煤系统生产能力的途径和生产组织管理措施。     

露天矿半连续工艺技术应用现状及发展前景

介绍了露天矿半连续工艺技术国内外应用现状、研究成果以及发展趋势。     

提高抚顺西露天矿运煤系统生产能力的途径

本文介绍了抚顺西露天矿半连续运输系统的构成、工艺流程和环节组成。分硬性和软性连接系统，对运煤系统的可靠度进行了计算，通过对计算结果的分析，提出了提高输煤系统生产能力的途径。     

露天矿半连续运煤系统的优选

本文论述了符合我国实际情况的露天运煤工艺系统。并建立了一套理论新颖、完备、方法先进、有交用的、完整的优化决策模型，其中包括地质模型、采矿模型和技术经济评价模型，在对霍林河南露天矿的实际应用中取得了满意的结果。对我国其它矿山运煤工艺的决策有重大参考价值。