AIS技术在VTS系统的应用

描述自动识别系统(AIS)技术性能,探讨目前船舶交管系统(VTS)存在的缺陷,分析基于AIS的VTS系统技术,并指出其优势、意义和广阔的应用前景。     

船舶自动识别系统基站布局若干技术参数的分析

船舶自动识别系统（AIS）是在船舶报告系统基础上发展起来的、基于时分多址(TDMA)算法的VHF通信系统。通过船-船和船舶-基站之间信息交换，能有效地改善航行安全。AIS系统的实施与应用，基站网络的规划与布局是重要的基础设施建设．本文对AIS基站布局设计中涉及的若干参数进行了分析，介绍了计算这些参数的方法，并归纳出基站布局设计的思路，可供我国实施AIS基站网络规划布局时参考。     

船舶自动识别网络(AIS)运行状态研究

目前,我国AIS网络已经建设并运行已有10余年,部分AIS基站已出现设备性能下降的问题,现阶段对于AIS基站运行状态研究十分必要。本文以东海海航保障中心AIS基站巡检测试数据为依据,从我国AIS网络建设及运行情况出发,对AIS基站接收效果进行分析,从而提出AIS网络运行状态检测中几项重要参数,为日后AIS网络中基站的巡检、维护、更新提供策略参考。     

机载AIS接收机冲突概率分析

通过加装机载自动识别系统（AIS）接收机,可解决宽海域的民用船舶识别问题,扩充岸基 船舶交通管理系统（VTS）站的监 测范围。对机载AIS接收机接收海面船舶AIS信号的冲突概率进行了理论分析,推导出观 测时间与发现概率的关系,通过搭建模拟环境,对接收性能进行了仿真,并给出了相应的结 论。     

论烟台VTS增设VHF DF的必要性和可行性

在对VHF干扰情况进行调查的基础上,论证了山东烟台VTS系统增设VHF DF子系统的必要性,并根据DF基站技术特点和要求,提出烟台VTS覆盖区需要划分为4个DF区域以全面监控VHF干扰。最后论证了利用现有雷达站及海事处站址建设DF基站的可行性。     

内河高等级航道AIS岸台系统覆盖效果研究

近年来,我国建设了大量的内河AIS基站,为了明确基站的覆盖效果,本研究首先分析了AIS信息的发送技术规定,之后从软件数据分析、现场实测、综合测试等角度阐述了覆盖效果的测试方法,最后选择珠江口航道和嘉陵江上游进行了测试实验并得出结论.     

北斗定位在解决中海油船舶AIS监控盲区中的应用

中海油作业船舶进入AIS基站监控盲区后,管理人员无法在船舶AIS监控系统里查看这类船舶的动态信息。北斗卫星导航系统兼具定位与通信功能,可有效作为AIS基站覆盖的延伸与盲区的一种补充手段。本文详细介绍了北斗系统与公司船舶AIS监控系统的融合,解决了作业船舶进入AIS覆盖盲区的监控问题。     

AIS链路GPS/北斗区域差分精确引航系统设计

研究GPS/北斗区域差分技术在三峡库区船舶精确引航的应用,提出建立三峡大坝区域差分增强AIS岸基站,利用AIS船舶自动识别系统的通信链路传输GPS/北斗伪距差分信号,实现船载AIS终端高精度定位引航的设计方案。阐明了系统总体设计架构,描述了系统各单元的原理设计和主要功能,分析了AIS技术和DGPS技术的相关标准,提出了基于AIS播发GPS/北斗伪距差分信号的扩展标准建议,具有广泛的应用推广价值。     

用集群通信来改进V＋S 船舶动态数据搜集方法

该文就船舶交通服务系统（VTS）和它的重要性，介绍了VTS电子系统的现状及其主要子系统的功能。分析了现行VTS在搜集船舶动态数据方面的缺陷，提出了用集群通信方法来近实时地传递VTS服务区内所有VTS船舶的动态数据，并讨论了传播VTS船舶的动态数据的信息量、系统信道数的估算和频率的选择问题。最后还分析了集群通信能发挥DGPS高精度的定位功能和VTS发展的趋势。     

阿尔卡特朗讯部署泰国首个微基站项目

阿尔卡特朗讯近日宣布在泰国率先部署微基站技术,助力该国领先的移动运营商AIS为家庭用户及庞大的旅游消费人群提供更好的移动业务。这也是泰国首个微基站项目部署。阿尔卡特朗讯业内领先的微基站使AIS能够以经济有效的方式提升网络覆盖和容量,从而改善用户对语音和高速数据接入业务的体验。用户也由此能够更为便捷地享受射频技术带来的便利。     

基于卡尔曼滤波算法船舶AIS轨迹估计研究

AIS是集船舶导航、避碰、海事监管于一体的现代化无线电系统,在水上交通运输领域里发挥着重要作用。为了弥补AIS数据堵塞等原因导致更新数据不及时,造成船舶轨迹的不准确或者误差较大的问题,提出利用对卡尔曼滤波算法进行适当的修改,引入系统噪声和测量噪声,利用AIS船舶观测节点数据对系统状态做最小二乘法估计,对船舶运动轨迹进行平滑和预测,并对不同时间段可靠性误差进行分析,能够比较正确地估计出船舶轨迹。     

自动识别系统电台的电磁兼容设计

电磁兼容（EMC）设计必须从减弱干扰源强度、衰减传播因子、提高受扰设备抗干扰能力三个方面进行综合考虑。文章主要从原理图设计和印刷电路板（PCB）设计两方面入手,综合阐述了整个自动识别系统电台的电磁兼容（EMC）设计方法。     

基于AIS的近海水上智能交通系统

随着物联网技术运用范围的不断扩展,水上交通管理的自动化、智能化程度也不断提高,由此将逐步实现对交通运输船舶的实时监控与管理。文中以AIS作为物联网的数据采集传感单元,对近海水上智能交通系统的设计方案作了介绍。并通过实践证明该方案的可行性,分析了以AIS组建物联网的优势,以及近海水上智能交通系统的运用前景。     

朗讯OLS1．6TDWDM系统OTU告警详解

朗讯公司OLS 1．6T DWDM系统可在C波段和L波段上最多支持160路10Gbit/s信号．在国内电信运营商中广泛应用。其中在中国电信南沿海干线上应用的C波段80×10Gbit/s系统,目前已接近满配置,部分段落已经满配置,是我国迄今为止实际建成的最高速率的传输系统之一。OLS 1．6T的告警情况与其他设备有很大不同,尤其是与OTU有关的告警,因此熟练掌握OTU相关告警,对做好该系统的维护工作至关重要。     

小卫星载AIS海洋监视技术研究进展

海洋安全是国家安全的基本基础和重要组成部分,海洋监视对维护国家海洋权益,保障国家海洋安全具有重要意义。自动识别系统（AIS）是一种重要的海洋监视手段,但是现有的船载和岸基AIS系统受作用距离的限制,其在大范围甚至全球海洋监视中的重要作用与地位并未得到完全体现。随着航天技术特别是小卫星系统技术的快速发展,基于小卫星载AIS实现大范围甚至全球海洋监视已成为现实与可能。在小卫星载AIS基本原理简介的基础上,分析了小卫星载AIS的主要关键技术,综述了国外基于小卫星载AIS海洋监视技术的研究进展,提出了我国小卫星载AIS发展的技术建议。     

无损伤切换技术在数字微波传输中的应用

本文主要介绍了SDH数字微波传输中RPS无损伤切换的作用和基本原理，并介绍了一则利用系统网管信息分析和处理相关故障的实例。     

机载平台AIS时隙冲突及发现概率分析

分析了机载船舶自动识别系统(AIS)时隙冲突机理.通过建立机载AIS发现概率的分析计算模型,得出了机载AIS系统监视时间、船只密度与发现概率间的关系.仿真结果和试飞数据较为吻合,对机载AIS系统工程化具有实际参考价值.     

基于Web的AIS／北斗导航系统研究

随着现代航运与互联网技术的快速发展,文中提出了一种基于web平台的船舶导航系统．以解决传统软件兼容性差与交互性不是很好的缺点,来满足现代航运的需求;本系统主要借助后台数据库的管理。实现对AIS、北斗信息采集与处理及实时建立船舶位置信息数据库,采用改进Kalman加权融合算法对AIS／北斗位置数据进行融合,将船舶位置信息精确及时的在Web平台上显示,用户可以方便的查询船舶所在位置及航行路径等。     

树突细胞算法及其应用于Nmap端口扫描研究

Dendritic Cells Algorithm (DCA) is a new development in Artificial Immune System (AIS). It has various parameters, and as yet has not been extensively tested. The general applicability of the algorithm to a variety of problems is d. The aim of this work is to demonstrate the feasibility and robustness of the algorithm, and the sensitivity to the change of various parameters in a series of experiments for Nmap portscan detection by using DCA. Experiment results show that the algorithm performs well on the task of detecting a ping based Nmap portscan. Sensitivity analysis is also performed. True positive rate is higher for the detection of anomaly processes and false positive rate is lower for the detection of normal processes.     

基于FPGA的星载AIS信号处理器的设计

针对星载AIS(船舶自动识别系统)接收系统提出了实现信号有效接收的总体方案。重点提供星载AIS信号处理器的硬件电路设计和基于FPGA信号处理软件设计。以AIS接收机整机为测试平台,通过仿真和试验验证了星载AIS接收机整机设计的有效性和可行性,此信号处理器可以满足星载AIS接收机的需求。