小型化直升机载雷达发射机研究

随着电真空技术的发展,直升机载雷达对其内部重要组件——发射机的技术指标要求不断提高,在严酷的机载环境条件下,要求进一步增大发射机输出功率,减小体积和重量,并且能够长时间稳定、可靠的工作,其结果给新型发射机的研制带来挑战。文中阐述一种干式、小型化的直升机载雷达发射机的设计方法,对发射机内部诸如控保、高压电源、调制器等重要组件的原理加以说明,并介绍了发射机的结构设计,对直升机载雷达发射机的研发、设计具有积极的借鉴作用。     

一种直升机载雷达发射机控制检测电路的设计

介绍了一种直升机载雷达发射机控制检测电路的设计,提出了一个用于直升机载雷达的可行方案。首先叙述了引起发射机故障的主要因素以及每个故障的具体解决方法,随后详细说明了如何使用可编程器件控制发射机正常的工作,最后,考虑到直升机载雷达的特殊性,从提高发射机控制检测单元及外围电路的可靠性和解决防振散热问题两个方面完善了设计。     

国外直升机机载雷达的现状与发展趋势

武装直升机及其机载雷达构成了有机的战斗整体。本文首先介绍了国外直升机载雷达的发展史、采用的技术以及类别，接着对西方先进国家直升机载雷达的现状、工作模式及其主要技术参数进行了详尽地描述，最后总结了直升机载雷达未来的发展趋势。     

直升机载雷达的发展

从军事需求上简述了对直升机载雷达的要求，对国外直升机载雷达的发展状况作了较详细的介绍；针对未来战争的需求，分析了直升机载雷达技术发展的主要方向。     

直升机载雷达侦察系统总体设计

本文在讨论直升机载雷达总体需求的基础上,介绍了直升机载雷达侦察系统的组成和功能,总结了系统总体设计中涉及到的关键技术,并对关键技术的解决措施进行了分析。     

数字频综器在直升机机载雷达中的应用

介绍了X波段具有多种工作方式的数字频综器的设计思路、实施方案及其在直升机载雷达中的应用情况。     

直升机载雷达电子战系统面临的作战环境及发展趋势

以陆军航空兵的作战特点出发,分析得出直升机在战场上面临的主要威胁雷达环境是低空近程防空武器系统,这些威胁的存在使直升机载电子战系统必须具备全频段和全向对抗的能力。但囿于直升机有限的体积重量限制,使直升机载雷达电子战系统的装备建设受到较大局限,针对直升机的特殊威胁环境和装机条件,外军在直升机载雷达电子战系统装备建设方面的发展经验可供借鉴。     

舰载雷达结构总体设计

简要介绍了舰载雷达结构总体设计的特点及步骤，重点阐述了该设计所涉及的领域及相关技术措施，如雷达设备的隔振缓冲设计、热设计、环境防护设计等。     

Ku波段小型低相噪频综器隔振研究

针对某机载雷达频综器优良隔振性能要求提出相应的隔振系统设计方法.文中对该频综器在静态和宽带随机振动下的相噪进行了理论分析与仿真,并结合频综器所处的恶劣环境和苛刻的体积要求,利用隔振理论分别提出基于丁基橡胶的晶振模块和其他敏感模块的二级隔振系统设计以及整机去耦、去谐、提高总体刚度的工程实现方法.测试结果表明,对某机载频综器隔振系统的研究及对其采取的隔振措施是行之有效的,整机指标完全满足实际需要.     

车载光通信设备振动分析和隔振设计

针对汽车行驶过程产生的振动冲击对光通信设备的危害,根据设备结构及光纤的特点,进行有关振动理论分析和隔振设计。结合某工程实例,进行了结构刚性化设计、隔振缓冲设计,同时重点介绍隔振器的正确选型和相关参数的计算方法以及光模块的隔振和加固设计。     

直升机雷达多功能兼容下的最优搜索设计

直升机载雷达的发展已不再是单一功能,单一任务,而是向集多种功能于一身的智能化方向发展。武装直升机雷达应是一种具有对地面、空中目标进行搜索、定位、跟踪、分类、威胁等级排序、火控和地形回避能力的多功能雷达。本文主要介绍了在直升机雷达多功能兼容情况下搜索的最优设计。     

直升机载雷达侦察系统目标定位精度分析

本文介绍了直升机载侦察雷达对目标的定位原理和定位过程,分析了定位过程中载机自身定位的方法和坐标转换的过程,并在此基础上给出了影响直升机载侦察雷达对目标定位误差的因素及误差组成。     

直升机载毫米波雷达应用及其干扰方法探讨

介绍了毫米波雷达的应用及国外典型先进的直升机载毫米波雷达的现状,同时从毫米波雷达对抗的角度出发,分析了毫米波雷达的无源和有源干扰方法。     

一种旋翼SAR 高频相位误差精准补偿方法

直升机载合成孔径雷达(SAR)是微波成像的潜在重要发展方向。由于直升机平台具有高频振动的特殊性,目标在SAR 图像上会呈现出对称重影,严重影响图像的判读与应用。针对该难题,文中对直升机载SAR 回波信号的额外调制进行理论分析和建模,并结合成像处理流程,提出一种高频相位误差精准补偿方法。实测数据验证结果表明,该方法可实现直升机载SAR 的正常、高质量成像,为直升机载SAR 成像提供了重要技术支撑。     

某跟踪雷达发射机的减振设计及分析

介绍特殊环境下发射机的三维减振设计,并运用有限元分析软件ANSYS,以实测功率谱为激励,分析其响应,从理论上分析此减振系统的合理性,提供了一种实际工程中减振设计及分析的方法。     

附加直流的低信噪比雷达微振动信号提取

基于毫米波雷达的微振动测量是一种非接触式高精度测量手段,在桥梁健康监测领域发挥着重要作用。微振动信号提取通常对雷达回波信号进行差分干涉处理获取差分相位信息,然后对差分相位积分反演得到高精度的目标形变量。高背景噪声下,差分相位出现缠绕现象,造成反演的形变量产生跳变,破坏了振动信息,无法准确反映目标的形变量和振动频率等振动特征。为了解决这个问题,本文提出了基于附加直流的低信噪比雷达微振动信号提取方法,该方法利用附加直流约束相位缠绕,并推导了附加直流带来的形变量幅度值调制系数,在解决形变量跳变问题的同时准确反演振动信号形变量。最后仿真数据与毫米波雷达实测数据验证了本方法的有效性。     

基于微型化FMCW雷达的抗振乘员健康监测

随着雷达系统的小型化,毫米波雷达在消费电子领域展现了广阔的应用前景。然而,毫米波雷达的车内应用,由于车内环境的复杂性和振动性的特点,依然面临着巨大挑战。为了解决车体振动对雷达探测的影响,本文提出了基于微型化调频连续波（FMCW）雷达的抗车体振动的乘员健康监测方法。该方法利用FMCW雷达将不同距离的物体的运动信息转化为相位信息加载于中频信号的不同频率成分中的特点以及车内乘员位置相对固定的特点,通过仅取乘员位置对应中频频率成分的相位信息,有效隔绝了车体其他部分振动对乘员健康监测的干扰。仿真和实验结果均表明,该方法在车体振动情况下,仍然可以有效工作。     

有源安装板振动试验研究

工作中的有源安装板处于振动状态,剧烈的振动会导致有源安装板结构的破坏,缩短有源安装板使用寿命,因此对有源安装板进行振动试验研究具有重要意义。文中针对某雷达有源安装板进行了振动试验,得到了X、Y、Z这3方向第一次与最后一次试验后的特征级曲线对比图,并最终分析了试验结果,且对有源安装板的结构设计进行了评估试验。