直升机载战场侦察雷达空时自适应处理实用方法研究

针对直升机平台的特点,本文研究了直升机载战场侦察雷达杂波抑制与平台运动补偿的可能有效途径,主要包括传统的DPCA方法、-ADPCA方法、-STAP方法、随机抽取单元辅助通道-STAP方法和扩展的-STAP方法。理论分析与计算机仿真表明,扩展的-STAP方法更适合于多种非理想情况(如:阵元幅相误差、载机偏航、航速误差等)和电子战环境,具有更强的杂波与干扰抑制能力和更强的误差鲁棒性,而且,该方法既可用于相控阵雷达,又可用于连续型天线系统,是直升机载战场侦察雷达有效地实现杂波抑制与平台运动补偿的可取方案。     

机载远程战场侦察雷达发展评述

主要说明顾固定冀和直升机载战场侦察雷达的特点,以及近年来机载战场侦察雷达的发展状况并展望今后的发展趋势。     

直升机载光电平台目标定位误差分析

直升机载光电平台由于安装了阻尼减振器,使机体与光电平台间引入相对角位移,工程中将此角位移等效为简谐振动或直接忽略此角位移的存在,深入研究了角位移对直升机载光电平台目标定位精度的影响。首先,对安装阻尼减振器后的直升机载光电平台相对角位移特点进行介绍;其次,建立了目标定位误差方程;最后,仿真给出了此相对角位移对光电平台目标定位精度的影响。仿真结果表明,光电平台与直升机体间的相对角位移也是当前条件下影响光电平台目标定位的主要误差因素之一。     

雷达

TN95 99031338多站差分多普勒定位技术/李华(电子部29所)“电子对抗技术.一1998,13(6)一15一22研究差分多普勒定位原理、频差分布和多站差分多普勒定位技术,分析定位误差因素,最佳差分多普勒定位区域应该是频差较大的区域.仿真结果表明:探测站线性配置误差较大,垂直配置误差较小.图6参2(许)世纪的战争中,机载远程战场侦察雷达系统、机载穿透树丛侦察雷达和无人机载战场侦察雷达,将成为极有发展前途的情报侦察传感器.文中简要评述这三种新体制的侦察雷达.表3(许)TN95 99031339雷达维修UI}练模拟器中的虚拟测t方法/王志云,尚朝轩,刘利民,马…     

无人机载小型SAR目标分辨与定位能力分析

分析了无人机载小型合成孔径雷达（SAR）可用于战场侦察的基本工作模式；讨论了SAR分辨率与对目标分辨能力的区别；从机载SAR成像几何关系的角度，研究了载机航向测量误差、载机空间位置测量误差、载机飞行速度测量误差、雷达高度误差、雷达斜距测量误差等因素对实时目标定位精度的影响程度，提出了实时定位与读图定位结合使用的观点。其结果对于无人机载小型SAR的设计和应用都有重要意义。     

机载雷达侦察设备的侦收定位技术

描述机载雷达侦察系统实现情报侦察、目标定位和机体防卫的基本参数及其识别方法,阐明空中侦察雷达目标相对机体坐标和地理坐标位置的转换关系;提出了分时定位和瞬时定位的基本方法,也指出测量误差造成的定位误差应用统计方法处理。     

毫米波雷达的应用和发展

描述了毫米波雷达的特点和适用需求,介绍了毫米波雷达在直升机载侦察火控、战场监视、导弹制导、近程防空和星载空间探测方面的应用,探讨了毫米波雷达技术的发展趋势。     

无人机载光学侦察系统实时目标定位器设计

介绍了无人机载光学侦察系统目标定位原理,并设计出基于DSP处理器的实时目标定位器,同时给出了目标定位的误差因素及精度分析.     

雷达对抗侦察系统对运动目标的单站无源定位

实现对运动目标辐射源的单站无源定位是对新体制雷达对抗侦察系统的基本要求.文中在现有研究的基础上,提出了一种利用波达方向、相位差变化率、载波频率及多普勒频率变化率的单站无源定位方法,结合一种地面雷达对抗侦察系统,分析了其定位原理、测距误差和可观测性,最后给出了单次测距的计算机仿真结果和结论.     

“地平线”远程战场侦察雷达系统

远程战场侦察雷达是外军８０年代中后期研制的一种新型占场侦察雷达。在海湾战争后，其作用正被得到进一步认可与发展。法军研制并投入海湾战争的直升机载“地平线”远程侦察雷达系统在战后的“起死复生”充分表明：直升机载的远程战场侦察雷达系统完全可以满足现代高技术战争的作战需要。本文在分析该系统的作战能力以后，重点论述“地平线”系统的论证思路，最后简要介绍其发展现状与趋势。     

直升机雷达多功能兼容下的最优搜索设计

直升机载雷达的发展已不再是单一功能,单一任务,而是向集多种功能于一身的智能化方向发展。武装直升机雷达应是一种具有对地面、空中目标进行搜索、定位、跟踪、分类、威胁等级排序、火控和地形回避能力的多功能雷达。本文主要介绍了在直升机雷达多功能兼容情况下搜索的最优设计。     

直升机载雷达振动冲击环境适应性分析与设计探讨

本文分析了直升机载雷达振动、冲击环境条件特点,探讨了直升机载雷达总体结构环境适应性设计思路,提出了直升机载雷达隔振缓冲设计方法、隔振缓冲措施以及实验验证结果。     

直升机载雷达侦察系统总体设计

本文在讨论直升机载雷达总体需求的基础上,介绍了直升机载雷达侦察系统的组成和功能,总结了系统总体设计中涉及到的关键技术,并对关键技术的解决措施进行了分析。     

一种旋翼SAR 高频相位误差精准补偿方法

直升机载合成孔径雷达(SAR)是微波成像的潜在重要发展方向。由于直升机平台具有高频振动的特殊性,目标在SAR 图像上会呈现出对称重影,严重影响图像的判读与应用。针对该难题,文中对直升机载SAR 回波信号的额外调制进行理论分析和建模,并结合成像处理流程,提出一种高频相位误差精准补偿方法。实测数据验证结果表明,该方法可实现直升机载SAR 的正常、高质量成像,为直升机载SAR 成像提供了重要技术支撑。     

国外直升机载毫米波火控雷达技术发展现状

本文介绍了国外几种典型的武装直升机载毫米波火控雷达，并对其功能、技术指标、关键技术进行了分析。     

基于相位变化率的三维定位技术

传统的无源定位方法定位时间长、定位精度较低。文中针对该问题,提出了一种基于相位差变化率的三维定位方法,该方法通过三单元天线阵获取相位差变化率,实现了辐射源定位,其定位精度高、定位速度快。同时分析了定位误差与测量误差的关系,给出了定位误差表达式。通过仿真分析了相位差测量误差以及相位差变化率测量误差对于定位精度的影响,仿真结果表明,相位差变化率误差对定位精度的影响最大,是制约精度提高的主要因素。     

直升机光电干扰仿真建模研究

对直升机光电干扰仿真建模的内容及机理进行了分析,提出了建立直升机光电干扰模型的方案、可行性及实现的途径．确定了直升机、导弹的运动学和动力学模型;干扰弹运动学模型;红外干扰机的干扰机理模型．通过对直升机光电干扰仿真建模的研究,有助于通过仿真来对光电干扰策略的干扰效果进行前期的评估。     

基于转发体制的卫星导航定位性能仿真与分析

基于转发体制卫星导航定位是一种创新的卫星导航方法,有必要分析和验证其定位性能。本文基于虚拟原子钟伪距测量定位原理,提出了定位误差仿真的总体思路,并建立了电离层延迟、对流层延迟、伪距观测量和定位解算等数学模型,最后利用4颗在轨通信卫星对中国典型地区进行了定位误差仿真试验分析。仿真结果表明,部分地区可见星达不到4颗,系统定位误差约10m左右,但某些时段存在定位误差突然增大的现象。     

基于稀疏训练点和指纹重构的室内可见光三维定位算法

目前构建基于机器学习的室内可见光定位模型主要依赖于光电二极管和指纹数量,为了降低指纹采集的复杂度,提高定位精度,提出一种基于指纹矩阵稀疏重构的室内三维可见光定位算法。该算法利用极限学习机训练稀疏采样点,采用奇异值分解和交替方向乘子法求解稀疏指纹矩阵的重构问题。该算法可以有效降低指纹的采样率,同时可以基于极限学习机算法较强的泛化能力提高定位速度和定位精度。在此基础上,由于可见光的多径反射等因素的影响,定位区域的边界定位误差大于内部定位误差,通过引入一种边界修正定位算法,可以有效降低边界定位误差。仿真和实验结果表明,与传统的机器学习算法相比,该算法在减少其所需指纹数量的同时,具有更高的定位速度和精度。     

多站无源时差定位精度分析

针对在多站无源时差定位系统中影响目标定位精度的因素,分析了时差测量误差和站址误差对目标定位精度的影响。影响时差测量精度的因素有接收机热噪声、多普勒效应、站间同步误差、本地时钟误差和大气等因素。通过分析各个因素对目标定位精度的影响程度,在特定布站方式下,仿真计算得到在固定时差测量误差和站址误差下可能达到的目标定位精度,并根据主要误差来源提出相应的提高定位精度的措施。