武钢工业港开创生产经营新局面

2000年以来,武钢工业港坚持以效益为中心,以创新为动力,以优质、高效、文明为主题,围绕"五个创新"和"四个一流"的工作要求,振奋精神,奋力攻坚,全面完成全年生产经营任务,各项工作取得了较好的成绩.生产任务,完成总作业量3025万吨,占年计划的124.9%;全年实际成本发生19340.88万元,比预算降低116.81万元;人民调解工作连续15年获武汉市先进单位;思想政治工作、绿化工作获武钢先进单位;爱国卫生、健康教育获武汉市先进单位;实现了三年创建文明港区的目标.     

加强动能管理 实现降本增效《上船科技》2000．5 P60～61

近几年上船厂加强了动能管理,实现了降低成本的目的。压缩空气成本1999年比1998年下降49．9万元、每年节约煤炭600t、降低瓶装氧气成本每年达15．24万元、液氧44万元、液态二氧化碳成本13．4万元。其具体作法是：①加强动力管道检查,减少跑、冒、滴、漏;②适时调整动能供应方式;③采用先进节能设备,节约电力,降低瓶装氧成本;④与动能供应商建立让利销售战略伙伴关系等方法。     

温州港实现企业转制适应市场经济

<正>自1993年以来温州港务局认真贯彻国务院《条例》,加大改革力度,使企业的活力大大增强,经济效益明显提高。1994年完成港口货物吞吐量588.9万吨,其中本局完成285.69万吨,分别比1993年增长10.69％和14.68％,1995年全港货物吞吐量达到600.62万吨;1994在企业总收入6633.77万元,比1993年增长29.43％,1995年达到7681.85万元;1994年创利税356.81万元,与1993年同口径比增长16.21％,1995年达到530.53万元;1994年港口事业总收入1404.60万元,比1993年增长72.32％,1995年达到1962.80万元。荣获“温州市’93交通运输企业实现利税20强”称号;在1994年中国500家最大服务业企业及行业企业评价中荣列中国最大服务业企业港口业第24位（沿海港口为第16位）。总结两年多的改革实践,我们主要有以下几点体会。 一、制定贯彻意见,确保《条例》顺利实施     

2005年上港集团固定资产投资效果综述

一、投资总量2005年上港集团建设与改造投资计划完成196893.57万元,为年计划188621.14万元的1.04%。其中:港口建设和开发完成112207.6万元,为年计划116698.83万元的96.2%。更新改造完成84685.97万元,为年计划71922.31万元的1.18%。在完成的投资中,集装箱设施设备投资为69246.67万元,占35.2%;在完成的更新改造投资中,集装箱设施设备投资为62634.07万元,占74%,体现了2005年投资安排重点继续立足于集装箱设施,资金安排重点继续向集装箱设施倾斜的目标。二、投资效果2005年投资新增固定资产为93875.68万元,为当年完成投资额196893.57万元的48%。…     

实施内部管理达标考核,提高港口整体管理水平

秦皇岛港是世界能源输出大港,也是我国对外贸易的综合性港口,主要承担着煤炭、石油、杂货运输任务。全局现有职工19000多人,固定资产总额73亿元,近两年以来,随着市场经济的发展,秦皇岛港面临着运输市场的冲击和挑战,港口生产遇到了前所未有的困难。针对激烈的市场竞争和外部环境的变化,港口如何摆脱困境,求得生存和发展,已经成为亟待解决的问题。因此,我局把加强内部管理,苦练内功,固本强基作为企业生存和发展的出发点和立足点。自1995年以来,按照国家经贸委和交通部的总体要求,结合港口实际,广泛开展了“转机制、抓管理、练内功、增效益”活动。并在活动中坚持以适应市场经济为导向,以转机建制为目标,以提高经济效益为中心,加大内部管理力度,严格实施内部管理达标考核,把改进和完善内部管理、开拓市场经营、提高港口货运质量作为港口管理工作的突破口。通过三年来的有益探索和实践,取得了抓管理的实际效果,推动了港口生产、安全质量、经营管理和精神文明建设的全面发展。(1)港口吞吐量连年超过8000万吨,1995年完成吞吐量8382万吨,为年计划的104.8％,创历史最高纪录;1996年完成吞吐量8312万吨,为年计划的100.14％。(2)港口经济效益稳步增长,1995年实现利润2.2亿元,为年计划的112％;1996年实现利润3.     

中船总公司非船舶产品上半年生产经营情况

今年上半年非船舶产品生产任务完成较好,主要产品产量比去年同期有较大增长。上半年完成非船舶产品工业总产值120315万元,占年计划的62.89%,比去年同期增长12.9%。上半年主要非船舶产品产量完成情况如下:集装箱15463只,占年计划的74.88%,比去年同期增长26.9%;摩托车6562辆,占年计划的82.03%,比去年同期增长     

中国船舶工业总公司 非船产品蒸蒸日上

改变产品结构,优化产品结构是提高船舶二业经济效益的重要方针。发展非船产品的重要性和必要性已被越来越多的企事业单位认可。一九九三年非船产品的情况至十一月底的统计,工业总产值(一九九○年不变价)为299852万元,己提前完成年计划,为年计划的107.4％,比一九九二年同期增长18.38％;按现行价计算到十     

上海航海仪器厂实现“三同步增长”

在过去的一年里,上海航海仪器厂的干部职工在“团结奋斗,振兴航仪”的口号下,全面和超额完成了总公司下达的计划任务。1985年总产值达到1682.6万元,比1982年翻了一番多,創利润260多万元,比1982年翻了近二番;实现了总产值、利润、上缴利税三者同步增     

“十二五”期间潍坊港口建设计划投资86亿元

<正>本刊从潍坊港获悉,在"十二五"期间,潍坊港口建设计划投资86亿元。2011年港航建设计划投资3.7亿元,开工建设2万t级泊位3个,5千t级泊位9个,水上运输货运量同比增长74万t,港口吞吐量同比增加490万t。按照正在修订的《潍坊港总体规划》初步定位,中港区为核心港区,主要建设万t级以上泊位,西     

加强财务管理 提高经济效益

1996年度,大连港大连湾港务公司以局提出的“一个目标,两大工程”为指导,全体职工同心同德,奋发向上,在港口运输市场竞争激烈、货源严重短缺、外贸货比重下降、吞吐量和营业收入比上年同期减少的情况下,全面完成局下达的各项指标,其他相关的经济指标实际完成情况均超过丁预期的水平。 回顾1996年度大连湾港务公司的财务工作,我们是在异常艰难的困境中渡过的。1995年,大连湾港务公司实际完成利润812万元,而1996年局下达的利润计划为1200万元,如果不超额完成局下达的利润计划指标,全局的利润目标和职工的切身利益就无法得到保证。面对严峻的生产经营形势,公司上上下下以务实的精神以及高度的责任感和自信心,以邯钢经验为指南,加强财务管理,采取了一系列增收节支措施,确保了公司各项经济指标的完成,为全局利润计划实现作出了贡献。我们的主要做法是:     

突破陈旧观念 敢于超越自我——烟台港工程公司机构改革、扭亏的调研

<正> 烟台港工程公司是多年的亏损大户,是公认的老大难单位。然而,今年上半年却一举扭亏为盈。笔者对此作了调查研究。一、几点有效的做法烟台港工程公司主要从事水工、土建、安装、装饰、市政、公路、基础、测量、防腐、土石方工程施工等经营业务。1998年亏损1080万元。今年上半年完成产值1713万元,比去年同期增长了67％,管理费用比去年降低了26％,按收付实现制计算盈利1.8万元。公司在扭亏为盈的工作中不仅仅是花     

走向阳光——张家港港务局身份股权试点追踪

提起身份股,很多人会感到陌生,而对于张家港港务局的职工来说,却早已是耳熟能详,并成为了大胆改革与发展的代名词,因为他们用自己成功的实践证明了这一点,其所属二级单位机修厂也在这块"试验田"里取得了令人信服的业绩:1999 年实现利润31 万元,比上年增长 140%;职工全年人均收入达 1.39 万元,比上年增长 5%.     

南朝鲜制订长期造船技术开发计划

据日本《海事报》报道,南朝鲜造船界计划与当局一起开发造船技术。南朝鲜政府的计划目标是1995年赶超日本。南朝鲜各造船公司预定每年投入约50亿南朝鲜元(625万美元)用于造船技术开发。该计划从1988年开始,预计完成时人员将比现在减少三分之二。计划分三阶段,将进行     

航务快讯

中船总上半年造船及经营情况 据统计,95年上半年中国船舶工业总公司共新造船舶57艘、78万总吨,为年计划的55.4％。其中出口船舶19艘、20万总吨。目前,中船总在建船舶约70万总吨。 该公司上半年完成工业总产值达71.5亿元,比上年同期增长10.7％。共修理船舶533艘,其中外轮157艘,创汇4499万美元,比上年增长18％。新接订单共计117万总吨,增长62.5％,其中出口的116万吨。     

安庆港依靠管理实现扭亏

改革升放以来,安庆港有了较大发展,现有总资产2.1亿元.本港自有码头泊位35个,综合通过能力221万吨,最大靠泊能力5000吨级,职工3200人.随着市场经济的不断发展,各种深层次的矛盾日渐突出,再加上其它原因,自1994年以来,安庆港连续出现亏损,至1997年底累计亏损1747万元,再加上各种潜亏挂帐等,实际亏损2100万元,资产负债率70%.安庆港本港码头的货物吞吐量每年仅40～50万吨;客运吞吐量以较大幅度逐年下降,已由20世纪80年代和90年代初期的每年200多万人次下降到近年的七八十万人次;全港年总收入长期维持在2800～3000万元左右;这么少的吞吐量,这么低的收入,要养活全港3200名职工,形势是何等的严峻.     

明年普通高校计划招收本专科生475万 研究生37万

20 0 5年 ,我国普通高校本专科招生计划为 475万人 ,比上年实际增长 8%左右 ;研究生招生 37万人 ,其中硕士研究生招生 31 .6万人 ,比上年增长 1 5 %左右 ;博士研究生招生 5 .4万人 ,比上年增长 2 %。这是教育部部长周济 1 2月 1 9日在教育部年度工作会议上介绍的。周济说 ,目前我国高等教育在校生规模超过 2 0 0 0万人 ,居世界第一 ,毛入学率超过 1 9% ,人民群众接受高等教育的机会在短短 6年内翻了两番。 2 0 0 5年起 ,高等教育要将工作重心由前一阶段重视规模发展 ,转向在规模持续发展的同时 ,更加注重提高质量。这既是时代的必然要求 ,也…     

长江机械厂靠质量和品种作“护照”取得良好经济效益

长江机械厂是一个员工只有三百余人的小型军工企业,这个厂以“硬产品”攻破了“软市场”,1990年,他们完成工业总产值5521万元,比上级下达计划增长48.9％,比1989年增长32％,创历史最好纪录,实现销     

管理增活力——海口港集团公司扭亏增盈步入良性发展轨道

今年上半年，海口港集团公司以市场为导向，把握市场动向，抢占市场份额，做大做强主业，生产经营情况和财务状况明显好转，实现了扭亏增盈，企业步入良性发展轨道。 加强内部管理，控制成本开支，经济效益显著增长。今年上半年，海口港集团公司的营业收入15252.56万元，实现利润363.22万元，而去年同期营业总收入15659.08万元，收入比今年多406.52万元，却还亏损84.18万元，可见，海口港集团公司在加强内部管理，严格……     

中国船舶工业总公司一九九二年非船民品取得稳步发展

船舶总公司经过十年的努力已形成造船、修船、非船三大支柱产品。非船民品在调整产品结构中所起的作用,所取得的经济效益已越来越得到各企事业单位的重视。经过全体职工的努力,一九九二年共完成非船民品产值284920万元,为年计划的137.6%,比一九九一年增长13.41%。     

港口上市公司2001年年报点评(二)

<正> 在本文中为大家点评上港集箱(600018)、营口港(600317)和重庆港九(600279)的年报情况。 一、上港集箱(600018) ●加权平均每股收益:0.7822元;每股净资产:5.0924元;加权平均净资产收益率:16.4992％; ●利润分配方案:不分配不转增。 ●点评:尽管2001年受美、日等主要贸易对象经济下滑,以及我国外贸进出口增幅明显放缓等不利因素的影响,报告期内,公司仍取得了不俗的业绩。公司完成集装箱吞吐量406.16万TEU,比前年同期增长13.33％;代理船舶净吨4150.47万吨,比前年同期增长16.31％;国际集装箱代理量完成166.52万TEU,比前年同期增长11.99％;实现主营业务收入21.38亿元,比前